Outline · [ Standard ] · Linear+ Smucitura motor, la viteza mica

Dragi colegi de cand am luat masina am observat un fenomen,sa zic...ciudat.Daca merg incet cu a 2-a,si sa zicem ca incerc sa ridic piciorul de pe pedala de acceleratie sau sa accelerez un pic intervine o smucitura...nu are continuitate acceleratia.E o senzatie ca si cum nu ar fii bine prins motorul pe caroserie...suport rupt,ceva de genul asta.Si nu neaparat cu a 2-a.La voi tot asa face?Ma gandesc sa nu fie ceva de cuplu,raport cutie/motor dezechilibrat,alimentari,chestii de genul asta.Anul trecut am schimbat ambreiajul,bieleta antiruliu si am verificat temeinic si suportii motorului...ce sa fie oare????????? This post has been edited by i96nds: 6 Sep 2012, 21:32

Dragi colegi de cand am luat masina am observat un fenomen,sa zic...ciudat.Daca merg incet cu a 2-a,si sa zicem ca incerc sa ridic piciorul de pe pedala de acceleratie sau sa accelerez un pic intervine o smucitura...nu are continuitate acceleratia.E o senzatie ca si cum nu ar fii bine prins motorul pe caroserie...suport rupt,ceva de genul asta.Si nu neaparat cu a 2-a.La voi tot asa face?Ma gandesc sa nu fie ceva de cuplu,raport cutie/motor dezechilibrat,alimentari,chestii de genul asta.Anul trecut am schimbat ambreiajul,bieleta antiruliu si am verificat temeinic si suportii motorului...ce sa fie oare?????????

This post has been edited by i96nds: 6 Sep 2012, 21:32

La mine "smucea" cand acceleram brusc de la turatii joase, era de la bujii...

E ceva comun la motoarele renault.

Daca e subturata masina simti acea smucitura. Am simtit si la Solenza, Logan, Toyota Corola, Touran si probabil ca pe la toate face. Daca mergi cu a doua si ai zece la ora si accelerzi brusc normal ca simti o mica smucitura. Daca se aude trosc/pleosc pe la motor atunci e bieleta antirului.

This post has been edited by Sir Andrew: 28 Aug 2012, 10:06

Salutare,

a mea are aceeasi boala, nu face mereu, si uneori e mai pronuntata, alteori nu face deloc... Bieleta antiruliu am verificat-o mai mereu si e ok... o fi facand ca nu e de origine? habar n-am. Incearca pe cat posibil sa nu o mai subturezi...
Am vazut ca face si loganul dar mai putin sesizabil.

Asta e din ciclul "asa face toate, da-le dr@Q"

pai in a doua la 10 km/h este cam la relanti motorul, poate acest fenomen are legatura cu MPP, care, din cate am citit de pe aici MPP-ul are legatura cu relantiul

nu stiu exact, am zis ca poate se face vreo legatura, oricum, cred ca (,) klaus ne poate face demonstratia "de ce face asa"

Trebuie sa mai gasesc o Solenza sa ma dau cu ea sa vad cum este....si vorba aia ,am mai avut una dar nu mai stiu...nu am dat importanta...dar totusi nu cred ca ''asa face toate''

Curata corpul clapeta , pune benzina de la Mol si verifica si bujiile ( eventual schibma-le daca ai peste 25.000 km cu ele ) .
La mine facea asa numai cu benzina proasta si inainte de curatare corp . Daca tu apesi incet si ea tot face urat , e clar ceva in neregula , dar daca ea merge la turatie mica , eventual relantiu intr-a 2-a sau frana de motor la turatie mica si tu bagi piciorul ca disperatul , problema e la sofer !

Data viitoare scrie titlul topicului normal , referitor la problema , nu cu intrebari intrebatoare , ca nu e nimeni obligat sa ghiceasca ce vrei tu sa intrebi ! Daca toti faceam ca tine , gaseai numai intrebari intrebatoare in tot forumul cand dadeai un search !

This post has been edited by marius80_eugen: 28 Aug 2012, 13:58

Corpul clapeta e curatat,filtrul de aer schimbat,bujiile...cica le-ar fii curatat fostul proprietar,deci poate fii o problema de la ele..o sa le schimb.Referitor la titlu...m-am tot uitat peste titlurile de pe forum dar nu am stiut unde sa-l incadrez...e adevarat...nu am dat explicatii..scuze,si mersi pentru raspunsuri

Si a mea face la fel. M-am obisnuit sa apas ambreiajul si sa ii dau drumul usor; uneori la mine face si intr-a trei-a. Probabil ii m-ai trebuia un tampon in plus la motor sa mai preia din socuri.

Acum 2 ore i-am schimbat bujiile si fisele cu unele Bosch respectiv Tesla,si tinde sa faca la fel...dar parca s-a mai ameliorat.S-ar putea sa fie prost ganditi suportii motorului,sau sa nu fie gandit corect raportul motor/cutie.
Am mers cu supernova,si cu un Clio din 2001,cam acelasi motor si niciuna nu face asa...in fine...asa face toate

Las-o dreacu de masina, ca-i dacie. Daca porneste bine dimineata pe racoare (a se citi iarna la -15 grade) e buna masina.

si la mine facea cand o lasam in frana de motor pe la relanti si am schimbat bieleta atiruliu (sau antirasturnare parca asa ii mai spune) cu una care nu era de origine si cam in 2 luni sa dus si se auzea din nou si am auzit ca sa o dai jos si sa ii umpli partea aia gaurita cu silicon sanitar si sa o lasi sa se usuce si devine mai rigida, si asa i-am facut si de la pasti vad ca nu mai am probleme nici macar cu opritul (ca eu am diesel) ca se face o lovitura puternica.

si a mea tinde sa faca figura asta dar nu tot timpu, si ma cam enerveaza, ptr k tot timpu knd merg in sat merg pe un drum de piatra si merg in a 2 cu 10-15 km\h .

