Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

... un client care ar fi vrut sa ia mere (Duster), cand vede ca perele (Octavia sau alt orice model de acest gen) - care, de regula, sunt mai scumpe si mai gustoase - sunt acum la acelasi pret, s-ar putea sa renunte la mere... Corect. Afirmatia cade doar daca acel client vrea NEAPARAT 4x4. Doar atunci va alege Duster 4x4 la aceiasi bani cu Skoda Octavia.

... un client care ar fi vrut sa ia mere (Duster), cand vede ca perele (Octavia sau alt orice model de acest gen) - care, de regula, sunt mai scumpe si mai gustoase - sunt acum la acelasi pret, s-ar putea sa renunte la mere...

Corect.
Afirmatia cade doar daca acel client vrea NEAPARAT 4x4. Doar atunci va alege Duster 4x4 la aceiasi bani cu Skoda Octavia.

nu neaparat. Poate vrea o pozitie mai inalta la volan. Ii ofera octavia asa ceva? sau vrea omul "jeep"

numai un prost vrea "jeep" 4x2

This post has been edited by zanzie: 9 Feb 2010, 18:28

Pana la urma, factorul cel mai important tot pretul ramane. Daca acesta va fi unul corect, atunci vom vedea o gramada pe strazi.

Imi aduc aminte ca prin anii '90-'95, misunau prin zona mea o multime de ARO, erau folosite pe drumurile forestiere... Nu uit ca erau multi care dadeau (de nevoie) 200.000 de lei la negru pe un ARO inainte de '89. Sunt destui care au nevoie de un 4x4.

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/799...ere-Duster.html

numai un prost vrea "jeep" 4x2

pai sunt destule tucsonuri cu 4x2 ,da oameni au masina straina standard

numai un prost vrea "jeep" 4x2

Asta e parerea ta. La altii le este suficienta o pozitie mai inalta la volan si o garda la sol mai mare.

La aia salariul mediu e de 3k euro parca,

conform cu eurostat ( http://nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/s...t_net〈=en ) care e comisia de statistica eropeana, salariul mediu net la nemti e undeva pe la 2142 euro (in 2007) si cam pe acolo se invart toate mediile din ue (in tari bogate). In tari mai sarace salariul mediu net e pe la 800 euro (portugalia). Iar in State (in USA) salariul net e cca. 1500 euro. Bine, acolo sunt si alte preturi.
Asta ca sa nu se creada ca la altii umbla cainii cu covrigi.

oricum de la 5 mil la 800 euro e cale lungaaaaaaaaa

Si mie imi place sa conduc mai la inaltime , am conduns multi km un Mercedes Vito si-mi placea mult pozitia , cand ma urcam in dacia mea aveam impresia ca sunt prea jos , imi placea mai mult in Vito , si nu pentru ca era Mercedes ci pozitia inalta, vedeai mai bine soseaua.

Si mie imi place sa conduc mai la inaltime , am conduns multi km un Mercedes Vito si-mi placea mult pozitia , cand ma urcam in dacia mea aveam impresia ca sunt prea jos , imi placea mai mult in Vito , si nu pentru ca era Mercedes ci pozitia inalta, vedeai mai bine soseaua.

E buna pozitia inalta sa vezi mai repede gropile din sosea sa le poti ocoli.

This post has been edited by asgard1955: 9 Feb 2010, 19:25

Asa, si eu am condus un an Damas, da' nu prea mi-a placut.

@C@talin: ce inseamna "5 mil"? 5 mile? Salariul mediu in Romania in 2009 a fost putin peste 1300lei.

pai sunt destule tucsonuri cu 4x2 ,da oameni au masina straina standard 

stiu, si se mai si lauda ca au "jeep"...de-aia ziceam ca n-am pretentii de la prosti care cumpara "jeep" 4x2.

Sa mai lasam gluma cu "mai bine SH". Am discutat iarna asta cu vreo 4 posesori de BMW-uri diesel si benzina, seria 5 si nu stiu cum sa scape de ele. Luate la SH din Germania, la reo 25 mii, 30 mii km fiecare. Luate de niste persoane "sus-puse" si cu bani. Ca de, nu se puteau plimba decat in bmw 5. La unul i-a plesnit ceva la galeria de admisie, la unul i-au cedat xenoanele (1 bec xenon vreo 12 milioane si un balast tot cam pe acolo), la unul i-a cedat caseta de directie, la altul ii bate ceva in motor. Dar,vezi doamne este BMW. Au scos la bani din buzunar sa le faca, sa le repare cum or putea, ca sa se vanda.

Eu le-am zis frans, ca asta e, ati vrut figuri SH, asta aveti. Nu le-a placut o masina mai ieftina, dar noua. Ce e folosit, sigur se strica.

