Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Laguna 3 - 2.0dci Privilege, Plina de optionale, plina de satisfactii :)

a mea-i plina de zgarieturi, si cele mai multe sunt stranse la incuietorile de la usi. Cele mai multe dintre ele sunt stranse la pasagerul din dreapta unde mama deschide usa cu unghiile si inelele tinand de vopsea Acum ma gandesc ca mai bine luam tot beige poivre, ca nu se vede nici jegul nici zgarieturile nu le poti deosebi pe culoarea aia.

a mea-i plina de zgarieturi, si cele mai multe sunt stranse la incuietorile de la usi. Cele mai multe dintre ele sunt stranse la pasagerul din dreapta unde mama deschide usa cu unghiile si inelele tinand de vopsea
Acum ma gandesc ca mai bine luam tot beige poivre, ca nu se vede nici jegul nici zgarieturile nu le poti deosebi pe culoarea aia.

So stapanesti sanatos!

interiorul e.......no comment, daca era si negru inebuneam

intrebare, cum stai in masina, lafel de sus ca in orice renault sau ai o pozitie ceva mai joasa?

E o intrebare foarte buna. Merg intotdeauna cu scaunul aproape de maxim jos si cu luminatorul deschis (nu cu trapa deschisa, insa "obiectul" ala care se poate trage pentru a bloca lumina este mereu tras, pentru mai multa lumina in masina), si abia acum vreo 2 saptamani am observat ca in felul asta castig cativa centimetri pentru cap.

Atunci am facut ceva experimente, eu avand 1.90m:
- cu scaunul maxim jos - nici o problema la cap - nu vad botul masinii - stau confortabil.
- cu scaunul ridicat la o treime - nici o problema cu luminatorul deschis - vad botul masinii - stau bine; folosesc modul asta cand e drum accidentat ca sa vad fiecare pas
- cu scaunul ridicat la doua treimi - ating cu freza de plafon - pozitie prea inalta, deja pierd din vizibilitatea lateralo-ambientala
- cu scaunul maxim sus - nu incap in masina, nu am incercat prea mult. Sotia are ~1:65 si ea sta perfect undeva intre 2/3 si maxim sus.

Per ansamblu n-as zice ca e o pozitie inalta pentru ca asa cum am reglat eu scaunul stau foarte bine, vad tot, ma simt confortabil. Cred ca o persoana mai scunda nu ar putea sa stea cu scaunul maxim jos, insa nu cred ca ar avea probleme, pentru ca in orice masina ar trebui sa-si ridice scaunul.

Comparativ cu Megane-ul sotiei la pozitia maxim jos a scaunului, in Laguna stau mai jos, in Megane e evidenta pozitionarea mai inalta a scaunului. In Megane ma simt mai "implicat" in trafic, mai "calare pe situatie", pe cand in Laguna ma simt mult mai relaxat si mai detasat de trafic...

Sper ca nu am aberat prea mult si ca info au fost de folos

ce iti mai face machineta?

Mananca kilometrii pe paine.

De la ultima postare am ajuns la 14.500km, si se apropie prima revizie. A vazut multe drumuri lungi (Bucuresti-Istanbul-Bucuresti in februarie si de mai multe ori drumuri pana la Sibiu, Bran, Piatra Neamt), si eu sunt foarte multumit de cum merge.

Pe autostrada acum pot merge linistit cu 130-140km/h, cu consumuri mai mici decat la Megane. Pe drumurile nationale insa cateodata simt nevoia sa trec pe modul semi-automat, pentru ca la automat schimba cam aiurea in unele situatii. Masina nu stie de ex. ca tu mergi usor in spatele unei masini si vrei sa tasnesti, si atunci pierzi 1-2 secunde. Pentru situatiile astea e mai fain sa trec pe modul semi-auto si sa tasnesc cand vreau eu

Consumul s-a asezat la ~7% la drumuri lungi si 9% zi-de-zi in regim semi-urban. La dimensiuni si capacitate cred ca e foarte OK, mai ales ca in carte ei zic de 10.6% in oras.

La interior arata inca foarte aproape de cum arata in prima zi, insa juniorul si-a lasat cateva urme prin masina, care nu ies probabil decat cu multa migala sau la vreun atelier specializat.

Acum a venit primavara si vara (unii zic ca deja si toamna), si ma bucur de trapa in fiecare zi (chiar si pe ploaie). E mult mai multa lumina in masina, la viteze mici poti baga aer curat in masina fara insa sa deranjeze pe nimeni, si pe ansamblu da o impresie de spatiu si mai mare si mai aerisit.

Chiar daca a mai luat ea ceva zgarieturi in parcare, atunci cand iese de la spalatorie arata foarte fain, si inca sunt de parere ca a fost cea mai buna decizie ca am luat masina asta

Frumoasa tare alba. Vechea masina a fost alba, iar acum vroiam o schimbare. Albul e mai usor de intretinut decat negrul, desi inainte credeam invers Sa o stapanesti sanatos, este o bijuterie