Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru de aer performant, se gaseste vreun model pt 1310?

Filtrul din poza 2(dacia alba) este mai bun.

Filtrul din poza 2(dacia alba) este mai bun.

Pentru curiosi. Scoate-ti filtrul de aer si probati reprize, acceleratii si viteza maxima. Fara filtru. Cu cronometru. Sunt diferente sesizabile.

This post has been edited by dr_mKe: 27 Nov 2006, 16:39

Or fi diferente...dar daca scoti filtrul o sa cam ramai fara motor.

Normal. Dar pentru 20-30 km nu se strica asa din cand in cand

Care diferente sesizabile ? Fa-mi un 2000-3000 rpm in a 3a cu/fara filtru si un 3000-5000 rpm cu/fara filtru sa vad cat de sesizabile sunt diferentele .

Eu sunt dezamagit sa aflu ca niste cauciucuri de 165/60 imi imbunatatesc timpul 80-120 km/h in tr4 cu 2 secunde si nu sunt multumit si tu vorbesti de diferente sesizabile la mersul fara filtru .

ps : nu mi-am pus cauciucurile mai sus mentionate , inca ma mai gandesc . Imbunatatirea demarajului masinii va fi echivalent ca si cum as avea cu 3 cai in plus la motor . Ma gandesc daca merita sau nu .

This post has been edited by SiloS: 27 Nov 2006, 19:28

Incearca si o sa vezi Reprize pe domeniu de turatie nu se folosesc.

Eu sunt dezamagit sa aflu ca niste cauciucuri de 165/60 imi imbunatatesc timpul 80-120 km/h in tr4 cu 2 secunde

Da, bine, dar de unde ai aflat trebusoara aceasta?
Zi iute ca ma intereseaza!

2 secunde e mult ! Sesizabil clar fara aparate de masura. Dar cum masori ? Eroarea de vitezometru e mare

Eu intrebasem in ideea c-ar exista ceva programe de calcul...

Muttley , am incercat in LFS

LE : o mana pe mouse , intr-o mana cu telefonul si in fata cu caietul unde mi-am facut un tabel in care am notat rezultatele , dupa mai multe incercari .

This post has been edited by SiloS: 28 Nov 2006, 13:56

Derbedeule!
O fi ala simulator, dar asemenea masuratori sunt pur orientative. Nu pune prea multa baza in ce e acolo.

PS: las' ca-ncerc si eu
Am deja o configuratie "de dacie".

Incercati cu maisina proprie si personala. O sita prinsa cu un colier e binevenita, nu de alta dar se pot aspira in motor "diverse" Fara comp. Cu Dacia Cu acazia asta se poate proba si influenta presiunii din avelope. Chiar, asta a incercat cineva (in afara de mine) ?

nu se vede diferenta cu /fara filtru:)

Ai incercat tu ? Si n-ai simtit nimic la cronometru ? Sunt unele diferente care masoara vreo 2 secunde.

2 secunde la 50 - 150 km/h in tr 5 .

si eu am filtru sport si gume 165/55 performantele sunt tot aceleasi suna mai gros motoru cei drept

Adica tu cu 165/55 ai aceleasi reprize ca si inainte ? Nu te lua dupa cum simti masina , ia-te dupa cronometru !

deci ce am observat eu e ca masina e mai spintena un pic ,raspunde la acceleratie mai repede....ca am si eu un filtru de asta sport pe dacia mea si am postat si cu poze mai anterior.....in legatura cu consumul : tot la fel...desi ar trebui sa consume un pic mai putin...poate este insesizabila diferenta...

si cat ai dat pe el? tot din autovit?

Se simte diferenta fara filtru. Cu filtru la nova eram la <= 1 masina de alta nova, fara filtru >2 masini, in aceleasi conditii. Masina trage mult mai bine.

Masina trage mult mai bine.

Da, cu maxim un magarus in plus!

am mers cu motorul de alpine fara filtru de aer vreo 50.000 de km si nu am avut nici o problema.
la motorul de dacie merg cu filtru de aer ca face prea multa galagie fara si iarna e mai economic.
terminativa cu prostiile astea cu filtre de aer sport pe dacie, nu au nici un efect.

O sa radeti, eu am stock, filtru oval. L-am scos cu totul, am cumparat unul rotund (turcesc) din colt cu vre-o 80k l-am adaptat la burduful gatului de lebada cu silicon (rosu)(ca sa se asorteze cu "gulerul":)), iar in celalalt capat i-am bagat o frumoasa cutie (goala) de alune felix. Efectul sonor e garantat.

Nu recomand nimanui "magaria" facuta de mine, a fost doar o curiozitate, ca am vrut sa merg ceva mai mult, plus ca pe la 100 km parcursi, se imbacseste hartia aia (igienica). Iar pe timp de iarna totusi cred ca un filtru stock e cel mai bun.
Bafta!

This post has been edited by AutoVic: 7 Jan 2007, 14:31

merita un filtru sport:) da k&N:))

Am auzit ca sunt filtre bune si pa la 80 RON.
Am vazut la un vecin.
Dar nu stiu ce firma e.

merita un filtru sport:) da k&N:))

cel mai bun pt dacie (creste performantele), la 100eur e lifetime

ce de timp liber au unii la munca, AEW-ule!

u vb de timp liber ? nu venise sefu la birou si am profitat putin de moment

Vreau si eu sa iau unul din filtrele astea, dar nu stiu care din ele. ( http://www.autoschrott.ro/index.php?act=go...499a01979aa8f40 ) Optez pentru cel de 70.88RON fata de cel de 75.47RON, pentru ca este mai mare, si cu un design mai reusit. In plus, la www.autoaccesorii.ro acelasi filtru este 95RON. Asta da diferenta. Si inca o chestie. Acelasi design de filtru este si la www.tuningshop.ro la Simota de 50€. Voi ce ziceti? Care suna mai bine?

Si inca o intrebare. Unde pot croma diverse chestii? Si daca stiti si preturi, perfect. Ma bate gandul sa cromez jantele normale de Dacia, nu cele de tip Canada, ci cele cu cercuri concentrice . Cum ar arata?

pai k&N:)