Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare Solenza

Perfect de acord, Solenza e o masina cu foarte multe minusuri iar comparatia cu megane1 sau laguna1 este total deplasata(masini care se pot la achizitiona la aprox aceeasi bani cu o solenza). Insa multi fac rabat la calitate si aleg solenza datorita costurilor de intretinere si ii inteleg perfect. bine, nici laguna1 sau megane1 nu sunt masini sa spui ca <<trebuie sa ai multi bani sa ii bagi in masina>>cum afirma cineva mai sus, insa costurile sunt clar mai mici la solenza. Acum fiecare stie cum sta cu banii, insa trebuie recunoscut si faptul ca masinile sunt incomparabile. Plateste ceva mai mult ala cu laguna1 sau megane1 insa are si MASINA. Pentru ca un megane1 sau laguna1 sunt MASINI pe langa solenza, deci primeste ceva de banii aia in plus .

Perfect de acord, Solenza e o masina cu foarte multe minusuri iar comparatia cu megane1 sau laguna1 este total deplasata(masini care se pot la achizitiona la aprox aceeasi bani cu o solenza).
Insa multi fac rabat la calitate si aleg solenza datorita costurilor de intretinere si ii inteleg perfect. bine, nici laguna1 sau megane1 nu sunt masini sa spui ca <<trebuie sa ai multi bani sa ii bagi in masina>>cum afirma cineva mai sus, insa costurile sunt clar mai mici la solenza. Acum fiecare stie cum sta cu banii, insa trebuie recunoscut si faptul ca masinile sunt incomparabile. Plateste ceva mai mult ala cu laguna1 sau megane1 insa are si MASINA. Pentru ca un megane1 sau laguna1 sunt MASINI pe langa solenza, deci primeste ceva de banii aia in plus .

Avem la societatea unde lucrez,printre alte masini si un Megane 1, 1,6 benzina
L-am condus cateva mii de km si nu m-a dat deloc pe spate. E o masina solida,destul de rapida ,dar la cate belele a avut si la cati bani s-a bagat in fundul ei, n-as da solenza mea pe ea pt nimic in lume. Megane-ul are acum 160.000 km,cel putin la 6 luni i se schimba cate o bobina de inductie,i-a cazut electromotorul ca nici nu a mai putut fi reparat si mai nou i s-a gasit o supapa arsa. Contabila sefa merge cu ea,dar cu maxim 90km/h. Becuri permanent aprinse in bord,care nu s-au stins nici dupa ce i s-au sters toate erorile.Departe de mine sa spun ca solenza e mai buna,dar e mult mai putin mancatoare de bani.
Laguna 1,da,cele cateva pe care le cunosc eu merg f bine chiar si dupa ce au trecut de 200.000. Insa,dupa cum spun si ceilalti baieti,costa scump piesele si consuma mult. Dar,ca zicem asa,e masina.

Pana la urma fiecare isi cumpara ce vrea.uni isi cumpara solenza ,alti laguna etc,dar te mai gandesti si la intretinerea ei ,la consumu si poate ai norocu si cumperi una care pica piese in prostie si bagi bani de iti vine acru.cel putin la solenza daca pica ceva nu este asa de scumpa piesa respectiva precum la laguna1.deci solenza este o masina foarte buna fata de altele fie ele si straineze.
-poi eu ce dreku sa mai zic ca am schimbat la vecra placute frana ,discure,amortizoare spate si cu mana de lucru ma dus 10 mil.poi daca aveam o solenza nu mai dadeam atatia bani,adica am supernova si este aceiasi mancare de peste,deci prima data pui intretinerea ei .Daca ar fi asa fiecare ar cumpara masini bengoase de mi de euro ,si nu au cum sa le intretina.
Acum fiecare isi cumpara dupa buzunar,mai ales in tara asta de cac..at,unde salariile sunt asa cum sunt nu ne permitem masini de lux precum alti.

