Outline · [ Standard ] · Linear+ Samsung SM5

bratele de la portbagaj sunt ca la A4 nou.

bratele de la portbagaj sunt ca la A4 nou.

2. Ce scrie pe grilele difuzoarelor din usi ? cumva PANASONIC ? mie asa mi se pare...

p.s. masina e superba

Nu,sunt Bose.Samsung pune fie Arkamys sau Bose pe absolut toate modelele.Reno e mai cu mot si pune Bose doar pe Laguna Coupe si nu imi dau seama de ce.

Subscriu,masinuta arata f bine.astept sa o vedem si in Romanica cine stie cand.

This post has been edited by andreicri: 29 Jan 2010, 09:37

Reno e mai cu mot si pune Bose doar pe Laguna Coupe si nu imi dau seama de ce.

Renault pune Bose si pe Koleos.

da corect,asa e,insa de fapt Koleos e Samsung re- branduit ,deci nu e de la mama lui cum e Laguna Coupe.

niste video-uri cu noul samsung sm5 :

cica in coreea de sud noul sm5 se vinde ff bine, in 2 luni de la lansare fiind comandate 33.000 de sm5-uri

lol, iarasi vesti bune cu sm5-ul pana acum au vandut in 2 luni de la lansarea pe piata coreeana 40.000 de unitati:

3 mois après le début des prises de commandes (22 décembre 2009) et 2 mois après son lancement sur le marché coréen, l’heure est au premier bilan. Rappelons brièvement que cette nouvelle SM5 remplace le modèle dérivé de la Nissan Teana et est cette fois, un modèle entièrement Renault. Elle est d’ailleurs très étroitement dérivée de notre Laguna européenne, mais fabriquée à Busan. Elle se démarque par un intérieur et extérieur plus cossus, et un coffee à la place du hayon.

Renault annonce aujourd’hui en avoir déjà vendu 40000, un chiffre supérieur aux prévisions initiales, soit une moyenne d’environ 700 commandes par jour, avec un record de 2012 commandes en une journée.
Par rapport à la version précédente, les ventes de la nouvelle mouture correspondent à 66% des ventes de la précédente pendant toute l’année 2009.

Pour mettre ces chiffres en perspective, ces dernières années, Renault-Samsung vendait tous modèles confondus, environ 10000 unités par mois.

En Corée, la SM5 entre en concurrence frontale avec la nouvelle Hyundai Sonata qui vient elle-même d’être renouvelée. Elle se caractérise par un haut niveau de confort pour un tarif contenu. Ainsi est-elle le premier véhicule de son segment à pouvoir être équipé d’un siège conducteur massant, d’un diffuseur de parfum et d’un ionisateur à plasma (d’origine Samsung) pour purifier l’air à l’intérieur de l’habitacle, d’une climatisation tri-zone etc. En termes de motorisations, elle dispose du 2.0l essence associé à la boite Xtronic. Les motorisations V6 (sur la SM7 ?) et dCi devraient suivre d’ici quelques temps.

Ces chiffres sont néanmoins à mettre en perspective par rapport au marché coréen dans sa globalité.
Ainsi, alors que la crise mondiale battait son plein dans la plupart des marchés mondiaux, le marché coréen a plus que résisté en 2009. Si la production totale coréenne a baissée de 8,2% en 2009 par rapport à 2008, cette baisse était principalement due à la baisse des exportations, or Renault Samsung exporte encore relativement peu de sa production. Les ventes de véhicules en Corée pendant cette même année, ont, quant à elles, augmentées de 20,8% pour atteindre 1 394 000 unités, grâce à des primes à la casse et autres réductions d’impôts.
Pour l’année 2010, le marché est attendu encore en hausse de 6% pour des ventes totales de 1,48 million.
Mais surtout, et ce qui explique principalement les bonnes ventes de la SM5, le mois de janvier a été exceptionnel, avec une hausse des ventes de 61,7% à 119 448 unités par rapport à janvier 2009, qui il est vrai, cenzurat particulièrement mauvais.
Avec la reprise du marché mondial (principalement la Chine et l’Amérique du Nord), et donc des exportations, c’est surtout les concurrents qui devraient en profiter en 2010.

