Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste motorul

Dap, benzina joaca un rol important la super-nova, pentru ca are senzor de detonatzii. Deci daca pui o benzina proasta, incingi motorul si benzina detoneaza - senzorul recepteaza aceasta detonatie si automat calculatorul va micsora semnificativ avansul la aprindere, pentru a nu mai avea detonatzii, insa in acelasi moment scade puterea motorului, randamentul, tot. Asta pateam eu cu benzina de la MOL. Aveam incredere in ei, ca e benzina buna, ca nu e murdara, insa cifra octanica se pare ca era departe de realitate. Acum pun de la petrom si masina merge mult mai bine. Nu stiu exact cum faci sa "dezveti" calculatorul de treaba asta cu detonatia si avansul mic. S-ar putea ca o simpla resetare sa fie suficienta - cu contactul luat - scoateti borna de la baterie, asteptati un pic, sa se descarce condensatorii din sistem, apoi puneti borna la loc. Asta ar trebui sa reseteze valoarea avansului pana la urmatoarea "abatere" - tacanit de avans.

Dap, benzina joaca un rol important la super-nova, pentru ca are senzor de detonatzii.
Deci daca pui o benzina proasta, incingi motorul si benzina detoneaza - senzorul recepteaza aceasta detonatie si automat calculatorul va micsora semnificativ avansul la aprindere, pentru a nu mai avea detonatzii, insa in acelasi moment scade puterea motorului, randamentul, tot. Asta pateam eu cu benzina de la MOL. Aveam incredere in ei, ca e benzina buna, ca nu e murdara, insa cifra octanica se pare ca era departe de realitate. Acum pun de la petrom si masina merge mult mai bine. Nu stiu exact cum faci sa "dezveti" calculatorul de treaba asta cu detonatia si avansul mic. S-ar putea ca o simpla resetare sa fie suficienta - cu contactul luat - scoateti borna de la baterie, asteptati un pic, sa se descarce condensatorii din sistem, apoi puneti borna la loc. Asta ar trebui sa reseteze valoarea avansului pana la urmatoarea "abatere" - tacanit de avans.

Nu stiu exact cum faci sa "dezveti" calculatorul de treaba asta cu detonatia si avansul mic. S-ar putea ca o simpla resetare sa fie suficienta - cu contactul luat - scoateti borna de la baterie, asteptati un pic, sa se descarce condensatorii din sistem, apoi puneti borna la loc. Asta ar trebui sa reseteze valoarea avansului pana la urmatoarea "abatere" - tacanit de avans.

Pentru resetarea calculatorului, se scoate borna "minus" de la baterie (e legata la masa si astfel se evita pericolul unui scurtcircuit la demontare). Se lasa borna scoasa macar 15 min (ocazie cu care se poate si curata de oxizi )...

This post has been edited by Geru: 17 Oct 2005, 15:23

O sa urmaresc si aspectu' asta cu benzina - in general bag de la Petrom sau OMV; dupa curatarea motorasului 'pas cu pas' n-am mai avut pb. de variatie a relantiului si nici acea senzatie ca masina nu trage; nu stiu exact ce-a fost insa de aprox. 1 luna nu mai face - s-ar putea de la motoras sa fi fost;

Bujjile n-am reusit sa le schimb insa - am rupt o cheie de bujii abia luata - se pare ca sunt intepenite rau de tot - cred ca n-au fost schimbate niciodata - eu am luat masina SH; mai incerc

multumesc

Heeeeeeeelp!!

Am si eu aceasi problema. Mi se opreste motorul din mers sau scade relantiul la cca 300 de rotatii iar motorul trepideaza rau.

Am fost la service in Pantelimon de 8 ori, la "calculator". Mi-au schimbat filtrul de benzina, de aer, senzorul de turatie, mi-au curatat toate mufele, toti contactii, legatura la masa a pompei de benzina, aflata in portbagaj, langa stopul din stanga (aviz amatorilor), mi-au curatat motorasul clapetei de soc, mi-au pus o alta pompa de benzina (doar de proba).
Pe calculator arata ca toti parametrii sunt OK ... totusi masina nu merge cum trebuie.

