Outline · [ Standard ] · Linear+ Diesel pe GPL

Am un prieten care vrea GPL pe masina diesel. Se respecta si acolo cresterea de 10% consum si scaderea 10% a performantelor? A mai avut cineva? E fiabil?

Am un prieten care vrea GPL pe masina diesel. Se respecta si acolo cresterea de 10% consum si scaderea 10% a performantelor? A mai avut cineva? E fiabil?

OFFTOPIC : Nu-i merge cu biodizel sau vrea "foale" pt liniutze?

ON : Nustiu, nu cred, mai mult ca sigur ca nu.

da, merge, dar instalatia e putin mai scumpa pentru diesel, trebuie una cu calculator propriu care sa compatibilizeze sistemul diesel de injectie cu sistemul de dozare al gazului din instalatie. Dar SE MERITA: cand il treci pe gaz, motorul isi modifica aprinderea din compresie si trece pe scanteie, devenind astfel mult mai silentios (dispar vibratiile). Si eu am vrut sa-mi pun, dar nu mai am loc in portbagaj pentru caruciorul lu ala micu.

vezi aici: http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=37482 si aici: http://www.craiovaforum.ro/masini-de-strad...gpl-332631.html

This post has been edited by membru_DC: 23 Mar 2010, 20:16

@ membru_dc

Din link am extras ce e cel mai important:

..."Australienii spun ca poti merge cu 30% din amestec si o crestere de putere de 25%"...

Restul sunt povesti


ontopic (iar) : E mai ieftin cu biodizel daca suporta pompa de injectie, daca nu... treci pe hho

Am un prieten care vrea GPL pe masina diesel. Se respecta si acolo cresterea de 10% consum si scaderea 10% a performantelor? A mai avut cineva? E fiabil?

nu, pentru ca GPL-ul nu inlocuieste combustibilul ca in cazul benzinei.

Dar SE MERITA: cand il treci pe gaz, motorul isi modifica aprinderea din compresie si trece pe scanteie, devenind astfel mult mai silentios (dispar vibratiile).

Cine da scanteia?

----------------------------

Cam cat ati vrea sa consume o masina?

e o amestecatura de gaz cu motorina , astea consuma si motorina ca ea face autoaprinderea amestecului gaz motorina ,s-a mai discutat acu mult timp pe forum

This post has been edited by bygy007: 23 Mar 2010, 22:55

combustibili alternativi pentru MAC (diesel):

kerosen
biodiesel
pacura
ulei (de gatit, eventual gata folosit)
ulei de care pica la mana

Pentru kerosen nu e nevoie de nici o modificare, dar e recomandat sa se merga cu amestec 1:1 cu motorina. (e buna solutia pe timp de iarna, nu ingheata, temp de congelare scade, temp de filtrabilitate scade, cifra cetanica creste)

Pentru pacura trebuie alt sistem de injectie (alta pompa, alte injectoare, care sa faca fata la viscozitatea excesiva a combustibilului), sau o aditivare corespunzatoare a pacurii si incalzirea rezervorului si al conductelor de transfer si elementele de injectie.

Pentru ulei e recomandat sa existe sistem de incalzire al rezervorului si a conductelor.

Combustibi alternativi pentru MAS (Otto):

GPL
CNG
Acetona
Alcooli
Naftalina
Nitrometan

Cine da scanteia?

----------------------------

Cam cat ati vrea sa consume o masina?

ar vrea sa nu consume

Nu vad cum sa mergi cu naftalina la Otto.E chestia aia solida,alba care se pune in dulapul de haine contra moliilor.Dizolvata in gazolina se mai folosea pe vremea impuscatului ca sa mareasca cifra octanica(era cota aia de 20 l de benzina pe luna).
Kerosenul sau petrolul lampant nu e obligatoriu sa fie amestecate 1:1.In manualul "Autocamioane Roman diesel"indica aceasta proportie pe timp de iarna pentru a cobora temperatura de utilizare a motorinei cu circa 20 grade.La fel si Mercedes pentru15..20 grade.La Roman ziceau si de benzina,dar nu mai mult de 30% si cu cifra octanica cat mai mica(dar motorinele auto actuale sunt mai fine si pe undeva am gasit ca benzina sa se adauge max 15...20%).
Manualul Roman zice cam asa:
adaos 10%, scadere cu circa 5 grd,
adaos 20%,scadere cu 10 grd,
adaos 30%,scadere cu circa15 grd,iar
adaos 50%,scadere cu circa 20 grade a temperaturii de utilizare a motorinei pe timp de iarna.
Dar acum se comercializeaza si motorine speciale de iarna.Si nici nu stiu de unde s-ar mai gasi lampant sau kerosen.Chiar m-ar interesa si nu neaparat pentru motor.

E mai ieftin cu biodizel daca suporta pompa de injectie

pai in ziua de azi nu prea mai se fabrica masini care suporta biodiesel in concentratii mari... ti se topesc toate garniturile de pe traseu

vorbeam cu cineva care a utilizat in scop de cercetare binenteles, combustibil bio in concentratie de 100% pe doua masini diesel de generatie mai veche:
Laguna a "murit" dupa vreo 2500 Km
Mondeo e si acum in circulatie

Mirosea ca la fast-food dupa ele si fumul era ceva de speriat, in plus pornirea de dimineata era cam greoaie in sensul ca tinea mult motorul sub demaror ca sa porneasca

Din cate stiu eu, cu motorina actuala din Europa care are o concentratie de min. 10% biodiesel, este foarte nasol pentru injectoare si pompa sa le lasi nerulate in parcare mai mult de o luna... (injectoare blocate si descompunerea combustibilului bio de motorina)

On topic: personal sunt de parere ca este o tâmpenie sa-ti pui GPL pe o motorizare diesel

Mai bine luati un mercedes w123 si mergeti cu ulei de bucatarie folosit

pai si ala trebuie prelucrat un pic , parca exista instalatii specializate pentru asta

la fifth gear parca doar l-au filtrat

w123 merge si cu ulei ars de motor amestecat cu motorina 50-50