Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Transit de Bănie, gata de pe 8 septembrie

Sâmbătă, 25 Iulie 2009 http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...e-8-septembrie/ Prima maşină produsă la uzina din Craiova va ieşi pe poarta fabricii în toamnă, la doi ani de la semnarea contractului de privatizare. Constructorul auto american Ford îşi menţine obligaţiile asumate în 2007 şi anunţă că în toamna acestui an va ieşi pe poarta fabricii din Bănie primul autoturism Ford, made in România. Anunţul a fost făcut, ieri, de către directorul general al Ford România, Dionisio Campos, cu ocazia vizitei liderului PSD Mircea Geoană la uzina din Craiova. Deşi oficialii companiei auto nu au menţionat dată exactă a evenimentului, acest lucru a fost făcut de preşedintele social-democraţilor, care a precizat că „sunt onorat să fiu prezent aici, pe 8 septembrie, atunci când va ieşi pe poarta uzinei de la Craiova primul Transit Connect”. Calitatea primează, nu cantitatea „Odată cu începerea producţiei vor fi schimbări nu numai la nivelul fabricii, ci şi la nivelul comunităţii”, a declarat directorul Ford România. Campos a mai spus că nu contează volumul de maşini fabricate la Craiova, primordială fiind calitatea produselor, care, în proporţie de 90%, sunt destinate exportului. „Nu suntem preocupaţi de cantitatea maşinilor produse. Nu suntem interesaţi să dăm date despre volumul producţiei, ci mai degrabă de dezvoltarea fabricii, de calitate, de siguranţă. Vă putem garanta că acest produs care va ieşi pe poarta fabricii în septembrie va îndeplini standardele de calitate Ford”, a menţionat oficialul Ford. Potrivit acestuia, dacă standardele de calitate ale maşinilor nu vor fi îndeplinite, atunci conducerea Ford va lua măsura stopării producţiei. Transit Connect este o maşină utilitară destinată micilor comercianţi, capabilă să transporte greutăţi de până la 825 kilograme în varianta cu ampatament scurt şi 900 kilograme în varianta cu ampatament lung, conform siteului drive-test.ro. Prima versiune are un spaţiu de încărcare maxim de 3,4 metri cubi, permiţând transportul a doi europaleţi sau a unor ţevi cu lungimea de 2,7 metri, plasate pe diagonală şi cu scaunul pasagerului rabatat. Al doilea model, anunţat în urmă cu doi ani, va fi produs începând din 2010 doar la Craiova şi va fi o maşină de clasă mică (dar nu Fiesta) ce se va încadra într-un segment nou, care nu are competitori pe piaţă în acest moment. Fabrica de la Craiova va ajunge la o producţie totală anuală de 300.000 de unităţi în 2012.

Sâmbătă, 25 Iulie 2009

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...e-8-septembrie/


Prima maşină produsă la uzina din Craiova va ieşi pe poarta fabricii în toamnă, la doi ani de la semnarea contractului de privatizare.

Constructorul auto american Ford îşi menţine obligaţiile asumate în 2007 şi anunţă că în toamna acestui an va ieşi pe poarta fabricii din Bănie primul autoturism Ford, made in România.

Anunţul a fost făcut, ieri, de către directorul general al Ford România, Dionisio Campos, cu ocazia vizitei liderului PSD Mircea Geoană la uzina din Craiova. Deşi oficialii companiei auto nu au menţionat dată exactă a evenimentului, acest lucru a fost făcut de preşedintele social-democraţilor, care a precizat că „sunt onorat să fiu prezent aici, pe 8 septembrie, atunci când va ieşi pe poarta uzinei de la Craiova primul Transit Connect”.

Calitatea primează, nu cantitatea

„Odată cu începerea producţiei vor fi schimbări nu numai la nivelul fabricii, ci şi la nivelul comunităţii”, a declarat directorul Ford România. Campos a mai spus că nu contează volumul de maşini fabricate la Craiova, primordială fiind calitatea produselor, care, în proporţie de 90%, sunt destinate exportului. „Nu suntem preocupaţi de cantitatea maşinilor produse.

Nu suntem interesaţi să dăm date despre volumul producţiei, ci mai degrabă de dezvoltarea fabricii, de calitate, de siguranţă. Vă putem garanta că acest produs care va ieşi pe poarta fabricii în septembrie va îndeplini standardele de calitate Ford”, a menţionat oficialul Ford. Potrivit acestuia, dacă standardele de calitate ale maşinilor nu vor fi îndeplinite, atunci conducerea Ford va lua măsura stopării producţiei.
Transit Connect este o maşină utilitară destinată micilor comercianţi, capabilă să transporte greutăţi de până la 825 kilograme în varianta cu ampatament scurt şi 900 kilograme în varianta cu ampatament lung, conform siteului drive-test.ro.

Prima versiune are un spaţiu de încărcare maxim de 3,4 metri cubi, permiţând transportul a doi europaleţi sau a unor ţevi cu lungimea de 2,7 metri, plasate pe diagonală şi cu scaunul pasagerului rabatat.

Al doilea model, anunţat în urmă cu doi ani, va fi produs începând din 2010 doar la Craiova şi va fi o maşină de clasă mică (dar nu Fiesta) ce se va încadra într-un segment nou, care nu are competitori pe piaţă în acest moment.

Fabrica de la Craiova va ajunge la o producţie totală anuală de 300.000 de unităţi în 2012.