CE-I FAC????

M-am saturat, merg pe autostrada cu 140 si brusc am o oprire si imediat o pornire a motorului, simt ca se dezmembreaza masina. E cumplit.

Cand se opreste are 2 faze:

1. Porneste imediat la prima cheie sau
2. Nu porneste ....

In disperare de cauza, stand ca prostul pe langa masina am inceput sa trag si eu de toate mufele, de toate firele si alte piese ... am constatat ca un releu se incinge fff tare. Este cel din dreapta sus, cum stai cu fata la masina. L-am schimbat si tot asa face, daca il scot si il pun la loc dupa 10 secunde pleaca masina la prima cheie.

Ceva sugestii???? Ca inebunesc!

ala e relul de la injectie primu ie gmv al doilea ie proiectoare 3 ie pompa benzina 4 ie injectia .. daca nu ai clima si daca nu am eu pirderi de memorie . daca il scoti p`ala dai la cheie de iti ies ochii din cap ca nu porneste deci insista in zona aia .

Senzorul de turatie trebuie scos de tot. Aceeasi problema am avut-o si eu. Mi l-a curatat la suprafata, la lamele, dupa care tot nu pornea sau pornea a 3-a oara. L-am scos eu de tot, l-am curatat cu grija (o sa-ti curga ceva antigel, poate reusesti sa pui un dop pana termini), dupa care nu am mai avut nici o problema...Bafta!

L-am scos eu de tot, l-am curatat cu grija (o sa-ti curga ceva antigel, poate reusesti sa pui un dop pana termini),

@Ovidius: care antigel nene? Vezi că tu ai scos eventual senzorul de temperatura, nu cel de turaţie, ăla e un pic mai la stânga!

Pe unde sa curga antigel daca scoti senzorul de turatie?
Nu de alta, dar mie nu mi s-a intamplat sa curga, desi am scos ceva senzori...

PS: na, ca mai observa cineva

This post has been edited by klaus: 2 May 2006, 08:00

va salut!
de cateva zile pornesc masina, o ia la prima cheie nici o problema dar dupa ce-am plecat si ridic piciorul de pe acceleratie moare. pornesc din nou sta la relanti normal dar cand plec si iau piciorul de pe acc. moare si tot asa ma tine cam 10 min, innebunesc!
am citit eu pe aici unele posturi si as dori o confirmare.
oare am probleme cu motorasul pas cu pas ? daca il curat se rezolva ? poate fi vorba si de altceva ?

This post has been edited by dani_nistor: 4 Dec 2006, 20:55

Motorasul, senzorul de turatie, bobina de inductie, fisele...
Poti incerca sa cureti motorasul si senzorul de turatie...treaba lejera...search.

Motorasul, senzorul de turatie, bobina de inductie, fisele...
Poti incerca sa cureti motorasul si senzorul de turatie...treaba lejera...search.

o sa incep in noaptea asta sa curat senzorul de turatie, motorasul pas cu pas , fisele ...daca dau si de bobina aia o execut si pe ea , pe unde e ?

Din bobina pleaca fisele...da nu prea ai ce sa-i faci. Evantual spray de contacte in mufa aia care intra in bobina...vezi tu care e la fata locului.

ahaaaa....am mai invatat ceva nou, aia e bobina de inductie , merci mult pastrama!

daca ai ambreiajul calcat tot se opreste ? Sa nu ai placutede frana blocate , daca zici ca nu are probleme cat timp masina sta pe loc

am curatat tot ce se putea curata dar dupa ce-am pus la loc carcasa filtrului de aer si pornesc motorul se aude un zzzzzit sau piuit , nu stiu cum sa-i zic. ce n-am pus la loc bine??

