Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Poate va era dor http://www.sport.ro/emisiunea-promotor/blo...sat-duster.html Tare intrebare: care este diferenta intre dusterul de strada si cel de competitie ? Mai corect era, in afara de forma caroseriei mai exista vre-o asemanare? La subtitrare, la caii putere la dusterul de raliu au uitat un 3 in fata. E mai puternic cel de serie pentru ca scrie ca cel de raliu are 60 CP. Mai intreaba si fotbalistii care nici macar nu se uita la asa masina dar apoi sa mai aiba habar. Cel mai bun exemplu Stelea ("mai sport dar echipata de offroad " ) , paralel cu subiectul. Nu am bagat asa tare de seama pana acum dar promotorul gafeaza la greu. Un sfat pentru dacia: nu mai chemati la lansari personaje care traiesc la alte standarde si carora nu li se adreseaza produsul ca va fac de ras prin habarnismul lor. Si da, sa dati la fiecare jucator un duster ca va creste gaini in el. Pentru fotbalisti sa scoateti o editie speciala :Quster sau Xter. This post has been edited by asgard1955: 23 Mar 2010, 00:26

Poate va era dor

http://www.sport.ro/emisiunea-promotor/blo...sat-duster.html

Tare intrebare: care este diferenta intre dusterul de strada si cel de competitie ? Mai corect era, in afara de forma caroseriei mai exista vre-o asemanare?

La subtitrare, la caii putere la dusterul de raliu au uitat un 3 in fata. E mai puternic cel de serie pentru ca scrie ca cel de raliu are 60 CP.

Mai intreaba si fotbalistii care nici macar nu se uita la asa masina dar apoi sa mai aiba habar. Cel mai bun exemplu Stelea ("mai sport dar echipata de offroad " ) , paralel cu subiectul.

Nu am bagat asa tare de seama pana acum dar promotorul gafeaza la greu.

Un sfat pentru dacia: nu mai chemati la lansari personaje care traiesc la alte standarde si carora nu li se adreseaza produsul ca va fac de ras prin habarnismul lor. Si da, sa dati la fiecare jucator un duster ca va creste gaini in el.

Pentru fotbalisti sa scoateti o editie speciala :Quster sau Xter.

This post has been edited by asgard1955: 23 Mar 2010, 00:26

Dacia trimite zilnic la dealerii din Europa de Vest pana la 300 de SUV-uri Duster.

Buuun, construiesc cca. 250 şi exportă max. 300. Mie-mi dă cu minus…Probabil reduc stocul ăla de cca. 1.000 bucăţi constituit înainte de lansarea de la Geneva cu care se lăudau atunci, ceea ce le-ar ajunge pentru 20 de zile.

Lazăre, ridică-te şi umblă! -> Camioanele lui Lazar duc Duster in Europa de Vest.

Şi un mic versus în familie: Cine intrece in confruntarea Duster – Nissan Qashqai? Ce are in plus un model mai scump cu cateva mii de euro?

Am gasit un video interesant as zice ... nu este despre Duster, este un Forester diesel aici. Ma intrebam cit din ceea ce poate face un Forester va putea face Dusterul ?!

Uitati-va la momentele urmatoare:

minutele 2:44 2:45 ; 3:44 3:38
intre 4:55 - 5:00 ; 5:10 - 5:33

Astea m-au impresionat in mod deosebit

Nu prea inteleg eu de ce trebuie sa mearga cu viteza aia pe drumul stricat...

Pai putin le pasa, ca e masina de drive test. Asta aviz celor ce vor SUV SH. Adica la ce s-ar putea astepta. Calitatile masinii sunt evidente, insa de la momentul 5.26 operatorul a avut "inspiratia" sa ne creeze senzatia ca panta aia pe care urca e mai abrupta decat in realitate
P.S.: Cel mai "tare" a fost insa meseriasul ala cu motocicleta la momentul 0.38 Sper ca nu s-a ales cu vreo coasta rupta.