[...] Vă putem garanta că acest produs care va ieşi pe poarta fabricii în septembrie va îndeplini standardele de calitate Ford”, a menţionat oficialul Ford. Potrivit acestuia, dacă standardele de calitate ale maşinilor nu vor fi îndeplinite, atunci conducerea Ford va lua măsura stopării producţiei.

Interesanta afirmatia asta, suna mai degraba ca o amenintare voalata cu referire la calitatea muncii prestate in fabricile cu care a luat contact in zona. Nu mi se pare prea diplomat gagiul

Nici nu trebuie sa fie diplomat. Stie el ce stie..., Daewoo e cel mai bun exemplu. Este absolut corecta pozitia adoptata, poate ne vom trezi si noi si nu ne vom mai bate joc de munca altora.

This post has been edited by BZN: 25 Jul 2009, 15:38

dacă standardele de calitate ale maşinilor nu vor fi îndeplinite, atunci conducerea Ford va lua măsura stopării producţiei.


IDEEA E: clienti stati linistiti.

Chiar daca produsul e mult mai ieftin, mai competitiv, noi FORD nu vom niciun rabat, absolut de loc, la calitate!

Corect, e doar marketing in ce spune el! Doar nu va imaginati ca isi ia taraba si pleaca...s-au facut niste investitii acolo!

Ford a înregistrat un profit de 2,3 miliarde de dolari

Vineri, 24 Iulie 2009 06:16
Ultimul update: 24 Iulie 2009 06:17

Singurul mare producător auto american care nu a intrat în faliment a afişat un profit de peste 2 miliarde de dolari, după restructurarea unor datorii şi concedierea a peste o mie de salariaţi.

Ford a raportat însă pierderi operaţionale de peste 400 de milioane de dolari, mult mai mici însă decât în primul trimestru când a pierdut 1 miliard de dolari. După anunţarea rezultatelor acţiunile companiei au crescut cu 9% pe bursa americană.

În spatele sucessului Ford se află preşedintele companiei Alan Mulally, care a fost recrutat de la gigantul aeronautic Boeing în 2006 pentru a salva producătorul auto.

Spre deosebire de Chrysler şi General Motors, care au intrat în faliment şi au avut nevoie de ajutor de stat, Ford a reuşit să contracteze un împrumut de peste 20 de miliarde de dolari înainte ca situtaţia economică să se deterioreze. Însă acelaşi împrumut ar putea să bântuie compania dacă vânzările de maşini continuă să scadă, iar rata şomajului să crească.



http://www.realitatea.net/ford-a-inregistr...ari_570227.html

dacă standardele de calitate ale maşinilor nu vor fi îndeplinite, atunci conducerea Ford va lua măsura stopării producţiei.
IDEEA E: clienti stati linistiti.

Chiar daca produsul e mult mai ieftin, mai competitiv, noi FORD nu vom niciun rabat, absolut de loc, la calitate!

Ideea, din punctul meu de vedere, e ca Daca standardele de calitate ale masinilor nu vor fi indeplinite atunci e 100% vina Ford care se face responsabila de proasta administrare.

Nu dai vina pe petrol care vine Nigeria sau SUA atunci cand benzina iese sub standarde, dar vina pe persoana care a prelucrat MATERIA PRIMA. Considerand ca forta de munca e tot materie prima atunci e clar ca orice BUN produs in romania SUB standardele de calitate cerute sunt din vina administratiei/managementului companiei.

Remarca mi s-a parut nediplomata si cam disperata in contextul crizei... Se putea totusi transmite altfel ideea.

Muncitorii, inginerii sunt low-cost.

Low cost inseamna de obicei low quality!

DE ACEEA FORD da asiguri clare. Nu se face rabat la calitate. 0% toleranta.

o chestie tare, se pare ca multe transit-uri connect produse la craiova , vor fi vandute in sua, unde connect-ul a fost prezentat in premiera. Multi americanii au apreciat-o, cred ca se va vinde bine acolo

http://www.bloombiz.ro/auto/masinile-produ...a-merg-in-state

Proiectul de la Craiova este parte a unui proiect mai amplu la nivelul grupului Ford, implicând pe lângă investiţii care presupun costuri totale de aproximativ de 1,69 mld. Euro pe o perioada de cinci ani şi activităţi de cercetare-dezvoltare şi de proiectare în vederea dezvoltării unei game noi de autovehicule şi motoare.

SURSA

cu alte cuvinte FORD are de gand sa faca la Craiova un mic centru pentru cercetare-dezvoltare si proiectare de genul celui pe care Renault il face la Titu

This post has been edited by membru_DC: 26 Aug 2009, 19:14

Luni porneste FABRICA!

<span class='edit'>4 Sep 2009, 13:52:</span>
Ford începe producţia la Craiova

Primul automobil Ford fabricat în România, modelul Transit Connect, va ieşi pe poarta fabricii de la Craiova pe 8 septembrie.

În 2010 va fi lansat şi un nou model de autoturism, cel mai probabil viitorul B-Max, înlocuitorul lui Fusion.


În 2011 sau 2012, Ford va începe producţia unui vehicul comercial din clasa medie, care ar putea fi Transit, deşi oficialii companiei nu au dat detalii.

Pentru a dezvolta investiţia de la Craiova, Ford a luat un credit de 300 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiţii, credit garantat de statul român.

www.tvr.ro

This post has been edited by fansuv: 4 Sep 2009, 13:53

AMR?....