Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

Dar nici sa o iei pe partea cealalta ca tot ce e romanesc e bun pentru ca e romanesc.... Eu cred ca tot ce vrea sa spuna Ironick este ca este prea scump fata de ce ofera...

Dar nici sa o iei pe partea cealalta ca tot ce e romanesc e bun pentru ca e romanesc.... Eu cred ca tot ce vrea sa spuna Ironick este ca este prea scump fata de ce ofera...

prea scump in comparatie cu ce? Orice masina costa mai mult decat ofera.

Prea scump in comparatie cu ce solutii tehnice de unica folosinta sunt pe masina aia. De la un pret de productie de 6,000-7,000E pana la unu de vanzare de 17,000E este o cale lunga. Nu ma intereseaza ca la altii sunt masinile mai scumpe, este irelevant. Au si de ce sa fie, iti ofera mult mai multe decat o coaja prafuita.
Un ou se vinde pentru ce este, nu pentru ca daca il pui la incubator iese o gaina care face oua si asa mai departe.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2010, 10:13

daca iese un cocos din ou,e gaura in bujet ?

aphophis - 17.765EUR full este un pret enorm pentru ce ofera... Recomand sa arunci un ochi la concurenta...

Prea scump in comparatie cu ce solutii tehnice de unica folosinta sunt pe masina aia. De la un pret de productie de 6,000-7,000E pana la unu de vanzare de 17,000E este o cale lunga. Nu ma intereseaza ca la altii sunt masinile mai scumpe, este irelevant. Au si de ce sa fie, iti ofera mult mai multe decat o coaja prafuita.
Un ou se vinde pentru ce este, nu pentru ca daca il pui la incubator iese o gaina care face oua si asa mai departe.

Asa, si? E cineva obligat sa-si cumpere Duster, pardon, coaja prafuita pentru a asigura Daciei profitul ala nesimtit de 10000 euro/bucata ori e alegere personala in (ne)cunostinta de cauza? De ce te-ar durea pe tine atata timp cat nu te intereseaza masina, nu vrei sa ti-o cumperi?
Sunt ferm convins ca ceilalti producatori vand masini in scopuri caritabile iar profitul pe bucata vanduta este unul modic menit sa asigure doar, spre exemplu, plata facturii de curent electric pentru aerul conditionat sa nu sufere Fritz de caldura cand strange suruburile pe linia de productie.
BTW, de unde ai scos costul ala de productie, ceva date oficiale/verificabile sau stomacul propriu?

Da cine a zis ca ma doare pe mine? Ce trebuie sa imi cumpar sau nu masina ca sa ma intereseze? Nu exista firma de caritate, nimeni nu face afaceri sa piarda sau sa cistige putin. Pretul de verifica de oricine prin studierea solutilor tehnice de pe masina. Sunt prea banale si ieftine.

Aha, deci solutiile sunt banale si ieftine. Totusi adunate la un loc s-ar putea sa coste mai mult de aia 6-7000 euro de care ziceai tu. Cand zic adunate ma refer si la costurile indirecte gen retehnologizare pentru a putea asambla masina sau chiar costurile cu publicitatea.

Totusi adunate la un loc s-ar putea sa coste mai mult de aia 6-7000 euro de care ziceai tu

Nu costa, eu chiar ii stimez pentru cat de ieftin o fac (bine, nu mai zic de cat de drastic o fac si cum sunt munciti injinerii romani). Desi asteptam si eu prafuitul sa imi cumpar unu, bine eu prefer benzina (care nu are nici macar esp ...), nu vreau sa sar din lac in put. Ma asptept sa gasesc optiuni si solutii tehnice mult mai bune ca pe un Logan, nu sa gasesc satelit de radio sau un amarat de material bagat intre plansa de bord si parbriz, lucru pe care l-am facut eu la Logan cu mult timp in urma. Vreau sa evoluez, nu sa platesc materiale care nu fac banii aia. Vreau sa gasesc o alta bascula pe masina aia, nu una din acelasi material cu o placuta sudata in partea de sus ca sa o mai rigidizeze un pic.

te pomenesti ca suspensia independenta pe spate nu inseamna nimic in plus fata de logan. Sau cutia in 6 viteze. Sau esp-ul .. sau faptul ca sunt si motorizari euro5.