This post has been edited by Michael: 23 Mar 2010, 11:30

Nu prea inteleg eu de ce trebuie sa mearga cu viteza aia pe drumul stricat...

Eeee, acum poate o sa se inteleaga si de ce Dusterul trecea cu viteza prin namoale, zapada ...

Marketing.

Am gasit un video interesant as zice ... nu este despre Duster, este un Forester diesel aici. Ma intrebam cit din ceea ce poate face un Forester va putea face Dusterul ?!

Uitati-va la momentele urmatoare:

minutele 2:44 2:45 ; 3:44 3:38
intre 4:55 - 5:00 ; 5:10 - 5:33

Astea m-au impresionat in mod deosebit 

off topic:
in primul ran duster este alta clasa....
2. nu putem compara transmisia 4x4 de subaru cu cea de dacia.

on topic.
nu foarte multe chestii poate sa faca dusterul din ce poate acel subaru... bineinteles conteaza si foarte mult si soferul.

Eu am senzatia ca poate sa faca. Dar e doar o impresie deocamdata.

This post has been edited by kork: 23 Mar 2010, 12:31

Si cam ce n-ar putea face?
Cu 4x4 lock?

subaru ala are trasmisie awd simetrica. dusteru

Prima coborare prin sant, de la 2:44 incolo, o faci si cu loganul, doar ca s-ar putea sa nu mai stea chiar dreapta masina dup-aia . E in coborare, cred ca mai bine selecta din start doar rotile fata, ca se vede cum stanga spate da in gol si cum centrul de greutate e impins spre fata ...

subaru ala are trasmisie awd simetrica. dusteru

Citez de pe situl Subaru:

Tractiunea integrala simetrica AWD permanenta are avantaje distincte fata de tractiunea pe doua roti (2WD) – in special in viraje.Transmitand puterea la toate cele 4 roti, masina vireaza natural si neutru in directia curbei si evita subvirarea sau supravirarea care produc instabilitate in cazul masinilor cu tractiune pe doua roti (2WD).

Care ar fi avantajul mai mare in teren greu ?

si dusteru face la fel cand e cu o roata in fata.sau asta nu ai vazut ?
da macar la subaru stie sistemu 4w4 sa contracareze pe cand la duster nu stie .
avantaju mai mare e ca e permanenta . si nu cand vrea caculatoru .si stie sa trnasmita cuplu independent la fiecare roata ,nu doar fata spate .

nu mai compara mere cu pere

This post has been edited by C@talin: 23 Mar 2010, 12:58

C@talin, mai uite-te de la momentul 3:55 mai departe, si spune-mi ce stie sa contracareze. Eu zic ca acolo soferul este cel care contracareaza lasand masina sa coboare din inertie, pentru ca roata aia da in gol de nebuna la fiecare accelerare.

N-or fi merele fantastice, dar nici sa credem ca perele sunt de aur...

This post has been edited by undemerg: 23 Mar 2010, 13:02

si asta iaute cum face la secunda 48

daca nu punea nea giga frana i dadea in gol de rupea

This post has been edited by C@talin: 23 Mar 2010, 13:05

Avantajul era cel din filmul care a aparut pe site, in cazul in care numai o singura roata pe fata are aderenta poate trimite suficienta putere ca sa deplaseze masina, ceea ce nu se intampla in cazul transmisiei asimetrice si oricum daca panta e prea mare puterea trimisa e insuficienta. La duster din cate vad eu e asimetrica.


This post has been edited by asgard1955: 23 Mar 2010, 13:12

uite ca ai explicat mai bine diferentele majore

Asa, perfect, ca mi-era lene sa caut filmul asta. Iar acum uite-te la ce ti-am zis eu, de la 3:55 mai departe: oare nu face si forrester-ul la fel? Iar oprirea rotii este de la franare (vezi balansul)?

As putea zice cu siguranta ca este un comportament identic. Nu intelege de aici ca zic ca sunt similare cele doua masini, doar ca in aceste situatii se comporta la fel.

