Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtre de ulei, Care sunt cu adevărat de calitate

Ramsen, pai nu spuneai c-ai vazut la mai multe masini aceeasi chestie? Una calda, una rece - acu ma sperii cu garnitura Cum am spus, am schimbat uleiul saptamana trecuta si zilele astea am urmarit si tot face spuma aia ca de capucino. Nivelul la antigel mi-a scazut cam 250 ml intr-un an(era la max si acum e intre semne, la jumatate), dar tinand cont de caldurile din vara tind sa cred ca s-a evaporat apa din amestec. Nivelul la rece e acelasi dimineata. Ar fi bine ca si alti useri care folosesc Elf 10w40 sa posteze aici daca au aceasta spuma la buson Multumesc !

Ramsen, pai nu spuneai c-ai vazut la mai multe masini aceeasi chestie? Una calda, una rece - acu ma sperii cu garnitura

Cum am spus, am schimbat uleiul saptamana trecuta si zilele astea am urmarit si tot face spuma aia ca de capucino. Nivelul la antigel mi-a scazut cam 250 ml intr-un an(era la max si acum e intre semne, la jumatate), dar tinand cont de caldurile din vara tind sa cred ca s-a evaporat apa din amestec. Nivelul la rece e acelasi dimineata.

Ar fi bine ca si alti useri care folosesc Elf 10w40 sa posteze aici daca au aceasta spuma la buson
Multumesc !

si eu am patit spuma/muci in capacul culbutorilor la dacia 1410.singurul ulei care nu mi-a factu a fost castrol10w60.
de la elf 10w40 care l-am folosit un singur schimb mi-a facut mai putina,decat cu petrom 20w40...

Ramsen, pai nu spuneai c-ai vazut la mai multe masini aceeasi chestie? Una calda, una rece - acu ma sperii cu garnitura 

Cum am spus, am schimbat uleiul saptamana trecuta si zilele astea am urmarit si tot face spuma aia ca de capucino. Nivelul la antigel mi-a scazut cam 250 ml intr-un an(era la max si acum e intre semne, la jumatate), dar tinand cont de caldurile din vara tind sa cred ca s-a evaporat apa din amestec. Nivelul la rece e acelasi dimineata.

Ar fi bine ca si alti useri care folosesc Elf 10w40 sa posteze aici daca au aceasta spuma la buson
Multumesc !

am vazut spuma din asta la DSN si SLZ...si tot modelul ala de ulei il foloseau...vreo 3 sau 4 din ei au trecut pe alt ulei si a disparut acea spuma...eu totusi zic ca este de vina uleiul care l-ai bagat acum...schimbal

Bine, hai ca-l schimb (da' nu acu c-am depasit bugetul pe 2010 pt masina )

Atunci fa si tu o"rectificare bugetara"...

corect...mai pulseaza ceva bani si schimba uleiul cu altul...dar vezi de care iti cumperi...

Atunci fa si tu o"rectificare bugetara"...    

Pai ce, sint Baselu ?

daca ti-ar curge antigel pe la presetupa de la pompa de apa atunci antigelul nu ajunge in baie ci pe cureaua de distributie...daca ai ulei mai mult de 3 l inseamna ca ai ciupita pe undeva garnitura de chiuloasa...decit asa poate intra antigel in ulei...parerea mea sa schimbi uleiul si sa observi daca iti mai face spume...nivelul la rece de antigel este acelasi in fiecare dimineata???

mai ramsen !? pai solenza are pompa de apa antrenata de cureaua de distributie ca la logan !?

da, o are antrenata de cureaua de distributie

mai ramsen !? pai solenza are pompa de apa antrenata de cureaua de distributie ca la logan !?

nu inteleg ce ai vrut tu sa imi explici...tu nu stii ce este aia o presetupa la o pompa de apa???nu la ce mi-ai raspuns tu m-am referit eu cind i-am spus lui Fancyman...asa ce domnule evil_2009 mai documenteazate inainte de a imi raspunde gresit...PRESETUPA...