Mi se rupe la zece metrii in fata de norma euro sau de faptul ca are niste scobitori prinse de un cadru facut la baros. Cand o sa aibe 6 trepte cum trebuie, nu raport final ca la 5, doar se mestec mai mult in cutie, mai stam de vb. Iar esp nu are pe benzina. Oferta este aruncata in scarba.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2010, 12:38

aphophis - 17.765EUR full este un pret enorm pentru ce ofera... Recomand sa arunci un ochi la concurenta...

bre cine te pune sa dai 17,785 pe un duster full cand iei tot ce ai nevoie la un duster cu mai putin. Adica:

se ia un Duster Laureate 1.5 dCi 110 CP 4x4 care costa 15600 euro ddp. mai adaugi Radio CD MP3 4x15 W cu satelit de comanda pe volan care e 50 euro. mai adaugi ASR - ESP care e 250 de euro . PLus Geamuri electrice spate care e 100 de euro si Garanţie extinsă 24 luni, dar nu mai mult de 100.000 km la 210 euro si ajungi la 16.210 euro ddp. Noh, arata-mi si mie suv-ul din clasa dusterului (deci nu sx4 ca ala e mult mai mic) care sa coste mai putin sau la fel cu dusterul, sa fie nou (deci nu masina ce sta pe stoc de 10 ani)..Cine-si ia duster mai scump de atata, inseamna ca e dispus sa dea bani pentru fitze.

<span class='edit'>16 Jun 2010, 12:40:</span>

Mi se rupe la zece metrii in fata de norma euro sau de faptul ca are niste scobitori prinse de un cadru facut la baros. Cand o sa aibe 6 trepte cum trebuie, nu raport final ca la 5, doar se mestec mai mult in cutie, mai stam de vb. Iar esp nu are pe benzina. Oferta este aruncata in scarba.

corect,corect daca nu avea suspensie independenta pe spate erai primul care sareai in sus ca de ce nu are. haide mai ironick, bitchuiesti aiurea nu stiu cu ce te-o fi suparat dacia, insa troluezi cateodata fara nici o baza.

This post has been edited by aphophis: 16 Jun 2010, 12:40

De ce imi pui vorbe in gura aiurea? Cand am cerut eu strict suspensie independenta? Am cerut una mai avansata daca tot ii pun. Am cerut lucururi care se simt, nu aiureli. Ceva ce poate sa intre tot in suma aia nesimtita ceruta de francezi.
Vezi ca ti-ai cam ridicat nasul la purtare, nu degeaba ti-au dat aia de pe softpedia ban. Te-am sustinut cand le dadeai peste nas astora cu fumagatorile nemtesti, dar vad ca exagerezi.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2010, 12:47

stii foarte bine ca asa e , ai ajuns si tu sa vrei s-class in bani de duster. Gandeste-te ca pana de curand aia de la kyundai cereau pana la 25.000-30.000 de euro pe un tucson. Si la interior , poti sa o dai cum vrei, dar plasticele nu erau departe de logan. Deci atunci cand zicem ca o masina e un jaf sau cum vrei tu sa-i spui, compara cu ofertele de pe piata. dusterul e un logan al suv-urilor. Care cel putin in clasa lui , se pare ca se descurca mai bine ca loganul.Cel putin daca ne raportam la felul cum se misca in teren greu, pun pariu ca se descurca mai bine ca tiguani & shit

Prea scump in comparatie cu ce solutii tehnice de unica folosinta sunt pe masina aia. De la un pret de productie de 6,000-7,000E pana la unu de vanzare de 17,000E este o cale lunga. Nu ma intereseaza ca la altii sunt masinile mai scumpe, este irelevant.

eu cand am spus aku 2 luni ca pretul de fabricatie ii mic iar pretul final ii dublu (cel putin) FARA TVA... mi-au sarit in cap toti.....

PS trebuie sa tinem cont ca un logan se fabrica cu 2800 euro si se vinde cu 6000 + varianta cheala.....