Eu am un Logan 1.4 MPI, merg normal, nu am o problema cu nimic. O bataie e ok sa se auda prin spate pe undeva. Deranjant e doar zgomotul. Dar cand bate ceva la un BMW, atunci intri chiar in panica si criza.
Au sarit pe SH-uri. Astea te papa de bani. Tre sa fii norocos sa mearga bine. Masina noua o cumperi si te duci doar la peco. Atata tot.
La un SH, am vazut ca si-a luat un amic, un GOLF 5. A zis ca e mai bun ca una noua straina, dar alta marca mai slabutza (parerea lui).
A adus-o si a inceput: tre sa-i schimb distrubutia sa fiu sigur, tre sa-i schimb cauciucuri, stergatoare, nu stiu ce a mai zis el ceva, curele sa schimbe sa fie noi. Asa-i tata. Ai adus-o sa bagi bani. Frumoasa activitate. Am ras de el, evident, mai ales ca lua in ras conceptul de masina noua.

O masina noua si Traband sa fie, merge si nu are nici o problema. Daca ai ghinion sa ai probleme e in garantie.
Loganul pt. noi este o masina foarte buna. Merge, da caldura, porneste al rece, etc.
Asa va fi si Dusterul. Nu tre sa fim carcotasi ca ba e Suzuki, ba e alta marca mai buna, ba imi iau aia, ba aia.

Daca nu aparea Duster oricum nu aducea nimeni vorba de vreo alta marca sau ca si-ar lua altceva.

This post has been edited by Imparatul: 9 Feb 2010, 19:51

Asa e, masina noua e masina noua. Ce ne doare pe noi la duster este pretul pe care inca nu il stim. Daca pretul va fi bun pentru ce ofera gasim altceva de comentat.

stiu, si se mai si lauda ca au "jeep"...de-aia ziceam ca n-am pretentii de la prosti care cumpara "jeep" 4x2.

Nenea!
Am facut un efort pentru matale si mi-am recautat parola ca sa-ti transmit un o intrebare: Daca matale esti asa de destept .... de ce oare nu-ti pastrezi parerile si nu ar trebui sa-ti pierzi timpul p-acilea!

Sa sti ca suntem MULTI care ne dorim pur si simplu un JEEP, chiar si 2x4, pentru simplu fapt ca ne place!

Intre cele doua posturi ale tale, mai erau argumente (cateva) referitoare la un JEEP 2x4, dar tu insisti ca ceilalti sunt PROSTI !

Nu ne fa prosti ca .... nu e frumos !

PS:
Oricum iti tare multumesc pt faptul ca mi-ai dat un motiv FULGERATOR sa-mi reactivez contul !

Si eu sunt printre cei ce doresc un "JEEP" 4×2 macar daca 4×4 nu-mi permit si nu ma gandesc numai la pretul de achizitie ci si la intretinere.

This post has been edited by CGDBZ: 9 Feb 2010, 20:27

sindromul americanesc..ne luam suv sa stam mai sus in masina..

sindromul americanesc..ne luam suv sa stam mai sus in masina..

Alt istet!
Colegu, dupa cum se vede in semnatura, am o Laguna care a patimit prea multe datorita drumurilor pe care le-a "pupat", inclusiv drumuri forestiere (prin natura activitatii pe care o desfasor)
Am nevoie de o masina mai inalta, care sa nu dea cu burta de pamant. Simplu!
Alte intrebari mai ai ?

Sa sti ca suntem MULTI

stiu

deci dusteru 4x2 va fi ca un logan mai inalt,are aceiasi suspensie.
dabia la 4x4 o sa fie si suspensia mai technologica.
DEci bani aruncati degeaba .

Alt istet!
Colegu, dupa cum se vede in semnatura, am o Laguna care a patimit prea multe datorita drumurilor pe care le-a "pupat", inclusiv drumuri forestiere (prin natura activitatii pe care o desfasor)
Am nevoie de o masina mai inalta, care sa nu dea cu burta de pamant. Simplu!
Alte intrebari mai ai ?

nu ma adresam tie, care poate chiar ai nevoie de o garda mai mare la sol, ci celor care vor sa-si ia doar ca sa stea ei mai sus in masina, face bine ego-ului

La un suv 4x2 ai tot ce are versiunea 4x4 mai putin tractiunea 4x4.
Se pare ca la voi nu conteaza ca altii vor o masina cu aspect de suv, ce iti ofera cum am mai spus: aceasi pozitie la volan, acelasi spatiu interior, acelasi aspect, aceasi garda la sol, (dusterul 4x2 are inaltimea si probabil si garda putin mai mare ca si cel 4x4), aceleasi motoare, etc , si va legati de 4x4 atunci de ce va mai trebuie suv pentru ca sunt destule masini 4x4 care nu sunt suv-uri?

