Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

asta spuneam pe softpedia acum o luna si ceva (29 Ianuarie 2010): daca masina va avea 4x4, AC si servodirectie in 12500 euro, nu ar mai conta nimic altceva. poate pentru inca 500 euro ESP. dar nu o sa fie asa! o sa aiba iar versiuni ambiance cheala zero si fara 4x4 la 11000, preference (fara AC sau optional) 11500 + AC 500 euro = 12000, daca se doreste 4x4 mai pui 500 = 12500 laureate va fi pachetul cel mai vandut intre 12500 si 13500 si de al acest nivel toate au 4x4. prestige are si jantele de aliaj, ESP in standard si pretul de la 14500. pielea va fi optionalul de pe prestige si aduce minim 2000 euro si probabul mai au ceva in plus. toate astea pentru cele pe benzina 16 v. pentru cele cu 85 cp dci mai puneti 600 euro. pentru cele cu 105 cp puneti cam 900 euro peste modelul cu benzina.

asta spuneam pe softpedia acum o luna si ceva (29 Ianuarie 2010):

daca masina va avea 4x4, AC si servodirectie in 12500 euro, nu ar mai conta nimic altceva. poate pentru inca 500 euro ESP.
dar nu o sa fie asa! o sa aiba iar versiuni ambiance cheala zero si fara 4x4 la 11000,
preference (fara AC sau optional) 11500 + AC 500 euro = 12000, daca se doreste 4x4 mai pui 500 = 12500
laureate va fi pachetul cel mai vandut intre 12500 si 13500 si de al acest nivel toate au 4x4.
prestige are si jantele de aliaj, ESP in standard si pretul de la 14500. pielea va fi optionalul de pe prestige si aduce minim 2000 euro si probabul mai au ceva in plus.
toate astea pentru cele pe benzina 16 v.
pentru cele cu 85 cp dci mai puneti 600 euro.
pentru cele cu 105 cp puneti cam 900 euro peste modelul cu benzina.

la unele le-ai nimerit, la unele nu. Asa am zis si eu ca o sa fie 11 000 varianta de baza, relativ la preturile din germania. Si uite ca am nimerit-o.
In schimb la ac ai gresit cam multut, la 4x4, piele si dci-uri (ambele) ai fost pe langa rau de tot.

doar la unele am nimerit. daca pun ca cea de top este pe la 14500 si ca optionalelefac +2000 cam pe la 16500 am configurat si eu una in seara asta. nu stiu daca am pus totul pe ea. sa lasam asta.
eu zic ca o sa fie cele mai vandute din cele 4x2. la statistici o sa apara asta. desi e o versiune aproape inutila este cea mai accesibila. cel putin la nivel de egalitate cu cele 4x4 vandute.
institutiile o sa cumpere pe cea de top cu dci si 4x4. si bine ar face!
sa vedeti pe cate o sa scrie jandarmeria sau politia de frontiera. se si preteaza la asta, mai ales in zonele de deal- munte. chiar si politia ar necesita asa ceva.
ce sa mai vorbim de prefecturi, agentii etc.

Daca ii mai pui un filtru sport si o evacuare poate mai castigi 3-7 caluti.

Eu n-am gasit ESP-ul conditionat de piele. E stupid oricum sa fie asa. Daca e asa putem astepta sa o bage unu' intr-un zid si luam un esp de la dezmembrari. Oare o functiona?

daca e asa vreau si eu vreo 2 kg...

2 Mar 2010, 20:56:

Motoru dci de 110 CP pana la cat s-o puta tuna?

in afara de faptul ca a scris gresit, imi place faptul ca deja s-a ajuns la asta...

This post has been edited by slider2: 2 Mar 2010, 20:56

AM INTUIT CORECT PRETUL.
L-am comparat cu MCV! Are acelasi gabarit ca MCV.

Trebuie sa intre pe piata cu preturi bomba. Pot mari PRETUL la sandero sau la MCV, dar nu la duster pana isi fac piata!

Doar volanul de piele vine „legat” de ESP. Adică opţiunea ESP îţi adaugă automat volanul îmbrăcat în piele. Scrie în broşură pe site-ul producătorului.

Controlul Electronic al Stabilităţii

Electronic Stability Control - ESC; Electronic Stability Programme - ESP)
Tehnologia îmbunătăţeşte stabilitatea autovehiculului prin detectarea şi minimizarea derapajelor. ESC-ul intervine atunci când detectează pierderea controlului asupra autoturismului acţionând sistemul de frânare astfel încât şoferul recapătă controlul asupra autovehiculului. Frânarea este acţionată automat, selectiv şi independent pe oricare dintre roţi (de ex., pe roata exterioară din faţă pentru contracararea supravirării sau pe roata interioară din spate pentru contracararea subvirării). Unele sisteme ESC reduc şi putearea motorului până când este recăpătat controlul asupra autovehiculului. Poate fi redusă acceleraţia maşinii prin oprirea alimentării cu carburant a motorului, şoferul sesizând că pedala de acceleraţie nu mai funcţionează. ESC-ul nu îmbunătăţeşte performanţa în virare, ci previne pierderea controlului. Sistemul ESC se bazează pe mai mulţi senzori care detectează diferenţele de viteză de rotaţie între roţile faţă şi spate precum şi deplasarea şasiului în lateral faţă de traiectoria impusă de sistemul de direcţie. Reacţia ESP este foarte promptă, de ordinul milisecundelor. Organizaţia americană non-profit IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) estimează că prin folosirea acestei tehnologii pe toate autoturismele o treime din numărul accidentelor fatale ar fi prevenite.

