Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebare mecanica despre un opel astra, Se opreste motorul din senin...

Sal'tare! Am un amic ce detine un Opel Astra, nu stiu ce fabricatie, dar modelul acela hatchback, probabil ceva imediat dupa '90. Motor 1,4 benzina, SOHC, cu carburator asistat (cred, de fapt sunt destul de sigur). I se opreste din senin, cam de 1-2-3 ori pe zi (in 70km sa zicem) si nu mai vrea sa porneasca, decat dupa vreo 5 minute. L-am pus sa ridice capota, dupa ce m-am dumirit in legatura cu ce-i p-acolo (dupa cum am zis, carburator asistat in care intra vreo 3-5 perechi de fire, aprindere cu bobina si distribuitor, senzor magnetic in loc de platina), am observat ca contactele la care distribuie scanteia pipa din delcou erau negre. Le-am curatat cu un smirghel fin, la fel si pipa. Apoi 1 zi nu i s-a mai oprit. De a 2-a zi iar a inceput, dar mai rar, cam 1 data pe zi. Aceeasi figura. Bujiile nu le-am desfacut (n-avea cheie), cica sunt de ast'primavara. Uleiul din motor are 1 an, mai mult de 10.000 km, 15W40 n-a stiut ce marca, banuiesc ca ceva pe la vreo 60RON schimbul, ceea ce se poate gasi la Petrom. Ce sa fie? Ce sa caut? Multumesc. PS: Contactele din capacul delcoului sunt destul de impuscate. This post has been edited by dacia_slk: 13 Nov 2010, 00:17

Sal'tare!

Am un amic ce detine un Opel Astra, nu stiu ce fabricatie, dar modelul acela
hatchback, probabil ceva imediat dupa '90. Motor 1,4 benzina, SOHC, cu
carburator asistat (cred, de fapt sunt destul de sigur).

I se opreste din senin, cam de 1-2-3 ori pe zi (in 70km sa zicem) si nu mai vrea
sa porneasca, decat dupa vreo 5 minute.

L-am pus sa ridice capota, dupa ce m-am dumirit in legatura cu ce-i p-acolo
(dupa cum am zis, carburator asistat in care intra vreo 3-5 perechi de fire,
aprindere cu bobina si distribuitor, senzor magnetic in loc de platina), am
observat ca contactele la care distribuie scanteia pipa din delcou erau negre.
Le-am curatat cu un smirghel fin, la fel si pipa. Apoi 1 zi nu i s-a mai oprit. De a
2-a zi iar a inceput, dar mai rar, cam 1 data pe zi. Aceeasi figura.

Bujiile nu le-am desfacut (n-avea cheie), cica sunt de ast'primavara. Uleiul din
motor are 1 an, mai mult de 10.000 km, 15W40 n-a stiut ce marca, banuiesc
ca ceva pe la vreo 60RON schimbul, ceea ce se poate gasi la Petrom.

Ce sa fie? Ce sa caut?

Multumesc.

PS: Contactele din capacul delcoului sunt destul de impuscate.

This post has been edited by dacia_slk: 13 Nov 2010, 00:17

Da' stii ca au si ei forum nu? Unde lumea chiar se pricepe la masinile astea ?
este injectie monopunct, nu carburator. si nu se repara pe genunchi in spatele blocului cum ati facut voi. schimba capacul delco cu totul daca vrei sa faci o treaba.

This post has been edited by ArtVandelay: 13 Nov 2010, 00:20

Banuiam, dar mi-e lene sa-mi fac un cont acolo la ora asta... Speram la
un sprijin din partea colegilor dacioti. In plus, nu e masina mea, n-o am
la indemana, daca ma pun baietii sa verific ceva si sa ma inotrc cu un
raspuns, nu pot s-o fac...

Da prietenului tau ii e lene sa-si faca cont? Daca il durea inima, ce facea, te punea pe tine sa te duci la doctor?

Daca are cititor pe volanta, acesta poate fi murdar, cum se intampla la Solenza si Logan.
Verifica si presiunea de benzina din pompa.
Asta mai are boala sa coaca firele din "delcou" si trebuiesc schimbate.

