Outline · [ Standard ] · Linear+ 2 probleme Logan

1. Elicea de la radiator nu se invirte, desi apa a ajuns la "4 linii". E drept ca nic nu mai urca, dar totusi nu trebuia sa se invirta elicea? 2. Volanul "scirtie" ingrozitor (nu e cu servo directie). Nu am mai vazut asa ceva prin topicuri.... Ce pot face? Multumesc.

1. Elicea de la radiator nu se invirte, desi apa a ajuns la "4 linii". E drept ca nic nu mai urca, dar totusi nu trebuia sa se invirta elicea?
2. Volanul "scirtie" ingrozitor (nu e cu servo directie). Nu am mai vazut asa ceva prin topicuri.... Ce pot face?

Multumesc.

ventilatoru porneste cand are nevoie,crezi ca porneste in functie de linii si merge in continuu pana coboara la 0 ?

deci nai servo fara ac,ai o chestie mica de elice,care nu se aude deloc cand merge.
da elv e ok .e normal sa stea la 4 linii. aia e temperatura optima de functionare

la volan habar nam

1.Elicea porneste daca e nevoie.... Faptul ca ai 4 linii la temperatura inseamna ca s-a ajuns la temperatura normala de functionare si nu are nici o legatura cu pornirea ventilatorului. Atata timp cat temperatura nu mai creste totul e ok. E suficient pentru racire curentul de aer generat de deplasare.
2. Daca e vorba de masina din semnatura, adica productie 2009, ar trebui sa te duci urgent in service ... Doar ai garantie....

ventilatoru porneste cand are nevoie,crezi ca porneste in functie de linii si merge in continuu pana coboara la 0 ?

Pai problema e ca de citeva zile ma tot uit sub capota si nu l-am vazut mergand deloc....chiar si dupa 30 km (cind apa din radiator se presupune ca e destul de calda ca sa porneasca ventilatorul)....

citeste ce a zis si paul mai sus e totu normal,tu rezolva pe garantie directia.poate a cazut cutia de directie.

In timp ce mergi nici nu va porni elicea,pentru ca nu e nevoie(drum in afara orasului , fara urcari puternice...)....Ca exemplu: la berlina am buton de override pentru elv, cu martor de pornire a elicei. La un drum din Bucuresti pana in Petrosani(cam 340km.. ) nu a pornit elv-ul de loc(erau afara cam 4-5 grade +) . Dupa ce am ajuns in poarta cabanei(Groapa Seaca) a pornit dupa o perioada de mers in gol de 3-4 minute.. Curentul de aer generat de deplasarea masinii este suficient pentru racire. Elicea va merge mult in oras de exemplu, sau la urcari prelungite cu viteza mica, etc..

This post has been edited by PaulT: 20 Mar 2010, 13:17

daca vrei neaparat sa vezi ca merge,salta capota si incalzeste motoru cat despre scartait greseaza capetele de bara

electroventilatorul o sa-l vezi la vara mergand cand or fi 35 de grade. o sa-l auzi cand opresti motorul

si cu scartaitul cum e se aude imediat sub volan sau mai jos? e scartait metalic de rulment gripat- uzat de la coloana de volan sau e zgomot tip fasait de plastic de la spirala rotativa a airbagului?

baniiro> Cum zice si booby, daca vrei sa vezi ca nu are nimic ventilatorul de la radiator atunci fa asa:

cand ajungi acasa -adica dupa ce a ajuns la alea 4 liniute-, lasa masina cu motorul pornit vreo 10-15 min si ar trebui sa porneasca ventilatorul respectiv. Daca se vor face mai mult de 4 liniute si tot nu porneste atunci opreste motorul, ca inseamna ca are ceva ventilatorul de nu merge.

Daca e o problema de senzor se verifica prin scoaterea mufei de la senzorul de temperatura, cu motorul pornit. Daca pleaca ventilatorul, e o problema de senzor, daca nu pleaca, e o problema de relee/sigurante/rezistenta treapta/ventilator.