This post has been edited by fansuv: 2 Mar 2010, 21:12

Oare la cat se ridica costurile de intretinere ale sistemului de tractiune integrala de la Nissan? Si la ce interval se schimba uleiul (60.000 km?). Pentru a ne face o idee in legatura cu costurile suplimentare de utilizare ale variantei 4x4. Pe langa cei 1.800 de euro in plus reprezentand costul de achizitie, s-ar mai adauga cca 100 euro CASCO (pe an), costul carburantului (la un rulaj anual de 15.000 km, probabil un plus de 50 de euro pe an, cel putin la varianta diesel), precum si schimbul de ulei mentionat.

Şi ESP-ul va deveni obligatoriu, aşijderea ABS-ului în statele membre UE.

Eu vreau 4*2. Nu se merita chiar asa.

Desigur! La 4×2: motoare Euro4, cutie de viteze cu 5 trepte, fără ESP…

Stai cu banii in buzunar pt. altceva. Se vor vinde mult mai multw 4*2 sigur.

1.5 dCi 110 CP 4x2 este Euro 5. Iar singura varianta pentru care este disponibil ESP-ul este 1.5 dCi 110 CP 4x4.

This post has been edited by Michael: 2 Mar 2010, 21:38

@squirrel
motor euro 5 si cutie in 6 drepte are si 4x2
totusi, 4x4 are in plus puntea spate despre care se zvoneste ca ar fi nissan curata, plus suspensia independenta spate. evident, si optiunea de esp+asr.

ARO 100%. Trece super prin apa. ESTE FOARTE PUTERNIC. M-a convins.

This post has been edited by fansuv: 2 Mar 2010, 21:51

La momentul 1:50 ceva nu e in regula, acolo ii ramanea esapamentul. Sa fim seriosi, mai are mult pana la a avea performantele ARO in materie de drum accidentat.
Eheeee, cand treceam eu raul Dambovita la "uzina" in Rucar cu 244...si nu in viteza, batraneste, aia da senzatie! Si era apa adanca nu "minciuna" aia.

Stimabililor,
Daca bate noroaiele hartoapele si zapada ca in filmulete,multumiri
celor care au postat,face toti banii versiunea cu esp si 110 cp diesel,
personal o sa mai platesc si ce se mai livreaza in plus.
Cei care ne vaitati pe astia de vrem sa ne cumparam ca e teapa
ca SH si ca daca si cu parca.....ce sa va zic bravos sunteti hotarati
si eu sunt hotarat sa mi iau si e pe banii mei.
Asa se zicea si de Logan,in afara ca zmekerii se uitau dispretuitor din
ursuleul lor sh sau alte masini de clasa adevarate,masina e buna si s a vindut si e fiabila.
Conclutie fiecare face ce vrea pe banii lui ....mai e si chestia cu strugurii,
de gustibus!

Pentru colectie:

Attached File(s)
 Duster_Mecanica_Dacia_Duster.avi ( 8.03mb ) Number of downloads: 414

@stauber

Esti boier!
Asa-mi place omu sa gandeasca!
Mare dreptate ai!

10 beri!

apropos de filmulet...in el lumina de la faruri e galbena...iar in videoclipul de prezentare oficial(cand pleaca din parcarea subterana)..lumina de la faruri e alba..

sau imi joaca mie feste ochii si e aceeiasi culoare?

tot pt colectie

Attached File(s)
 Duster_Dacia_Duster_Off_Road.avi ( 6.62mb ) Number of downloads: 252

@stauber, te felicit. Si te astept pe la"jurnal de bord". Promiti?

tot pt colectie

Attached File(s)
 Duster_Sistem_tractiune_integrala_Dacia_Duster.avi ( 3.11mb ) Number of downloads: 208

@stauber

si din partea mea ai nota 17

apropos de culoarea luminii de la faruri: white balance, interior (lumina artificiala), exterior (lumina naturala), intensitate mult diferita in cele 2 situtatii. astea ar trebui sa spuna multicele...

toate ca toate, dar inscriptia aia cu 4wd e cel putin jenanta...

Da, nu sunt convins ca unii au inteles ce am vrut sa zic. In fine...

This post has been edited by BZN: 2 Mar 2010, 22:24

eu, de ex., n-am inteles. dar de ce nu incerci sa ne explici?

Numarul de km necesar amortizarii diferentei de pret la echiparea Laureate 4x4 1.6 16V, 1.5dci 110

Attached thumbnail(s)
Amortizare_Laureate_4x4_diesel_benzina.jpg ( Size: 89.29k ) Number of downloads: 1046

Sa fie clar, n-am zis nicio clipa ca nu-i o masina de cumparat. Dar cand o compari cu ARO, inca o data, in conditii de drum accidentat, mai ales pe baza unui clip publicitar din anul 2010...nu mai e nimic de zis.
Si referitor la asta,

Stimabililor,
...
Cei care ne vaitati pe astia de vrem sa ne cumparam ca e teapa
ca SH si ca daca si cu parca.....ce sa va zic bravos sunteti hotarati
si eu sunt hotarat sa mi iau si e pe banii mei.
...
Conclutie fiecare face ce vrea pe banii lui ....mai e si chestia cu strugurii,
de gustibus!

daca e bun, il astept la "jurnal"

This post has been edited by BZN: 2 Mar 2010, 22:43