Reste que ces chiffres sont de bonne augure pour Renault-Samsung, qui pouvait craindre que les clients n’acceptent pas les nouveaux modèles Renault en remplacement des modèles Nissan.
Renault-Samsung risque cependant d’être bientôt face à un dilemme, car l’unique usine de Busan arrive bientôt à saturation. A court terme, l’utilisation d’une troisième équipe est envisageable, mais à moyen terme, de lourds investissements risquent d’être nécessaires.

http://www.leblogauto.com/2010/03/la-renau...-un-succes.html

scuze pt intrebari dar chiar habar n-am!
samsung face masini pe langa televizoare, monitoare etc?lol
care-i treaba?

da, face si masini. Uite istoria samsung motors:

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_Motors

scuze pt intrebari dar chiar habar n-am!
samsung face masini pe langa televizoare, monitoare etc?lol
care-i treaba?

Iar ala e un model care e un rival foarte puternic pentru seria 5.

O fi SM5-ul misto, dar sa zici ca e rival puternic pentru seria 5... Tipic Modus

Te invit sa o testezi inainte

unde, in Coreea? Sa nu-mi zici ca tu ai testat-o. Zi macar pe ce te bazezi cand arunci astfel de afirmatii.

ms de raspunsuri. ce pot sa spun, interesant! si masina chiar arata f bine.cred ca cea mai buna strategie a lui renault ar fi sa-si creeze propria marca premium, cum au facut cei de la toyota.cat despre o eventuala comparatie cu trioul german, parerea mea este ca nu are rost sa ne aruncam in asemenea afirmatii.
ps " a aparut noul 5..."

cat despre o eventuala comparatie cu trioul german, parerea mea este ca nu are rost sa ne aruncam in asemenea afirmatii.
ps " a aparut noul 5..."

VelSatis sa stii ca nu se facea de loc de ras in fata trioului german in ceea ce priveste interiorul si confortul.

ms de raspunsuri. ce pot sa spun, interesant! si masina chiar arata f bine.cred ca cea mai buna strategie a lui renault ar fi sa-si creeze propria marca premium, cum au facut cei de la toyota.cat despre o eventuala comparatie cu trioul german, parerea mea este ca nu are rost sa ne aruncam in asemenea afirmatii.
ps " a aparut noul 5..."

renault are asa ceva. Se numeste infiniti, si zic multe reviste prin state ca unele modele infiniti sunt mai misto decat concurenta germana+american

Din punctul meu de vedere e simplu. E aşa de bun modelul că bieţii băieţi îl vând doar la ei acasă. Asta arată clar cât de bun e.

foarte frumoasa, din poze, ori sunt artistii cei care au facut pozele, ori masina arata intr-adevar bine, iar cei de la reno si au batut joc de noi cu fluence-ul, eu l as propune sa o vanda si la noi, arata mai bine decat laguna III dupa gusturile mele

renault are asa ceva. Se numeste infiniti, si zic multe reviste prin state ca unele modele infiniti sunt mai misto decat concurenta germana+american

Are sub forma ca are actiuni investite acolo dar firma nu a creat-o renault. Ma refeream la faptul ca Renault ar fi bine sa-si creeze propria marca premuim sau sa o dezvolte pe cea actuala prin creatii proprii Renault. De ex Infinity coupe e toata ziua Nissan 350zx. Sa faca un Safrane high din toate pctele de vedere care sa concureze in clasa superioara. Adica sa fie un Renault-Renault in proportie de macar 80% (nu neaparat design, asta e clar) care datorita pretului mare de vanzare- datorat cercetarii (daca mai e nevoie??) cat si a solutiilor tehnice scumpe, folosite nu neaparat numai la capitolul echipament/finisare/optiuni si mai stiu eu ce, care sa fie vandut sub forma unei marci premium care sa atraga noi clienti sau care deja are priza la aceasta gama de clienti.

Daca infinity va avea modele proiectate de nissan si doar pe ici colo transpantat un motor... nu vad care e treaba.

This post has been edited by bob737: 25 Mar 2010, 12:18

ce rost ar avea inca un brand de lux dezvoltat de la zero? Exista infiniti pt asa ceva, e in cadrul grupului e suficient. Daca vor face alianta cu daimler - mercedes, ar avea oarecum sens: infiniti marca sportiva de lux, in timp ce mercedes-ul ar fi cu luxul clasic , confortabil. Nu prea cred ca merita investitia intr-un brand de lux nou. Fauve a incercat cu phaeton si a dat chix de zile mari.

ca si renault cu vel satis, de altfel... apropo, phaeton nu e marca in sine, e un model vw. renault e recunoscuta pentru masini populare. nu poate vinde masini de lux sub aceeasi marca, parerea mea...

VelSatis sa stii ca nu se facea de loc de ras in fata trioului german in ceea ce priveste interiorul si confortul.

se facea de ras rau de tot in fata trioului la vanzari......