Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme GMV, Nu porneste gmv-ul

Am si eu o problema si va ro sa ma ajutati si pe mine. Nu imi pleaca GMV-ul, oricatde mult s-ar incalzi apa, el nu porneste. Mi s-a intamplat sa-mi fiarba apa ,sa se aprinda becul la bord si el tot nu a plecat. L-am legat "pe direct" si merge fara probleme,asa k sare din schema probabilitatea sa nu mearga ventilatorul. Astept o parere d la voi.............. Multumesc

Am si eu o problema si va ro sa ma ajutati si pe mine.
Nu imi pleaca GMV-ul, oricatde mult s-ar incalzi apa, el nu porneste.
Mi s-a intamplat sa-mi fiarba apa ,sa se aprinda becul la bord si el tot nu a plecat.
L-am legat "pe direct" si merge fara probleme,asa k sare din schema probabilitatea sa nu mearga ventilatorul.
Astept o parere d la voi..............
Multumesc

Sigurante ai verificat?

In cazul acesta (daca merge pe direct ) schimba bulbul de la termocupla.Il gasesti pe radiator,cred.Succes

Nu exista nici o termocupla nici pe radiator si nici in alta parte. Exista doar un senzor de temperatura care da informatii calculatorului, iar acesta comanda pornirea GMV-ului. Se verifica sigurantele asa cum s-a mai spus de un coleg, de cele mai multe ori aia e problema.

Asa zic si eu k nu are termocupla.
Pe radiator nu am gasit niciun senzor , nimic.
Siguranta kre este? una dintre cele doua aflate in cutie?
Le-am incercat si eu zic k sunt bune
Kre ar putea fi alta cauza?

Siguranta este in panoul habitaclu si daca nu ma insel este de 25

Verifica si releiele din compartimetul motor, unul dintre ele cupleaza GMV-ul, s-ar putea sa fie acela defect.

nu e o idee rea sa cureti si mufa senzorului de temperatura (cu spray de contacte)!
mau indicat ar fi sa faci o diagnoza sa vezi daca nu cumva ai defect senzorul asta...

Baieti am si eu o problema, nu imi mai indica temperatura apei mentionez ca am bord de logan , am verificat toate mufele, le-am dat cu spray de contact si nu s-a schimbat nimic, poate sa fie defect senzorul ?

Da, poate fi si senzorul de temperatura. Parca explicase cineva ca are doua iesiri, una ce duce la UCE ca sa comande electroventilatorul, alta ce duce la bord.

Am sa incerc sa schimb senzorul sa vad atunci daca imi indica.

Am schimbat senzorul de temperatura, dar tot nu imi indica temp la apa, am curatat din nou mufele din compartimentul motor.altceva ce sa-i mai fac ?sa fie de la bord ?

Intrebare: ai curatat si mufele maro din cutia de sigurante din compartimentul motor?
Intra in meniul de diagnoza al bordului (butonul de reset apasat si pui contactul) si vezi daca apare la un moment dat to (dupa ce apare 6002 sau 6001 te plimbi prin meniu apasand butonul de reset). Daca apare, inseamna defect pe circuitul senzorului de temperatura apa (poate insemna senzor defect, fir intrerupt; cum senzorul este nou, ramane firul).
Verifica continuitatea intre firul care pleaca din senzor (culoare verde pana la cutia cu sigurante din comp. motor) si intra in bord (violet, pinul 12 mufa neagra).
Ca sa vezi daca bordul indica sau nu, leaga intre masa (pinul 7) si pinul 12 o rezistenta intre 200 si 800 de ohmi (daca bordul e bun, apar 4 sau 6 pavele pe afisaj).

This post has been edited by bogdanmardare: 16 Nov 2009, 19:33

Am curatat si mufa maro , am facut si testul cu bordul( se ridica liniile si la apa si la benzina la maxim), am sa verific maine continuitatea la acel fir.
inca ceva, in bord mi-au ramas mufele originale ale masinii iar eu cred ca indicatorul temp se afla la mufa alba pin 9, tu cred ca te referi la pin 12 de la logan.adevarat ?

Da, eu vorbeam de mufa de la Logan. Ziceam sa conectezi rezistenta intre pinii aceia, pentru ca in felul asta o sa-ti dai seama daca bordul indica corect (cand faci testul si apar toate segmentele aprinse, e doar pentru verificare segmente afisaj). La display-ul de Logan pe care mi l-am montat (cam la fel cu ce a facut Bullix) eu am lipit direct rezistenta pe placa de baza de la tablou, si am 4 linii la afisaj). Ideea este sa ii dai o rezistenta pe care s-o citeasca, si sa vezi daca (si cum) o interpreteaza. Aici am scris mai pe larg despre display-ul de Logan. Rezistenta aceea ar face sa se aprinda patru sau sase segmente (depinde de valoare).

This post has been edited by bogdanmardare: 16 Nov 2009, 23:25

Am reusit sa descopar problema, fiind dezlipit firul de la indicator temperatura de la mufa bordului de logan.