Outline · [ Standard ] · Linear+ Peste 5 ani vor aparea masini electrice, Care se vor incarca de la priza

duce reteaua, ca nu mai sunt energofagii colosi industriali

duce reteaua, ca nu mai sunt energofagii colosi industriali

Plus ca daca ai probleme cu cateva din alea 3600 de baterii, ai dat de naiba, ca n-o sa ai cum sa indentifici defectiunea... Ideea asta cu multe baterii mici peste tot suna sexy la partea cu coborarea centrului de greutate a masinii, dar in rest... va striga numai probleme.

Solutia cu n-shpe mii de celule se foloseste la Tesla Roadster(care are 6831 celule LiIon), unde fiecare celula are cate 2 sigurante, una la catod si una la anod.
Daca oricare din sigurante se arde(de la scurt sau alte cauze),celula se separa de restul pack-ului, si cred ca asa se si detecteaza relativ usor care-i bulita.

This post has been edited by MihaiD: 12 Jan 2010, 14:59

da, da' celulele alea de la tesla sunt grupate in blade-uri... Care si ele pot oricand sa dea raportul. Si sunt baterii gen laptop bagate in sloturi. Oricum ai lua-o, ceva mult mai usor de depanat.

Si ei folosesc asa ceva in tesla pentru ca in momentul proiectului erau singurele baterii disponibile pe piata. Inca nu facea nimeni li-ion cu aplicatie in automotive.

va recomand documentaru' "who killed the electric car" ...autovehiculele electrice nu's o noutate

Doar pentru axabrt.

This post has been edited by einstein1984: 12 Jan 2010, 16:02

noutate n-or fi, dar avantajele gazolinei l-au redus la tacere multa vreme.

nu uitati ca mai exista si pila de combustie we.JPG ( Size: 34.43k ) Number of downloads: 183
care eu zic ca este mai plauzibil si incarcarea se face cum ai pune benzina (su gaz ) de fapt H iar pe teava iese apa , problema se pune la producerea si stocarea lui
pentru motoare , de mult nu mai se folosesc motoare de CC (cu perii ) ci motoare de curent alternativ (trifazice) comandate de invertoare , care sint foarte compacte , pentru un motor de 30-40Kw este de marimea unei valize medii
tehnologia exista , problema este sursa de energie, eu zic ca mai stam vre-o 10 - 15 ani pina o sa avem asa ceva

problema este sursa de energie, eu zic ca mai stam vre-o 10 - 15 ani pina o sa avem asa ceva

Cred ca esti optimist cu 10-15 ani

Bafta!

eu zic ca mai stam vre-o 10 - 15 ani pina o sa avem asa ceva

Asa ziceau si acum 15-20 de ani. E drept, acum macar industria pare interesata, pe cand atunci ii durea undeva...

Eu sunt curios cate masini o sa ia calea Volt-ului si sa eficientizeze generatorul ala pana il ia mama naibii. Ca in momentul de fata, Voltul e cea mai "inchegata" idee dintre toate cele existente.

This post has been edited by bucatzel: 12 Jan 2010, 18:06

Renault lucreaza cu statul francez la un plan de implementare a autovehiculelor electrice. Acest plan este o sursa fabuloasa de castig, dar nu pt utilizator.
Ideea e asa: se realizeaza intai o infrastructura de alimentare. In paralel, ai optiunea si de a schimba bateria , cam cum se schimbau caii pe vremuri in hanuri. Partea deosebit de frumoasa acum vine: odata cu achizitionarea vehicolului, achizitionezi si un dragalas de abonament special la reteaua electrica de alimentare
Cautati voi pe net, mie mi-e lene. Articolu' e pe bune si-i pe un site oficial, nu pe site gen Libertatea.
Nush de ce io vreau sa raman pe benzina Voi ce parere aveti?

This post has been edited by Club12TRS: 28 Jan 2010, 13:00

PAi si ce e asa de amuzant ca esti tu sarac? Abonamentul ala te asigura ca primesti electricitatea pentru mai ieftin decat aia pe care o folosesti pentru frigider de exemplu. E si normal sa ai pret mai bun cand consumi mai mult.
Dca la o masina noua ai primi si un card de carburant cre ti-ar oferi o reducere de 10% nu te mai mirai atata.

Hahaha! Ceva-mi spune ca nu vor fi astfel de reduceri si ca vom plati mai mult pt energia electrica folosita la incarcarea acumulatoarelor auto decat pt cea folosita in casa E ceva similar cu pretul petrolului astazi fata de anii '80
Sunt interese mari la mijloc. Vezi exemplul cu motorul pe apa: toti stiu de el, multi l-au facut, nimeni nu-l comercializeaza.

Hahaha! Ceva-mi spune ca nu vor fi astfel de reduceri si ca vom plati mai mult pt energia electrica folosita la incarcarea acumulatoarelor auto decat pt cea folosita in casa E ceva similar cu pretul petrolului astazi fata de anii '80
Sunt interese mari la mijloc. Vezi exemplul cu motorul pe apa: toti stiu de el, multi l-au facut, nimeni nu-l comercializeaza.

PAi conform teoriei tale, e ca sa nu scumpeasca astia de la borsec apa sau sa te trezesti cu vreun abonament la apa nova.
Si arata-mi si mie unul care l-a facut.

Eu as vrea o masina ca asta:

1095015686.jpg