Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce bucuresteanul nu-si doreste un loc de parcare, Tind sa ii dau dreptate

VIctoras, impozitul se plateste la orasul unde e inmatriculata masina, la adresa de pe buletinul propietarului. Si din impozitul ala se asfalteaza strazi si se fac locuri de parcare. Nu zic sa plateasca in plus, doar sa plateasaca in localitatea de resedinta, nu in aia in care s-au nascut si au buletinul. Dar cand impozitele se plateau in localitatea in care isi aveau sediul societatile de leasing (majoritatea in Bucuresti) nu te-am vazut deranjat de faptul ca masinile erau prin toata tara si impozitele se plateau la bucuresti.

VIctoras, impozitul se plateste la orasul unde e inmatriculata masina, la adresa de pe buletinul propietarului. Si din impozitul ala se asfalteaza strazi si se fac locuri de parcare. Nu zic sa plateasca in plus, doar sa plateasaca in localitatea de resedinta, nu in aia in care s-au nascut si au buletinul.

Dar cand impozitele se plateau in localitatea in care isi aveau sediul societatile de leasing (majoritatea in Bucuresti) nu te-am vazut deranjat de faptul ca masinile erau prin toata tara si impozitele se plateau la bucuresti.

eu propun infiintarea Republicii Bucuresti. Muhahahaha


Geniul, cu gandirea lui de geniu, are cam 2% dreptate. Doar ca el gandeste MIC.


Haideti sa va explic de ce, ca dupa aia ziceti ca sunt rau cu geniul:
Vina apartine bineinteles legii care nu este aplicate. Baietii aia cu numere de provincie care vin prin Bucuresti si ocupa locurile de parcare la un momentdat pleaca, ca doar nu locuiesc in masina. A, sau poate stau cu chirie si atunci platesc impozit(daca contractul de inchiriere este declarat la administratia financiara). Din pacate 1% inchiriaza locuintele cu contract declarat iar vina este tot a celor care nu pun legea in aplicare.

This post has been edited by FLP: 24 Nov 2009, 12:04

Topicul asta a plecat de la citarea unui articol absolut imbecil. Autorul articolului a comparat trasarea pe carosabil (loc care nu poate fi cumparat sau pe care nu se poate construi) a catorva linii, cu construirea si darea la cheie de garsoniere si apartamente noi. Apoi s-a intrebat solemn de ce nu pot fi comparate aceste doua situatii, desi in opinia lui par a fi unul si acelasi lucru.
Topicul asta n-are niciun sens sau valoare. E despre nimic.
Exista topic pentru parcare, exista si pentru traficul din Bucuresti, exista topic despre biciclete...

gata distractia?

Ce ne facem daca ies astia la suprafata? Trebuie sa le facem si lor locuri de parcare? Ii ducem in provincie?

TEORIA PĂMÎNTULUI GOL ŞI CIVILIZAŢIILE SUBTERANE (XVI)
O descoperire şocantă a fost făcută de către oamenii de ştiinţă de la NASA, care au scormonit în adîncurile Planetei: este vorba de o rasă subpămînteană, numiţi oameni-cîrtiţă, care se spune că trăiesc la circa 12-13 km adîncime şi folosesc anumite tuneluri secrete ca să pătrundă în Statele Unite. Descoperirea nu aparţine arheologilor - cum poate ar fi fost normal - ci cercetătorilor de la Agenţia spaţială americană, care acum încearcă să păstreze secretul despre noua rasă. Dar, cineva de la NASA, cu condiţia de a rămîne anonim, a lăsat să transpire fotografii şi informaţii exclusive despre aceşti oameni ai caravanelor. Sursa a acţionat din convingerea că "faptul trebuie să fie făcut cunoscut, fiind prea extraordinar ca să fie ţinut sub obroc".


