Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme stergatoare

Da sunt foarte bune saibele alea, e bine stranse odata si bine pentru ca daca se tot slabesc si se restrang se distruge si filetul si canelurile de pe axe.

Da sunt foarte bune saibele alea, e bine stranse odata si bine pentru ca daca se tot slabesc si se restrang se distruge si filetul si canelurile de pe axe.

catre ipetrisor. acelsi lucru-l patesc si eu, dupa ce pornesc masina nu mai functioneaza o mare parte din instalatie, misc usor cheia in contact si -si revin toate.Am scris despre asta cu titlul "probleme pornire"se opreste ventilatorul.bafta.daca-l repari spunem-i cum ai facut-o.

Problema cu stergatoarele am si eu. Imi arde sigurantele. Exista un scurt permanent undeva pe traseu. Cand am pus o siguranta mai mare pentru stergatoare, scurtul este permanent si masina se comporta ca si cum ar fi activa alarma (nu porneste, indicatorul la baterie sta aprins in permanenta, tacane electrovalva de benzina, si nu merge inchiderea de pe cheie). Daca scot siguranta merge totul bine. Am pus siguranta in timp ce era pornit motorul si chiar dupa ce am scos cheia din contact motorul tot mergea. Foarte ciudat ce se petrce. Sambata ma duc la electrician sa rezolv problema, daca se poate rezolva. Ideea este ca releul de temporizare este ars si releul de la incalzire luneta este topit, si probabil ca si motorasul de la stergatoare trebuie inlocuit. Sper sa revin dupa ce rezolv cu detalii.

o sa pun si o poza dar acum nu mai am cablu sa descarc de pe tl. in calculator.nu stiu daca sunt cranelate cum zice servicom .dar sunt perechi pt ficare surub in parte nu una singura.e posibil sa fie si in magazine nu am intrebat pina acum eu le i au de la servici de la dacia,dar cu prima ocazie intreb si in magazin si postez raspuns pe forum.

Am si eu o intrebare, stergatoarea din dreapta nu imi mai functioneaza pt ca merge in gol, am fost azi la magazine sa cumpar brat pentru stergatoare si toate pe care le-am gasit aveau gaura perfect rotunda fara santuri, am puso sus si tot asa se invarte in gol, poate cineva sa imi explice cum pot sa o fac, ce trebuie sa fac sa nu mai mearga in gol, nu era normal sa aiba santuri si bratul.stima

1. verifica surubul care strange bratul stergatorului. se poate sa se fi slabit.
2. verifica bratele care pleaca dinspre motorul stergatoarelor. Poate ca ti-a sarit angrenajul din nuca.

am si eu o problema din senin mergand au inceput sa scartie stergatoarele(motorsul de fapt) ca si cum s-ar freca doua fiare. m-am uitat am inspectat , am uns tot pe acolo si nimic . angrenajul e in ordine, se pare ca motorasul are probleme, ceva genul ca un rulment spart, sa zic asa.
a mai patit cineva , sau a schimbat motorasul ?
revin la sunet e ca fier pe fier si nu mereu, viteza a 2 a e insesizabila fata de prima, temporizarea merge, pare a fi o problema mecanica de la motoras.
se schimba relativ usor , dupa cate am vazut eu, cateva suruburi (bratele raman pe loc motorasul e sub o tabla si se scoate separat) si o mufa care se scoate.
are cineva idee care ar fi pretul acestui motoras , la magazin ca la vitan nu am timp sa ajung?

This post has been edited by gcgeorgescu: 4 Mar 2010, 23:01

nu stiu cat este motorasul separat nou dar tot ansamblul era la magazin 400 ron sin in vitan in jurul la 100

m-am dus la mecanic cu gandul sa schimb motorasul , dar acesta fiindumi amic m-a trimis inainte la un electrician batran si cu experienta in domeniu cu care mai avusesem "treaba". acesta(nea cezarica) sa uitat putin si mi-a spus ca angrenajul e foarte bun si mai ales e si uns , de catre mine binenteles la recomandarile lui maskatu'. .
a insistat sa se uite la motorasul defect inainte sa ma trimita la magazin( zicandu-mi ca dupa cum se aude e mai mult ca sigur ca nu e de schimbat). am avut mare incredere in el , deoarece cum am mai spus are mare experienta si toata ziua asta face , mai mult repara decat sa schimbe.
dupa vre o jumatate de ora de desfacut si mesterit la el intr-un atelier cu banc , masa lui de lucru , revine la masina si il monteaza la mare siguranta fara sa ma puna sa i fac proba. imi spuse direct sa dau si eu cat consider, i-am zis sa ceara el si mi-a cerut 50 de lei. i-am dat , cu toate ca mi-sa parut cam mult. (nefiind cei drept, tinand cont ca sub doua milioane jumate nu scapam daca il luam nou) ( cred ca cu totul la banii astia, atat mi-a cerut la magazin).
dupa ce lam tras de limba am aflat ca avuse-se un carbune tocit stramb si bloca sau ma rog asa am inteles eu si inca o dereglare pe acolo.
am facut proba de fata cu el si surpriza , merge ca nou si nu mai scoate "harjaitul" care il avea inainte. cand ma vazut mi-a zis: stai linistit gabita ca ai garantie de la mine , nu trebuie sa i faci proba, daca mai face asa vi la mine si ti-l schimb pe banii mei" ma linistit el ca daca nu era sigur de durata si starea lui de functionare ma punea a i iau altul nou mai ales ca ma cunoaste.
si cam asta e povestea, motorasului gripat si cu carbunii "zapaciti" .
cam lunga povestea nu?

This post has been edited by gcgeorgescu: 5 Mar 2010, 12:12

important e "happy-end"-ul