Outline · [ Standard ] · Linear+ Spalarea sitemului de franare

Pai dupa ce il montez o sa duc masina la standul de frane sa verific daca totul e ok. Daca nu il schimb. De uzina nu am gasit pe nicaieri , si straine nu am gasit am tot cautat pe tot felul de site-uri. Sper sa nu ma urmareasca ghinionul in continuare si sa funcyioneze ok repartitorul pe care l-am cumparat. Argon, da-mi o idee, de unde pot gasi unu repartitor bun si sa fie si nou

Pai dupa ce il montez o sa duc masina la standul de frane sa verific daca totul e ok.
Daca nu il schimb.
De uzina nu am gasit pe nicaieri , si straine nu am gasit am tot cautat pe tot felul de site-uri.
Sper sa nu ma urmareasca ghinionul in continuare si sa funcyioneze ok repartitorul pe care l-am cumparat.
Argon, da-mi o idee, de unde pot gasi unu repartitor bun si sa fie si nou

bun si nou nu mai exista. Posteaza rezultatele de la testul de franare..

Ok, si eu sunt foarte curios cum o sa iasa

28 Oct 2009, 12:56:
Am gasit de uzina , e cam mult ce-i drept dar macar sa isi faca treaba si sa nu se strice.
Am programat-o samabata la Adras pt standul de franare si reglare repartitor.
Multumesc in special lui tester si lu ydaniel.
Revin dupa ce rezolv tot sa va spun rezultatele si (pt argon) o sa postez si rezultatele testelor de franare.

This post has been edited by bozzo: 28 Oct 2009, 12:56

Revin
N-am mai gasit de uzina, inca sunt in cautari.
Dupa ce o sa il montez si merg la standul de franare atasez si rezultatele

Bozzo,am vazut eu intr-o oferta repartitor bosch,dar e la un preeet...500 ron! cauta mai bine romanesc!

Am gasit si eu limitatorul ala cu 475 de lei, dar nu dau atatia bani pt dacia mea.
I-am pus unul romanesc acum de la ASAM (am cautat tot bucurestiul sambata si pt dublu circuit nu am gasit de uzina). Momentan nu curge si franeaza ok. Sapt viiotare o duc si la standul de frana sa o verific. Am mai dat comanda prin Pitesti, daca gasesc i-l pun pe cel de uzina.

Ieri am fost si am pus masina pe standul de frana.
Baiatul de acolo a zis ca e ok.
In cursul zilei de azi pun rezultatele.

I-am pus unul romanesc acum de la ASAM

e facut in china

Am o intrebare, dupa ce ati schimbat lichidul chiar ati simtit diferente mari? Ma gandeam ca poate nu ati mai aerisit de mult iar cand ati pus lichidul nou bine aerisit si normal ca tine si frana mai bine, zic sa nu va pacaliti. Daca schimbati la 2 ani nu e cam devreme? Lichidul tot lichid este, conteaza presiunea care apasa pe el, ce pompa de frana ai, sa nu fie blocate etrierele sau pistonasele pe spate sau repartitorul.. Stiu pe cineva care are un VW din '92, am mers si eu cu masinuta aia si daca puneai o frana te impingea bine in volan fara sa apesi prea tare frana iar lichidul nu l-a schimbat niciodata..

Nu prea vad corecta comparatia ulei de motor/lichid de frana schimbat la 2 ani. Uleiul de motor se incalzeste la 100 de grade, se freaca cu pistoane, cuzineti, segmenti la forte mari iar frecarea si uzarea uleiului acolo este infinit mai mare decat a lichidului de frana care sta in instalatia de franare si decat este impins de pompa.. Zic si eu.. acum nu imi sariti in cap..

This post has been edited by panter1: 11 Nov 2009, 04:01

ydaniel, ce e facut in China, limitatorul
panter1, aerisirea era facuta bine si inainte de a schimba lichidul. Masina frana la fel de bine, insa ce am observat dupa schimbarea lichidului (in afara de faptul ca a inceput sa curga limitatorul ) a fost ca pedala de frana e mai elastica, inainte de schimbare cand franam era mai tare.
Lichidul la-m schimbat dupa 5 ani, si era cam negru. Stiu ca normal lichidul trebuie schimbat pentru ca el isi pierde din proprietati acumuland apa, care poate aparea din condens.

11 Nov 2009, 10:20:
Pun si rezultatele tetului de franare.

This post has been edited by bozzo: 11 Nov 2009, 10:20

Attached File(s)
 Test_frana___09.11.2009.xls ( 18.5k ) Number of downloads: 45

da,tot ce e asam e facut in china.
la iasi se fac numai reperele marcate cu conex:tablaraie(fete de usi,aripi,tobe).
pe fata e foarte bine.
la puntea spate ai schimbat vreodata saboti si/sau cilindri?

This post has been edited by ydaniel: 11 Nov 2009, 10:33

Habar nu aveam, chinezii astia o sa se apuce de fabricat berline
Am avut bafta si nu am schimbat nimic pana acum de la puntea de spate.
Si ce am mai schimbat la masina nu a fost Asam, asata cu exceptia limitatorului, pt ca nu am gasit de uzina

Si eu am montat limitator de frana marca Asam. El functiona bine, numai ca nu avea filetele date pana in capat si nu puteam strange conductele bine. Am rezolvat la o strungarie si acum merge bine (de 2 luni incoace). Cat o mai merge nu stiu dar limitatorul asta il mai controlez cand si cand de scurgeri macar pana rugineste acolo.

Ionut_Nedelcu, eu am avut bafta cu el, nu a trebuit sa modific nimic.
De verificat verific si eu de fiecare data cand merg la masina.

Eu am luat luat unu cu 40 de lei in aprilie 2007 fiindca aveam atunci ITP, dar nu l-am mai pus. Era in ambalaj de uzina vopsit negru si pt sistemul dublu circuit cu 4 conducte.
Pana l-a urma am incercat sa il pun in iulie anul asta, cand am am schimbat mai multe la masina si curgea ca la balamuc . L-am pus din nou pe cel de pe masina care il stiam blocat, dar am observat ca si asta se misca cand vrea el. Si are si cateva scapari, insa doar se umezeste.
Astea de ASAM de se gasesc acum ce culoare are ? cum e vopsit ? fiindca mecanicul imi spunea ca asta vopsit negru ar fi tot de ASAM.

Al meu a fost negru, intr-o cutie gri din carton lucios, si am dat 27 de lei pe el, de la magazinele alea multe din Pantelimon. De Asam am gasit de la 45lei la 27lei.
Am cautat tot Bucurestiul si in Pitesti si nu am gasit de uzina decat limitatoare cu simplu circuit
Sa ai grija cu umezitul lui, si sa urmaresti sa nu ramai fara lichid de frana in pahar, al meu dintr-o data a inceput sa curga si intr-o zi am ramas fara lichid de frana in pahar

Argon nu te-ai uitat la testul de frana?