Unde se aude?

dupa ce-am pus la loc carcasa filtrului de aer si pornesc motorul se aude un zzzzzit sau piuit , nu stiu cum sa-i zic. ce n-am pus la loc bine??

poate trage aer fals . Ai asezat bine corpul clapeta si filtrul de aer ? Ai pus furtunasul dintre chiuloasa si filtru de aer ? Daca ai demontat si injectoarele ai schimbat inelele "o" ( sau cel putin le-ai uns ) pt a se aseza bine si pt a etansa ?

da, trage aer pe undeva. probabil n-am asezat carcasa filtrului bine in "gauroiu" ala mare ...in rest am pus totul cum era. cu injectoarele n-am avut treaba.
am descoperit altceva acum...am o balta de ulei in stanga chiulasei dar deja devin
rezolv eu cumva. multumesc !

Azi in timp ce mergeam la serviciu mi-a murit motorul in mers, m-am gandit la ce am citit pe acest forum zilele trecute si mi-am zis ca am probleme cu
cheia sau UCE. Am impins masina in parcare si am incercat iarasi cheia dar
ledul din bord clipea ca si cum nu as fi bagat cheia in contact. Am mers acasa si am luat cheia de rezerva acceasi povceste nimic. Am sunat pe cineva sa ma tracteze la service dacia, cand am venit la masina si am introdus cheia a pornit, am mers 30 m dupa care s-a oprit iarasi. Am ajuns la service tractat si s-a constatat ca a fost doar o mufa de sub carcasa volanului iesita.
M-am bucurat, ca am inteles ca daca aveam ceva defect era vreo 4,5 mil, asa
a fost 400 mii.
Am vazut ca a dat jos cochilia de la volan si a impins mai bine toate mufele si a mai verificat o mufa de jos din partea stanga a ambreiajului.

Mi-a zis ca daca mai patesc asa sa pun contactul si sa verific intai daca am curent pe releul de semnalizare(daca functioneaza semnalizarea nu avaria). Daca nu functioneaza semnalizarea inseamna ca nu am curent si este de la contact, daca totul merge si nu porneste este cheia sau UCE(ledul palpaie intermitent cu frecventa mare)

m-a innebunit de tot masina asta !
n-am rezolvat nimic cu curatarea senzorilor dar a aparut o alta buba care ma face sa cred ca din cauza asta se tot opreste motorul in mers .
imi da in nas rau de tot (zici ca lovesc masina de un zid, asa rau face cand iau piciorul de pe ambreiaj dupa schimbarea vitezei) . sa fie injectoarele infundate rau de tot ?

Stiu pe cineva care a avut o problema asemanatoare,nu stiu daca o fi aceasi.PE partea stanga a masinii stand cu fata spre ea ,se afla un tub care avea o supapa dusa.Mai exact in spatele farului.Cred ca acolo se afla canistra de recirculare a vaporilor.

De la canistra de carbon (mă rog, circuitul de recuperare al vaporilor de benzină) mai degrabă sunt probleme cu relantiul.

are cineva o poza cu motorasul pas cu pas ? am impresia ca eu am curatat altceva

Erau niste poze puse pe undeva da n-am reusit sa le gasesc....
Zi-ne ce-ai curatat, si-ti spunem noi daca ala e motorasul.

nici nu stiu cum sa zic...am curatat un senzor cred...e sub carcasa filtrului de aer putin spre dreapta (cred ca puteam sa-l curat si fara sa dau carcasa jos). are si ceva scris pe el (ca la chestiile electrice)...nu-s cu masina la munca sa ma uit acum...ma pricep la nebunie sa explic nu ?

Nu stiu ce-ai curatat tu...
Dar ca sa cureti motorasul, trebuie sa-l demontezi...adica sa-l cureti in interior, nu doar carcasa lui.


Uite aici .

This post has been edited by pastrama_stelistu: 9 Dec 2006, 17:28

eh, demontatu in cazul meu a fost c-am scos o mufa ceva

o sa incerc sa fac cum zice aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=691

haha,scuze , nu vazusem ca si pastrama bagase linkul asta

This post has been edited by dani_nistor: 9 Dec 2006, 18:02