This post has been edited by dizzy: 13 Nov 2010, 08:02

Da prietenului tau ii e lene sa-si faca cont? Daca il durea inima, ce facea, te punea pe tine sa te duci la doctor?

Amicul meu e tufa de Venetia in mecanica. Nu stie care e chiulasa, nici multe
altele...

Stie in schimb ca are nevoie de benzina, are idee cat ii consuma la 100 de km si
de asemenea mai stie ca motorul are ulei in el...

<span class='edit'>13 Nov 2010, 10:35:</span>

[...]
Verifica si presiunea de benzina din pompa.
[...]

Pentru asta scot furtunul de tur din carburator si pun contactul, nu?
Multumesc.

13 Nov 2010, 10:40:
Ah! Chiar apropos de "coacere". Am observat ca temperatura la apa ii
sta in mod constant intre 90 si 99 de grade. Sa aibe termostat asa
fierbinte?

Pe corpul delcoului (care se afla in prelungirea axului cu came din
chiulasa) nici nu se poate pune mana...

This post has been edited by dacia_slk: 13 Nov 2010, 10:40

"Se opreste motorul din senin..." sa incerce sa mearga numai cand e innorat

A existat si carburatie se pare pe motorul ala, din cate vad eu aici. Nu e mai simplu sa mearga cu ea la cineva care se pricepe? Intr-o dupa-masa, de preferat dupa ora 16, cand merge din Mioveni spre Pitesti, cam inainte de Lukoil-ul ala de la intersectia care merge spre Budeasa cu vreo 2-300 metri, e un service pe pancarda caruia scrie Reparatii pompe de injectie, sau ceva de genul asta. Opreste acolo, se duce in curte, intreaba de domnul Paul, si-i explica omului problema, ala ii spune cat costa s-o faca, si gata. Ce atata tam-tam. Ca oricum astea nu-s Dacii, cum bine a zis Art, sa le faci in spatele blocului...

Ok, ok, scuzati "tam-tam"-ul. O sa ma conformez. Multumesc de
amabilitate si sfaturi.

Sa-l caute pe cine am zis eu, cu d-astea se ocupa si lucreaza ieftinut si bine.

Da ajutati omul, fratilor... ne doare gura daca ii dam un sfat?... Hai sa nu fim atat de indiferenti daca ne ajutam intre noi...

Cu ce sa-l ajutam daca nici el nu stie exact ce masina are si defectul e ala care e. Eu vreau sa cred ca i-am fost de maxim ajutor cand l-am trimis la un mecanic foarte priceput care lucreaza bine si ieftin.

am impresia ca senzorul de turatie la masina asta e ori in delco, ori undeva pe axa cu came..

daca vrei pot sa iti atasez manual de service, daca il mai am..

Da, daca se poate, chiar te rog.

Acelasi lucru l-am patit la Golf III si a fost o banala lipitura rece pe modulul alarma la un releu;mi se oprea aleator.

Sper sa te ajute. am si pentru restul "masinii", insa am uploadat doar ce am crezut ca iti trebuie pentru ca ma cam grabesc
http://www.fileshare.ro/12165426136.1

Acelasi lucru l-am patit la Golf III si a fost o banala lipitura rece pe modulul alarma la un releu;mi se oprea aleator.

N-are nici alarma nici inchidere...

Sper sa te ajute. am si pentru restul "masinii", insa am uploadat doar ce am crezut ca iti trebuie pentru ca ma cam grabesc
http://www.fileshare.ro/12165426136.1

Multumesc. Raman dator.

Da ajutati omul, fratilor... ne doare gura daca ii dam un sfat?... Hai sa nu fim atat de indiferenti daca ne ajutam intre noi... 

Sa-l duca la biserica sa-i faca popa o festanie, o fi intrat necuratul in injectoare. Cu putina apa sfintita poate se curata injectoarele.

Se poate sa fie pompa de benzina pe duca.

Da ajutati omul, fratilor... ne doare gura daca ii dam un sfat?... Hai sa nu fim atat de indiferenti daca ne ajutam intre noi... 

Da' pe tine te doare tastatura ?

El are dacie, si n-a deschis decit usa la ea, nu stie ce-i sub capota, da=ti poate spune exact ce e sub bancheta oricarei masini ce trece prin Giurgiulesti.