Am citi topicul ăsta şi ăsta. Plus clipul meu Este varianta "pe treble" a ceea ce am eu. Iniţial conform topicului cu "poma de apă" (altul) am crezut că am probleme la distribuţie şi nu este.Ce constat: Zgomotul este predominant când motorul este rece. Dacă turez, se accentuează. Dacă motorul este cald mai că nu se aude. Axioma de la primul aliniat. Mai nou face, aproape, permanent. Şi mai "voluminos" în zgomot. Şi be: Pot să o rezolv singur? This post has been edited by garlic_dog: 28 Dec 2009, 22:51

si totusi eu nu inteleg ce ai tu la motor...fii mai explicit pe intelesul tuturor...multumesc

Ţăcăne, mai ales, la rece. În partea dreaptă. Mă rog, stânga, dacă priveşti maşina din faţă. Iniţial am crezut că este distribuţia. Dar nu este după ce am demontat totul ca boul. Again.

cand o accelerezi parca se aude scartzaitul ala de la cureaua de accesorii.
Ai verificat fara capacul ala de plastic care acopera distributia,sa nu atinga de el?

This post has been edited by interlagos89: 28 Dec 2009, 23:12

ceea ce se aude la RECE este sigur o curea, mai mult ca sigur cea de la alternator , intinde-o mai bine ca sigur dispare zgomotul. Si pe fundal se mai aud niste rulmenti(ori de la alternator ori rola intinzatoare , chiar pompa de apa )
pentru a verifica daca e de la alternator da si tu cureaua jos si porneste motorul un minut si daca dispare zgomotul ai descoperit problema, daca nu continua prin desfacerea distributiei si verificarea rolei si a pompei(asta pt zgomotul de rulment uzat)

Asta e parerea mea , Bafta !

Distribuţia a fost schimbată de mine 60000km. Acum am vreo 80k. La capacul de plastic am observat o scurgere uleioasa către cureaua de accesorii. Si atât.


Cum vă explicaţi că zgomotul (ţăcănitul) l-a avut de nouă?
Bine, foarte puţin perceptibil şi doar în primele trei secunde de motor rece (-10 grade), dar acum audibil şi pentru surzi.


Cum?

"Distribuţia a fost schimbată de mine 60000km. Acum am vreo 80k. La capacul de plastic am observat o scurgere uleioasa către cureaua de accesorii. Si atât."


si cam ce crezi ca e acolo? Nu cumva pompa de apa?
Iar referitor la distributie poate ai stranso prea tare , eu stiu...Eu am dus-o in service si tot nimic am facut , ca motorul are alt zgomot de atunci ...
Mai asteapta si parerile altora sa vedem ce zic.Sanatate

Între timp am citit restul de topicuri legat de ţăcănit. Unii zic că "aşa face toate" alţii că " dacă o laşi cu botu-n jos" nu mai face, etc, samd.

Distribuţia n-are nimica. Şi nici pompa de apă. Nu am scurgeri de lichid de răcire.

Scurgerea este una uleioasă, nu apoasă.

Mă gândesc că e din cauză că am pus altfel de ulei de ungere decât ăla de "origine".

Şi până la urmă se pot regla "tacheţii şi culbutorii"? Există vreun tutorial? Făcu cineva treaba asta?


Dar, vorba ta, să vedem ce zic şi alţii.

This post has been edited by garlic_dog: 29 Dec 2009, 00:15

ceva de genu asta am si eu..am verificat rulmenti alternator,am reglat culbutorii si nimic..suspectez ceva la distributie..o sa o desfac curand(rola intanzitoare)

acel tacanit au si supernovele ,am fost c uea in service reglati culbutori nmk tot la fel cei de acolo au zis ca asa e normal asa tre sa se auda si in proportie de 90 % alti mecanici zic la fel si de la distributie nu e eu am aschimbato acu o luna si la fel face

Acu' face si mai abitir. Si ţacanitul s-a transformat in ţârâit.


Oi videa!!

Eu zic sa nu o mai lasi asa, mergi la service si neaparat verificat , daca zgomotul se amplifica nu e de stat cu ea pana cedeaza ceva...

o pb legata de culbutori..am reglat culbutorii si acum capacul culbutorilor e umed de ulei...e vreo garnitura la capacul culbutorilor.se gaseste si cam cat costa?

E o garnitura dar de tabla.Mie mi au pus silicon rosu cand mi au reglat culbutorii si nu am probleme.
Apropo a mai disparut din zgomote sau tot asa e in urma reglarii?

tot asa e..inca a aparut unul nou cand accelerez,dar tind sa cred ca e ori de la garnitura asta,ori cea de la corpul clapeta,ori mpp ul care trbuie curatat.

salut!
si eu am avut un zgomot tip "tacanit" care se auzea mai ales la rece si mai ales la turatie mai mica. provenea tot din partea dreapta cum stai in masina. pana la urma am reusit sa ii dau de capat cu un prieten din service: era rulmentul de la rola intinzatoare. din pacate singura solutie sa te convingi e sa il dai jos si sa il inlocuiesti .
bafta!

de la cureaua pt accesorii sau pentru distributie?

Da, dar la mine e in ritmul ( cu frecventa) arborelui cotit. Nu cu cel al distributiei, care din cate observ e mai scazut. Asta privind curelele. De accesorii, recte distributie.

Cred ca este uleiul prost. Texaco Havoline. Plus ca deja au trecut vreo 10.000 km de cand l-am schimbat. Dar acus vine revizia de 80k si sper sa rezolv toate belelele.

