Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu caldura

eu zic ca la mine e ok dupa cum am vazut aseara pe cancerul ala. treaba sta cu semnul intrebarii la daniel1977

eu zic ca la mine e ok dupa cum am vazut aseara pe cancerul ala.
treaba sta cu semnul intrebarii la daniel1977

am schimbat si termostatul si degeaba acum am pus un carton in fata la radiator si to degeaba astazi am avut si eu aer sa zic asa fierbinte dar in rest cam tremur in masina si ce ma doare cel mai rau e ca am mai avut o supernova si plecam de acasa in plover si cand coboram din masina in oras imi luam geaca pe mine nu stiu ce are asta am citit ceva mai urma ca cineva a izolat habitaclul cum se face poate am si eu aceeasi problema nu stiu ce sa mai fac poate pe circuitele alea se pierde ope undeva dar m-am uitat si habarnam sa desfac ceva pe acolo multumesc

iti zic o chestie ...probabil ..ca e ca si la mine.Am pus la HOT la maxim si tot aer rece baga....si m-am uitat acolo sub torpedou in partea stanga sus este o rotita cu dinti ...acolo nu mai aveam nici un cablu..deci butonu ala rotativ cu hot si cold nu are efect. am rotit cu mana rotita spre motor si am deschis usita ..la calorifer si acuma imi baga destul de bine. inainte imi baga foarte slab sau chiar deloc. parerea mea e sa te uiti si acolo sau sa incerci sa deschizi manual .usita de la rotita aia..

nici mie nu-mi prea baga caldura daca las pe aer de afara. Aerul pare a fi cald dar debitul mic. Am facut un drum de 20km cu 2 persoane si am fost nevoit sa dau drumu la ventilator ca sa accelereze aeru cald, altfel se abureau geamurile. Si ventilatorul ala e cam enervant de zgomotos, chiar si pe prima treapta ca pe a doua nu indraznaesc ca e prea zgomotos. Nici mie nu mi se ridica apa mai mult de jumate.

Geamurile se aburesc pentru că ai comutat pe recirculare... E fizică elementară...

Daniel, problema e atunci tot din aerotermă. Recitește topicul.

stai linistit x dadu ca si pe aer de afara daca esti tot se aburesc geamurile daca nu esti singur in masina, nu asa rau dar vezi in "ceata de februarie"

This post has been edited by gcgeorgescu: 22 Oct 2009, 10:25

Dacă butonul de recirculare e comutat pe aer de afară, și ventilația pe treapta 2, și se aburesc, înseamnă că faci sex în mașină...

salut daca ar fii prroblema din aeroterma cyum asi putea sa o izolez? sau sa o fac sa ma si eu caldura?in seara asta am observat ca pe zii ce trece imi baga aer din ce in ce mai rece acum 2-3 zile am schimbat alt termostat iam aerisire vreo 15-20 minute atunci imi baga caldura destul de bine dar acum nu stiu ce se intampla apa nu se ridica mai mult de jumatate chair nu ma puteti ajuta? varog multumesc

despaci aeroterma si vezi cum e acolo ... daca ai ac e mai complicat ... totusi sfatu meu este sa dai aeroterma jos si sa te uiti daca clapa care comuta aer cald aer rece comuta cum trebuie , vezi ca sunt 2 clapete care se inchid cam pe la jumatate ,m daca alea nu calc a bine o sa iti bage aer mai putina calura sau deloc ... bverifica

cataline daca ploua se aburesc, stai linistit.

This post has been edited by gcgeorgescu: 28 Oct 2009, 23:52

desfac acolo la motor pe unde trec furtunasele de la apa ptr parbriz?sau pe la bord?am observat ca daca dau clapeta sa imi bage aerul care este in masina e destul de cald daca dau pe celalt adica sa imi ea aerul de afara imi baga calai mersi

poi nu e normal? dac trage aer rece de afara i; incalzeste mai greu ... daca it recircula aeru se incalzeste mai rpd ... deci lasa sa se incalzeasca mai mult motoru si pe urma osa vezi ca iti merge .. nu asa deodata hopa aer cald ... si inca ceva ca vrei mai multa coldura sau racoare izoleaza masina cu o folie izolanta gen pee sau alte materiale .. vezi ca sa scris pe unele topicuri ..... sucess

oricat asi lasa-o sa se incalzeasca motorul aerul recirculat e mai cald decat cel care vine de afara si nu stiu de ce ?

deci e o diferenta de grade celsius intre aerul de afara si aerul recirculat e normal sa incalzesti mai greu aerul de afara pt e mai rece decat cel din inauntru gandestete daca ai 5 grade in masina si afara sunt 0 cand dai pe recirculare deja aerul il incalzesti de la 5 grade in sus pe cand de afara il tragi de la 0 deci ?