Gandeste-te ca pana de curand aia de la kyundai cereau pana la 25.000-30.000 de euro pe un tucson.  Si la interior , poti sa o dai cum vrei, dar plasticele nu erau departe de logan

Aia cereau atat pentru si pe masina erau un numar de piese cat in doua prafuite.

eu cand am spus aku 2 luni ca pretul de fabricatie ii mic iar pretul final ii dublu (cel putin) FARA TVA... mi-au sarit in cap toti.....

cel putin ...

eu cand am spus aku 2 luni ca pretul de fabricatie ii mic iar pretul final ii dublu (cel putin) FARA TVA... mi-au sarit in cap toti.....

PS trebuie sa tinem cont ca un logan se fabrica cu 2800 euro si se vinde cu 6000 + varianta cheala.....

oh brother cand aud de chestia asta de parca dacia ar jefui clientul. Poate metalele costa doar atata, insa proiectarea, publicitatea, reprezentantele, garantiile si cate si mai cate din ce crezi ca le plateste producatorul?Nu din pretul masinii?

Tu si altii de prin alte parti tot spuneti de " Ceva ce poate sa intre tot in suma aia nesimtita ceruta de francezi." Veniti cu ceva palpabil, cu niste date clare din care sa reiasa ca se putea luna pe care o vreti in banii ceruti de frantuji.
Pana una-alta, Duster e cel mai ieftin din clasa lui asa cum a fost Logan. Au gasit nisa si o exploateaza, dupa cum orice capitalist intreg la minte ar face, la maximum. Cand clientii se vor "destepta" si le va pute si lor Dacia sau vor avea bani de mult mai mult, probabil Rino va scoate masini conform noilor tendinte ale pietii sau va vinde/falimenta divizia Dacia. Insa mai e mult pana atunci si probabil aia din conducerea Rino/Dacia rad de toti astia care se agita inutil pe internet fie sa le combata, fie sa le apere pana in panzele albe masinile si politicile economice.

Aia cereau atat pentru si pe masina erau un numar de piese cat in doua prafuite. cel putin ...

da mai ironick sunt sigur ca in tucsonul ala de 25000 de euro gaseai un interior de 2 ori mai bun dpdv al calitatii materialelor

Nope, a spus doar că sunt un număr dublu de piese. Se mai sparge şi plasticul…
Mie-mi place Duster-ul aşa dintr-o bucată. Nu l-aş vrea rupt în două

This post has been edited by Squirrel: 16 Jun 2010, 13:05

Tu si altii de prin alte parti tot spuneti de " Ceva ce poate sa intre tot in suma aia nesimtita ceruta de francezi." Veniti cu ceva palpabil, cu niste date clare din care sa reiasa ca se putea luna pe care o vreti in banii ceruti de frantuji

Ti-am dat un exemplu mai devreme. Am mai dat si altele in alte posturi. Daca nu esti capabil sa intelegi si te repeti ca o moara stricata, nu am ce sa iti fac. Analize tehnice se fac pe bani grei, daca esti chiar asa de curios, plateste. Nu pe mine, sunt destule entitati pe internet care fac asta. Chiar daca as lucra la Dacia la economic, nu as scoate dovezi sa pun pe net cu pretul unui Duster pentru un anonim (ca sa nu zic nimeni) pe un forum.

da mai ironick sunt sigur ca in tucsonul ala de 25000 de euro gaseai un interior de 2 ori mai bun dpdv al calitatii materialelor

da mai afofis, pe mine ma lasa rece balivernele cu calitatea materialelor pe care le balbai tu. Mai mult ma intereseaza ergonomia comenzilor, ambianta interiorului, confortul, calitatea aerului, nivelul de zgomot din habitaclu, spatii de depozitare, etc, lucuri pe care un Duster nu le are la un nivel acceptabil.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2010, 13:44

Ti-am dat un exemplu mai devreme. Daca nu esti capabil sa intelegi si te repeti ca o moara stricata, nu am ce sa iti fac. Analize tehnice se fac pe bani grei, daca esti chiar asa de curios, plateste. Nu pe mine, sunt destule entitati pe internet care fac asta. Chiar daca as lucra la Dacia la economic, nu as scoate dovezi sa pun pe net cu pretul unui Duster pentru un anonim (ca sa nu zic nimeni) pe un forum.

