Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtre de aer sport, de care, de unde, cum, etc.

Pai cauta si tu dupa tipul motorului: K7M (pentru 1.6 MPI) sau K7J (pentru 1.4 MPI). Nu merge asa. Siteul producatorului nici macar nu are Logan, iar la motoarele de Renault nu este trecut si codul motorului, deci nu am nici o sansa de a gasi ceva asa.

Pai cauta si tu dupa tipul motorului: K7M (pentru 1.6 MPI) sau K7J (pentru 1.4 MPI).

Nu merge asa. Siteul producatorului nici macar nu are Logan, iar la motoarele de Renault nu este trecut si codul motorului, deci nu am nici o sansa de a gasi ceva asa.

Revin pe acest topic ...
Am facut 5000Km de cand am montat filtrul de aer "sport". Impresii, ce sa zic ... filtru' l-am montat cand aveam in jur de 3000Km, bineinteles ca atunci de abia incepea sa traga motorul cum trebuie, deci nu stiu cum se comporta cu filtrul original. In schimb, "zgomot" face, se aude clar fata de stock. Dat fiind faptul ca am implinit 5000Km, as cam vrea sa il curat ... si nu stiu cu ce, cum etc.
Sfaturi?

Revin pe acest topic ...
Am facut 5000Km de cand am montat filtrul de aer "sport". Impresii, ce sa zic ... filtru' l-am montat cand aveam in jur de 3000Km, bineinteles ca atunci de abia incepea sa traga motorul cum trebuie, deci nu stiu cum se comporta cu filtrul original. In schimb, "zgomot" face, se aude clar fata de stock. Dat fiind faptul ca am implinit 5000Km, as cam vrea sa il curat ... si nu stiu cu ce, cum etc.
Sfaturi?

Vezi ca exista niste kituri de curatare, care contin un ulei special. Cauta magazinul unui importator din zona ta pe site K&N si intreaba-i. Tin minte ca era in jur de 500 mii cand am intrebat eu ultima data.

Stiu ce exista un kit de curatare, dar problema este ca fiecare kit este conceput pentru un anume model de filtru de aer ... iar al meu nu stiu ce firma este.

salut am o dacie berlina pe injectie din 2004 , 40000km , se simte vre-o diferenta daca scot "burlanul acela" si ii pun un filtru sport ?

In privinta zgomotului, da.

Mi-am montat in iarna la revizia de 30 k un filtru aftermarket (SPORT) de la K&N facut special pentru modelul meu de logan, respectiv Prestige 1,6 l 16 v, l-am scos pe cel original pe care dai cam 50 RON si l-am pus pe cel aftermarket care e la 180 RON si garantat, chipurile pe viata, una peste alta cu tot cu chitul de intretinere iesi cat de cat in castig (la un moment dat).
Pentru cei interesati pot posta si poze.

This post has been edited by AutoVic: 23 Apr 2009, 01:28

posteaza si poze

si garantat, chipurile pe viata, una peste alta cu tot cu chitul de intretinere iesi cat de cat in castig (la un moment dat).

Garantia pe viata expira dupa 5-6 curatari serioase. Apropo, un filtru sport se curata mai repede decat unul normal. Daca filtrul normal il schimbi la 15.000Km , cel sport se curata la max. 10.000Km

creste consumul daca ii pui un astfel de filtru ? :-?

Teoretic ar trebui sa scada, deoarece motorul primeste mai mult aer cu mai putin efort.


...Voi reveni cu poze!

This post has been edited by AutoVic: 24 Apr 2009, 01:59

teoria ca teoria dar practica te omoara, o sa crezi ca ai masina de curse si o sa dai in ea ca in nevasta vecinului....si o sa iti ajunga in 11 ) mai ales daca esti din buc...

creste consumul daca ii pui un astfel de filtru ? :-?

DA! De ce? Logic si testat de mine si de un alt user de aici de pe forum. Consumul creste datorita intrarii in cantitate mai mare a oxigenului si compensarii de catre UCE Injectie a cantitatii de benzina in cilindru pentru a realiza amestecul stoechiometric.

This post has been edited by AR-18-MOS: 24 Apr 2009, 18:41

Diferentele sunt mult prea mici incat sa merite un calcul, eu sunt extrem de multumit de consum si sunt din Bucuresti, mai mult de 10 nu mi-a mai luat din iarna, iar la mine mia de km in Bucuresti e un minim pe luna, iar la soseam m-am intors ieri cu 6,7 mixt (cu cauciucuri de iarna) 4 oameni si bagaje dupa 550 Km.
Diferentele pana in momentul de fata de cand cu filtrul sport, practic nu exista!
Poate la mia de km, dar cine merge 1000 de km si inca 1000, la fel, ca sa vada diferentele.

