Dupa ce am reusit sa-mi crap singur parbrizul in incercarea de a-mi schimba chederul obosit (model vechi-cu o chestie ornamentala), doresc sa stiu care metoda este mai buna, pentru ca am auzit multe metode. ... multi se vor gandi ca e mai simplu sa tai chederul daca tot am doua chedere bune (unul nou si unul SH an 98), dar nu vreau, pentru ca doresc sa invat si aceasta operatiune, cu ajutorul vostru Metode: 1. se incepe din interior cu doua surubelnite si se incearca a se baga buza chederului indoita pe marginea caroseriei. 2. se incepe dintr-un colt tot din interior, se da marginea la o parte (adica se distanteaza de caroserie) iar in acelas timp se impinge si de parbriz 3. cu o sarma se baga pe sub cheder, unul trage de sarma pana ce chederul e oarecum distantat de caroserie, iar altul impinge de parbriz. Care metota stiti ca e buna, ce nu am inteles de aici : - cand se impinge de parbriz, cat de tare ? - de unde se incepe cel mai bine (colt, sus jos) ? - cum sta chederul ala cu buza indoita pe caroserie, care este spilu ? This post has been edited by Adrian_Boy: 9 Sep 2009, 12:51

ai grija ca-l spargi. Am vazut ieri operatiunea asta de demontare a parbrizului executata de un profesionist si lo crapat

E deja spart, deci nu am ce sa stric ... am luat deja altul, adica NU o sa am emotii, hai sariti cu sfaturile, stiu ca ai dat un sfat intr-un post mai vechi cum se face, din pacate nu-l mai gasesc

io zic asa: dai scaunul din dreapta putin pe spate, te asezi frumos pe el si te proptesti cu picioarele in parbriz .

This post has been edited by kog: 9 Sep 2009, 12:56

Ai vazut asa ceva pe la dacii, cat de mult reuseste toata treaba sa fie un succes ?

pai daca e deja spart ce rau sa ii faci? Daca ai scos ornamentul ala de plastic ar trebui sa sara. Ultima data cand am scos un parbriz spart a fos acum vreo 2 luni, da am folosit surubelnite, Am impins chederul din interior din parte stanga inafara pana a iesit aproape toata partea afara, si apoi dintr-o miscare l-am scos. Sa vezi numa ce distractiv e cand incerci sa montezi un parbriz spart

De scos se scoate foarte usor dar de obicei trebuiesc doua persoane , singur te chinui si trebuie sa te pricepi bine ca sa reusesti.
Scoaterea :
-daca vrei sa mai folosesti parbrizul si nu vrei sa risti trebuie sa ai o ustensila din lemn in genul unei surubelnite (daca e ceva mai lata e mai buna) si incepi dintr-un colt de sus prin a baga margina chederului pe interior , impingand usor de parbriz (a doua persoana daca este te va ajuta sa tina chederul in urma de unde ai pornit ca sa nu intre inapoi) , continui scoaterea chederului pana ajungi in coltul opus jos apoi scoti si de pe marginea laterara opusa .Dupa aceasta operatiune impingi parbrizul in sus , pe directia lui , usor inafara pentru a iesi si de jos .Ar trebui sa mearga foarte usor , cel putin la mine (la masina lui taicamiu) a iesit.
Punerea la loc :
-se ia o sforicica , cam ca un siret rotund mai gros (eu am folosit o coarda de parasuta) , se introduce pe margina chederului din interior . Se baga parbrizul pe laterale de jos , ar trebui sa intre (intra ceva mai greu ).Capetele sforii trebuiesc sa vina la jumatatea laturei de jos , dupa ce ai bagat chederul cu latura de jos (pui parbrizul cam cum ar trebui sa vina pe masina , dar ceva mai sus , unul impinge de el in jos iar altul apasa pe latura de jos , trebuie sa lucrati cu grija) , tragi de sfoara usor , pentru a aseza margina chederului pe caroserie (pe latura de jos este deja asezat ) ,nu trebuie sa te grabesti pentru ca poti taia chederul .A doua persoana se bata usor cu podul palmei din exterior pe cheder in locul unde tragi de sfoara .Ar trebui sa mearga usor .

