Outline · [ Standard ] · Linear+ RELANTIU STABIL SI TOTUSI TREMURA

In primul rand maskatule cand te prind o sa te urechez, nu mai din cauza ta cu gura aia aurita, bun sa incep. Am schimbat pompa de benzina, principala vinovata pentru un mers greoi in sarcina. Imediat dupa ce am schimbat pompa de benzina masina a prins viata. Bun, dupa 3 zile am plecat la Calarasi, si i-am dat, 160-170-180 km/h am fortat si am mers foarte agresiv cu ea, imi placea la nebunie cum mergea. Ajuns in Bucuresti am constatat ca la relantiu masina vibreaza si parca intrerupe. Am zis ca e de la bujii, schimbat bujii origine , masina face la fel. Verificat scanteie, scanteie puternica si albastra pe fiecare fisa, verificat injectoare la modul scos mufa si pus la loc, toate par ca merg. Ce sa zic masina trege destul de bine, nu la fel dar treage saracuta. relantiu sta la 800 sau 750 rpm cat o fi, si e stabil Spuneti-mi si mie o parere. Poate voi ati mai trecut prin sintomele astea.

In primul rand maskatule cand te prind o sa te urechez, nu mai din cauza ta cu gura aia aurita, bun sa incep.


Am schimbat pompa de benzina, principala vinovata pentru un mers greoi in sarcina. Imediat dupa ce am schimbat pompa de benzina masina a prins viata. Bun, dupa 3 zile am plecat la Calarasi, si i-am dat, 160-170-180 km/h am fortat si am mers foarte agresiv cu ea, imi placea la nebunie cum mergea. Ajuns in Bucuresti am constatat ca la relantiu masina vibreaza si parca intrerupe. Am zis ca e de la bujii, schimbat bujii origine , masina face la fel. Verificat scanteie, scanteie puternica si albastra pe fiecare fisa, verificat injectoare la modul scos mufa si pus la loc, toate par ca merg. Ce sa zic masina trege destul de bine, nu la fel dar treage saracuta. relantiu sta la 800 sau 750 rpm cat o fi, si e stabil Spuneti-mi si mie o parere. Poate voi ati mai trecut prin sintomele astea.

Aceiasi problema o am si eu : schimbat bujii, filtru benzina, filtru aer, curatat injectoare, reglat tachetii, verificat bobina. Si degeaba. Am fost si la tester si nu au gasit nimic. Ultima varianta ansamblu corp clapeta. Saptamana viitoare merg sa verific si asta, adica sa eu ansamblu de la o sn care merge corect si sa-l pun pe a mea.

This post has been edited by pmv_marius: 2 Dec 2009, 12:51

Eu ma gandeam sa nu fie de la distributie sa nu mai fie pe punct. Mi-a spus un mecanic ca e posibil ca distribuita si anume cureaua sa se mai fi intins, si sa nu mai fie pe punct.

Si eu de un an m-am tot chinuit sa gasesc cauza tremuratului la
relanti dar nu am reusit.

Am diagnosticat-o de n ori schimbat bujii, bagat benzina de 100, degeaba.

cand intr-o zi: surpriza , tremuratul a disparut. De ce?

Am schimbat benzina petrom 95 cu mol 95.

Aceeasi problema o am si eu la solenza din ziua in care mi am schimbat distributia la Service-ul dacia din Resita.tacane motorul un pic si intrerupe cam la 6 -7 secunde motorul.Am schimbat fisele , bujiile, filtru de aer, bobina de inductie, am curatat injectoarele , motorasul pas cu pas,am schimbat garnitura de jos de la corpul clapeta crezand ca poate trage aer fals, sonda lambda curatata , reglat tachetii in acelasi service si am ramas sa mai desfac si distributia saptamana asta sa vad care e treaba pe acolo(asta o banuiesc nefiind pusa la punct) ...
Mie imi face si in motor un zgomot(tacanit ca de tacheti) , mecanicul de la dacia spunand ca e de la BOLT sau piston , ceea ce eu nu prea cred , masina avand 82 000 km cu reviziile la timp mereu .
Singura explicatie care o am eu e ca o supapa nu inchide bine sau inchide dar nu cand trebuie si din acea cauza am acea intrerupere...
Mentionez ca si uleiul are miros a benzina destul de puternic, si are decat 2 saptamani.
Stie cineva daca distributia nu e pusa fix la punct se pot provoca zgomote in motor fara a distruge ceva?
Daca stie cineva care ar putea fi problema mea , va rog ajutati ma si pe mine !

Sanatate multa !

eu am schimbat azi distrinutia si motorul nu mai tacane asa de tare cred ca era de la pompa de apa ca cea veche avea un joc radial si invartind la ea avea un punct unde dadea sa se blocheze

Se poate ca a mea avea o mica scurgere pompa de apa si mecanicu a spus ca ma tine linistit pana la celalalt schimb , probabil a strans si cureaua prea tare si s a stricat rulmentu ala.nu stiu ce sa mai zic dar o sa o desfac si ma uit pe la curea.Si de strans cureaua nu a strans o decat o singura data, nu a mai invartit motoru cum se explica in tutorialul de pe forum...

Acelasi usor tremurat il am si eu,fara variatii de turatie la cald.La rece in schimb se simt unele intrerupreri -regulat,la cateva secunde-precum spunea colegul ovidiu 87.Aceste intreruperi au aparut,de asemenea,dupa schimbarea distributiei si a pompei de apa.
In mers trage ok,doar ca se aude un usor tacanit,ceva ritmat in frana de motor-tot dupa schimbul distributiei.

Bine bine, am rezolvat-o. Aveam un injector infundat , la modul pana sus. Rampa era plina de rugina. Cred ca o sa fiu nevoit sa schimb conductele.
Incercasem ieri sa schimb bobina, clapeta acceleratie, fise, schimbasem tot, si tot nu mergea, asa k am ajuns la injectoare, iar cand le-am scos, supriza multa rugina..

Succes..

De tremuratul de care vorbiti voi am si eu parte din momentul in care am reglat tachetii.Masina nu are nici un fel de simptome,trage bine si consuma putin dar relantiul este neregulat fara ca acul turometrului sa sesizeze asta.Am fost si am reglat tachetii inca odata la un tip recomandat de mai multi prieteni si tremuratul sa mai ameliorat dar tot exista.Merg asa de un an si am incercat si schimbat diferite piese fara vreun succes,vorba cuiva de pe aici:Daca merge ,dece va mai bagati nasul,pacat ca topicul l-am citit dupa ce am reglat tachetii!!!Cred ca totusi ceva se deregleaza in interiorul motorului si nimeni nu poate face nimic.La urmatoarea SN pe care o so mi-o cumpar poate sa-mi sara tachetii din motor ca tot nu umblu pe acolo.Poate candva vom gasi raspunsu la aceasta dilema...sper...