am inteles ca este normal ca aerul din masina sa fie mai cald ca cel de afara dar ma repet nu ma poate lamuri nimeni de ce nu imi baga caldura cum trebuie v-am mai spus am mai avut o supernova dar intre cele doua e diferenta de la cer la pamant daca las pe recirculare adica aerul din masina acul la apa se ridica pana sus si este caldura cum trebuie dar in schimb se aburesc geamurile daca dau pe aerul de afara cum este si normal sa fie acul nu trece de jumatate oricat asi merge cu ea si culmea ca i-am cumparat si termostat nou ,i-am facut aerisire si tot degeaba

adica tu vrei sa spui ca radiatorul din aeroterma contribuie asa de mult la temperatura apei din motor?! pai e absurd...inseamna ca radiatorul mare e degeaba? poate ai furtune infundate? radiatorul mare din fata infundat? ceva e putred...

daca nu deschide termostatul la 82 si deschide mai repede te poti plange in continuu , sa nu ai probleme cu voaleti care sunt comandati de comutatoare .
bolek_bolek contribuie si el fiindca asa e gandita instalatia iar dupa ce atinge temperatura de 82 de grade sa zicem se deschide termostatul si intra in functiune si radiatorul cel mare nu e ca la vechea dacie 1310.

This post has been edited by djasu82: 1 Nov 2009, 15:20

Attached thumbnail(s)
19_03.jpg ( Size: 114.5k ) Number of downloads: 317

el zice ca daca deschide voletii, nu mai trece temperatura nici de jumate, desi a schimbat termostatul.

ceva e putred, am mai zis...

poate e termostatul prost? sau e ales prost , alt model, eu stiu?

This post has been edited by bolek_bolek: 1 Nov 2009, 18:01

mi-a mai zis cineva ca s-ar putea sa fie radiatorul de caldura sa fie infundat ce ziceti?
sa fie ala?sau sa ma duc sa intreb la piese auto de un termostat care sa dechida la o temperatura mai mare?se gaseste asa ceva?

am si eu o problema dupa schimbarea antigelului plus a caloriferului ..

Cu toate ca caloriferul vechi avea mici scapari de antigel in masina aveam o caldura mult mai mare decat acuma dupa schimbarea caloriferului ...

Ce ar putea fi ? sistemul nu este bine aerisit ori caloriferul este infundat? aveti verunul o experienta asemanatoare? Am combinat 2 litrii de antigel cu 2,5 litrii de apa nu cred ca este asta problema dar.....

multumesc!

Aerisirea.

De cateva zile imi face si mie caldura figuri. Prima oara imi sarise cablul de reglaj din spatele panoului pentru caldura, unde sunt rotitele. Asa ca o scurta perioada de timp a trebuit sa actionez "manual" reglajul ce inchis/deschis caldura. Am desfacut panoul central si am pus la loc cablul in acel surub de prindere . Cu toate ca functioneaza bine adica inchide si deschide la maxim, nu mai face caldura ca inainte... adica foarte tare. Pe langa asta pe mijloc imi da aer cald, si in laterale, la aerisitoarele de la geamuri, este RECE Nu vad nici o explicatie logica in sensul asta... daca eu suflu intr-o teava cu 3 iesiri aer cald, pe mijloc sa iasa cald si pe margini rece. WTF? Antigelul are 2000 km, caloriferul la fel.

DSN = mancatoare de nervi

asa este la toate maskatu

Pai tocmai ca inainte nu facea asa si nu vad nici o explicatie logica. Inainte imi baga cald si pe "extreme". Clapa care permite caldurii sa vina este deschisa la maxim. Am verificat parghia, cablul, suruburile. Am scos pana si cablul si am miscat cu mana tija aia de plastic din spatele torpedoului si se aude cum "inchide/deschide".

In ceasuri chiar si la 4 liniute la apa tot asa face. Este cam "calaie" caldura. Adica dupa 3-4 km de mers.

imi dati si mie un sfat cum sa aerisesc sistemul ? nu mai am caldura de altadata in masina .... nu am inteles daia repet

desfaci busonul de la recipientul cu antigel ,pornesti motorul si il ti turat la 2000 de ture pana cand temperatura la apa atinge 80 de grade si porneste ventilatorul pentru racirea radiatorului. Dupa ce s-a oprit ventilatorul opresti motorul , desfaci usor surubul de aerisiere de de pe furtunul care vine de la calorifer ... si cu ajutorul unei carpe ca sa nu sara apa fierbine pe tine , lasi sa curga pana cand curge continuu. Dupa aceea il inchizi surubelul de plastic ,completezi cu antigel rezervorul de plastic pana la dunga si montezi busonul.

si pana la urma care o fi explicati ade da aer rece pe extreme ca asa face si la mine pana cand se incalzeste motoru bine... e chiar diferenta mare de temp , eu zic ca se raceste pe traseu fiind mai departe de calorifer si mai aproape de caroseria rece se raceste ...

@ti3sto: urmareste instructiunile din cartea masinii. eu am facut o aerisire ca nu imi pornea unde trebuie GMV-ul. dupa ce am facut cum scrie in manual, porneste unde trebuie si sincer se simte si la caldura. ieri am ramas in tricou in masina si tot imi era cald.
uite instructiunile:


Attached thumbnail(s)
aerisire_supernova.JPG ( Size: 53.77k ) Number of downloads: 204

multumesc tuturor imi este de ajutor