din pacate al meu nici acum nu e la locul lui. Tinichigiul care s-a ocupat de masina l-a spart pe cel original incercand sa-l monteze, si pe asta nou nu l-a pus bine. M-as apuca de el sa il fixez, dar daca dau de ceva suduri sub cheder imi fac de lucru degeaba. Eu cel putin astept sa adun bani si sa o fac exact cum era cand a iesit pe portile UAP, si sper ca in doi ani sa reusesc

Am gasit si ceva scule, care credeti ca sunt cele mai potrivite la chederul de dacie ?



9 Sep 2009, 16:19:
Iata cum am inteles eu ca se face -

Ultimaaa.jpg ( Size: 166.18k ) Number of downloads: 3440


E bine asa

This post has been edited by Adrian_Boy: 9 Sep 2009, 16:19

Attached thumbnail(s)
1_24_0_2_1943_set_pentru_demontat_parbrize.jpg ( Size: 5.09k ) Number of downloads: 3657
594.jpg ( Size: 76.49k ) Number of downloads: 3456
produs_1187185756.jpg ( Size: 5.68k ) Number of downloads: 3435

De scos parbrizul cred ca te pricepi, de montat in schimb este putin mai dificil. Eu am asistat la montarea unei lunete o data si nu este mare diferenta.
Se ia chederul si se incalzeste bine de tot ca sa se dilate cauciucul si sa nu faci vreo traznaie sa spargi geamul. Dupa ce a fost pus chederul pe geam se unge bine de tot cu vaselina si apoi se infasoara cu ata pe marginea adanca a chederului, se pozitioneaza parbrizul pe masina si se trage usor de ata in exterior. Este necesar sa te ajute cineva ca sa impinga geamul spre pozitia sa normala, altfel nu vei reusi singur.

Adrian boy citeste ce ti-a scris CGDBZ aia este metoda corecta ,usoara si da mereu rezultat cu mentiunea ca pe sfoara de parasuta se da cu vaselina sa alunece. CU ustensilele alea o sa iti faci abonament la cumparat parbrize...... Iar faza cu chederul incalzit ......nu mai zic nimic.

This post has been edited by Schumy1: 9 Sep 2009, 22:19

metoda corecta este cea descrisa de CGDBZ....ce pot sa spun in plus .. am schimbat si eu vreo 2 parbrize numai ca eu am inceput demontarea de la oglinda retrovizoare putin cite putin in ambele parti

Merge de minune in loc de sfoara si o bucata de 5m de cablu utp

La demontare eu iti recomand sa tai garnitura veche. E vreo 30 de lei una.

Cheder de faza parbriz, 25 de lei Fartec.

Azi mi-am confenctionat o surubelnita ascutita pentru a introduce marginea din interior a chederului dupa marginea caroseriei.

Mi-a aratat cineva exact cum se face, este destul de usor, nu am terminat de demontat, am zis sa fac si ceva poze, plus ca nu aveam timp de el

PS> surubelnita trebuie neaparat ascutita pentru a "ciupi" bine din cheder, altfel aluneca si se duce direct in geam

Parbriz SH 40-50 de lei, Nou > 200 Lei.

This post has been edited by Adrian_Boy: 17 Sep 2009, 06:32

de curiozitate cat mai e un parbriz de dacie?

tot cu sfoara se da jos.se pune sfoara tot asa cum se pune cand il pui sus si se trage.simplu

Eu unul nu recomand metoda cu sfoara, e cam pierdere de timp. Cat timp te chinui sa bagi sfoara, mai bine indoi marginea chederului.