Ramsen, pai nu spuneai c-ai vazut la mai multe masini aceeasi chestie? Una calda, una rece - acu ma sperii cu garnitura 

Cum am spus, am schimbat uleiul saptamana trecuta si zilele astea am urmarit si tot face spuma aia ca de capucino. Nivelul la antigel mi-a scazut cam 250 ml intr-un an(era la max si acum e intre semne, la jumatate), dar tinand cont de caldurile din vara tind sa cred ca s-a evaporat apa din amestec. Nivelul la rece e acelasi dimineata.

Ar fi bine ca si alti useri care folosesc Elf 10w40 sa posteze aici daca au aceasta spuma la buson
Multumesc !

Salut,si mie mi-a aparut aceasta spuma pe capacul de la ulei si pe gatul ala de fier pe care se prinde capacul de ulei.
Dar la mine era foarte putina si de culoare albicioasa.
Si pe joja aveam o dungulita foarte subtire.
Uleiul e schimbat de 200 km.
Am vb cu 2 mecanici ,s-au uitat si au zis ca e vorba de condens .
ANtigelul a scazut foarte putin in 3 saptamani.(dupa ce am completat cu vreo saptamana inainte)
Daca nu iti scade antigelul mult si nu ai spuma multa poti sta linistit.
Uleiul schimbat de mine nu e Elf,deci nu e nici de la ulei.

Salutare din nou !

Am urmarit busonul zilele astea si, culmea, a disparut cappuccino !!
Chiar nu mai inteleg nimic; deci cu uleiul vechi facea, l-am schimbat si in primele zile facea spuma si cel nou (tot elf 10w40) iar acum a disparut complet !!

Daca mai apare, cred ca-i dau foc !


ps

nivelul de antigel e constant

Multumesc oricum celor care si-au impartasit impresiile aici !

pai este corect sa iti mai apara un pic dupa ce l-ai schimbat ca a mai ramas ceva spuma prin motor sau pe capac...mai lasal asa si mai tinel sub observatie...

Salutare din nou !

Am urmarit busonul zilele astea si, culmea, a disparut cappuccino !!
Chiar nu mai inteleg nimic; deci cu uleiul vechi facea, l-am schimbat si in primele zile facea spuma si cel nou (tot elf 10w40) iar acum a disparut complet !!

Daca mai apare, cred ca-i dau foc ! 
ps

nivelul de antigel e constant 

Multumesc oricum celor care si-au impartasit impresiile aici !

PAi ai schimbat uleiul din nou?ca din cate am inteles de la tine uleiul era schimbat de curand...
sau ti-a facut si ianinte sa pui uleiul nou si dupa...iar acum ai in motor uleiul de care vorbeai si saptamana trecuta.

Am vazut prima oara spuma la uleiul vechi, l-am schimbat si apoi inca vreo doua saptamani cu uleiul nou tot asa facea. Am verificat si azi : busonul e curat, nivelul de ulei si antigel sint OK.

This post has been edited by Fancyman: 30 Dec 2010, 18:08

bravooo...uleiul trecut a fost de proasta calitate chiar daca era acelasi model ...schimba parerea mea ulei pe 5w40...asculta tu la mine ca merge altfel asta

Din pacate iar a aparut spuma aia, si inca din belsug cu ulei schimbat de curand (tot elf 10w40). Acum am trecut pe CASTROL 10W40 si dupa primul drum busonul e curat. Ramane sub observatie .....

si uite asa tot iti apare si cu asta...pina nu faci o spalare a motorului si dupa sa bagi altul nou nu scapi de ea...

