Outline · [ Standard ] · Linear+ Becuri "destepte" pentru faruri, strict becurile pentru faruri, fara xenon !

Cele 2 becuri, NightBreaker si ExtremePower, au fost testate iar Nightbreaker au pierdut la diferenta foarte mica. Am mai spus, fata de XP becurile NB sunt mai incomode pe ploaie puternica din cauza ca prea multa lumina merge in sus, desi farul este acelasi si este reglat corect. Pe uscat faza scurta este ceva mai puternica dar pe un drum neluminat cu multe indicatoare apare acelasi aspect deranjant cu prea multa lumina in sus pe indicatoare. Pretul este insa jumatate cat al Philips-urilor. "Geniile" de pe acest forum au prea putini neuroni ca sa priceapa ca un far proiectat pentru bec cu halogen va lumina mai prost cu xenon si-n plus va deranja ceilalti participanti la trafic.

Cele 2 becuri, NightBreaker si ExtremePower, au fost testate iar Nightbreaker au pierdut la diferenta foarte mica. Am mai spus, fata de XP becurile NB sunt mai incomode pe ploaie puternica din cauza ca prea multa lumina merge in sus, desi farul este acelasi si este reglat corect. Pe uscat faza scurta este ceva mai puternica dar pe un drum neluminat cu multe indicatoare apare acelasi aspect deranjant cu prea multa lumina in sus pe indicatoare.
Pretul este insa jumatate cat al Philips-urilor.

"Geniile" de pe acest forum au prea putini neuroni ca sa priceapa ca un far proiectat pentru bec cu halogen va lumina mai prost cu xenon si-n plus va deranja ceilalti participanti la trafic.

[...]
Oricum o sucesti, cel care circula ziua cu proiectoarele este mai putin nesimtit decat unul cu xenon [...]

Oricum o sucesti, ala de circula cu proiectoarele aprinse in alte conditii decit CEATA e cel mai nesimtit dintre nesimtiti. Si in deplina ilegalitate (asa cum scrie in codul rutier de care ii amintesti lui Alydor)

Sunt orbita frecvent de xenoane puse pe Logan de catre cate un nene cu basca, asa ca nu prea ma impresioneaza aroganta si autosuficienta pe care o afiseaza Alydor, vajnic posesor de "csenoane" sau Sorin1983, alt "meserias" cu "csenoane" puse pe faruri de Nubira. Colac peste pupaza cred ca ar fi xenoane montate pe Matiz care si asa orbeste de zici ca esti in bataia antiaerienei.

Stai un pic, te/va referiti la adevaratele instalatii "Xenon" sau la "balariile" alea albastre ("halogene" supravoltate si albastrite)? Daca la ultimele, is de groaza pe ceata. Si scrie pe multe din ele OFFROAD.
Daca la adevaratele "Xenon", alea, da, necesita instalatie spalare si lampa fara striatii. Si aici are dreptate doctoru', s-a intervenit la instalatie.

Nu stiu de unde tot sustineti voi ca eu circul cu luminile de ceata aprinse. In perioada asta a anului le folosesc des, de exemplu dimineata cand am plecat de acasa la 7, era o ceata s-o tai cu cutitul.

Totusi va reamintesc ca un proiector de ceata reglat corect bate la inaltime foarte mica si nu orbeste nici pe departe ca un far reglat prost sau cu xenon. Daca proiectoarele bat in sus si implicit orbesc pe ceilalti, pe ploaie sau ceata posesorul lor se auto-orbeste cu succes

proiectorul de ceata bine reglat face ravagii pe ploaie......

Mai pasaroiule, pe ploaie torentiala NOAPTEA, daca nu am masina in fata si sunt in zona fara iluminat public, le aprind pentru ca farurile de SN dau lumina in lateral din parti si nu vad daca-i vre-un om, caruta, biciclist. Asta este, faruri proaste care in lateral nu dau lumina mai deloc.
Nu de putin ori am prins ceata dimineata foarte devreme, pe intuneric, pe valea Muresului sau pe dealurile Cosavei catre Tm, de a trebuit sa merg cu 40 la ora cu faza scurta stinsa si numai cu proiectoarele.
Cea mai crunta a fost o ceata combinata cu noapte si ninsoare abundenta iarna trecuta, in drum spre casa de la Sibiu, la 4-5 dimineata. Becurile galbene in proiectoare sunt beton