"Oamenii-cîrtiţă, cum au fost porecliţi, par a fi o rasă prietenoasă, dar sînt foarte primitivi. Încercăm să comunicăm cu ei, dar este greu pentru că nu vorbesc engleza. Accesul lor la suprafaţă se face uşor", a dezvăluit sursa anonimă, adăugînd că preşedintele Bush a abordat chestiunea cu mare prudenţă. "O singură mişcare greşită ar putea determina aceste creaturi să declare război celor de la suprafaţă. Nu ştim sigur cît de numeroşi sînt. Am văzut pînă acum doar un oraş, cu o populaţie estimată la 2.000 de indivizi. S-a sugerat, însă că, în oraşele lor subterane, răspîndite sub toată scoarţa planetei, ar trăi cîteva milioane".
Aceste creaturi prezintă puternice asemănări cu oamenii, dar şi semnificative deosebiri. "Ca şi noi, ei au mersul biped, dar sînt mult mai înalţi decît media umană, avînd între 3 şi 5 metri. Degetele mîinilor lor seamănă cu ghearele, sînt legate printr-o membrană şi sînt adaptate pentru săpat, ca la cîrtiţe. Pielea lor este extrem de aspră, trebuind să reziste temperaturilor extreme şi condiţiilor dure de sub pămînt", a precizat aceeaşi sursă. Se pare că, la un anumit moment din istorie, între oamenii de la suprafaţă şi cei de sub pămînt, au avut loc unele contacte, ei vorbind o limbă similară cu un vechi dialect al indienilor Navajo. Musculatura lor este extrem de densă, ceea ce îi face să fie capabili de o mare violenţă. "Cînd un membru al expediţiei şi-a aprins o ţigară, oamenii cîrtiţă au interpretat gestul ca fiind o ameninţare şi l-au atacat. S-au năpustit asupra lui ca fiarele din junglă, aproape că l-au sufocat. Ca prin minune a scăpat teafăr", relata sursa. Se spune că pe oamenii-cîrtiţă îi interesează foarte mult să afle informaţii despre lumea de la suprafaţă, despre cum ne îmbrăcăm, ce obiceiuri avem şi, mai ales, ce mîncăm.
"Le-am adus nişte struguri şi au reacţionat ca şi cum era un adevărat festin. E clar că nu pot cultiva fructe, dat fiind că trăiesc la peste 12 km adîncime. NASA este foarte interesată de studierea acestor creaturi. "Vrem să aflăm totul despre ei: ce mănîncă, cum trăiesc şi, cel mai important, ce fel de relaţii au cu rasa umană. Sîntem curioşi şi să aflăm dacă sîntem cumva înrudiţi cu ei. Sînt ei, oare, din punct de vedere genetic, strămoşii omului modern? "Experţii spun că s-au făcut multe speculaţii despre aceşti oameni-cîrtiţă. "Ar putea fi orice - yeti, extratereştri sau chiar descendenţi ai supravieţuitorilor insulei dispărute a Atlanţilor", spun aceştia. (Va urma)

EMIL STRĂINU
GEORGE NICOARĂ



Copyright Tricolorul

This post has been edited by IRONICK: 24 Nov 2009, 12:16

ii mutam cu einstein in apartament si ii punem sa munceasca la reno.

Topicul asta a plecat de la citarea unui articol absolut imbecil. Autorul articolului a comparat trasarea pe carosabil (loc care nu poate fi cumparat sau pe care nu se poate construi) a catorva linii, cu construirea si darea la cheie de garsoniere si apartamente noi. Apoi s-a intrebat solemn de ce nu pot fi comparate aceste doua situatii, desi in opinia lui par a fi unul si acelasi lucru.
Topicul asta n-are niciun sens sau valoare. E despre nimic.
Exista topic pentru parcare, exista si pentru traficul din Bucuresti, exista topic despre biciclete...

Perfect de acord cu tine. "E despre nimic" =e tip seinfeld
FLP, ai dreptate, legea exista insa nu e aplicata. Pe vremea lu ceasca ce pateai daca nu aveai viza de flotant sau locuiai undeva fara sa ai buletin pe adresa si orasul ala?
Oricum, poti sa-ti faci buletin si fara sa declari contractul de inchiriere. E de ajuns sa semneze propietarul ca te ia in spatiu.

