Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire

salutare colegi de suferinta am o problema cu supernova mea si anume ca nu porneste cand e cald afara sau dupa ce rulez cu ea si sta cam o jumate de ora. Pun contactul se amorseaza pompa dau cheie, invarte da senzatia de pornire si se opreste imediat. In alt caz fericit porneste subturata si cu o simpla apasare de acceleratie revine la normal. La drum se manifesta foarte bine trage , nu papa mult. Dureros este cam am fost cu ea la service si dupa ce o stat 3 zile la ei o zis ca nu au gasit problema au incercat tot mai putin regulatorul de presiune din rampa ca vezi doamne na-u pe stoc cu ce sa-l incerce si ca ar banui ca de la el e problema,dar nu-s siguri si costa si vreo 300lei. Pe langa lucrul lor am fost la o firma specializata in curatat injectoare si am facut si un tratament cu aditiv de a spalat cilindri. Ce am observat si ma pune pe ganduri in momentul in care dau jos pompa de benzina sau regulatorul dupa ce le montez porneste perfect si merge ceva zile. Am schimbat si benzina de mol cu omv, pompa de benzina e noua. Am rasfoit toate topicurile si n-am gasit nici o rezolvare, ce e foarte grav ca n-au gasit nici in service desi am cam stat pe langa ei si am vazut ca au incercat nu au lasat-o in ceva colt. va multumesc si astept ceva pareri

salutare colegi de suferinta
am o problema cu supernova mea si anume ca nu porneste cand e cald afara sau dupa ce rulez cu ea si sta cam o jumate de ora. Pun contactul se amorseaza pompa dau cheie, invarte da senzatia de pornire si se opreste imediat. In alt caz fericit porneste subturata si cu o simpla apasare de acceleratie revine la normal. La drum se manifesta foarte bine trage , nu papa mult.
Dureros este cam am fost cu ea la service si dupa ce o stat 3 zile la ei o zis ca nu au gasit problema au incercat tot mai putin regulatorul de presiune din rampa ca vezi doamne na-u pe stoc cu ce sa-l incerce si ca ar banui ca de la el e problema,dar nu-s siguri si costa si vreo 300lei.
Pe langa lucrul lor am fost la o firma specializata in curatat injectoare si am facut si un tratament cu aditiv de a spalat cilindri.
Ce am observat si ma pune pe ganduri in momentul in care dau jos pompa de benzina sau regulatorul dupa ce le montez porneste perfect si merge ceva zile.
Am schimbat si benzina de mol cu omv, pompa de benzina e noua.
Am rasfoit toate topicurile si n-am gasit nici o rezolvare, ce e foarte grav ca n-au gasit nici in service desi am cam stat pe langa ei si am vazut ca au incercat nu au lasat-o in ceva colt.
va multumesc si astept ceva pareri

daca te incalzeste cu ceva a mea face la fel ... daca descoperi vreun remediu ti-as fi recunoscator daca mi-ai spune si mine cum ai rezolvat problema.numai bine

ati curatat corp clapeta,motoras,senzor turatie??

danutmarchis regulatorul de presiune impreuna cu pompa il poti verifica chiar tu nu mai arunca banu aiurea ! Cumperi frumos un manometru de 10 atmosfere cel care il folosesc la compresoare pentru a umfla rotile faci rost de un T-u de trecere intre furtunul de benzina pe tur -rampa si manometru si verifici presiunea punind contact. Presiunea trebuie sa indice 2,8-3 bari. Cu motorul pornit trebuie sa scada la 2,5 se mentine la 2,5 pompa e buna regulatorul e bun. De obicei regulatorul nu se defecteaza.
La tine sa nu fie probleme cu motorasul pas cu pas.

danutmarchis regulatorul de presiune impreuna cu pompa il poti verifica chiar tu nu mai arunca banu aiurea ! Cumperi frumos un manometru de 10 atmosfere cel care il folosesc la compresoare pentru a umfla rotile faci rost de un T-u de trecere intre furtunul de benzina pe tur -rampa si manometru si verifici presiunea punind contact. Presiunea trebuie sa indice 2,8-3 bari. Cu motorul pornit trebuie sa scada la 2,5 se mentine la 2,5 pompa e buna regulatorul e bun. De obicei regulatorul nu se defecteaza.
La tine sa nu fie probleme cu motorasul pas cu pas.

salut

multumesc pt sfat

la service zice ca au verificat presiunea in rampa si din cate ziceau au facut si ceva test de compresie, in legatura cu corpul clapeta am luat de pe o alta masina am mers cu el o saptamana si facea la fel; cealalta masina pornea perfect cu al meu.
Nu pot sa-mi explic si nici cei de la service nu mi-au dat un raspuns de ce daca dau jos pompa sau regulatorul porneste pe urma la sfert indiferent de temperatura motorului sau cea de afara.
In urma diagnosticarii de 3 zile facuta in service in cluj cu o jumatate de gura au zis ca ar fi regulatorul ca altceva n-are ce fi dar si aici se contrazic ca la test de drum o mers perfect si dimineata pornea perfect.
Intrebarea ar fi daca s-a stricat la cineva regulatoru si ce simptome avea, din ce am gasit pe forum nu m-am convins.