proiectoarele fac ravagii cand nu e ceata si cocalarii le folosesc in oras..ziua sau noaptea. asta seara era un cocalar cu un logan caruia proiectoarele ii bateau mai ceva ca farurile. ar trebui lasati fara permis o luna sau tinut cu ochii deschisi in lumina unui proiector asa cum are el..vreo 2 ore..asa de la vreo 50 cm.
cand mergi pe un drum neiluminat e una..in afara orasului..dar in oras cand e vizibilitate si drumuri luminate n-am s pot sa inteleg.
cum spunea cineva mai sus..sunt impotriva xenonului de orice fel..daca are autoleveling..mai merge..dar fara..impotriva total.

hai sa fac un pic de off. acum ceva timp am avut ocazia sa discut cu un destept referitor la sistemul asta autoleveling. omul mi-a spus ca el are xenon pe masina dar nu ii convine ca are si sistemul asta de autonivelare atunci cand vin masini din fata. si omul taran ce a facut...a mers cu masina sa anuleze cumva acest sistem..sa il deconecteze..ca ce il intereseaza pe el de ceilalti..sa sufere. el vrea sa vada pe sosea cand merge. masina in cauza era o octavia 2. stau si ma gandesc pt ce se mai zbat unii cand mentalitatea unora e mai ceva ca a primatelor de acum 2 milioane de ani sau cand au existat ele. practic nu au evoluat deloc.

This post has been edited by titiDSN: 26 Oct 2009, 21:01

Cam la ce distanta ar trebui sa bata farurile de logan pe faza scurta respectiv lunga?
Am folosit doar osram silverstar in afara de cele din fabrica.Este cat se poate de clara diferenta.

Silverstar nu sunt scumpe deloc. 30-35 de lei maxim un set

si mie ce becuri imi recomandati sa pun la logan?

De la Osram Original Line pana la NightBreaker si de la Philips Premium +30% la XtremePower
Depinde ce buget doresti sa le aloci si ce doresti de la ele. Daca nu esti pe deplin convins, cheltuie 35 de lei pe un set de SilverStar +50% si nu uita sa mergi sa reglezi farurile dupa ce le pui.

si mie ce becuri imi recomandati sa pun la logan?

Evident, becuri de Logan! Nu incerca altceva ca pierzi garantia!

Mea culpa....

Dă-o dreacu' de treabă. Ăștia din Anglia sunt degenerați cu toții de-atâtea secole de consangvinitate, cum să ai încredere în ei. Csenoanele rulează! Deși mai bun e un proiector de antiaeriană, da' încă n-am cârlig de remorcare pentru generatorul de curent...

Sa vezi cum sunt in germania

Doctore, astia de la hella s-au gandit la farurile matale care nu bat in laterale. Ia cauta pe google HElla Dyna View Evo@... becuri de vazut dupa colt.

Nu stiu de unde tot sustineti voi ca eu circul cu luminile de ceata aprinse.[...]

N-am sustinut asta, tu le luai apararea alora mai voalat..

FAruri de ceata apinse fara ceata= contraventie
FAruri cu xenoane neomologate= contraventie si ramai fara talon
Si sincer sa fiu a doua categorie ma dranjeaza mai mult pe strada.

N-am sustinut asta, tu le luai apararea alora mai voalat..

poate sa circule doctorul linistit cu proiectoarele, ca ziua nici nu se observa ca-s aprinse noaptea se observa doar de afara, ca din masina, e noapte.

FAruri de ceata apinse fara ceata= contraventie
FAruri cu xenoane neomologate= contraventie si ramai fara talon
  Si sincer sa fiu a doua categorie ma dranjeaza mai mult pe strada.

Nu c-ai avea masina, da' totusi...

Asta nu e tot mijloc de ... locomoție?tricicleta2in1.jpg

BY EU....GEN

This post has been edited by Lostboy: 27 Oct 2009, 13:24

Bre Marty, urca-te inapoi pe camila si da o tura. Da merci ca-mi porti de grija. Tot aveam chef sa-mi schimb semnatura.

This post has been edited by einstein1984: 27 Oct 2009, 16:24

Bre' coane Argon, proiectoarele mele sunt reglate "stas" si bat la cca 0.5 metri de nevelul solului d-asta nu orbesc deloc, insa cand le aprinzi pe ceata se vede diferenta

Doctore, aia 0,5 metri sunt pe orizontala sau pe verticala?