Perfect de acord cu tine. "E despre nimic" =e tip seinfeld
FLP, ai dreptate, legea exista insa nu e aplicata. Pe vremea lu ceasca ce pateai daca nu aveai viza de flotant sau locuiai undeva fara sa ai buletin pe adresa si orasul ala?

Nush vere, nu's din zona

Nu tin cu ursul, dar nici cu toti ghiolbanii nu pot sa tin.
Uitati-va la ala in clip... tot el e cu gura mare desi a parcat fix sub semnul de interzis.

si daca a parcat sub semnul de oprire interzisa sunt de acord sa fie sanctionat contaventional si nu sa ii ridice masina pentru ca nu exista indicatorul aditional
"Se ridica masini"

Precedentul nu a fost creat de Mazare? Sau gresesc eu?

desi nu sunt un sustinator al lui mazare... dar el a "ingradit" mamaia (care e statiune) nu constanta... in oras nu-ti zice nimeni nimic daca treci...

Noi romanii ne-am obisnuit sa fim un popor de asistati. Am fost in aproape jumatate din capitalele din Europa si pot sa afirm ca Bucurestiul nu e un oras inghesuit.

Bucurestiul este in schimb un oras complet sufocat de masini, de oameni puturosi care s-au nascut cu dosul in masina si care merg cu ea si 2 statii de autobuz.

Transportul in Bucuresti, cu parcul auto actual, ar fi foarte ok daca ar fi mult mai putine masini pe strada. Sau daca s-ar face benzi speciale de autobuze/trolee. Astfel, s-ar putea ajunge din drumul taberei pana la universitate in sub 30 min. si s-ar rezolva mai usor si ideea cu metroul. Ideea tramvaiului 41 nu a fost deloc rea.

Problema este:
- avem o mentalitate de cacao si vrem totul moca (parcare moca, transport in comun moca - peste 1/3 din calatori nu platesc biletul). Numai daca ne uitam langa City-Mall unde e ditamai parcarea de 10 etaje jumate goala in schim masini parcate pe carosabil la greu pt ca nu vor sa plateasca si ca li se permite.
- autoritatile sunt impotente, polististii sunt un fel de prostii satului, incapabili de aplicat niste amenzi / masuri corective.

Solutii simple probate la altii mai destepti ca noi:
1. Benzi speciale de transport in comun + amenzi de 100 eur pt intrat pe banda + camere video de supraveghere a benzilor in punctele critice pt a-i identifica pe contravenienti.
2. Amenzi de min 200 eur pt parcat aiurea in centru (ma ref si la parcari ca nesimititii pe trotuare, statii autobus, etc)
3. Aplicarea amenzilor indiferent de protestele "boborului"
4. Un primar care sa aiba "oua" sa puna in aplicare masurile 1-3

Sa vezi dupa 2-3 luni de razboi trafic lejer in Bucuresti.

This post has been edited by Bogdan_F: 24 Nov 2009, 13:01

Pentru ca o lege sa fie aplicata trebuie creeate conditiile respectarii acelei legi...stiu ca e greu de priceput da asa e

Bucurestiul este in schimb un oras complet sufocat de masini, de oameni puturosi care s-au nascut cu dosul in masina si care merg cu ea si 2 statii de autobuz.

Nu s-au nascut cu dosul in masina.

Pentru ca o lege sa fie aplicata trebuie creeate conditiile respectarii acelei legi...stiu ca e greu de priceput da asa e

- avem o mentalitate de cacao si vrem totul moca (parcare moca, transport in comun moca - peste 1/3 din calatori nu platesc biletul).

E treaba ta ce mentalitate ai. Dar nu ma baga in aceeasi oala cu tine.
Eu nu vreau parcare moca. Eu vreau intai parcare, apoi masuri coercitive. Eu vreau sa platesc pentru un loc de parcare decent. Dar nu vreau sa se atinga de mine gardienii aia publici, ca jur pe ce am io mai scump pe lume, macar pe unu' tot il trimit in lumea dreptilor. Pai ce-a facut ala cu ei a fost parfum... Mie au vrut sa-mi blocheze roata, iar in masina era o fata insarcinata. Pe viata mea iti jur ca s-a incuiat gaboru' in dacia alora cu blocarile. Dar asta e o alta discutie.
Eu vreau sa ia Primaria banii de parcare (cum se face acum), sa amenajeze noi parcari, sa am unde parca contra cost. Nu sa ia banii de parcare blonda lu' Basescu si sa-i dea lu fi-su sa se duca la curve proaste, sau sa stea la panda cu blocatul in fata spitalului.

