Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare Solenza

hoho, din august anul trecut probabil ca s-a dotat cu vreo masinuta...

hoho, din august anul trecut probabil ca s-a dotat cu vreo masinuta...

hoho, din august anul trecut    probabil ca s-a dotat cu vreo masinuta...

hehe...eu am vazut data ultimele posturi....si ma bucuram...

pe bursa nu ai pus solenza la vinzare???

nu am pus anunt inca pt. ca nu stiu ce preturi sunt si cat sa cer iar pe net am gasit numai variante scala.

Pune oriunde anuntul , cu siguranta vei lua mai mult pe ea , vei avea oferte decente si cu siguranta nu vor discuta atatia off-topic in anunt ca pe acest forum !

cat mai ajunge o scala din 2003?

10000lei

dar din 2004 ?

11000lei-12000lei depinde de stare km etc...

Solenza 2003 model clima cu 44000km?

Nimic?????

Ce pret...?

Asta intreb, cu ce pret pot sa-l vand?

15.000 lei...pe aici bate pretul in tirg la logan diesel...tirgul de la Pitesti ma refer...

El intreba de solenza nu de loganul din semnatura.

Ai putea sa ceri 10-12 mii, maxim.

tare curios sunt si eu,cam cat as lua pe solenza mea,s-ar putea sa plec in strainatate 6 luni,si sunt singurul din familie care are permis,si nici nu am garaj,si decat sa stea pe strada,in ploaie si frig,nerulata,sa o prinda rugina... mai bine o vand
confort 2005,82000 km,tabla usor "ciufululita"

This post has been edited by 211CFL: 15 Dec 2010, 19:03

2000 E...poate

ar fi bine 2000,am dat 1700

De unde atata 2000. S-a tras de pretul solenzei pana nu s-a mai putut. Acum doi ani cand mi-am luat super nova, solenzele clima erau 3000-3500 euro. Chiar si acum propietarii trag de par preturile si uneori cer mai mult decat au dat pe ele in urma cu cateva luni sau cativa ani. O solenza confort nu merita mai mult de 1600-1800, iar o clima sau scala nu merita mai mult de 2100-2400. Preturile alea de pe autovit la 1500-3000 sunt fabule grosolane. Cu 3500 iau logan din 2005 cu aer si geamuri, km mai putini, masina mai noua, tabla mai buna.

Restul e cancan!

This post has been edited by Maskatu: 17 Dec 2010, 07:44

salutare, cumparat solenza scala 2003 la inceput de decembrie2010: 4250 lei - 163.000 km reali si un pret real si normal (nu am plans de fericire, nu am considerat ca mi-a pus cineva mana-n cap, pe cap, sau in buzunar )- ceva dotari:aer cond, geamuri fata electrice, servo, jante, inchidere centralizata, alarma ,etc - albastru azur - probleme minore si inlocuite cu succes de mecanici buni si prieteni (fara costuri la manopera) tobe , baterie, ulei schimbat, distributie, pompa apa, filtre aer si polen ,bucsi, fara rugina, mici zgarieturi, ceva apa de intra-n portbagaj dar m-am documentat si o sa remediez acest lucru, problema grava cu acel cod de securitate la radio-cd - nu vrea sa-l accepte ..intodeauna mi-au placut solenzele.. ..totusi parerea mea e ca nu se merita sa dati pe o solenza mai mult de 2000-2300 euro cu toate imbunatatirile ei si km dati sau nu inapoi..mai negociati, mai interesati, mai documentati si banii nu-i aruncati
mult succes!

This post has been edited by solnitzel: 28 Dec 2010, 17:15

Oricum nu cred ca mai vinde cineva masina macar cu pretul p care a luat-o!Eu am cumparat clasa Scala din 2004 cu 10.000ron.Am mai investit 1000 de euro din Aprilie pana acum.Daca ar fi sa o vand cat sa mai cer ca sa mai scot si banii investiti?De profit nu mai vorbesc!Asa ca aveti mare grija banii pe care ii oferiti!

De profit nu mai vorbesc!

Masina nu este niciodata o afacere .

pt. asta exista samsari ..pt ei este o afacere..de cele mai multe ori f. profitabila!!
-am vazut solnite masluite de plangeai langa ele..bijuterii..ziceai ca atunci iesisera din fabrica - si mai aveau si 50 - 60.000 km (reali : 180 - 200.000), cel mai normal ar fi sa cauti sa-ti iei masina printr-o cunostinta ceva..nu targ..nu net..doar prin cunostinte (ajungi sa da-i 3000E pe o solenza cu" 40 - 50.000 km,tinuta-n garaj, fara rugina, zgarieturi, service la zi, vopsea originala, cartea noua pt. ca cea initiala a fost pierduta, nefumator, " si alte vrajeli..si dupa 2 luni si ceva ploaie te trezesti in fata casei cu un cazan zgariat + probleme la cutie, ambreiaj, cu distributie neschimbata, consum mare, si multe alte probleme..mai bagi 1000-1500 cel putin si ramai si cu un gust amar)
deci cel mai bine..apelati la cunostinte, prieteni, rude etc - eu la 163.000 km am fost constient ce iau + cunosteam masina din prima zi cand a fost cumparata

Cum mai merge piata second hand la Solenza ?
Mai era ceva cu taxa aia de platit la stat - ca nu s-a platit la prima inmatriculare? Parca nu...
Oricum, SLZ nu se mai produce de 7 ani....trec anii mai repede decat imi imaginam. Eu tot cu SLZ am ramas, ea imi este fidela de peste 8 ani si jumatate. Bravo ei !