NIvelul solului fiind orizontal.... Nu mai bine te apuci de politica si ne lasi pe noi sa vorbim de masini?

Pe verticala evident, da' oricum ai poza la inceputul topicului numai cu proiectoarele aprinse

Eujeniu, ia detaliaza cum e cu nivelul ala si cu politica! Ca din afirmatia doctorului se pot intelege mult prea multe si nimic care sa justifice aprinderea proiectoarelor. Ai voie sa fii si "spiritual" asa cum ne-ai obisnuit, dar sa ne explici cum e cu lumina aia.

27 Oct 2009, 17:04:
Doctore, incerc sa descifrez explicatia ta!

Prima oara m-am gandit ca luminezi asfaltul la 0,5 metri in fata masinii, dar de aici rezulta ca lumina aia e inutila. Oricum de la volan nu vezi cei 0,5 metri luminati in fata botului masinii.

A doua oara m-am gandit ca fasciculul proiectoarelor tale e paralel cu solul la o inaltime (verticala aia de care intrebam) de 0,5 metri. Insa iar da cu virgula. Daca tinem cont ca proiectoarele de supernova nu sunt montate la o inaltime de 0,5 metri rezulta ca fasciculul nu e paralel cu solul, ci ascendent.

Asa ajungem la a treia situatie, fascicul oblic care la o anumita distanta are inaltimea de 0,5 metri. Insa care e acea distanta ca iar ne da cu virgula? Cunoscand acea distanta putem determina si distanta de la care ii orbesti pe cei cu care te intersectezi, lucru care nu te-ar onora.

This post has been edited by Diana: 27 Oct 2009, 17:04

Error, draga noastra...

Farurile de ceata sunt niste "dispersoare". Adicatelea imprastie lumina pe o distanta relativ scurta. (L.E. adica nu avem nici un fascicul)

Spre deosebire de farurile celelalte, care concentreaza lumina ceva mai incolo (faza scurta... faza lunga... antiaeriana... care-o fi ea) (L.E. aici ne mai apropiem de un fascicul)

Adicatelea, peste cativa metri, farurile de ceata incep sa fie chioare.

This post has been edited by bucatzel: 27 Oct 2009, 17:10

Draga Bucatzel, daca lumina aia se disperseaza asa de bine, ar trebui ca cei care vin din sens opus aproape sa nu o vada. Dar practica ne contrazice, ba chiar ne arata daca e ceva umezeala pe jos ca lumina va fi dispersata spre solul umed si apoi spre ochii nostri.

27 Oct 2009, 17:12:
Am vazut foarte masini (inclusiv Logan) ale caror proiectoare aveau o lumina sensibil mai puternica decat faza scurta. Ochii mei asa o sesizau. In concluzie unde se disperseaza lumina aia? In ochii nostri?

This post has been edited by Diana: 27 Oct 2009, 17:12

In timp ce faza scurta e total inocenta...

Cantitatea de lumina e clar mai mare daca ai si farurile de ceata pornite, dar in cazul asta, orice lumina aprinsa deranjeaza...

Pe un zid aflat la cca 15 metri de masina cam la inaltimea asta bat, c-am fost curios sa pot masura in vre-un fel in cazul in care trebuie sa mi le reglez singur.
Pe ceata vad bine, lumineaza asfaltul in fata masinii o distanta scurta, doar in proiectoare pe ninsoare crunta si ceata am putut merge cu 30-40 kmh, la atata am apreciat ca pot rula si frana pana la oprire dupa cat vedeam in fata.
Farurile de ceata este optim sa fie amplasate cat mai jos tocmai pentru a reduce efectul de stralucire al particulelor de apa care formeaza ceata. Sunt sigur ca oricine a prins ceata groasa pe care cu faza scurta aprinsa nu vezi 0.5 m de botul masinii, iar cand stingi faza si pui numai proiectoarele brusc vezi mult mai bine in fata.

Comentariile tale legate de subiectul proiectoare, devin cam bulangiste, Diana, cherie

This post has been edited by dr_mKe: 27 Oct 2009, 17:21

FAruri de ceata apinse fara ceata= contraventie

pune si art. care sanctioneaza asa ceva te rog