Toate ca toate , da' hai sa fim seriosi ... in 2008 cand a fost cumparata solenza mea , erau preturi enorme fata de cele de acum... Am luat o Clima cu ~ 4800e , 200 de milioane lei vechi! Acum 1800-2000 sincer sa fiu la 4800 mi'as fi luat si eu altceva , dar cu intretinerea eventualei masini cheltuiam si banii lu' bunica ! Solenza nu'i masina de "fitze" , dar e o masina super-buna !

De curiozitate in 2003 masina ta, solenza clima, cat a costat? Parca vreo 5700 era cea mai scumpa (corectati-ma daca ma insel). Deci tu ai dat in 2008 4800 pe o masina de 5 ani vechime, care de noua a costat 5700?

Si in legatura cu intretinerea unei lagguna1 sau megane1, hai sa fim seriosi sunt masini medii ca si costuri de intretinere. Daca si un megane1 sau laguna1 sunt masini SCUMP de intretinut....atunci ce sa mai vorbim de alte masini

De curiozitate in 2003 masina ta, solenza clima, cat a costat? Parca vreo 5700 era cea mai scumpa (corectati-ma daca ma insel). Deci tu ai dat in 2008 4800 pe o masina de 5 ani vechime, care de noua a costat 5700?

Crede'ma ca n'am motiv sa mint Da , a costat APROXIMATIV (~) 4800 , am dat 200 si nu mai stiu cat era euro ... Primu' propietar , 40 000 km, impecabila !

Am dat si eu destul de mult pe solenza pe care am avut-o, luata tot in 2008. Dar daca stateam sa ma gandesc cat am dat pe ea, cat am mai bagat in ea dup-aia, etc nu o mai vindeam niciodata.

Acum vreau un plus de confort si o laguna 1 cred eu ca imi va fi suficienta pentru inca cativa ani. Luni ma duc sa o cumpar, chiar voi tine o evidenta apoi cu costurile de intretinere.

Solenza era, intr-adevar, foarte ieftina la intretinere, nu ma astept sa cheltui la fel de putini bani, dar asta deja nu mai conteaza, beneficiile- in special plusul de confort- vor compensa pe deplin facturile mai mari din service

This post has been edited by andri1940: 7 Apr 2012, 22:03

in alegerea masini este simplu , ai bani iti cumperi masina scumpa nu ai bani iti iei solenza , iar majoritatea nu avem banii necesari sa cumparam o masina scumpa si nici bani pentru intretinere asa ca este destul de simplu in alegerea masini

Exact , dar nu e nimic de ras ! Solenza e superioara multor masini

Exact , dar nu e nimic de ras ! Solenza e  superioara multor masini

Acum cateva zile am fost la Otopeni sa iau de la rata de Madrid o fecina romanca cu spaniolul din dotare (Jose) in varsta de 32 de ani.Vreau sa spun ca tipu s-a indragostit de Solniza mea Scala.Masina lui este un Peugeot 206 75 cp si ca masina de serviciu Renault Clio 2004 1.4 mpi 75 cp.
Nu stiu cat de bine merg masinile pe care le conduce zilnic dar spune ca Solenza este net superioara si nu intelege de ce nu s-au mai fabricat. Singurul punct mai slab insonorizare (aici am de lucru in vara asta) de care spune ca este un pic mai slaba dar acceptabila.
Nu-i place Logan si nici Sandero.Dusterul il adora.(seful lui are unul 1.5 dci)

Pai sincer sa fiu nici eu nu inteleg de ce nu s'au mai fabricat , pariez ca aveau o vanzare mai buna decat cea a loganurilor daca nu s'ar fi intrerupt fabricare... Insa cei de la DACIA s'au accentuat pe fabricarea si vinderea Loganurilor , fiind mai bune si mai scumpe insa nu agreeate de toti si nici pentru toti , pentru ca aveau un pret destul de mare prin 2007

Exact , dar nu e nimic de ras ! Solenza e  superioara multor masini

Trabant, Oltcit, Dacia 1300, Lada 1500, etc.

