Outline · [ Standard ] · Linear+ ARR vs. DACIA clasic, ARR devine inamicul batranelor Dacii...

Daca nu au actele in regula e vina lor ca circula asa , cat despre ARR vs Dacia clasic cred ca e pusa gresit problema , ar trebui ARR vs rable , caci nu numai daciile pot avea defectiuni sau pot trece ITP-ul pe spaga , sunt o gramada de cazaturi aduse din occident care nu trec ITP-ul corect .

Daca nu au actele in regula e vina lor ca circula asa , cat despre ARR vs Dacia clasic cred ca e pusa gresit problema , ar trebui ARR vs rable , caci nu numai daciile pot avea defectiuni sau pot trece ITP-ul pe spaga , sunt o gramada de cazaturi aduse din occident care nu trec ITP-ul corect .

Pai si daca stau cu masina 89 de zile in RO, apoi ma duc in BG o zi, adica plec dimineata si ma intorc seara?

In Mangalia, masinile de BG sunt conduse in mare parte de "discrimatii lu' Madona" si majoritatea sunt niste jeguri de prin '85-'90. Chiar mi-ar parea bine daca s-ar face si la noi asa ceva. Pe langa partea mecanica a masinii, eu cred ca ar trebui sa verificie si instalatia de iluminat; cate masini au farurile reglate sa bata in pom, doar ca sa vada cocalaru cum trebe, fara sa-i pese de restu lumii?

se verifica si farurile,am vazut un echipaj rar cum verifica farurile cu picioru daca bat unde trebuie

Ca veni vorba de faruri , e jale , am intalnit masini in trafic ce au faza scurta de zici cai lunga si daca cumva iti dau faza lunga nu mai vezi nimic , nu ai ce face decat sa reduci pana aproape de oprire pana trece dobitocu plus ca mai aprind si cinestie ce proiectoare.

cel mai mult am boala pe microbuzele de transport pasageri... in special ale GMS... sunt niste BOMBE pe roti... am facut naveta un an de zile pe ele, si sincer imi era frica, si foarte rar mi-e frica sa merg cu masina (indiferent de stilul de condus al soferilor) dar deh... p-alea n-o sa le vezi niciodata trase pe dreapta ca sunt ale lui mazarica.... si sa nu mai zic de soferi... chiar se iscase o data un conflict in microbuz intre calatori si sofer pentru ca asta n-a dat prioritate la un giratoriu in mamaia si eram sa fim toti proiectati in stalp... la care soferul foarte sincer (dupa toate acuzatiile calatorilor) "pei sa ma opreasca si sa-mi dea amenda... dar a doua zi va asigur eu ca el nu va mai aduce venit in casa"

si asta e un caz dintr-o multime... deci fratii mei... respectati legea, c-o sa ajungeti............ nicaieri

STIU SI eu cum sunt microbuzele din jud CT.)in special in sezonul estival:))

Sa vezi localu' de Mangalia . Alea bombe pe roti . Microbuze cu 5-600k de km

Eu sunt de acord cu controalele astea de la R.A.R pacat ca nu se fac mai des, de ce nu in fiecare zi cel putin o luna pe an. Poate asa am scapa de majoritatea gunoaielor care circula pe drumurile publice. E drept ca eu o singura amenda am luat in 8 ani de cand conduc si aia tot cu ocazia unui astfel de control pe vremea cand nu se gaseau truse medicale. Altceva nu au gasit in neregula la masina dar trebuia sa ma amendeze pt ceva. Zi de zi vad masini care pun in pericol viata celorlalti si vinovata pentru lucrurile aste este Politia Romana care trece cu vederea multe, prea multe lucruri. Si fara RAR poate sa-ti ia frumos talonul pentru o groaza de lucruri. De ce nu o fac? Nu stiu.
A si as vrea sa vad si eu sa fie obligatorii cauciucurile de iarna sa nu mai vezi blonde care iau taxiul numai ca le-a fost frica sa nu-si rupa unghiile curatand zapada de pe masina si nu din cauza ca nu au cauciucuri de iarna. (chestie cu care m-am intalnit iarna trecuta)

This post has been edited by pyngi: 5 Sep 2009, 09:44

pe la olt pe aici sau organizat razii dedicate doar acelor masini si multi din propietari risca dosare penale pt faptul ca au circulat cu masinile respective mai mult de 90 de zile

acum ca ambele tari sunt membre UE nu cred ca mai este valabila legea respectiva

se verifica si farurile,am vazut un echipaj rar cum verifica farurile cu picioru daca bat unde trebuie

ce ma, care era procedura?

Stetea mesteru de la Rar in fata fiecarui far pe rand la vreo 50 cm distanta,drept cu un picior.si il punea pe sofer sa dea faza lunga si scurta

atentie stau si pe la adjud la iesirea inspre Focsani mai zi de zi ii vad din fericire nu m-au oprit si mai am doar o luna pana la itp

Eu as vrea sa opreasca orice fel de masina, indiferent ca e trabant sau Bugatti Veyron, si sa verifice daca respectiva masina corespunde normelor de poluare si siguranta rutiera.
Daca Trabantul scoate fum albastru si se incadreaza in normele pentru motoarele in 2 timpi, poate sa circule. Daca Veyron-ul nu scoate, fum, dar nu se incadreaza in normele euro 4 (cred ca atata are), ci doar euro 2 sau noneuro, sa fie tras pe dreapta.
Daca Dacia berlina de acum 30 de ani corespunde verificarii ca si cum ar fi facut atunci ITP-ul pe bune, poate sa circule. Daca vreun BMW X6 este gasit cu vreun joc la vreun pivot, atunci sa fie tras pe dreapta.
Daca vreun diesel este gasit in trafic scotand fum peste normele admise, atunci sa fie tras pe dreapta, indiferent daca este autobasculanta Roman sau Tuareg V10 TDI.

Si cu asta am incheiat. Nu conteaza ce masina este oprita in trafic, oricare dintre ele poate trece linistita de aceasta verificare. Asa cum am putut si eu anul trecut sa investesc 2500 de lei in al meu Clio, (desi avea doar 50 de mii de km atunci) ca sa-l fac sa ia acum ITP-ul pe bune (amortizoare, bielete, caseta, anvelope, bucsi, etc), asa poate face orice detinator de masina. Daca are masina scumpa si i se par piesele scumpe, nu-l opreste nimeni sa o vanda si sa-si ia alta mai ieftina, la care isi permite intretinerea. Daca nu isi permite, sa o traga pe dreapta si sa ia autobuzul.

frate tu la 50 000 km la renault clio ai schimbat amortizoare,bieleta,caseta si bucsi?cauciucuri hai sa zicem ca ai vrut sa fie mai bune.dupa 50 000 se cam uzeaza.dar numai pe fata.pe spate mai merg lejer inca 30 40 de mii.eu am dacie 1310 la 53 de mii de km si nu are nici cel mai mic joc pe nicaieri.la fostul papuc de la serviciu la 83 de mii de km abia am schimbat un pivot.pe la 150 de mii am mai schimbat niste bucsi si o bieleta.dar la renault sa schimbi la 50 de mii?poate nu l ai avut de nou si au fost masluiti km.ori s a mers cu masina in dusmanie sau pe aratura.

This post has been edited by mar10may: 14 Sep 2009, 21:49