Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutia de viteza defecta ?

Buna ziua posesori de supernova! Am o problema cu masina mea, am rasfoit putin topicurile pe aici sa vad daca s-a mai discutat despre problema asta insa nu am gasit nimik. Daca gresesc va rog sa ma directionati voi...va multumesc. Treaba sta in felul urmator: - Deoarece frana de mana s-a defectat recent, de fiecare data cand parchez masina o las in viteza(treapta 1). Am avut neplacerea sa obsesv ca masina mea pleaca putin cate putin (se misca pe distante de 2-3 cm) din locul in care o las, asta binenteles cand masina este oprita in rampa sau panta. Cu cat panta este mai pronuntata cu atat o ia mai repede la sanatoasa . - o alta problema pe care am observat-o ieri ar fi ca pot sa bag in viteza fara sa calc ambreajul (treapta 2, 3, 4). despre asta ce parere aveti ? Masina are 77.000 km si am incercat sa o intretin cat pot eu de bine Astept parerile dumneavoastra, va multumesc mult!!! This post has been edited by burtica: 2 Oct 2009, 15:19

Buna ziua posesori de supernova!
Am o problema cu masina mea, am rasfoit putin topicurile pe aici sa vad daca s-a mai discutat despre problema asta insa nu am gasit nimik. Daca gresesc va rog sa ma directionati voi...va multumesc.
Treaba sta in felul urmator:
- Deoarece frana de mana s-a defectat recent, de fiecare data cand parchez masina o las in viteza(treapta 1). Am avut neplacerea sa obsesv ca masina mea pleaca putin cate putin (se misca pe distante de 2-3 cm) din locul in care o las, asta binenteles cand masina este oprita in rampa sau panta. Cu cat panta este mai pronuntata cu atat o ia mai repede la sanatoasa .

- o alta problema pe care am observat-o ieri ar fi ca pot sa bag in viteza fara sa calc ambreajul (treapta 2, 3, 4). despre asta ce parere aveti ?

Masina are 77.000 km si am incercat sa o intretin cat pot eu de bine

Astept parerile dumneavoastra, va multumesc mult!!!

This post has been edited by burtica: 2 Oct 2009, 15:19

in mers bagi fara sa calci ambreiajul?

in mers nu am avut curajul sa incerc fara sa calc ambreajul.
trebuie sa specific faptul ca masina intra foarte usor in viteza in timpul mersului si nu scoate nici un zgomot ciudat cutia.
Intrebare: aceste probleme pot fi datorate cumva faptului ca nu am schimbat sau inlocuit niciodata uleiul din cutia de viteza?? Am vrut sa-l schimb si un mecanic "mai istet" a zis: "Ala nu se schimba niciodata"

mecanicul ala e un idiot comunist uleiul din cutie se schimba la 20-30000km sau cat de des vrei tu.

This post has been edited by cristianrobert: 2 Oct 2009, 12:20

Dragul meu, problemele tale sunt total inexistente.
1. E normal ca masina sa o ia la vale 2 -3 cm cand esti pe rampa. Mai anormal ar fi fost sa o ia la vale 2 - 3 m sau sa se duca si sa nu se opreasca deloc. acei 2 - 3 cm se misca pana isi face compresie ca lumea prin pistoane... etc. Deci nimic anormal. Cu cat panta e mai mare, cu atat 2 cm se pot transforma in 4.
2. Zici ca intra in viteze fara sa calci ambreiajul? Dar inteleg din dialogul ulterior ca asta se intampla pe loc, nu in mers, adica stai pe loc cu masina cu motorul oprit si o bagi in viteza si ea intra si iese usor. Pai asta se intampla si la Oltcit si la Trabant, la orice masina intra in viteza cu motorul oprit stand pe loc. Se poate schimba viteza si in mers fara sa calci ambreiajul, daca stii turatia de sincronism si o schimbi foarte usor.
Cunosc pe cineva, sofer de taxi in Braila, care nu are piciorul stang si este sofer pe un taxi absolut normal. Un Peugeot 407 ne-modificat, cu cutie manuala. Schimba vitezele fara ambreiaj si nu a stricat nimic la ea pana acum. Deci se poate si asa, dar nu este de recomandat. eu la Dacia veche mai schimbam fara sa calc amreiajul. mai ales in treptele superioare, intra lejer, cu putina experienta.
Uleiul la cutie se schimba rar, oricum la 77.000 km nu era cazul sa schimbi uleiul la cutie pana acum. Uite-te in carte si vezi ce scrie. parca la 120.000 se schimba, dar nu sunt sigur. Daca pierzi ulei sau ai uleiul foarte uzat, trebuie sa faca intai zgomot in mers, asta e primul simptom.
Deci n-ai nicio problema.

tixti iarta-ma ca insist cu aceasta problema.
Daca eu parchez masina in oras in rampa, intre alte doua masini de ex, ce parere ai cum crezi ca o gasesc eu pe a mea ? Cu siguranta ma voi sprijini de aia din spate.
Undeva la tara am oprit masina in rampa si am cuplat-o in treapta 1. Am coborat sa iau ceva din portbagaj(spatele masini) si daca nu eram mai iute de picior trecea peste mine sau ma duc la piata fac cumparaturi (timp petrecut in piata 20 minute) si gasesc masina in mijlocul drumului --- iesise saracuta din parcare ca s-a plictisit ---
CONCLUZIA : MASINA MEA PLEACA DE NEBUNA!
Si eu asta cred ca este cu adevarat o problema
MULTUMESC PT INTELEGERE SI RABDARE!