Ovidiule, tata, era cureaua de accesorii insuficient intinsa. Fuck me!!


Acum masina merge ca atunci cand era proaspat nascuta de ma-sa, la Pitesti.


De retinut.


Mutumesc tuturor.

ce se poate intampla daca e rola intinzatoare de la distributie?se poate gripa,poate sari cureaua?

|Salut. Am si eu un tacanit la solenta, motor 1400 benzinara. Se aude si cand stau in interior cu motorul in relanti. Se aude undeva din spalete motorului dinspre injectoare. Are cineva idee de la ce ar putea fi?

si a mea face la fel un tacanit la relanti.....o chestie care vreau sa stiu daca si voi face ....daca motorul sta la relanti si deodata o accelerezi brusc (dar asta cu capul la motor) la mine se aude un clonk zici ca se rupe ceva in motor ...daca o accelerezi normal e ok ....mersi

Haideţi, dragilor, să vă arăt şi eu ţăcănitul meu. L-am auzit mai tare azi, la o zi după ce am schimbat uleiul (cu 10W40, Mobil, semi-sintetic).
Telefonul era lângă motor, la 10 cm. Primele 40 de secunde-s neamplificate, la următoarele am dat gain-ul pe medium.
M-am uitat în zona distribuţiei, am pus mâna pe capacul ăla de plastic, pare OK, nu bate nimic în el. Am scos şi capacul de la ulei, scuipă un picuţ pe acolo, însă nu s-a înteţit bătaia. De unde e... mister. Oricum, eu merg cu muzica un pic mai tare, deci... aşa face toate.

Attached File(s)
 Record_24_February_2010_22_27_45.mp3 ( 530.85k ) Number of downloads: 233

Salut. Incarca sa desfaci capacul de la alimentare ulei si vezi daca se aude mai tare. Daca da, vezi ca sunt urmatoarele posibilitati: tachetii, in urma arderii benzinei este posibil sa loveasca pistonul in bolt ( asta din cauza ca teoretic vb. unle subansambluri din motor sunt asamblate cu joc. In momentul incalzirii devin cu strangere. Daca exista uzura imagineaza-ti...). Acum la bataia mea : am un tacanit foarte neregulat dinspre injectoare. Astazi o sa dau cureaua de la alternator sa vad daca dispare, o sa verific scutul, tabla protectie catalizator, esapament) Parca ar fi injectoare, ceva idei? Am desfacut capacul alimentare ulei, nu este de acolo, nu se aude la la distributie, nu este huruit de rulmenti, apropo este normal ca in relanti sa aiba 500 rot/min?

This post has been edited by mihai230: 25 Feb 2010, 12:50

eu am dat toate curelele jos (inafara de distributie) si tot se aude acel țarait la relanti.mie mi e cam teama sa nu fie de la distributie,dar are abia 20000 km si nu as schimba o.si cei de la service dacia spun ca poate fi de la orice..acuma sa desfac tot motorul mai bine ma lipsesc

sper sa gaseasca careva solutia salvatoare

Inregistreaza si tu sunetul de la motor si urca-l pe youtube. Astazi asa o sa fac dupa ce dau cureaua de accesorii jos. Este foarte dificil de dat cu presupusul. Cauzele ar putea fi multe. Inregistreaza.

<span class='edit'>26 Feb 2010, 08:51:</span>
Salut. Scurt si la obiect : am indentificat locul de unde vine tacaneala, este EXACT de sub filtrul de aer. Ce ar putea fi acolo? Cineva? Multumesc frumos.



This post has been edited by mihai230: 26 Feb 2010, 10:59

la mine se aude cand e rece din partea din spate catre injectoare si cand se incalzeste bine se aude din fata mai tare din dreptul galeriilor am impresia.verificati si voi daca e la fel

Am specificat că am desfăcut capacul şi că nu se aude nimic dinăuntru altceva decât zgomotul normal de ansamble mecanice. Deci zgomotul nu pare a proveni din rampă.
Şi la mine tot sub filtrul de aer se găseşte cauza zgomotului.

Nu, relantiul nu trebuie să stea la 500 ci la 762 RPM.

si la mine se aude tot din zona injectoarelor,deasupra electromotorului

la mine se aude doar la relanti.nu pot inregistra,am incercat,pe inregistrare nu se aude,decat vuietul motorului(dispun doar de telefon).

pot injectoarele sa zumzaie asa tare?motorul merege impecabil,dar nu stiu daca pot fi sigur ca nu se rupe ceva daca plec la un drum f lung...cred ca o sa am banuiala asta inca 40 mii de km sau 2 ani,cand voi schimba distributia+pompa de ap,si voi efectua o verifiare in acea zona

Acelasi sunet il am si eu !
Este mai pregnant si a devenit permanent acum, ca am iesit din iarna.
Devine mai puternic odata cu cresterea turatiei motorului si este in ritmul acestuia (sau al arborelui, nu cunosc bine) si este indiferent de apasarea sau nu a ambreiajului.
Interesant este ca si eu folosesc, dupa terminarea garantiei, uleiul semisintetic Mobil 1 10W40 (inainte se chema Super S iar acum Super 2000, parca) dar nu este proaspat schimbat ci are deja 7500 km. Ar trebui sa schimb tipul de ulei, si-asa mi se parea cam ieftin (17 lei/litru).
Dar, totusi, ce s-a slabit la motor ? Zici ca-i un motor de tractor navalizat, asa tzacane