Outline · [ Standard ] · Linear+ Martorul pentru baterie din bord, nu se mai aprinde

Daca s-a mai discutat pe forum imi pare rau, nu am gasit in sectiunea Logan. Ideea e ca inainte de a merge la service unde mi-au schimbat uleiul si au facut o mica verificare la scaunul pasagerului, martorul asta se activa. Atunci cand intorceam cheia in contact sa pornesc motorul, se aprindeau toti martorii - inclusiv asta, pe urma se stingeau, etc - porneam motorul, OK. Ideea e ca au verificat si erorile din calculator pe stand. Acum, nu se mai aprinde cand pun contactul ! Intrebari: de ce inainte era asa si acum s-a schimbat ? Posibil sa fi iesit vreo mufa de undeva de prin motor (de unde ?) Sa ma duc la service pentru atata lucru ? (iara mi-o spala, iara platesc aia 300k, tot tacamul ..) bleah.

Daca s-a mai discutat pe forum imi pare rau, nu am gasit in sectiunea Logan.

Ideea e ca inainte de a merge la service unde mi-au schimbat uleiul si au facut o mica verificare la scaunul pasagerului, martorul asta se activa. Atunci cand intorceam cheia in contact sa pornesc motorul, se aprindeau toti martorii - inclusiv asta, pe urma se stingeau, etc - porneam motorul, OK.
Ideea e ca au verificat si erorile din calculator pe stand.

Acum, nu se mai aprinde cand pun contactul !

Intrebari: de ce inainte era asa si acum s-a schimbat ? Posibil sa fi iesit vreo mufa de undeva de prin motor (de unde ?)

Sa ma duc la service pentru atata lucru ? (iara mi-o spala, iara platesc aia 300k, tot tacamul ..) bleah.

bec ars sau firul care comanda becul scos de la alternator,verifica si sigurantele!daca nu, dai fuga la service becul ala are un rol f.important in verificarea incarcarii!

Este LED, nu bec si este SMD adica e lipit pe cablaj.

Conteaza mai putin ce este, important este ca e alimentat direct de la alternator si tb vazuta care este problema cu cablajul

Merci Poseidon, klaus, o mufa de la alternator era in aer S-a remediat imediat cum am pus-o. Cred ca atunci cand mi-au schimbat filtrul de ulei or fi agatat-o cu mana.

salut
am un megane 2
zi-mi si mie te rog, mufa aia pe unde e ? este un fir special care comanda martorul de baterie?
am o problema cu martorul de baterie, se aprinde aleator in timp ce merg, si spune batery low plus semn de stop
bateria este noua, alternatorul incarca bine, nu am nici o problema cu luminile, porneste perfect dupa noapte rece
a mai ramas sa fie vreun contact imperfect....mi-a verificat un baiat o mufa care vine de la alternator, a curatat, am schimbat bateria, si la 5 min dupa ce am plecat s-a aprins martorul...ce sa-i fac?????? opresc motorul si pornesc imediat si nu mai este martorul

hash mufa aia iese greu. Au uitat sa conecteze firul dupa inlocuirea filtrului de ulei (incomodeaza la demontarea/montarea filtrului).

Este LED, nu bec si este SMD adica e lipit pe cablaj.

Orice ar fi, care este puterea exacta a acestui led/bec?!?

8 Dec 2009, 17:46:


This post has been edited by Muttley: 8 Dec 2009, 17:46

cred ca are si o rezistenta paralel undeva intre 50 - 200 ohmi pentru ca el sa incarce trebuie un curent zic eu undeva intre 100 -200 mA adica 0,1-0,2A

Mersi bre!