Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo 1.8 d `98, ref cv blocata? nu e dacie dar pe aproap

Salut salut Se da un ford mondeo cu 285.000km la bord care mergea foarte bine. Adica pornea , mergea chiar foarte bine. Dar, neavind ce face si pt ca mi s-a parut ca patineaza un pic ambreiajul, ca nu prea mai are compresie (pornea greu dimineata) m-am gindit sa o bag in service sa ii schimb : disc+ rulment ambreiaj, rectificat scaune chiloasa, segmentat motor, curea distributie + role+ intinzator, discuri frina spate, amortiozoare....etc.. Mecanicul este foarte bun si imi este si prieten. Nici nu vreau sa ma spun cit m-au costat piesele ca ma duc si ii dau foc ( asta ca sa nu veniti repede cu acest sfat ) Motorul a fost dat jos pt a accesa ambreiajul (hidraulic). S-a montat tot... s-a dat cheie, culmea a si pornit foarte bine, merge extraordinar( la fel ca si nou) toate astea in timp ce un fellow mecanic era in masina cu piciorul pe ambreiaj. In momentul cind a ridicat piciorul de pe ambreiaj, s-a oprit motorul . Cu ambreiajul neapasat, dar scoasa din viteza, nu pornea. O porneam cu ambr apasat, pornea, eliberam ambreiajul si se oprea de parca ar fi fost in viteza, si ar fi fost pe pamint ( e pe elevator) S-a observat o mica scurgere pe la rulment care rulment nu stiu, si s-a luat decizia demontarii cutiei. S-a dat cutia jos si m-a sunat mecanicul ca ma roaga miine la prima ora sa vin la el, pt ca se pare ca, cutia e blocata si sa stau pe linga el cind o desface... intrebarea mea este : cutia mergea perfect, n-a atins-o nimeni, n-a dat-o nimeni jos... DE CE , DE CE , DE CE???? Ce scenariu, ce s-ar fi putut intimpla...? pareri.....

Salut salut

Se da un ford mondeo cu 285.000km la bord care mergea foarte bine.
Adica pornea , mergea chiar foarte bine. Dar, neavind ce face si pt ca mi s-a parut ca patineaza un pic ambreiajul, ca nu prea mai are compresie (pornea greu dimineata) m-am gindit sa o bag in service sa ii schimb : disc+ rulment ambreiaj, rectificat scaune chiloasa, segmentat motor, curea distributie + role+ intinzator, discuri frina spate, amortiozoare....etc..

Mecanicul este foarte bun si imi este si prieten. Nici nu vreau sa ma spun cit m-au costat piesele ca ma duc si ii dau foc ( asta ca sa nu veniti repede cu acest sfat )

Motorul a fost dat jos pt a accesa ambreiajul (hidraulic). S-a montat tot... s-a dat cheie, culmea a si pornit foarte bine, merge extraordinar( la fel ca si nou) toate astea in timp ce un fellow mecanic era in masina cu piciorul pe ambreiaj. In momentul cind a ridicat piciorul de pe ambreiaj, s-a oprit motorul . Cu ambreiajul neapasat, dar scoasa din viteza, nu pornea. O porneam cu ambr apasat, pornea, eliberam ambreiajul si se oprea de parca ar fi fost in viteza, si ar fi fost pe pamint ( e pe elevator)

S-a observat o mica scurgere pe la rulment care rulment nu stiu, si s-a luat decizia demontarii cutiei. S-a dat cutia jos si m-a sunat mecanicul ca ma roaga miine la prima ora sa vin la el, pt ca se pare ca, cutia e blocata si sa stau pe linga el cind o desface...

intrebarea mea este : cutia mergea perfect, n-a atins-o nimeni, n-a dat-o nimeni jos... DE CE , DE CE , DE CE????

Ce scenariu, ce s-ar fi putut intimpla...?
pareri.....

285000..e pe moarte cred...

Ce disc ai schimbat la ambreiaj daca este hidraulic? .Si poate n-o fi din cutie ci direct din ambreiaj.

Ce disc ai schimbat la ambreiaj daca este hidraulic? .Si poate n-o fi din cutie ci direct din ambreiaj.

Doar actionarea este hidraulica , ca la supernova , restul este clasic... disc placa rulment...

Chiar daca are 275.ooo , la motor pina acum nu i-am schimbat decit distributia de citeva ori si ulei+filtre. atit. Restul e original .Are vopsea pe toate suruburile de la pompa de injectie motorina.

Nu imi pot explica cum a putut cutia sa se blocheze stind. Duc masina pe roti, imi refaci motorul, imi schimbi discul si rulmentul si cind sa fie totul gata , imi zici ca s-a blocat cutia....de la ce, de la stat???

Mai nou m-a sunat mecanicul spunindu-mi ca se pare ca sunt doua trepte cuplate in acelasi timp .....

Cred ca o sa ii dau foc pina la urma...

Pai nu cred ca e asa de grava treaba, daca sunt 2 trepte cuplate deodata.Dar totusi cum au ajuns sa fie asa daca masina a fost in service?:blink:Asta ramane sa rezolvi cu mecanicii de acolo.