Pai sincer sa fiu nici eu nu inteleg de ce nu s'au mai fabricat , pariez ca aveau o vanzare mai buna decat cea a loganurilor daca nu s'ar fi intrerupt fabricare... Insa cei de la DACIA s'au accentuat pe fabricarea si vinderea Loganurilor , fiind mai bune si mai scumpe insa nu agreeate de toti si nici pentru toti , pentru ca aveau un pret destul de mare prin 2007

Loganuri videau sigur,sunt mai mari,mai spatioase,in schimb cred ca nu mai vindeau Clio made in Turcia.

Trabant, Oltcit, Dacia 1300, Lada 1500, etc.

Da argon exact , da' nu toti au bani de megane

Avem la societatea unde lucrez,printre alte masini si un Megane 1, 1,6 benzina
L-am condus cateva mii de km si nu m-a dat deloc pe spate. E o masina solida,destul de rapida ,dar la cate belele a avut si la cati bani s-a bagat in fundul ei, n-as da solenza mea pe ea pt nimic in lume. Megane-ul are acum 160.000 km,cel putin la 6 luni i se schimba cate o bobina de inductie,i-a cazut electromotorul ca nici nu a mai putut fi reparat si mai nou i s-a gasit o supapa arsa.  Contabila sefa merge cu ea,dar cu maxim 90km/h. Becuri permanent aprinse in bord,care nu s-au stins nici dupa ce i s-au sters toate erorile.Departe de mine sa spun ca solenza e mai buna,dar e mult mai putin mancatoare de bani.
Laguna 1,da,cele cateva pe care le cunosc eu merg f bine chiar si dupa ce au trecut de 200.000. Insa,dupa cum spun si ceilalti baieti,costa scump piesele si consuma mult. Dar,ca zicem asa,e masina.

te-ai gandit inainte sa generalizezi cum a fost intretinut si condus meganeul ala? eu am avut megane 1 1.6 16v fabricatie 2000. l-am cumparat la 53.000km in 2004 si l-am vandut dupa 5 ani cu 160.000km (a fost anuntul si pe bursa postat). in cei 5 ani cat l-am tinut am schimbat amortizoarele spate (vina mea - am carat ceva greu pe un drum foarte prost), un arc pe la schimbatorul de viteze (vreo 50 ron), am curatat motorasul pas cu pas (vreo 50 de ron) si in rest consumabile (filtre, ulei, bujii, bucsi, pivoti, capete bara, distributie, anvelope, placute frana, etc.). l-am dat pentru ca numarul de km parcursi pe an s-a marit si era nevoie de un diesel.

Pai sincer sa fiu nici eu nu inteleg de ce nu s'au mai fabricat , pariez ca aveau o vanzare mai buna decat cea a loganurilor daca nu s'ar fi intrerupt fabricare... Insa cei de la DACIA s'au accentuat pe fabricarea si vinderea Loganurilor , fiind mai bune si mai scumpe insa nu agreeate de toti si nici pentru toti , pentru ca aveau un pret destul de mare prin 2007

nu s-au mai fabricat pentru ca o solenza scala era foarte apropiata ca pret de cel mai ieftin logan, avand in plus aer conditionat, servodirectie, geamuri electrice fata, inchidere centralizata, proiectoare, jante aliaj. este drept ca tehnic era ceva mai slaba, dar totusi...

...dar totusi...solenza a fost conceputa ca o perioada de tranzitie de la modelele vechi de dacii spre una mai potrivita anilor 2000.asa a aparul loganul.solenza e ultimul model dacia care a mai fost dotat cu chedere la parbriz si luneta,asta in timp ce tehnologia asta era depasita demult in occident.

...dar totusi...solenza a fost conceputa ca o perioada de tranzitie de la modelele vechi de dacii spre una mai potrivita anilor 2000.asa a aparul loganul.solenza e ultimul model dacia care a mai fost dotat cu chedere la parbriz si luneta,asta in timp ce tehnologia asta era depasita demult in occident.

