Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema incarcare sau baterie ?, Problema incarcare sau baterie ?

Salutari. Am si eu problema cu dacia mea(1310 an 1993).Problema ar fi cam urmatoarea,cu motorul pornit:Daca aprind farurile noaptea,indicatrul la baterie imi arata aproape de 0.Daca aprind farurile(faza lunga) si deconectez plusul de la baterie,indicatorul urca la maximum,nu scade deloc.Daca las farurile aprinse si conectez inapoi plusul,indicatorul scade inapoi aproape de 0. Bateria e un rombat de 62A. UNDE AR PUTEA FI BUBA???

Salutari.
Am si eu problema cu dacia mea(1310 an 1993).Problema ar fi cam urmatoarea,cu motorul pornit:Daca aprind farurile noaptea,indicatrul la baterie imi arata aproape de 0.Daca aprind farurile(faza lunga) si deconectez plusul de la baterie,indicatorul urca la maximum,nu scade deloc.Daca las farurile aprinse si conectez inapoi plusul,indicatorul scade inapoi aproape de 0.
Bateria e un rombat de 62A.
UNDE AR PUTEA FI BUBA???

raspunsul la intrebarea ta il gasesti AICI

Salutari.
Am si eu problema cu dacia mea(1310 an 1993).Problema ar fi cam urmatoarea,cu motorul pornit:Daca aprind farurile noaptea,indicatrul la baterie imi arata aproape de 0.Daca aprind farurile(faza lunga) si deconectez plusul de la baterie,indicatorul  urca la maximum,nu scade deloc.Daca las farurile aprinse si conectez inapoi plusul,indicatorul scade inapoi aproape de 0.
Bateria e un rombat de 62A.
UNDE AR PUTEA FI BUBA???

Prima data poti sa-ti verifici incarcarea releului , daca este in parametri atunci poate sa fie indicatorul de tensiune din bord si daca ambele sunt ok , atunci verifica diodele de la alternator . Este normal ca indicatorul de tensiune sa se ridice la maxim daca scoti borna la baterie .

Imi poate explica cineva doua lucruri ?
1:unde gasesc releul de incarcare?
2:masa la faruri unde o gasesc?

Imi poate explica cineva doua lucruri ?
1:unde gasesc releul de incarcare?
2:masa la faruri unde o gasesc?

1.Releul de incarcare , este pe semi-aripa stinga fata , linga bobina .
2.Masa de la faruri , este tot pe semiaripa fata stinga dreapta pe un surub la imbinare cu fusta fata .(vezi si tu unde duce filonul de fire de la instalatia electrica )

Releul e langa regulatorul de tensiune ? o cutiuta din aluminiu? si masa e o adunatura de fire puse pe un surub?

Da , releul cu regulatorul de tensiune este una si aceasi . Firele sunt prinse pe suruburile din capat cum zici tu .(dar nu pe suruburile de la releu , acolo ai masa de la alternator si masa din instalatia masinii ) . Cele de la faruri sunt in dreptul farurilor dar pe interiorul compartimentului motor , pe linga radiator .

This post has been edited by danut 69-71: 5 Aug 2009, 21:26

Cred ca s-au oxidat firele ..deoarele cand motorul e pornit si aprind farurile ,voltmetrul din bord arata o scadere serioasa.Cand am motorul pornit ,farurile stanse si muzica la maxim,nu scade tensiunea.De aici deduc ca ar fi o problema la masa de la faruri?Gresesc cu ceva ?

Normal , poti sa incerci cu un spray de contacte . Masa de la faruri , s-ar putea sa fie prinse pe suruburile de la suportii de bara din fata (dar tot pe interiori ii gasesti acei papuci rotunzi de 8 ).

aha..multumesc mult pentru ajutor.Maine cand vin de la servici o sa mai trag o privire sa gasesc masa aia nenorocita.
+ un voltmetru mai smecher,ca ce am eu e aiurea.. nu inteleg nimic.

Totusi , daca scade intensitatea cind aprinzi farurile este simptoma de diode de la alternator .

Totusi , daca scade intensitatea cind aprinzi farurile este simptoma de diode de la alternator .

eu cred ca nu neaparat;poate fi mai frecvent de la masa incorecta la faruri sau caroserie

eu cred ca nu neaparat;poate fi mai frecvent de la masa incorecta la faruri sau caroserie

Am specificat , ca este si asta o cauza .

si se pot schimba acele diode de la alternator ?

da

incepe sa citesti de AICI la un moment dat cei gasi destule raspunsuri

This post has been edited by bygy007: 6 Aug 2009, 22:47

da...ma gandeam ca poate scap de cititul acelor pagini ...ms

Este mult mai simplu asa .

Bre... ochiu' la beteria me este galben asta ce poate insemna?
Am auzit (citit goagle) ca astea cu ochi are numa verde=baterie buna incarcata
alb =baterie buna lichid putin (nu stiu cum ii zice)
negru=baterie buna descarcata
galben=Baterie defecta?
ce sa fack? e criza.... si sunt proaspat somer "cu acte in regula"

Nu mai incerca cu borna scoasa, mai ales cu muzica pornita, ca arzi tot ce e conectat. Alternatorul, fara baterie, poate sa duca si la 70 de volti, in functie de turatie. Fara baterie (tampon), releul nu prea glumeste. Daca nu iti permiti sa inlocuiesti releul, poti incerca si cu un bec de far in locul lui(chiar si ambele faze in paralel), dar tot sa nu scoti borna. Diodele le masori mai sigur, daca dezlipesti cele trei fire care vin de la stator, pentru a nu avea eroare la inchiderea circuitului prin bobina statoare.
Bygy, e usor sa-l trimiti sa citeasca. Ia citeste si tu, sa vedem sti sa traduci? Esti sigur ca e adevarat ce scrie acolo? Mondiru scrie aiureli din primele pagini. Mai e ceva de crezut? Eu n-am citit, mi-e frica c-am sa ma enervez, si ma-ncaleca femeia. N-a fost cu rautate, ci doar o precizare, motivatie...

pe la pagina 6 gasea acest post , daca nu ma insel primul meu post pe acest forum , daca exista greseli va rog sa ma corectati , in acest topic se vorbeste despre tot ce reprezinta defecte de incarcare si alternator , ideea este ca daca citea avea si el idee despre cum se repara un alternator , masuratori ce pot depista unele defecte ale sistemului electric , etc