L-am dat jos pe cel vechi, am indoit marginea cam 80% din lungimea lui, adica a mai ramas o parte din el jos (stanga) si a trebuit doar un pic impins sa se desprinda oarecum de caroserie, iar la sfarsit ridicat de el (ca punct de sprijin fiind pe acea margine care nu a fost complet desfacuta).

Maine vor veni poze si chiar un filmulet

This post has been edited by Adrian_Boy: 21 Sep 2009, 08:20

Cu sfoara se pune cam in 3 minute un parbriz de dacie. Cu surubelnita nu am vazut. sunt curios si eu de operatiune.

Parbriz de papuc diesel a fost 170 de lei cu tva cu tot, modelul ala cu dunga albastra sus si patratelele alea mici jos. Simplu ma gandesc ca e in jur de 1milion.

Si cum pe timp de criza ma mai lasa si acumulatorii la aparatul foto, a trebuit sa fac cu telefonul .... sper sa se intaleaga ceva

Practic, cam asta este procedura Imag007_copy_copy.jpg ( Size: 227k ) Number of downloads: 3485


Imag008.jpg ( Size: 184.78k ) Number of downloads: 1181
Imag009.jpg ( Size: 210.97k ) Number of downloads: 1060
Imag010.jpg ( Size: 206.28k ) Number of downloads: 1021
Imag011.jpg ( Size: 229.83k ) Number of downloads: 989

Cred ca si la mine e la fel ...

off am uitat, inainte trebuia sa lipesti tapiteria cu niste prenandez.

Si acu baga silicon bine de tot intre cheder si tabla ca nu prea cred ca vrei sa-ti ploua in masina

In ultima poza, apare marginea ce-a mai buclucasa prinsa bine de rugina, un sfat pentru a o reface care sa nu includa sudura ?

Ma gandesc la o plasa din fibra de stica care sa prinda o parte din marginea buna a tablei si sa formeze din nou marginea lipsa. Pe urma aplicat un strat de chit care contina si fibra de sticla.
Acuma mai vine dilema, cat de rezistent o sa fie, pentru ca la solicitarea franghiei care va aseza chederul, sa nu cedeze chitul.

chestia cu fibra de sticla am incercato si eu si sa stii ca este ff rezistenta cred ca o sa se duca caroseria de tot si plasa cu chit nu cade.Eu nici macar nu am folosit chit ramforsat cu fibra si tot este destul de rezistent si pe deasupra am mai si montat parbrizul de vreo 4 ori peste el ca imi ploua inauntru

ce-mi plac mie istetii astia care repara masinile cu chituri poliesterice.

pe criza asta, altii mai pun si linoleum

Mare atentie cu siliconul................stiti ca are in compozitie acid acetic............va rugini tabla.
In loc de silicon merge o chestie numita "ACRILIC SEALANT". (un fel de "silicon" de etansare dar pe baza de acril) (se gaseste la orice magazin de materiale tehnico-sanitare)

This post has been edited by carmechanic: 13 Oct 2009, 10:23

sall
si eu am de pus un parbriz pe masina o dacia nova, si multi mi-au zis ca tot asa se foloseste metoda cu sfoara, dar nush' sigur. mi-e frica sa nu il sparg si pe asta nou.
cum credeti ca ar fi mai indicat pana la urma? as vrea sa il pun eu, ca nu am bani de service, si in plus mai invat si eu la parbrize

Moderator edit:
Scrie mai frumos, fara mirc-isme. Te roaga regulamentul, te rog si eu.

This post has been edited by bucatzel: 3 Mar 2011, 18:02

chiar tu ai zis cum se pau,cu metoda sfoara

vyo de la br daca nu ai bani de montaj in service,sigur ai bani sa cumperi altu nou,ca trebuie sa stii cum se baga un parbriz si cum se aseaza chederu pe caroserie sa nu intre apa,dute la in service si intreba cat costa montaju si lasai pe cei care stie cum se face operatia asta,daca til sparge til cumpara din banii lor,sa ai si cheder nou la parbriz nou