Crezi ca e nevoie de tehnologie spatiala pentru parbrize lipite?Diferentele constructive la rama parbrizului sunt minore intre o masina cu chedere si una cu adeziv.
Daca doreau puteau sa faca modificarea foarte usor.
Dar nu uita si de diferentele de cost in cazul inlocuiri parbrizului.
La Solenza il schimbi in parcare cu o sfoara mai tare(doamne fereste)

Prea mic detaliu' cu parbrizu' ! Daca pastrau Solenza , Loganu' nu se mai vindea asa !

Evident, la noi in Romania lumea cumpara masini cat mai ieftine. Daca pastrau SuperNova fii sigur ca se vindea mai mai bine ca solenza, pt ca era mai ieftina .

This post has been edited by bossake: 8 Apr 2012, 19:29

fiecare isi cumpara masina de cati bani are .poate sa fie solenza ,supernova,etc.


Da argon exact , da' nu toti au bani de megane .

-Stai linistit ca nu e nimic nici de megan,credema ca am vrut eu sa-mi cumpar si niste prieteni mi-au spus ferestete de ele.si iati mai bine un opel vectra.


This post has been edited by donlucyan: 8 Apr 2012, 19:47

Te rog sa fi obiectiv,la faza asta incepi sa semeni cu argon,atat vectra B ,cat si Megane 2 au bubelor lor,nu exista masini fara bube,exceptand masinile argoniene,in rest am citit fel si fel de probleme la marci de prestigiu,e un topic la VW golf 4 1.4 16v de 103 pagini la toate masinile alea bat tachetii dar pentru ei e normal, la Opel gasesti felurite probleme, in special consumul de ulei la Z16XE(care e si pe Vectra),la Megane 2 te saturi si la asta,ambreiaje cazute prematur,fulii defazoare,la Bmw citeam iarasi de tacheti si tot asa,nu exista masina fara probleme,asa ca fi obiectiv si lasa mitul argonian sa ramana la Argon

This post has been edited by vallyyy: 8 Apr 2012, 21:25

Ca in orice discutie, sunt pareri pro si contra. Solenza e privita ca o masina de rang inferior pentru ca nu se mai produce si noua romanilor ne plac masinile straine. Loganul e vazut ca o masina modesta, desi s-a vandut in foarte multe exemplare in strainatate si e apreciata, noi tot ca o 'masinuta' o privim. Este o chestie romaneasca sa apreciem lucruri straine in defavoarea celor romanesti.
Diferenta de calitate intre o masina straina si una romaneasca este evidenta, oricum am drege-o. Micile probleme de care ne lovim si ne sacaie la solenze, la alte masini nici nu exista (inchiderea usilor, inghetarea atat de usor a usilor, baraitul scutului, ruginirea, indoirea capotei, picurat pe la servo, picurat de antigel, plouat in masina, se deschid geamurile singure, pica roata de rezerva sau toba in mers etc). Totusi, chestiile foarte importante de la solenze si loganuri: motor, frane, ulei etc sunt foarte rezistente. Cand se strica ceva este mai putin costisitor. Problema este ca la solenze piesele se uzeaza mai repede (nu-i vina solenzei asta).
Sunt cazuri cand un senzor de Megane de inchidere usa spate costa 1200 de ron, un ford la care s-a schimbat sonda lambda si nici asa nu-i ieseau gazele ok si cazuri cand in 60.000 de km cu un passat luat la 200.000 de km la bord nu s-a schimbat nimic in afara de ulei si lichid de spalat parbrizul...Cate am schimbat si patimit noi in ultimii 60.000 de km cu solenza? Foarte mult sunt convins.
Una peste alta solenza este un progres enorm in istoria masinilor romanesti dar, ca si intreaga evolutie romaneasca, suntem cu cel putin 20 de ani in urma statelor europene dezvoltate.

fiecare isi cumpara masina de cati bani are .poate sa fie solenza ,supernova,etc.
Da argon exact , da' nu toti au bani de megane  .

