Outline · [ Standard ] · Linear+ indicator nivel benzina

ieri cand sa plec cu masina am obsevat ca nu se mai ridica acu de la indicatoru benzina , s-a mai intamplat si inaonte dar dupa cemergeam 30 50 de metri isi revenea , am verificat sigurantele si nu e de acolo care ar putea sa fie cea mai probabila cauza a problemei???

ieri cand sa plec cu masina am obsevat ca nu se mai ridica acu de la indicatoru benzina , s-a mai intamplat si inaonte dar dupa cemergeam 30 50 de metri isi revenea
, am verificat sigurantele si nu e de acolo
care ar putea sa fie cea mai probabila cauza a problemei???

plutitor sonda inecat!

ieri cand sa plec cu masina am obsevat ca nu se mai ridica acu de la indicatoru benzina , s-a mai intamplat si inaonte dar dupa cemergeam 30 50 de metri isi revenea
, am verificat sigurantele si nu e de acolo
care ar putea sa fie cea mai probabila cauza a problemei???

Ai verificat , ai benzina ? cum a zis si Catalin , ori este spart plutitorul de la sonda litrometrica ori e sonda defecta su poate sa fie un contact imperfect .

ia incearca da un pumn in bord deasupra , poate s-a blocat ceasul , se mai intimpla ca sa vezi de unde e pui contactul , apoi pui la masa pe rind cele 1 sau 2 fire care vin de la sonda rezervor (unul e becul si celalalt este sonda) la punerea la masa trebuie sa indice plin sau sa se aprinda becul , daca ai aceste indicatii atunci e sonda defecta

This post has been edited by bygy007: 6 Aug 2009, 10:28

Merge si cu pumnul

nu sunt probleme la contact , iar metoda cu pumnu am incercat-o de mai multe ori fara nici un rezultat
cred ca nu ar putea sa fie decat de la sonda aia sau plutitor sau ce o mai fi pe acolo
problema ar fi cum scot io toate alea din rezervor ca sa le inlocuiesc???

simplu in portbagaj in spate dai covorul si gasesti sonda are un inel care se scoate prin rotire (daca nu ma isel in sens invers acelor de ceas)apoi se scoate sonda

Sigur este plutitorul spart .

Sau papucii nu fac contact suficient cu sonda litrometrica.Pune-i la masa dupa ce in prealabil ai pus contactul.Vezi daca se misca acul si daca se aprinde becul.
Daca nu,schimba plutitorul sau sonda.

Ia un multimetru, da-l pe rezistenta si masoara rezistenta sondei.

Sau pune benzina . Mai stiu eu pe unul care nu se stingea becul la benzina .

This post has been edited by danut 69-71: 6 Aug 2009, 23:41

benzia e destula , cam 15 litri , poate putin mai mult

Daca ai benzina sigur o vei rezolva .

Inca o data verifica papucii de la sonda ca eu stiu prin ce am trecut. Sonda de 1 an si intr o zi nu mai mergea, ce sa fie. Cand ma uit in spate observ ca cei 2 papuci de pe sonda erau dezlipizi. Am lipit exagerat de mult cu fludor si acum functioneaza. Iar de 2 luni am observat ca in momentul cand pun contactul indicatorul de la benzina raspunde cu o intarziere de 3s . Este pe duca sau tot din sonda:))

Asa facea si la mine, si am dat 15 lei pe o sonda noua din magazin, si s-au terminat problemele, se oxideaza contactele sondei si de aia iti face probleme, iar de reparat nu prea ai ce-i face.

Din ce motiv nu mi se mai aprinde martorul de benzina pe bord ? Mentionez ca am schimbat de vreo 2 ori sonda litrometrica, iar acul indica, dar cand ajunge pe rezerva, martorul nu se aprinde. Cineva mi-a zis ca pentru a se aprinde acel bec, am nevoie de o sonda litrometrica speciala ! Este adevarat ?

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 11 Aug 2009, 13:54

cite fire ai pe sonda (aia de se baga in rezervor) , daca ai unul e fara bec daca ai 2 e cu bec , dar cele care vin din instalatie cite sint
verificarea se face ca in postul 4

This post has been edited by bygy007: 11 Aug 2009, 17:22

ai becul ars, pune unul nou.

Am verificat si schimbat becul cu tot cu soclu la indicatorul de benzina, dar tot nu se aprinde. Chiar nu stiu ce mai este de facut...