Cum sa mearga? Alea din ultimul lot, scala, se dau cu 2000-2500. Alea chele din primul lot se dau si cu 1300-1500. Gandeste-te ca gasesti logan cu geamuri electrice, servo, si ac la 2800-3000 de iepuroi.

Momentan nu trebuie platita nici o taxa daca masina este vanduta catre alt propietar. Important este ca noi, actualii propietari, sa avem de unde cumpara piese pentru ele.

bafta

This post has been edited by Maskatu: 28 Feb 2012, 23:00

Tu ai da-o pe a ta cu 1300-1500 de euro dupa cati bani ai bagat in ea ?
Diferenta dintre SLZ alergate si fostele taxi la 1500 euro si cele la 2500 - 3000 euro este acest lucru , si anume starea in care se afla si banii bagati de proprietar . Loganurile alea de 2800 euro sunt probabil la fel din primul lot si arata ca porcu , iar pretul nu arata decat ca ai de bagat in ele pana ajungi la 3200 - 3500 euro pentru a le aduce in stare buna .
Poti cumpara si Logan sub 2500 euro fost taxi sau de la vre-o firma si dai cu banul pe care sa o iei ca toate sunt cam terminate .
Multi incearca sa le vand inainte de revizia de 120.000 , ca sa nu mai bage inca vre-o 8-10 mil in piese . Cele trecute de 120.000 au totul schimbat , cu siguranta si planetarele si ambreiajul si franele si amortizoarele , iar dupa toate astea , tin si se comporta MULT mai bine decat acele Loganuri ieftine .
Intotdeauna romanul se gandeste ca "mai pune" 500 euro si mai sare un prag , de de fapt pragul ala poate sa fie din lac in put , iar diferenta dintre o masina intr-o generatie , care sa fi ok si una din alta generatie care sa fie ok , este de peste 1000 euro .
Una este sa compari preturile unor masini direct de la proprietari si alta este sa compari preturile samsarilor din targuri , asta fiind valabila la orice marca .
Nu cred ca unul care a alergat sa se uite de o masina are aceeasi parere despre preturile masinilor , pret care il stabilesti de fapt dupa ce o vezi si nu dupa "pretul pietei" o medie intre preturile aruncate de samsari .

This post has been edited by marius80_eugen: 29 Feb 2012, 09:14

Pai in cazul asta, cazanul meu face cam 1500 cat am bagat in el + 2000 cat am dat, 3500. Si a ta vreo 5-6 mii? Gresesc cu ceva?

Ai bagat bani in ea ca sa nu ramai cu ea la margine de sant. Banii investiti in piese nu se recupereaza. Ai schimbat discurile, placutele, bucsile, pivotii, etc etc pentru ca a trebuit nu de moft. Intr-adevar nu putem compara o solenza taxi cu una de propietar insa nu putem vorbi nici de diferente de 1000 de euro intre ele. Hai sa fim seriosi acum. Cu 1000 lei schimbi toata bucsaraia pe fata + discuri si placute, intr-un service mai de cartier.

Solenze la 2500-3000? Eu zic ca daca ai 2000-2200eur poti cumpara cam orice solenza de pe piata *cele care sunt de vanzare*
Aaa, ca sunt unii fanatici care isi evalueaza masina la 3000, pot sa si-o evalueze si la 10.000, dar pretul real este cel care va fi oferit si probabil ca daca o vor pune la vanzare vor avea un soc.

2500-3000 doar un fanatic daca ar da, greu de crezut. Pretul pietei, cu care se vand e ~1500 de euro hai 2000 daca e perfecta cele full si 1000 mai fara dotari, am zis cu care se vand, pentru lumea poate sa ceara, daca gasiti anunturi de vanzare cu 2500-3000, nu inseamna ca atat face masina, omul poate sa ceara, sta de luni/ani de zile la vanzare.

This post has been edited by argon: 1 Mar 2012, 07:48

Deci sa inteleg ca oamenii inca mai cred in Mos Craciuni si blonde destepte ...
Decat un Logan la 2500 praf , prefer o SLZ ingrijita la aceeasi bani , altfel prefer un Clio , daca mai am bani de scos din buzunar si vb numai de benzina 1.4 .