-Stai linistit ca nu e nimic nici de megan,credema ca am vrut eu sa-mi cumpar si niste prieteni mi-au spus ferestete de ele.si iati mai bine un opel vectra.

si de ce nu ti-ai luat??

poti sa-ti dai cu parerea despre o masina abia atunci cand o detii, cand tu stii cum si pe unde mergi cu ea, cand si ce piese schimbi, etc. asta cu mi-a zis mie un prieten este asa de...

[quote=slider2,8 Apr 2012, 16:11]
te-ai gandit inainte sa generalizezi cum a fost intretinut si condus meganeul ala?
Am facut referire strict la Megane-ul cu pricina
argon--Trabant, Oltcit, Dacia 1300, Lada 1500, etc.
As mai adauga: Fiat Punto,Smart,Albea---cu referire strict la fiabilitate

This post has been edited by besche: 9 Apr 2012, 09:16

Eu sincer sa fiu , de asta am bani , pe asta o conduc !

cand voi castiga 1 milion de euro pe luna o sa- mi cumpar bugatti veyron si atunci toti cei care au mertzane bmw-uri si alte carute vor murii de oftica pana atunci eu merg cu solenza cu aproape 63 de cai , pentru mine solenza este cea mai tare masina de pe planeta asta sic,,,,,,pana o sa am bani sa-mi cumpar alta masina si atunci aia o sa fie cea mai tare,,,,

@ toată lumea: masina buna e aia pe care o ai si care te duce din punctu' A in punctu B fara sa stai sa șurubărești la ea de zor si care porneste dimineata fara sa iti faci rugaciunea de trei ori.

Steluta....the best!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Se pare ca-mi ies socotelile si s-ar putea sa nu o mai dau...Am avut 10 masini,si nu cotete,iar parerea mea e ca Solenza este o masina foarte buna.Vorbea un coleg de piesele care cad des,de apa care intra in ea etc.Daca ai grija de ea si mergi omeneste,dar totodata necalicinu-te la bani cand cumperi piese,Solenza poate fii prietenul ideal...si la bine si la rau.Vorbim despre alte masini in conditiile in care poate nu avem bani sa le intretinem....apropo stiati ca o broasca de golf 4 este 700 ron?Sau ca un ambreiaj este 15-20 de milioane?Eu zic sa ne mandrim cu ele si sa avem grija de ele ca si ele ne deservesc oricand avem nevoie....aaaa si apropo...daca nu avea atatea defecte..nu ne mai auzeam pe forum!!!SOLENZA TE IUBIM!!!!!!!

Bine zis tinere. Asa este! Hai noroc si sa traim!

Steluta....the best!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Se pare ca-mi ies socotelile si s-ar putea sa nu o mai dau...Am avut 10 masini,si nu cotete,iar parerea mea e ca Solenza este o masina foarte buna.Vorbea un coleg de piesele care cad des,de apa care intra in ea etc.Daca ai grija de ea si mergi omeneste,dar totodata necalicinu-te la bani cand cumperi piese,Solenza poate fii prietenul ideal...si la bine si la rau.Vorbim despre alte masini in conditiile in care poate nu avem bani sa le intretinem....apropo stiati ca o broasca de golf 4 este 700 ron?Sau ca un ambreiaj este 15-20 de milioane?Eu zic sa ne mandrim cu ele si sa avem grija de ele ca si ele ne deservesc oricand avem nevoie....aaaa si apropo...daca nu avea atatea defecte..nu ne mai auzeam pe forum!!!SOLENZA TE IUBIM!!!!!!! 

La faza cu ambreiajul gresesti putin,pana la urma platesti confortul,d-aia e ambreiajul mai scump,dar bag mana in foc ca pretul ambreiajului la supernova e acelasi cu cel al golfului 4 benzinar - ambele le au hidraulice deci ceva mai mult confort la apasare decat la solenza.Dacia in general nu se caracterizeaza prin confort ci prin simplitate si fiabilitate rezultand costuri reduse

This post has been edited by vallyyy: 10 Apr 2012, 01:18