da mai afofis, pe mine ma lasa rece balivernele cu calitatea materialelor pe care le balbai tu. Mai mult ma intereseaza ergonomia comenzilor, ambianta interiorului, confortul, calitate aerului, nivelul de zgomot din habitaclu, spatii de depozitare, etc, lucuri pe care un Duster nu le are la un nivel acceptabil.

corect. la tine intotdeauna nu conteaza atunci cand reiese ca si altii au la fel de prost sau ca dacia are ceva la fel de bun ca restul. Sunt sigur ca unii au orgasme cand au plastic a ala logan pe masina de 25.000 de euro

si cnad ma refer a la logan, ma refer la cel de pe ph1, ca deja la ph2 plasticul e mai calitativ pe logan decat ce era pe tucson

This post has been edited by aphophis: 16 Jun 2010, 13:45

Degeaba am plastice de Mercedes daca scaunele dupa 200km te obosesc cat pentru 2,000km. De ce le-au facut cadrul dintr-o teava ordinara cu un reglaj care are joc din fabrica fara absolut nici un suport lateral? Ca sa zdrangane de noi si sa se rupa lombarul?

corect. Ca scaunele de pe tucson sunt de s-class nu alta. Haide ironick-ule , troluesti aiurea si stii bine asta. De unde crezi ca e dusterul mai ieftin decat celelalte ? Doar nu credeai ca primesti s-class in 12.000-13.000 de euro, mai ales cand vorbim de un suv/crossover

bre cine te pune sa dai 17,785 pe un duster full cand iei tot ce ai nevoie la un duster cu mai putin. Adica:

se ia un Duster Laureate 1.5 dCi 110 CP 4x4 care costa 15600 euro ddp. mai adaugi Radio CD MP3 4x15 W cu satelit de comanda pe volan care e 50 euro. mai adaugi ASR - ESP care e 250 de euro . PLus Geamuri electrice spate care e 100 de euro si Garanţie extinsă 24 luni, dar nu mai mult de 100.000 km la 210 euro si ajungi la 16.210 euro ddp. Noh, arata-mi si mie suv-ul din clasa dusterului (deci nu sx4 ca ala e mult mai mic) care sa coste mai putin sau la fel cu dusterul, sa fie nou (deci nu masina ce sta pe stoc de 10 ani)..Cine-si ia duster mai scump de atata, inseamna ca e dispus sa dea bani pentru fitze.

<span class='edit'>16 Jun 2010, 12:40:</span>

corect,corect daca nu avea suspensie independenta pe spate erai primul care sareai in sus ca de ce nu are.  haide mai ironick, bitchuiesti aiurea nu stiu cu ce te-o fi suparat dacia, insa troluezi cateodata fara nici o baza.

Singurul Duster care dpdv cutie/rapoarte are 6 trepte mai reale si care se si misca mai bine este cel 4x2 de 107cp. 4x4 pe un SUV pe mine unul ma lasa totalmente rece. Daca vorbeam de un OFF-ROADER adevarat atunci intr-adevar era cu adevarat necesar. Prin 80% din locurile pe unde treci cu Duster 4x4 treci si cu Loganul. Prin 95% din locurile pe unde treci cu Duster 4x4 treci lejer si cu 4x2... Cine vrea sa faca offroad adevarat nu isi ia un SUV... Ma distreaza 99% din posesorii de SUV-uri care ori nu scot masina din oras, ori pentru care cel mai aventuros drum neasfaltat facut vreodata este un forestier pe care il faci fara probleme si cu berlina din anii '70... Dar isi iau neaparat 4x4. La suma apropiata de cea data ca reper de tine mi-as lua(daca ar trebui sa fie neaparat SUV...ca altfel nu m-ar interesa) ceva de aici : http://www.hyundai-motor.ro/showroom/?id=88 . Sau benzina la 16600 sau diesel la 17200... Motoarele sunt de 2000cm3 ambele ... Nu conteaza ca sunt 4x2. La clasa asta de masini chiar nu ma omor dupa 4x4...

