Outline · [ Standard ] · Linear+ Claxon, - problematic -

Salutari! Am cumparat un claxon bitonal, type R, pe care l-am montat legand borna primului claxon la + ce vine de la maneta, borna a 2-a la prima borna a claxonului al 2-lea, iar a 2-a borna a claxonului al 2-lea nu am legat-o niciunde. Deci daca am numerota bornele ( A B ) ( C D ), am legat asa: + > A; B>C; D in aer. Ele sunt insurubate in caroserie si ma gandesc ca pe acolo se face masa. Am atasat si instructiunile de pe claxon. De pe ele se intelege ca ar fi trebuit sa leg A la C, iar B si D in aer. Dar asa nu inteleg de ce naiba are fiecare claxon doua borne si de ce nu se aude nici macar primul claxon care totusi e legat bine. Idei?

Attached thumbnail(s)
claxon.jpg ( Size: 354.86k ) Number of downloads: 425

Salutari!


Am cumparat un claxon bitonal, type R, pe care l-am montat legand borna primului claxon la + ce vine de la maneta, borna a 2-a la prima borna a claxonului al 2-lea, iar a 2-a borna a claxonului al 2-lea nu am legat-o niciunde.

Deci daca am numerota bornele ( A B ) ( C D ), am legat asa: + > A; B>C; D in aer.

Ele sunt insurubate in caroserie si ma gandesc ca pe acolo se face masa. Am atasat si instructiunile de pe claxon. De pe ele se intelege ca ar fi trebuit sa leg A la C, iar B si D in aer. Dar asa nu inteleg de ce naiba are fiecare claxon doua borne si de ce nu se aude nici macar primul claxon care totusi e legat bine.

Idei?

Ha? La set ai primit si 2 suporti de prindere speciali, gata gauriti in capete. Prinzi suportii intr-un capat, in forma de "V", apoi insurubezi in locul original al claxonului. In capetele "V-ului", prinzi claxoanele cu surub. Ar trebuia sa ia minus de pe prinderile din caroserie, daca nu tragi tu fir de la surubul cu care ai prins claxoanele de caroserie. Apoi legi plusul de ambele claxoane. Vezi ca sunt foarte proaste claxoanele astea. Eu am 3 bucati si daca tin apasat claxonul mai mult de 3 secunde, mai raman cu unul

Inseamna ca eu am varianta India, tu varianta China.

Nu merge cum spui tu, al meu e mai special si merge doar daca leg + > A, B>C, D la minus. Daca pun masa la surubul de strangere a claxonului in suport nu merge.

De asemenea nu stiu ce claxon bitonal e asta, ca daca pun un singur claxon, gen +>A, B> Masa, are fix aceiasi tonalitate ca si daca pun celalalt claxon singur.

Legate asa in serie, se aud mai incet, probabil normal ar fi sa le leg in paralel. Dar nu vreau sa se auda atat de tare...

Intrebare: Stiti cumva daca Dacia 1310 are siguranta pe Claxon? Ca tare nu vreau sa montez releul care a venit odata cu claxonul, iar cum le-am legat in serie sper sa nu fie nevoie.

Eu cand mi-am cumparat un astfel de claxon , am intrebat vanzatoarea daca imi da si la bucata , ea a fost de acord , faza e ca am cerut sa-mi aleg , ea mi-a zis ca sunt identice , ele nu sunt identice , unul are inscriptionat un H ( high) si celalalt un L (low) , bineinteles l-am ales pe cel High , este de ajuns ,suna f tare si am scapat si de montarea releului si tragerea incaunui + pentru releu .

L-am montat in felul urmator : Am prins tablita primita cu claxonul de caroserie , de la borna cu minus a claxonului am tras un fir de grosimea celui care vine din blocul de lumini pentru claxon , pana la masa - a caroseriei . In borna + a claxonului am infipt firul care vine din blocul de lumini pt. claxon si gata .(claxoanele care au 2 papuci nu fac masa prin surubul de prindere)
Mentionez ca il am de 3 ani si inca functioneaza si e made in Turkei sau China Star
Punand doar unul pe calalalt il pastrezi pt. data viitoare in caz ca se strica asa repede .
Daca vrei sa le pui pe ambele , monteaza-le in paralel , legand minusurile la caroserie si plusurile de la ambele claxoane le legi impreuna si pleci cu un singur fir la releu . Nu le monta fara releu ca s-ar putea a iasa putin fum din blocul de lumini si nu e chiar asa ieftin de schimbat

This post has been edited by lucifer: 17 Oct 2009, 15:22

La cat de tare se aude unul, daca pun doua voi fi pericol public. Cum se aud acum legate in serie e aproape perfect.. Desi mi-as dori sa fie mai gros sunetul. De asemenea, cum le-am legat asa au rezistenta mai mare deci sper ca dispare si posibilitatea supraincalzirii blocului de lumini.

This post has been edited by eXtenSion: 17 Oct 2009, 17:31

eu asa le-as lega

Attached thumbnail(s)
122517735762aeb71090f62b02aeccaba0cb9353c7.jpg ( Size: 51.73k ) Number of downloads: 470

Asa ziceam si eu sa le conecteze , dar ai facut rau ca ai aratat si de unde se regleaza tonalitatea , pentru ca asa o sa le strice sigur , daca scoti plasticul acela o sa vezi ca e dat cu o vopsea rosie ca un sigliu peste surubul de reglare , probabil; producatorul le-a reglat cum trebuie ca sa vibreze acea membrana pentru sunetul corect.

Nu, stai linistit ca nu le mai desfac pentru ca le-am prins bine si nici sunetul nu e "enervant" ci e doar cam subtire. Totusi, in paralel daca le leg se aud prea tare. Si unul singur imi pare ca se aude prea tare. E suficient asa, in serie, zic eu. Trebuie sa merg undeva unde sa nu fie nimeni sa le pot testa, ca in curte cred ca deranjez vecinii de la bloc.

Si eu la a lui taicamiu am montat numai unul dar or se auzeau la fel amandoua (puse pe rand) ori sunt eu mai surd .Oricum merge bine si e de ceva timp pe masina , acum depinde cat de mult claxonezi

This post has been edited by CGDBZ: 18 Oct 2009, 09:35