Oricum sunt multi constructori care fac prostia sa faca suv-uri 4x2: VW(Tiguan), Kia (Sportage), Ford (Kuga), Skoda(Yeti), Toyota (Rav 4), Nissan (Qashqai), Renault (Koleos), Suzuki (SX4), Hyundai (Tucson), Chevrolet (Captiva), Opel (Antara), Mitsubishi (Outlander), etc

Si eu prefer varianta 4x4 dar daca altii au alta parere nu inseamna ca sunt prosti.

9 Feb 2010, 21:07:

sindromul americanesc..ne luam suv sa stam mai sus in masina..

Asta e solutia ca sa nu zica lumea ca cei cu suv-uri sufera de sindrom americanesc si stau la inaltime:


This post has been edited by asgard1955: 9 Feb 2010, 21:07

Attached thumbnail(s)
cayenne.jpg ( Size: 93.22k ) Number of downloads: 933

O bere pentru asgard1955 !!

Majoritatea speculatiilor legate de pret se situeaza in intervalul 12.000-15.000 euro cu TVA. Logic ar fi, din punctul meu de vedere, ca pretul unui MCV si al unui Duster 4x2 sa fie cam in aceeasi zona. Unul iti ofera spatiu mai generos, altul o garda la sol si ranforsari mai bune. In aceste conditii, un pret in jurul a 15.000 euro pentru un Duster 1.5 dCi 105 CP 4x4 intr-o echipare echivalenta Prestige ar fi unul rezonabil (cu cca 2.600 euro mai mare decat al unui MCV 1.5 dCi 85 CP in aceeasi echipare). In schimb, pretul de pornire ar trebui sa fie undeva sub 12.000 de euro (spre 11.000 de euro), chiar daca varianta entry-level ar fi mai bine echipata decat in cazul celorlalte modele Dacia. De exemplu, daca presupunem ca primul nivel de echipare va fi unul echivalent cu Preference (aceasta solutie este folosita de altfel de producator si pentru motorizarile mai "puternice" de pe celelalte modele Dacia).

Cam ce ai scris tu mai sus am auzit si eu prin tirg...

Asta ca sa nu se creada ca la altii umbla cainii cu covrigi.

De la 2200 pana la 3000 nu mi se pare o diferenta asa mare incat sa mi se infirme ideea. Plus ca eu vorbeam din auzite, nu din statistici oficiale, deci am fost destul de aproape, cred.

asgard: mitsu outlander nu am vazut decat cu 4x4, lock, climatronic, un fel de ESP (TSC) din start. de pe la 21500 euro parca. did.
eu stau in Timisoara si 4x4 e util pe aici doar ca primarele plateste firme care asteapta zapada sa se topeasca singura. se bazeaza ca in 2 zile se duce.
asa prinzi cateva dimineti cu zapada virgina pe stradute (maxim 10 cm in ultimii ani) si ghetusuri pe bulevard poate.
e un judet plat, iar in zona de deal am treaba cam la 1-2 luni cand merg la origini. de obicei doar de sarbatorile de iarna sunt silit sa fortez zapezi spre originile severinene.
dar sunt peste jumatate din judetele tarii care au dealuri, depresiuni, munti - sau chiar la campie in sud est unde zapada vad ca da din belsug.
necesitatea unei masini 4x4 abordabile ca pret si intretinere este prezenta.
desi e aproape inutila 4x2, dusterul va gasi clienti pentru versiunea asta.
daca au fost clienti sa dea 10 -11 k pe un mcv, logan sau sandero, o sa fie si care dau 14 000 pe un duster. 13 000 pe benzina si 14 000 dci cu AC, ABS si 4x4 vor fi best sale.
tineti minte postul asta pentru peste un an.

De la 2200 pana la 3000 nu mi se pare o diferenta asa mare incat sa mi se infirme ideea. Plus ca eu vorbeam din auzite, nu din statistici oficiale, deci am fost destul de aproape, cred.

Da, da, nici mie nu mi se pare asa mare... mi se pare foarte mare... cam dublul salariului mediu din Romania. Cat de aproape ai fost... " "

Azi am mai invatat ceva:
1. Cand cineva habar n-are, el de fapt vorbeste din auzite;
2. Cand cineva jigneste pe altcineva, el de fapt se refera la o persoana ipotetica.

Are cineva habar ce varianta era Dusterul ala alb, "expus"? Daca o fi Prestige, atunci, poate ca Laureate-ul nu are "mahonul" ala pe bord, volan si pe usi. Parca imi place mai mult "cinstitul" plastic argintiu....

This post has been edited by BAB: 9 Feb 2010, 22:50

@ironick, ba a tinut foarte bine, foarte mult timp (de fapt si acum) nu prea au fost masini care sa fie la fel de ieftine ca loganul.Atat la achizitie, cat si la intretinere (casco, revizii)..

Cat era ora de manopera in 2004 sau 2005? Cat este acum? Cumva de 3 ori mai mare?