This post has been edited by AutoVic: 26 Apr 2009, 10:44

am un logan 1.4 si am observat ca atunci cand motorul atinge temperatura normala de functionare( 4 liniute la indicatorul de temperatura ) masina accelereaza mai greu.accelerarea cea mai buna mi se pare ca o are la 2 liniute temperatura.
iar cand este mai frig afara de asemenea mi se pare ca masina trage ceva mai bine.
a mai observat cineva acest lucru?
nu am stiut unde sa postez ,am banuit ca e legat de admisia de aer

E normal sa acelereze mai usor caci inca ai "socu" tras motorul fiind rece motorul primeste mai mult aer si benzina si de acolo acea senzatie

putin offtopic

uitandu-ma sub capota motorului, am observat pe tubul acela flexibil prin care se face admisia de aer,in zona curburii(pe exterior) un orificiu.stie cineva la ce foloseste acel orificiu?
nu trage aer cald pe acolo?

daca il astup ce se va intampla?

posteaza si poze

Pozele cu filtrul K&N, Logan Prestige 1,6l 16v.
(filtrul dupa 5000 km, prima "revizie")

This post has been edited by AutoVic: 3 May 2009, 17:02

Attached thumbnail(s)
DSC02697_resize.JPG ( Size: 303.47k ) Number of downloads: 988
DSC02698_resize.JPG ( Size: 295.13k ) Number of downloads: 1096

a incercat cineva din cei care si-au montat un filtru sport, reprize de accelerare 40-80 in treapta a III-a, inainte si dupa montarea filtrului sport, dupa care sa compare timpii obtinuti?
si o diferenta de jumatate de secunda ar fi buna.
ma intereseaza mai mult performantele decat sunetul.
asa am procedat cand am facut remaparea si au fost diferente de timp.

La motorul de 1.4 si 1.6, nu cred sa obtii nici macar o diferenta de jumatate de secunde. Plus ca fara instrumente speciale(de gen G-Tech) erorile sunt foarte mari.

This post has been edited by AR-18-MOS: 15 May 2009, 13:11

ce ziceti de acest filtru aer sport universal de tip Super-Charge, fabricat din otel inoxidabil?

This post has been edited by sorin_pss: 3 Jun 2009, 20:40

Attached thumbnail(s)
209.jpg ( Size: 327.63k ) Number of downloads: 893

Super tare

ce ziceti de acest filtru aer sport universal de tip Super-Charge, fabricat din otel inoxidabil?

Ce sa zicem ...
Arata bine, are culoare tipatoare, o multime de coliere ...

Si face la fel ca si restul de filtre. NIMIC! Bani aruncati aiurea.

Prefer filtrul sport ca il cureti cand vrei si t tine mult, o sa revin in 30 k km cu observatii

de ce intrebi la Logan?

Bre, tu cu cine vorbesti?

a gresit forumul ...

Are si baiatu' o intrebare. 

Am gasit pe net un anunt, filtru sport, universal... Zice ca merge la orice motor.
O fi bun la ceva?

Am Dacia SuperNova, ma interiseaza ca utilizare in timp [garantia e de max 200.000km].

P.S. Paratul e la adresa asta: www.filtre-sport.tk

Credeam ca de 4 ani cineva observa ca este o intrebare pentru SuperNova pe un subforum-topic desinat discutilor pentru Logan

Am o intrebare:
Unde este un loc unde se poate discuta de tuning?

Unde este un loc unde se poate discuta de tuning?

Nu exista. Gaseste-ti alt loc de joaca.

Vad multi pe aici carora le place sa manance cenzurat.
Nu am avut timp pana azi sa intru sa vad ce spun uni care cred in faptul ca au masina.
Din punctul meu de vedere Logal este un gunoi scump pe care nu dau doi bani.
Are si parti bune dar infime in comparatie cu defectele.
Testele facute sunt reale si corecte.
Loganul de 1.4 mers in forta, dar nu maxim a consumat cu opriri, trafic, exploatare intensa cca 16 litri la 100km parcursi.
Intre timp am testat si 1.6 care tot motor de generatie prea veche e si consuma cam lafel tragand putin mai bine garsoniera.
Unora le place sa ma jigneasca pt ca nu am parere cu ei, sunt curios de cel care ma considera obez cat de frumos e el?
In plus se vorbeste de coruptie, pai cine si cu ce ma poate cumpara pe mine, fratilor voi astia care ganditi ca cu spaga se face orice duceti tara la vale.
Opritiva si luati o gura de aer curat!
Loganul e mare asta e un atu pt piata.

Aici se exemplifica ce spuneam eu cu mult timp in urma: http://www.daciaclub.ro/index.php?showforum=34

La testul elanului loganul e varza se rastoarna si asta am spus atunci demult ca se simte instabilitatea.
Dir Stroe care a cam fost dus pe linie moarta dupa privatizarea Dacia, a proomis un Logan de test pt elean, dar nu s-a tinut de cuvant dand masina altcuiva.
Oare de ce nu m-ar fi putut cumpara ca pe altii?
Daca faceam testul era clar unul corect asa ca mergeti voi cu grija si cu frica ca altfel va riscati viata.

This post has been edited by IRONICK: 5 Jun 2009, 09:03