Outline · [ Standard ] · Linear+ nu stiu ce sa aleg, logan 1.4 sh sau 1.5 dci tot sh

Eu am condus mult timp si benzina si diesel pe logan. Criterii de partajare: Consum - castiga detasat dieselul, in special la viteze mari, unde benzinaru' consuma dublu. - la viteze normale si mers economic, diferentele se micsoreaza. - de notat ca mixt, cel mai putin am reusit un 5l/100km cu diesel, iar benzinarul nu e asa departe. Demaraj - se infinge semnificativ mai tare la turatii joase dieselul, in special cel de 85cai si 200Nm (i rosu). De benzinar te rogi. - la turatii mari e ceva mai bun benzinarul. Dar atentie, turatii mari nu inseamna cum cred unii 3000 rot/min, ci schimbat treapta la 5500. Consumul sare-n aer astfel. Placerea condusului - dieselul e EXASPERANT uneori din cauza lag-ului turbinei. Pe mine unul ma deranjeaza maxim uneori chestia asta. - dieselul e mai zgomotos. - dieselul "trage" mai bine. - la diesel, AC-ul nu se simte, in timp ce la benzina simti ca ai tras frana de mana. - iarna ai caldura mai repede si mai multa in benzinar. - la benzina e ceva mai liniste la viteze mici. Concluziile mele: - daca esti obsedat de consum, ia diesel. - daca iti place sa mergi tare si turat ia benzina. - daca iti place sa mergi (foarte) tare si subturat ia diesel cu i rosu. - daca mergi linistit si economic cred ca e un compromis ok benzina. Concluzie simplificata - ia benzina. 1.4 daca mergi linistit, 1.6 daca mergi mai tare. PS: o parere foarte subiectiva - dieselul mie-mi pare un motor mult mai fragil. Eu chiar nu mi-as lua vreodata masina second diesel din acest motiv. Obiectiv, chiar sunt mult mai multe chestii care se pot strica acolo. PPS: daca tot iei masina second, o alta perere personala e sa cauti sa aiba cutie cu timonerie cu tija. Timoneria cu cabluri e o porcarie rara. Nu e un factor decisiv totusi. This post has been edited by Muttley: 28 Oct 2009, 10:49

Eu am condus mult timp si benzina si diesel pe logan.
Criterii de partajare:

Consum
- castiga detasat dieselul, in special la viteze mari, unde benzinaru' consuma dublu.
- la viteze normale si mers economic, diferentele se micsoreaza.
- de notat ca mixt, cel mai putin am reusit un 5l/100km cu diesel, iar benzinarul nu e asa departe.

Demaraj
- se infinge semnificativ mai tare la turatii joase dieselul, in special cel de 85cai si 200Nm (i rosu). De benzinar te rogi.
- la turatii mari e ceva mai bun benzinarul. Dar atentie, turatii mari nu inseamna cum cred unii 3000 rot/min, ci schimbat treapta la 5500. Consumul sare-n aer astfel.

Placerea condusului
- dieselul e EXASPERANT uneori din cauza lag-ului turbinei. Pe mine unul ma deranjeaza maxim uneori chestia asta.
- dieselul e mai zgomotos.
- dieselul "trage" mai bine.
- la diesel, AC-ul nu se simte, in timp ce la benzina simti ca ai tras frana de mana.
- iarna ai caldura mai repede si mai multa in benzinar.
- la benzina e ceva mai liniste la viteze mici.



Concluziile mele:
- daca esti obsedat de consum, ia diesel.
- daca iti place sa mergi tare si turat ia benzina.
- daca iti place sa mergi (foarte) tare si subturat ia diesel cu i rosu.
- daca mergi linistit si economic cred ca e un compromis ok benzina.

Concluzie simplificata - ia benzina. 1.4 daca mergi linistit, 1.6 daca mergi mai tare.


PS: o parere foarte subiectiva - dieselul mie-mi pare un motor mult mai fragil. Eu chiar nu mi-as lua vreodata masina second diesel din acest motiv. Obiectiv, chiar sunt mult mai multe chestii care se pot strica acolo.

PPS: daca tot iei masina second, o alta perere personala e sa cauti sa aiba cutie cu timonerie cu tija. Timoneria cu cabluri e o porcarie rara. Nu e un factor decisiv totusi.

This post has been edited by Muttley: 28 Oct 2009, 10:49

Tatal meu are de jumatate de an un logan disel din 2006(chel')si la luat cu 163 de mil (vechi)si a fost s.h...akum masina are 60.000km si nu a avut nici o problema legata de injectoare sau de pompa...Diselul este mai zgomotos,un pik mai scump la revizii dar compenseaza mult consumul...UN DISEL "INGRIJIT'' E O ALEGERE BUNA!

dci frate..

De acord cu Muttley, nu as lua dieselul asta SH. Cu garantie extinsa da, oricand, insa nu la loteria SH. Atat injectia cat si motorul in sine sunt cam fragile. MPI-urile in schimb sunt aproape. indestructibile

de cand ma stiu am avut benzina. n-am avut niciodata bani de diesel. Pe bune

This post has been edited by axabrt: 28 Oct 2009, 14:36

muttley, care au timonerie pe tija si care pe cablu ?

cred ca ma orientez spre benzina

pe cablu au unele dizeluri de 70 si toate de 85