Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema circuit caldura apa, Ce sa fie?rog urgent ajutor

Salut.Am o Dacie din 1998,si azi la un drum mai lung,am observat ca nu mai baga caldura,ci aer rece.Am tras pe dreapta si am vazut ca nivelul lichidului din borcan era un pic mai mare decat il lasasem eu(nu mult).Am facut aerisire la circuitul de caldura si si-a revenit ptr cativa km,apoi a revenit problema.Precizez ca nu imi merge acul indicator temperaturei apei,dar merg becurile de atentionare care nu sau aprins de data aceasta.Am capacul pompei de apa,nou montat acum 2 luni.Am schimbat in seara aceasta termostatul dar nu am mai facut multi km sa vad daca mai persista problema.Cureaua de transmisie este cam slaba.poate sa fie si acesta un motiv sa nu lucreze pompa de apa normal?Am luat si currea dar nu am avut cheie de 17 sa o schimb in seara aceasta.Din cate am obs nu am pierderi de antigel.Va rog niste sfaturi utile daca se poate ptr ca fac zilnic naveta cu masina.Multumesc

Salut.Am o Dacie din 1998,si azi la un drum mai lung,am observat ca nu mai baga caldura,ci aer rece.Am tras pe dreapta si am vazut ca nivelul lichidului din borcan era un pic mai mare decat il lasasem eu(nu mult).Am facut aerisire la circuitul de caldura si si-a revenit ptr cativa km,apoi a revenit problema.Precizez ca nu imi merge acul indicator temperaturei apei,dar merg becurile de atentionare care nu sau aprins de data aceasta.Am capacul pompei de apa,nou montat acum 2 luni.Am schimbat in seara aceasta termostatul dar nu am mai facut multi km sa vad daca mai persista problema.Cureaua de transmisie este cam slaba.poate sa fie si acesta un motiv sa nu lucreze pompa de apa normal?Am luat si currea dar nu am avut cheie de 17 sa o schimb in seara aceasta.Din cate am obs nu am pierderi de antigel.Va rog niste sfaturi utile daca se poate ptr ca fac zilnic naveta cu masina.Multumesc

al catelea doamne iartama topic este cu aceeasi problema.cauta te rog ca sa mai discutat problema de nust cate ori

Pai am gasit ceva asemanator dar nu este clar.Fiecare vb nu din cunostinta de cauza ci asa ca sa posteze si ei cate ceva.Rog pe cineva care are habar sa-mi rasp,nu am dewschis degeaba topicul asta.Am cautat innainte de a lua fiinta postul meu.Am cerut un ajutor,nu de mancare.Repede mai sare lumea in cap.



HAI SARBATORI FERICITE!

cand turezi motorul observi bule de gaz in vasul de expansiune?

Sincer sa fiu,nu am observat,dar nu cred,ca am avut pornita cand am aerisit-o si am turat-o si parca nu era nici un fel de bolboroseala.Astazi am mai facut vreo 10 km in oras si parca nici caldura nu mai baga calumea,cu toate ca aseara am luat termostat nou de 86 grade.Da aer cald dar parca nu se te friga la mana cum facea innainte.

This post has been edited by Geo89: 24 Dec 2010, 13:28

poneste motorul scoate aerisitorul la caloriferul de incalzire..curge apa?

am arisit-o cu motorul pornit si scoate lichid pe la tamburusul ala de aerisire,dar nu arunca tare asa,parca nu are pic de presiune.sa alunece cureaua pe fulia la pompa de apa?

scoate lichid continuu?aer nu?daca turezi motorul scoate mai tare?daca cureaua este slaba observi pe ventilator.daca invarti cu mana ventilatorul se invarte si motorul?acul la temperatura unde sta?

nu scoate lihid continuu la relanti,ci doar daca o turez.la relanti scoate si aer,cateodata nu scoate nimic.la turatie arunca la 30-40 cm inaltime.se invarte si motorul.acul nu imi mai indica de cand am desfacut bordul sa modific lumina,l-am atins si s-a lipit de peretele din spate.dar dupa aerisire,te frige pur si simplu la mana aerul.

ce pot sa-ti zic:la garnitura de chiuloasa scapa gaz in apa dar nu prea cred asta pentru ca ar trebui si fiarba apa pe un drum mai lung...alta varianta poate fi ca la furtune la comutatorul de incalzire nu etanseaza bine si intra aerul in instalatie.dupa o aerisire perfecta nu ar trebui sa mai iasa aer daca scoti aerisitorul.GPL nu ai?

schimba si tensioneaza cureaua de la ventilator, lasa masina poenita si busonul de la radiator desfacut si uita-te daca circula apa cand se deschide termostatul. eu am patit-o cand era foarte frig, am avut dop de gheata in radiator, s-a topit, dar dupa asta nu mai functiona ceva cum trebuie. am schimbat capacul de la pompa, termostatul, antigel de calitate (cel care l-am avut l-am cumparat preparat, acela albastru, nu sunt multumit deloc de el) si acum merge dar tot nu stiu care a fost problema. capacul care l-am scos este OK, eu cred ca totusi cureaua mi-a facut si mie probleme.