E usor sa dai sfaturi la altii; fara suparare, tu ai facut asa ceva la motorul tau ?( spalat cu flush). Eu sincer n-am de gand sa fac experiente d'astea; tin uleiul asta vreo 3 mii de km si apoi il schimb iar.
Numai bine !

de aia si spun ca si eu la berlina am patito la fel ca tine cind am bagat un ulei de proasta calitate si ieftin,luat dupa Dumbravei din ala la 4 lei/L...stii bine cum erau uleiurile acum 7-8 ani pentru Dacia Berlina...prost calitativ si ieftin...am avut spuma din asta si dupa ce am schimbat inca 3 rinduri uleiul,tot asta prost pina mi-am dat seama ca nu este bun ,pina cind cineva mi-a spus sa bag ulei in motor sa il circul si dupa sa il dau jos imediat sa curga toata spuma aia din motor...si bineinteles sa schimb si uleiul cu alt model ...am cumparat din ala de la petrom RO 3 parca era si dupa ce l-am pus mirarea a fost mare cind dupa 5000 km nu mai aveam spuma deloc pe nicaieri...eu iti spun ca numai asa poti scapa de spuma din motor prin inlocuirea cu alt ulei mai bun calitativ si printr-o spalare sa ii spun asa a motorului...costa mult dar gindestete ca si daca se intimpla ceva pe la cuzineti ai pusa dupa si la mai multi bani...

Eu cred c-am fost destul de clar: am trecut pe Castrol. Daca nici asta nu e bun...
Si-l voi schimba repede ca sa scap de urmele de Elf..... . Cand l-am schimbat am lasat sa se scurga vreo trei ore.

Stiu, am patit-o si eu la dacia veche, nu e o noutate, dar am impresia ca aici conteaza si frigul de afara. Antigelul nu cred c-are vreo vina pt ca nivelul e acelasi de cand l-am schimbat (mai bine de 1 an)

This post has been edited by Fancyman: 10 Jan 2011, 15:28

nu are treaba frigul de afara cu uleiul si mai ales cu spuma...citi avem solenza si citi au la fel ca tine spuma???deci parerea mea este ca tu inainte trebuia sa mai bagi un rind de ELF 10w40 si il lasai vreo 10 minute in motor ,cu el pornit,,,dupa care il dadeai jos...numai asa puteai scapa de spuma aia din motor...asa am facut la berlina...stiu ca este 25 lei /L de ELF 10w40 dar cred ca vrei mai repede sa scapi de spuma si nu trebuie sa te gindesti la bani...

Daca ma gandeam la bani nu bagam Castrol.

Si faza cu curatatul cu Elf nou am facut-o, numai ca nu l-am dat jos dupa 10 min, ci dupa 500 km .
Asadar, acum am schimbat intr-o luna de doua ori uleiul + 2 filtre.
Am trecut si pe benzina de 100, poate conteaza si asta ; si i-am mai pus si carton in fata.
La drumuri lungi nu mai apare, numai dimineata cand e ff frig si fac drumuri scurte de n-apuca motorul sa se incalzeasca, deci d-aia suspectez si condensul inevitabil.


This post has been edited by Fancyman: 12 Jan 2011, 10:17

..

This post has been edited by corbex: 19 Jan 2011, 14:50

Nu stiti unde se poate comanda online filtre PURFLUX ?

@fancyman baga-i Castrol 5w40 full sintetic si nu vei mai avea probleme, e posibil sa faca spuma aia si de la condens dar cu un ulei bun nu ar trebuii sa mai faca.

Am Castrol Magnatec 10/40, filtru Mann, drumuri scurte dimineata pe frig si spuma... Deci?
Antigel nu pierd, uleiul il schimb la 10mii, si sunt de cateva schimburi pe Castrol- deci s-a dus orice urma de Elf, la drumuri lungi nu apare si fenomenul se repeta iarna de iarna.

Breather-ul (filtrul ala mic care se pune pe furtunul ce intra in capacul culbutorilor), o ajuta la ceva?

Cu Castrol dupa ce ca face spuma, motorul mai e si zgomotos la accelerare - cred ca trec inapoi pe Elf