Apropo de scandalul din filmulet, imediat dupa WTC exista o parcare cu plata. E drept, nu incap TOATE masinile celor care lucreaza in zona sau au treaba in zona, dar parcarea aia are in majoritatea timpului locuri disponibile. Cei care parcheaza in intersectie, chiar pe zona hasurata, nu au dreptul sa faca gura.
Mai noi, pentru ca se ridica masini in zona, toti parcheaza pe trotuar. Iar vis a vis de WTC, pe langa Univ Romana-Americana, se parcheaza pe trotuarul care este mic iar pietonii nu mai au loc pe asfalt ci doar pe pamant, care atunci cand poloua, ghici ce: se transforma in noroi. Si tot asa...
Adica exact ca in pozele de mai jos. Na civilizatie!


Attached thumbnail(s)
11.jpg ( Size: 335.4k ) Number of downloads: 356
1112.jpg ( Size: 375.38k ) Number of downloads: 380

Si cam cum ati vrea voi sa fie create conditiile alea? pt fiecare om care isi cumpara masina sa mai faca primaria un loc de parcare? sau cum? NU va inteleg absolut deloc!!!

Sau ce sa faca primaria sa mareasca toate bulevardele sa incapa toti puturosii care folosesc automobilul pt 2 statii de tramvai?

This post has been edited by Cocojambo: 24 Nov 2009, 13:46

Ba verule. Tu stii cine a incasat banii de parcare ani de zile in Bucuresti?

This post has been edited by Victoras2001: 24 Nov 2009, 13:50

Si cam cum ati vrea voi sa fie create conditiile alea?

Pai nu stiu ca n-am cerut sa fiu primar...eu doar platesc impozite....iar daca ei nu stiu sa mearga "afara" sa vada ce au facut aia...sau sa plateasca pe unii care stiu sa rezolve problema....

24 Nov 2009, 14:51:

sa incapa toti puturosii care folosesc automobilul pt 2 statii de tramvai?

voi aveti o obsesie cu doua statii???

This post has been edited by OAP: 24 Nov 2009, 13:51

Cocojamboo, spune sincer. Masina din semnatura este a ta personala, sau e a familiei?

E pe numele tatalui meu, dar eu platesc absolut tot ce tine de ea, de la carburant- revizii - impozit - piese. el e doar cu numele proprietarul.

Dar nu vad relevanta intrebarii?

Chiar daca nu o vezi tu, ea exista.

Probabil ai crezut ca vb din postura unuia intretinut de parinti...
Din pacate stiu ce inseaman sa ai o masina in grija si stiu ca nu e usor, dar sincer desi nu mi-ar conveni la buzunar as plati taxe si asigurari mai mari doar doar s-o mai aerisi orasul asta nitel.

Poate asa scapam de bizonii din trafic

. Pînă atunci vă spun că opţiunea mea nu este a unui om care are bani suficienţi să-şi permită parcări sau trafic de ţară civilizată. Este opţiunea unui om care preferă să muncească o oră în plus şi să plătească, decît să se bată zece minute cu cineva pe un loc de parcare. Sau a unui om care preferă să muncească o oră în plus pentru a cîştiga civilizat un loc de parcare, decît să muncească o săptămînă ca să plătească revopsitul unei maşini zgîriate.

ar fi o solutie prin care ar creste nr locurilor de parcare si s-ar face numai pe banii soferilor care doresc. Parcari fagure supraetajate, de cartier, dar in proprietate personala. Terenul pus la dispozitie de primarie pe 99 de ani, pe parcarile mai mari existente in cartier.
Astfel cei care vor un loc sigur, cu acoperis, vor cumpara un loc de parcare de la o firma aleasa de primarie sa contruiasca dupa modelul din poza.
[B] Important: cei care nu au bani de loc de parcare, din acea zona, vor avea la dispozitie mai multe locuri pe strazi, prin plecarea celor care si-au cumparat.