va multumesc

deci dupa cum tia zis djasu82. eu lam ascultat miam procurat un manometru am luat un T de la magazin ele de piese auto . si am verificat presiunea la pompa. am bagat in T turu de la benzina ,rampa de inj si la locu liber manometru . nu trebue sati scape deloc ca nuti mai da bine ... cand o pornesti trebue sa ai 2.5 atmosfere. putin turata si dat drumu se ridica la 3 si revine imediat la 2.5 bafta daca ai sub 2.5 e pompa dusa ..eu am schimbato si nu mai am probleme . vezi care e reaba

pe soft nu-ti arata presiunea in rampa sau daca regulatorul e defect , de obicei regulatorul nu se strica e o simpla supapa cu un arc calculata in asa fel sa mentina presiunea la 2,5 bari sub probleme pot fi filtru de benzina conductele infundate si pompa de benzina .
Pe soft poti vizualiza alti parametri legati de injectie.

daca ai verificat si pompa , regulatoru,injectoare,senzori,filtre,buji,etc... atunci ce mama dracu sa aiba ca si a mea facea cateodata la fel dar vad ca acuma nu mai face ...

Intru si eu in club.A mea face exact la fel...dar m-am resemnat.Nimeni nu stie ce are. La rece porneste bine la cald...invarte 20 secunde si apoi porneste subturat.Daca nu ii calc acceleratia la pornire nu porneste decat dupa....multe incercari.

stiti ce zic eu ... asta daca nu deja ati incercat. urcati in masina mergeti cu a 2 a la 40km/h si accelerati in treapta a 2a . trebue sa se duca constant adik repejor pana la 90km/h daca intre 40 si 85-90km\h simtiti vrun hop ca si cum se intrerupe adik scade presiunea la benzina nu mai trage masina de o data .. stiti la ce ma refer ... este pompa de benzina . la mine asa facea . sau daca nu vreti cu a 2a daca va e frica incercati cu a 3a . trebue sa se duca de al 60 la 130 km fara nici o problema... daca nu eu zic ca e tot pompa . noroc celor care vor sa incerce... nu are ce sa se intample... masina mea e obisnuita cu condus sportiv si la 160.000 aproape am schimbat o singura data segmenti si atat . noroc.

ar fi fost o chestie sa fi stat presiunea in rampa pe la 3 bari mai tot timpul cu siguranta s-ar fi comportat altfel. Parerea mea.

ar fii cevza...banuesc k ar trage mult mai tare...zic eu.

am facut proba.Nu intrerupe decat....cand intra limitarea.De tras trage de rupe in orice treapta.Doar ca porneste ca drak.
Bobina noua...bujii bosh noi...fise noi.Ce drak sa ii mai fac?Senzor turatie si temperatura curatati...corp clapeta + motoras pas cu pas curatate.
Ma gandeam la ce a zis Assu in alt topic....poate sa fie instalatia infundata?Filtrul de benzina este nou.
Daca sunt tevile alea infundate ce este de facut?Cum imi dau seama?

banuesc ca cum am facut si eu . verificat presiune pompa benzina si daca ar fii infundate conductele,etc, ar trebui sa ai presiune mai mica decat trebue. nu ? deci intra la " nu porneste la prima cheie" si dai la ultima pagina. daca nu intelegi ceva mai intreaba aici . sper sa rezolvi . la mine asta a fost problema. nu aveam presiune destula. am schimbat pompa de benzina si acuma ... mama mama porneste la sfer si fuge cum na fugit de cand o conduc eu de 2 ani. sincer

Ca sa nu mai poluez cu alte topicuri, postez si eu aici o problema. Eu in urma cu un an am avut injectoarele infundate, cred pt ca se balbaia rau masina. Acum a inceput iar sa faca dar cea mai tare faza. Ieri, a 3 oara mi s`a intamplat sa merg cu masina, franez sa opresc pt a trece usor peste calea ferata, apas ambreiajul, frana si apoi cand incerc sa pornesc de pe loc motorul era mort. Nu stiu de ce moare in halu asta asa fara sa se zguduie masina sau ceva de genu.

cmn verifica si tu presiunea in rampa , cumperi un manometru si un T de lagatura din plastic picture001pmm.th.jpg

This post has been edited by djasu82: 9 Aug 2009, 10:17

Ca sa nu mai poluez cu alte topicuri, postez si eu aici o problema. Eu in urma cu un an am avut injectoarele infundate, cred pt ca se balbaia rau masina. Acum a inceput iar sa faca dar cea mai tare faza. Ieri, a 3 oara mi s`a intamplat sa merg cu masina, franez sa opresc pt a trece usor peste calea ferata, apas ambreiajul, frana si apoi cand incerc sa pornesc de pe loc motorul era mort. Nu stiu de ce moare in halu asta asa fara sa se zguduie masina sau ceva de genu.