This post has been edited by PaulT: 16 Jun 2010, 13:56

Da, scaunele sunt mult mai bune la Tucson. De unde este mai ieftin? Din solutile de unica folosinta de pe masina care sunt destule. Degeba au redus imbinarile, daca ce trebuie cu adevarat la masina aia lipseste.

Si motoarele sunt altfel. Am condus Tucson, si e "putin" cam altceva. Si ca feeling interior, si ca dinamica, si ca sistem audio, si ca tabla, iar din lista de airbag-uri se vade ca si la siguranta.

Singurul Duster care dpdv cutie/rapoarte are 6 trepte mai reale si care se si misca mai bine este cel 4x2 de 107cp. 4x4 pe un SUV pe mine unul ma lasa totalmente rece. Daca vorbeam de un OFF-ROADER adevarat atunci intr-adevar era cu adevarat necesar. Prin 80% din locurile pe unde treci cu Duster 4x4 treci si cu Loganul. Prin 95% din locurile pe unde treci cu Duster 4x4 treci lejer si cu 4x2... Cine vrea sa faca offroad adevarat nu isi ia un SUV... Ma distreaza 99% din posesorii de SUV-uri care ori nu scot masina din oras, ori pentru care cel mai aventuros drum neasfaltat facut vreodata este un forestier pe care il faci fara probleme si cu berlina din anii '70... Dar isi iau neaparat 4x4. La suma apropiata de cea data ca reper de tine mi-as lua(daca ar trebui sa fie neaparat SUV...ca altfel nu m-ar interesa) ceva de aici : http://www.hyundai-motor.ro/showroom/?id=88     . Sau benzina la 16600 sau diesel la 17200... Motoarele sunt de 2000cm3 ambele ... Nu conteaza ca sunt 4x2. La clasa asta de masini chiar nu ma omor dupa 4x4...

incearca tu sa treci cu loganul pe aici:
&feature=player_embedded

cat despre tucsonurile alea. pe langa ca sunt productie 2009 (si am inteles ca unele sunt si productie 2008) mai si platesti aiurea taxa de poluare 1054.30 euro. Deci cel mai ieftin tucson 2wd si benzinar pe deasupra 17.000 de euro si o iei dupa ce a stat pe putin un an in parcul importatorului Sa mai zic ca deja in banii unui tucson vechi, 2wd iti iei duster 4wd , diesel, nou , euro5?

16 Jun 2010, 14:10:
cat despre airbagurile alea vezi ca cel mai ieftin tucson, ala de care vorbeam eu mai sus vine doar cu 2 airbaguri ditamai siguranta nu?

This post has been edited by aphophis: 16 Jun 2010, 14:10

Nu stiu de ce vorbeai tu dar eu vorbeam de echiparea style care are standard airbag-uri frontale, laterale si cortina.... La 17200 e si versiune diesel(care, iar nu e necesar cu adevarat decat tot la un offroader). Mai adaugi taxa si gata. Ca a stat 1 an la dealer chiar nu m-ar deranja...

In afara de momentele urmatoare din clip: 01:30/02:30/03:10 il faceam si cu Loganul. Am spus ca se pot parcurge lejer 80% din traseele care apar prin clipuri. Daca tu intelegi ca am zis ca tot ce faci cu duster 4x4 faci cu Logan e problema ta. Si tot traseul din clip se facea fara probleme cu duster 4x2...

bre corect, da de ce compari un duster 4x4 dcu un tucson 4x2 ce a stat 10 ani pe stoc? oricum treaba ta daca ai da pe un 2wd 17.243 de euro + 1055 euro adica 18.298 euro , masina care a stat un an sau 2 pe stocul furnizorului si nici nu e mai ieftina ca un duster 2wd diesel

cat despre 4x4 , sunt convins ca toti cei care pun 4x4 pe suv-uri sunt niste fraieri nu? inclusiv aia de la mitsubishi pe asx

This post has been edited by aphophis: 16 Jun 2010, 14:30