This post has been edited by undemerg: 23 Mar 2010, 13:08

ce nu intelegi se invarte aia mai tare da au putere si celelalte,pe cand la duster.se invarte doar aia in aer,restu putere ciuciu .

Daca era o urcare, nu se misca nici subaru ala nici sa-l tragi cu boi. Acolo este o vale, din care ieseai mai bine doar cu 4x2, tocmai pentru ca roata spate care era in aer nu avea cum sa ia deloc din puterea motorului.
Iar daca vreau sa devin stupid , iti pot spune ca duster e avantajat. Cuplezi 4x2 si gata, iesi de-acolo. In schimb subaru, din ce-am vazut are AWD-u ala permanent.

Sistemul simetric AWD Subaru:



Attached thumbnail(s)
subaru_awd_simetric.jpg ( Size: 147.66k ) Number of downloads: 834

da da uite iti arat o poza cu fostu subaru forester ,ca de la cel nou nam detaliu asta.
ceva ce dusteru no sa aiba in veci .
oare ce crezi ca tu ca e maneta de langa frana de mana ? asa la un 4x4 adevarat .

Attached thumbnail(s)
s1.4tuning.ro.htm.jpg ( Size: 118.81k ) Number of downloads: 951

Sa nu uitam ca este totusi si un filmulet de marketing ... multi posesori nu vor ajunge poate niciodata sa faca ceea ce face soferul cu masina de drive test in acest video

Pe de alta parte a nu se uita ca Foresterul costa cu 8-9-10k Euro mai mult decit un Duster, nu mai vorbesc de piese de schimb, de manopera, retea de service etc ... Are si Dusterul avantajele lui

&NR=1

uite aici a ramas mititelu in namol dar se vede ceva la roti.se invart toate 4 odata . problema aluia ca are gume de vara sau ce dracu are .

Lasand la o parte ca Subaru inseamna AWD de prin anii' 70 (sper sa nu ma insel), Forester-ul ala din film mai are niste mici avantaje: o putere mai mare cu peste 10% si un cuplu motor cu peste 20% (ambele raportate la masa masinii). Plus ca Forester, spre deosebire de Duster, are ceva vechime si este o masina mai bine "legata" pentru off-road. De asemenea, daca luam in calcul ca Subaru nu face economiile pe care le face Dacia cu propriile modele... Asa cum spunea tag21, altele sunt avantajele Duster-ului. Adica raportat la banii care ii dai pe el, eu zic ca se va achita onorabil de sarcinile pentru care a fost gandit.

Gume de vara si probabil si uzate la maxim.

Dupa cum spuneam, n-am zis ca merele sunt fantastice, doar ca nici perele nu-s de aur.
Clar forrester-ul e superior duster-ului, dar asta nu inseamna ca duster nu ar putea face aproape tot (nu chiar tot) ce face subaru ala in filmul lui tag21. Oricum, deocamdata discutam pe baza unor filme de prezentare, la ambele. Iar duster-ul nu l-a condus nimeni inafara de baiatul ala de-a fost la mall, de pe softpedia

Ca veni vorba de low-cost, manete intre scaune si de solutii "dacia", oare nu se poate pune pe duster un sistem de frana de mana separat pe rotile spate? ar fi ideal in asemenea momente. Un fel de diferential blocabil mai "dacia", similar cu pseudo-reductorul denumit tr.1

This post has been edited by undemerg: 23 Mar 2010, 13:29

din pacate cine va lua duster o sa aiba grija de el sa nu cumva sa se murdareasca.
gen baietii cu passat care vor la munte si nu pot,asa ca-si iau tuareg da porma nu se mai duc la munte sa nu-l murdareasca.

si la test drive e logic ca nu te duce pe camp cu el

Oricum, deocamdata discutam pe baza unor filme de prezentare, la ambele. Iar duster-ul nu l-a condus nimeni inafara de baiatul ala de-a fost la mall, de pe softpedia

Nimeni de unde?