This post has been edited by burtica: 2 Oct 2009, 13:19

e clar nu tine compresia adica scapa compresia,ia incearca sa impingi de ia bagata in treapta 1 sa vezi pleaca?ia 1 ,2 baiati si impingeti puternic dar la cum spui sigur nu tine compresia la motor

This post has been edited by liviu242006: 2 Oct 2009, 14:53

faza asta cu compresia vad ca mi-o spune toata lumea...e clar tre sa merg la un service bun sa rezolv problema. Cativa mici cunoscatori mi-au zis ca e treaba nasola si foarte costisitoare, auzeam chiar ceva de segmentare...in fine asa e cand esti boboc in materie de mecanica (stai, te uiti, asculti si te minunezi)

compresia se pierde cind ai uzati segmenti sau ai zgarieturi mai adanci pe camasi dute neaparat la mecanic si verifica si uleiul la motor

e clar nu tine compresia adica scapa compresia,ia incearca sa impingi de ia bagata in treapta 1 sa vezi pleaca?ia 1 ,2 baiati si impingeti puternic dar la cum spui sigur nu tine compresia la motor

metoda stintifica, ce mai... compresia se formeaza/masoara la cateva sute de rotatii pe minut, nu la 10....

Aparatul cu care se masoara compresia se numeste compresmetru, nu doi care imping masina de nebuni.

mecanicul ala e un idiot comunist uleiul din cutie se schimba la 20-30000km sau cat de des vrei tu.

Eu stiam ca la 60.000. Parca asa scrie si in cartea masinii...

asa este! Eu am scos cartea la service si i-am aratat-o mecanicului care a zis ca nu se schimba niciodata uleiul din cutie.

Si cum a ajuns nenea ala mecanic??

Invatand mecanica pe Dacie.

in fine sa nu intram in detalii despre ce stie acel mecanic sau ce nu stie(ne indepartam de la subiect) , ati avut cazuri asemanatoare , probleme cu compresia motorului ??? Ce ati schimbat, remediat si cat v-a costat?? Ceva preturi de service m-ar ajuta Mersi !

meri la un un service sa-ti masoare compresia cum se masoara, cu 'manometrul ala cu stut' si lamuresti problema, asa pe vorbe si presupuneri nu rezolvi nimic.

Attached thumbnail(s)
2516.jpg ( Size: 28.79k ) Number of downloads: 205

pai prima data ziceai ca o ia la vale 2 -3 cm. Acuma te-ai razgandt si zici ca nu se mai opreste deloc? E o mica mare diferenta intre cele doua afirmatii. Prima e absolut normala, sa iti alunece 2 - 3 cm. a doua e nasoala. Prima faza se numeste segmentare si se face cu vreo 300 RON, depinde mult de unde faci, cu cine, cat e de maestru. Oricum, du-te la alt mecanic decat cel pe care ni l-ai descris anterior. Inainte sa faci segmentare, mai mergi la vreo 3 - 4 service-uri si spune-le care e treaba, sunt scule speciale care masoara compresia. Multumim Argon, pentru interventie. Daca nu are compres-metru, mergi la altul care are. Daca nu, te invat eu, pune anunt in geam ca o vinzi, vin samsarii. Si de obicei samsarii au cu ei niste doctori in mecanica si iti spun si cati km mai ai de mers cu masina aia, si cati km ai mers de la ultima revizie, si cate grame de depunere ai pe bujii si cate miimi de grad sunt deviatiile dintre pistoane si ce mai vrei tu. Apoi o scoti de la vanzare si o duci la un mecanic iscusit, ca maestrul pe care il detin samsarii este intangibil. Ti-o spun din experienta.

amuzanta ideea cu samsarii si cred ca o sa o iau de buna, daca se intampla sa scot un pret bunicel o vand pe bune. Mersi tixti pentru sugestii.

pt argon: masina in panta bagata in viteza este tinuta pe loc de compresia formata in capul pistonului.ia scoate bujiile si bago in viteza in panta sa vezi ce fuga o ia la vale dar sa fi atent sa nu te calce.nu o lua in nume de rau

This post has been edited by liviu242006: 2 Oct 2009, 20:51

este tinuta de frecarea din motor, nu de compresie, compresia nu se mentine la o turatie asa mica, segmentii aia mai au niste fante..

mecanicul ala e un idiot comunist uleiul din cutie se schimba la 20-30000km sau cat de des vrei tu.

In cartea Supernovei se specifica intervalul de 60.000 de km pentru schimbul uleiului din cutie.
Incepand de la Solenza, in carte se specifica clar ca uleiul nu se mai schimba, se verifica la fiecare revizie si se completeaza daca este cazul.
Asa ca documentati-va inainte.

Am vazut BMW-uri din anii '70 care nu aveau busoane de umplere si golire pe cutie, uleiul fiind "pe viata". Nu vad de ce la masini de generatie mai noua nu ar fi valabila treaba asta.

@cristio, si daca trebuie completat ce ii faci? Dai gauri cu burghiul in cutie? Nici chiar asa...

asa este! Eu am scos cartea la service si i-am aratat-o mecanicului care a zis ca nu se schimba niciodata uleiul din cutie.

Probabil s-a gandit ca e prea mare bataie de cap cu schimbul uleiului la cutie si ca sa nu iti dea flit a gasit scuza asta oarecum patetica.

eu la mine de curand am schimbat uleiul ... nu am vrut dar a fost nevoie .
am schimbat plenetara din grup si a curs si din ulei . ( tot cred) si avea asa spuma prin el . si am zis ca nu mai e bun . si am pus altul nou... nu se simte cine stie ce mare diferenta .... ( masina are 160.000 km ) e prima oara cand al schimb