Primaria investeste zero lei, ceea ce e f important pt ca nu sunt bani pt proiecte de genul asta. Vezi parcarile supraetajate din centru, gara, etc.
Primaria trebuie numai sa puna la dispozitie terenul pe care oricum sunt parcate masini.
Un alt avantaj pt primarie, e ca va incasa impozit pe locul de parcare, ca e proprietate privata. Fiind parcare supraetajata vor incasa mai mult, decat daca ar incasa taxa anuala de parcare, pe vechea parcare.

24 Nov 2009, 20:25:
locul de parcare din poza, nu mai arata acum asa. La orice ora e plina de masini. Mai pleca cate unii, dar vin repede inapoi, sa nu piarda locul...

This post has been edited by nasty: 24 Nov 2009, 20:25

Attached thumbnail(s)
parcare.png ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 210
r_s2009_048.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 213
r_s2009_048.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 206

desi nu sunt un sustinator al lui mazare... dar el a "ingradit" mamaia (care e statiune) nu constanta... in oras nu-ti zice nimeni nimic daca treci...

Da, stiu, la Mamaia ma refeream dar am presupus ca toata lumea stie asta. Nu a ingradit statiunea astfel incat sa plateasca toata lumea mai putin constantenii?

...Primaria investeste zero lei, ceea ce e f important pt ca  nu sunt bani pt proiecte de genul asta...

Corect, administratiile locale au bani doar pentru borduri, urban furniture, locuri de joaca dotate cu mobilier suedez, concursuri tematice gen "the longest cârnat" & stuff.
In rest, pentru conditii civilizate, sa punem banu'. Daca nu, la Deva cu noi! Cica acolo e ceva mai lejer.

Stai linistit acu o sa vina unu sa spuna ca el nu merge cu toti imputitii in metrou sau Ratb.

Ca nu sunt destule autobuze, pai autobuzele alea si daca ar fi destule tot ar sta blocate in trafic si n-ar mai avea nici o eficienta.

Da, uite vin eu.
Astazi, din diferite motive a trebuit sa renunt la masina personala.
Astfel, pe o distanta de cam 15 km am facut mai bine de o ora si jumatate. A trebuit sa schimb 3 maxi-taxi-uri (care fie vorba intre noi vin cam la o jumate de ora unul de celalalt), am platit 6 lei (mai mult decat m-ar fi costat cu masina), si din acei 15 km, cam 5 km am mers pe jos. Acelasi drum facut cu masina mi-ar fi luat 15 minute.
In plus am avut parte si de senzatii tari. Sa vedeti ce bine e cand trece un tir cu 100 km/h pe langa tine pe un drum fara trotuare.

In conluzie, celor care argumenteaza superioritatea transportului comun, le doresc din tot sufletul sa ajunga sa-l foloseasca, ca din ceea ce spun pe aici in mod clar nu prea l-au folosit.

Pentru ca o lege sa fie aplicata trebuie creeate conditiile respectarii acelei legi...stiu ca e greu de priceput da asa e

Says who?

In general oamenii care trebuie sa respecte acea lege. Eu de exemplu, am masina si trebuie sa merg pe A2 pana la mare. Ma taie pipilica. Ce fac? Imi murdaresc tapiteria sau incalc legea si ud gardurile impotriva animalelor de pe marginea autostrazii ca nu sunt WC-uri? Cel putin nu erau cand am fost eu ultima oara la mare... Stiu ca nu e permis pililica om drum, corect? Nu am cadru legal pt. respectarea legii, corect? Ma pipi pe mine sau incalc legea? Nu mai zic de budele din orase ca o dam in SF...

Eu de exemplu, am masina si trebuie sa merg pe A2 pana la mare. Ma taie pipilica. Ce fac? Imi murdaresc tapiteria sau incalc legea si ud gardurile impotriva animalelor de pe marginea autostrazii ca nu sunt WC-uri? Cel putin nu erau cand am fost eu ultima oara la mare...

De cati ani nu ai mai fost tu la mare?