25 Dec 2010, 09:41:
CRACIUN FERICIT TUTUROR!

This post has been edited by dorinromeo: 25 Dec 2010, 08:41

Azi dim cand am venit de la serviciu,mi-a facut la fel,PLUS CA DE DATA ASTA NU AM REUSIT SA O AERISESC.Arunca antigel 2 sec,apoi nimic,dupa scotea aburi si tot asa.a mai mers asa vreo 2 km,cand a inghetat gazul de tot,si nnu a mai mers.M-am dat jos,am scos termostatul,da innainte de asta am dat capacul la radiator jos si surpriza,imi bolborosea apa in radiator.Cand dadea pe afara,cand isi revenea.Problema asta pur si simplu ma depaseste.Nu stiu ce sa-i mai fac.Apoi am incercat sa o aerisesc fara termostat si aba am reusit,cu toate ca nu s-a aerisit bn,doar cat sa bage cldura pe tulumba de gaz,in habitacllu nu a bagat mai deloc.

trebuie sa schimbi garnitura de qlasa

Am plecat pana la urma asa cu ea la tara.pana sa ies din braila a inghetat iar gazul,i-am facut o aerisire la motor si apoi la calorifer,si am plecat.pe dum pana la tara nu mi-a mai facut nici o problema,doar ca nu mi-a bagat caldura vreo 12 km,apoi a inceput sa bage si caldura dar nu suficient.acasa am dat radiatorul jos si am bagat apa in el.nu mi-a luat decat 1,2l de apa,fiind complet gol innainte de al umple.conluzia:radiator infundat.acum il am desfacut sa ii curat celulele.o sa va aunt ce efect o sa aiba.numai bn

lasa tu radiatorul de racire si daca este infundat trebuie sa ai caldura in masina.tu ai garnitura dusa.

@Geo89 din spusele tale eu cred ca nu ai aerisit circuitul de racire cum trebuie si nu mai continua asa ca posibil sa "arda" si garnitura de chiulasa,( ai sustinut ca la drum mai lung a inceput sa dea caldura, asta din simplu motiv ca s-a aerisit singura ) modul de aerisire se face ori cu o palnie speciala care se monteaza in gura de umplere a radiatorului mai sus de nivelul caloriferului , ori demontezi vasul de expansiune si-l ridici mai sus de nivelul caloriferului (vezi ca sunt doua tipuri de vase unul cu furtunul direct in partea de jos si celalalt cu furtunul deasupra , acesta din urma se demonteaza furtunul din el si se intoarce vasul cu gura de umplere in jos pt. a permite usor trecerea lichidului) Spor la treaba! si da-ne un raspuns daca mai sunt probleme.

This post has been edited by george 07: 27 Dec 2010, 09:31

Aerisita bine este,ma pricep destul de bn la asta,plus ca au mai fost si altii care s-au uitat la ea si mananca daciile in materie de mecanica.astazi mi-am luat capac pompa de apa de scornicesti si maine il montez.daca tot asa o a faca,o sa dau chiuloasa jos sa vad ce este defect pe acolo.numai bine.

<span class='edit'>28 Dec 2010, 21:23:</span>
app,dupa curatarea radiatorului tot la fel face.mi-a zis cineva care a patit la fel ca mine ca este de la capacul pompei de apa.cica are o gaura de gresare sau sa-ti curga apa pe acolo cand se strica rulmentii sau presetupa.si cica se strica aia si fara sa-ti curga apa,doar sa traga aer.app,un capac de pompa de apa de scornicesti este 99 lei,iar unul de autospeed este 46 lei.

29 Dec 2010, 18:23:
Salutare din nou.astazi am shimbat si capacul pompei de apa cu cel nou,si are exact aceeasi simptoma.se aeriseste cu motorul oprit dar cand o pornesc,scoate numai aer,fara apa.astazi am fost si la un mecanic am verificat furtunele,suflat pe ele,totul ok.am majorat gaura din fundul vasului de expansiune ca nu-i placea lui cum curge apa p acolo.in final tot nu i-am dat de cap.maine o sa chem un mecanic de la un service sa se uite la ea.daca nu-i dau de cap o sa postez un filmulet pe youtube cum arde o dacie.

This post has been edited by Geo89: 29 Dec 2010, 18:23

mah da tu nu vrei sa intelegi ca la chiuloasa baga gazul in apa?daca este dusa presetupa la capacul pompei atunci curge si apa acolo.mecanicul nici nu ti-a zis ca poate fie garnitura?

poate sa bage si gaz de la vaporizatorul de la gpl in instalatia de racire si cam tot acolo ajungitrebue verificat

Problema s-a rezolvat dupa inlocuirea garniturei de chuloasa.Cea care am schimbat-o pare la fel de buna ca cea noua,dar nu stiu de ce ar fi putut face asa ceva.Multumesc ptr ajutor.