La mine se oprea motoul singur cand stateam la semafor.Nu tremura masina...nu facea nimic.Doar se oprea.Am curatat senzorul de turatie si nu s-a mai oprit niciodata cand sta la relanti.

Ar fi bine sa fie de la senzor. L`am mai curatat odata dar nu cred ca am curatata tot pt ca nu am desfacut suruburile alea.. Nu stiu sa verific presiunea in rampa dar o sa imi curat rezervorul, vreau sa ma uit la pompa de benzina daca e in regula si sa curat injectoarele iar si tot ce mai pot sa curat pt ca am impresia ca parca nu mai trage masina asa cum trebuie.

Scoate mufa de la senzor desfa suruburile alea 2(de 10) si apoi o sa vezi ca in capatul lui este o bucata de metal care trebuie sa fie curata(la tine o sa fie neagra cu siguranta).Iei una bucata carpa si stergi capatul ala pana luceste.Apoi il montezi si nu o sa se mai opreasca masina cand sta la relanti.Nu dureaza mult si nici nu este complicat.

Pai nu mi s`a oprit decat de 3 ori asa la relanti si s`a oprit fara socuri si alte prostii. Nici nu mi`am dat seama, am bagat in viteza si cand sa ridic ambreiaju era defapt mort motoru. Daca zici tu ca de acolo se poate sa fie...

La mine de acolo era.Inainte sa dai bani pe alte minuni incerca asta.Nu te costa nimic si nu dureaza mai mult de 10 minute.

la mine nu pornea ddimineata . dar la tine e cu totul altceva. 1 scoti senzorul de turatie al faci frumos. al stergi cu o carpa bine bine poate sa fie si cu putina benzina pe ia ca se sterge mai bine , apoi cu carpa uscata. daca face la fel . incerci presiunea la pompa de benzina . cu manometru. cea ce am facut si eu si aveam pompa de benzina bulita nu aveam destula presiune . ast eaaas variantele ieftine . daca nu test clip . o pui pe tester si trebue sati dea mai exact de la ce e ... asta daca e pe parte electrica ... succes

salutare. se pare ca si eu am probleme cu pornirea. se manifesta cam asa: dimineata daca o trag si o pornesc, porneste toata ziua, a doua zi dimineata nu porneste nici sa o omori. i-am desfacut senzorul de turatie, e curat ca lacrima. l-am pus la loc, a luat-o. a mers 2 zile si azi dimineata cand am incercat sa plec canci. ma omoara, deja portiera stanga spate e indoita de cate suturi a luat. ce poate sa fie? cine a mai patit sa invarta si sa nu porneasca ca la mine?

citeste pagina asta pana sus , sau topicul de sus " nu porneste la prima cheie " ai toate detaliile. incearca prima daca faza cu manometru din nou zic ai tot ceti trebue mai sus . spor

salutare. se pare ca si eu am probleme cu pornirea. se manifesta cam asa: dimineata daca o trag si o pornesc, porneste toata ziua, a doua zi dimineata nu porneste nici sa o omori. i-am desfacut senzorul de turatie, e curat ca lacrima. l-am pus la loc, a luat-o. a mers 2 zile si azi dimineata cand am incercat sa plec canci. ma omoara, deja portiera stanga spate e indoita de cate suturi a luat. ce poate sa fie? cine a mai patit sa invarta si sa nu porneasca ca la mine?

Verifica sa nu ai contactele de la baterie oxidate, pt. ca s-ar putea sa nu-ti incarce alternatorul suficient. Verifica si bateria. Daca nu, e posibil sa fie alternatorul, sau cureaua de la alternator.

La fel pateam si eu cu pornirea, nu conta daca era frig sau cald. primele semne le-a dat iarna trecuta, iar in vara asta abia ca mai baga benzina, aveam probleme si in mers. am schimbat pompa de benzina si acu merge belea. apropa presunea statea la 2,3-2,5, oscila continuu. p.s. iti cam face gaura in buget pompa de benzina

sa revin. i-am dat cu spray de contacte la senzor si in jur de o saptamana a mers fara probleme dupa care a inceput iar. acum daca ii scot mufa de la senzor un pic, cam jumatate de cm din lacasul ei si o bag la loc porneste. cam asa o pornesc dupa cateva ore de stat.
cineva mi-a zis ca e posibil sa fie o eroare in calculator. e posibil?

Unii au taiat mufa si au pus firele pe direct, cositorindu-le. Este o problema care se manifesta si la Renault si acolo tot asa se rezolva.

sa inteleg ca singura solutie ar fi sa tai mufa sa belesc firele si sa bag in priza nu? )

nu cred ca asta e solutia mai bine faci in asa fel sa nu mai sara moloz pe mufa , sau mai bine introduci pe langa fire bixon A+B iar in mufa se da cu degresant si dupa aceea cu sprey contact asa nu mai are moarte.