Schimbati ce vreti, o sa ajungeti la concluzia ca la fel cum e facut harley`ul cu defect de piston asa e facut si reno cu intreruperi la relanti.

Din cate vad unii dintre voi confundati problema socului din ambreiaj transmis in cutia de viteze cu socul produs la turatii mici fara acceleratie (in decceleratie).

Bravo frate BlueBear...ai explicat cel mai bine fenomenul...este exact faza cu decelerarea,numai atunci facand socul despre care vorbeam.Exclud faza cu ambreiajul si bieleta antibasculare ca le am noi noute.Am incercat su accelerari si decelerari si la relanti si motorul merge foarte lin,deci as merge pe ideea ca acolo undeva cand se intalnesc motorul si cutia...exista o neintelegere intre ele..asta e..

Acum 2 ore i-am schimbat bujiile si fisele cu unele Bosch respectiv Tesla,si tinde sa faca la fel...dar parca s-a mai ameliorat.S-ar putea sa fie prost ganditi suportii motorului,sau sa nu fie gandit corect raportul motor/cutie.
Am mers cu supernova,si cu un Clio din 2001,cam acelasi motor si niciuna nu face asa...in fine...asa face toate

Nu mai folosi bujii Bosch ca nu sunt ok . Cauta Denso / NGK sau daca te tine buzunarul ia varianta Iridium de la oricare din ele . Sunt o imbunatatire notabila . Poti folosi si bujii Renault / Equiem , dar nu mai folosi Bosch .
Nu este nimic gandit prost , ai o problema si in timp o sa-ti dai seama unde este . La altele nu face la fel .

Acum le-am luat...nu am stiut.Am vorbit la magazin ca o cunosc pe tanti,si mi-a zis ca sunt cautate.Referitor la problema mea,am observat ca fenomenul se amplifica cand se incalzeste motorul.Cand este mai rece nu face...sa fie vreun senzor ceva?

Aseara am observat altceva...daca o accelerez la relanti cand isi revine din acceleratie da mici rateuri.Daca plec cu a 1-a de pe loc,o las sa mearga singura fara sa pun piciorul pe acceleratie,merge lin,smuceste,merge iar lin,iar smuceste,iar diferenta de turatie data de relantiu si momentul in care pun piciorul usor pe acceleratie este maricica(subturata) moment in care smuceste tare daca nu calc ambreiajul.
Azi ii pun o alta bobina, iar daca face la fel ramane de vazut mpp-ul...el este curatat dar sa nu fie totusi pe moarte.
M-as baga sa curat si pompa ca o am cu vizitare in portbagaj dar mi-e ca fac vreo maimuta.

Salut

as aface si a mea, parca ar fi surori
eu i-am schimbat bobina si bujiile si face la fel...
Ce am mai observat eu... cand e rece nu mai face decat putin, cand am greutate in masina nu mai face mai deloc.
daca rezolvi sa ma anunti, ca-s tare curios ce-o fi... tind sa cred ca tot de la MP sau corp clapeta.

bobina o am crapata de jur imprejur,iar cu alta diferenta e simtitoare,iar restul...cred ca e tot corpul clapeta de vina

planetara, partea dinspre cutie, nu are joc?

la ultima revizie parca mi-a zis ceva mecanicul de joc...ar avea joc dar nu mare si nu bate

Eu zic asa: cauta un topic facut de canea_dragos care s-a luptat cu smucitura asta mult timp.
Eu zic ca nu merita sa te lupti cu ea cat nu te deranjeaza foarte tare la altele, adica daca masina merge bine... nu te lega la cap.

Ca idee: poate fi de la planetare, de la grupul diferential din cutie....

Oricum ar fi, nu e grav si te mai tine asa 100.000 km... sa fii tu sanatos si sa ai bani de atata benzina...

Deci masinuta e incredibila...am uitat un aspect,pe toata perioada problemei,aveam putina benzina si nu conteaza de care.Am bagat de 150 ron Agip...alta viata..si fara smucituri..Asa ca de cat dai asa face-buna zicala

da si a mea la fel si nu numai solenza am condus si renault megan si la fel

SOOOOOCCCCC!!!!!!!!!Am descoperit problema smuciturilor...am fost la mecanic,am scos pompa de benzina..impecabila,iar in momentul in care am luat-o amandoi la ture...verdict:Reglare culbutori.S-o vedeti voi pe Steluta cum merge ca o masina straina!!

Eu nu vad cum culbutorii pot da o asemenea zdruncinatura.... Parerea mea...

Erau slabiti sau ceva de genul,si dadea rateuri pe evacuare in deceleratii.Aaa...si inca un aspect..aveam si scapari de aer pe la un colier al tobei.In concluzie s-a rezolvat

nu ti se pare motorul mai silentios acum ?