Outline · [ Standard ] · Linear+ am probleme cu alimentarea sau ce poate fi?, imi merge in suturi

salut am ji eu o noua problema cu dacia mea dupa ce iam schimbat motorul am mers cu el cam 1500 de km fara niki o pb.acum nu mai pot merge niki macar 1 km si toate astea cred ca din cauza pompei de benzina care nu mai baga sau nuj ce se intampla ca tine benzina daca dau la coada scuipa benzina dar in mers nu baga.am incercat sa o alimentez din bodon direct cu furtun la carburator si merge fara niki o problemma ce sai fac?am schimbat vreo3 pompe leam probat la rece si baga .tin benzina dar pe masina nu mai merg care sa fie pb?astept sugestiile voastre tnx

salut am ji eu o noua problema cu dacia mea dupa ce iam schimbat motorul am mers cu el cam 1500 de km fara niki o pb.acum nu mai pot merge niki macar 1 km si toate astea cred ca din cauza pompei de benzina care nu mai baga sau nuj ce se intampla ca tine benzina daca dau la coada scuipa benzina dar in mers nu baga.am incercat sa o alimentez din bodon direct cu furtun la carburator si merge fara niki o problemma ce sai fac?am schimbat vreo3 pompe leam probat la rece si baga .tin benzina dar pe masina nu mai merg care sa fie pb?astept sugestiile voastre tnx

ai montat bine pompa de benzina? poate ca arborele cu came nu iti actioneaza cama pompei si poate de aia nu iti baga benzina in mers si cand dai la cama iti baga benzina!

pompa este montata bine insa se vede prin filtru ca imi trage aer pe undeva dar nu pot sa imi dau seama pe unde,care ar putea fii cauzele.totul e bn pana la pompa de acolo se strica treaba merg cam 200 m si dupa aia da in nas si trebuie sa dau iar la coada pana se umple carburatorul de benzina si tot asa trebuie sa repet operatia,help me please

s-a mai spus, sunt probleme cu trasul de aer fals, verifica tot traseul de alimentare pe tur si retur
verifica tevile de cupru si furtunele de cauciuc din zona rezervorului si a compartimentului motor

ai pus toate garniturile dintre pompa si blocul motor? inclusiv cea groasa ? vezi ca si asta conteaza foarte mult ! verifica !

s-ar putea sa ai multa mizerie in rezervor si sa se infunde o sita din pompa de benzina sau mai rau sa iti blocheze conducta sau conductele. In prima faza potzi sa incerci cu pompa de unflat roti sa suflii pe conducte iar apoi sa bagi un filtru de benzina inainte de pompa de benzina(dupa ce o cureti bineinteles).
Bafta

verifica garnitura dintre pompa si bloc,daca este prea groasa nu mai ajunge codita de la pompa pe axa cu came,daca zici ca la rece baga sigur asta este.succes P.S mai poti sa verifici intr un fel:baga i benzina in carburator( dai la codita daca zici ca merge) scoti furtunul de alimentare care duce in carburator si il bagi intr o sticla si pornesti motorul.motorul ar trebui sa mearga cu benzina din carburator,si vezi daca iti scoate benzina in sticla (daca nu scoate inseamna ce este de la ce ti am spus mai sus,iar daca scoate este de la plutitor,nu este reglat klumea)

This post has been edited by passaris2310: 9 Dec 2009, 20:19

stai putin ca nu inteleg ce treaba are plutitorul cu pompa ca nu vad legatura.astea ce zici tu leam facut numai ca pb e altfel.deci la relanti merge ok dar in mers imi face probleme,am suflat pe conducte am verificat tot .e ok pana la pompa.de aici incepe sa se strice jucaria

verifica garnitura dintre pompa si bloc,daca este prea groasa nu mai ajunge codita de la pompa pe axa cu came,daca zici ca la rece baga sigur asta este.succes P.S mai poti sa verifici intr un fel:baga i benzina in carburator( dai la codita daca zici ca merge) scoti furtunul de alimentare care duce in carburator si il bagi intr o sticla si pornesti motorul.motorul ar trebui sa mearga cu benzina din carburator,si vezi daca iti scoate benzina in sticla (daca nu scoate inseamna ce este de la ce ti am spus mai sus,iar daca scoate este de la plutitor,nu este reglat klumea)

plutitorul de la cuiul pontou? Ca cel din rezervor nu are treaba...
s-ar putea sa ai nivelul mic din carburator...si cand tragi de ea sa ramana fara benzina. Vezi ca e un tutorial de reglare.
S-ar mai putea sa fie devina si conducta de retur din pompa adica sa fie mai groasa decat de obicei si sa iti dea benzina mai multa pe retur decat spre carburator.
bafta

This post has been edited by nmarinae: 10 Dec 2009, 23:53

am ji eu o intrebare cine ma poate ajuta.se potrivesc planetare de nova pe dacie 1310?sau cum imi pot schimba discurile pt a le face pe 4 prezoane?o metoda mai simpla as cauta daca se poate fara sa schimb motorul.

in legatura cu planetarele ar fi mai bine sa pui tot de daciesi orikm nu ai de ce sa schimbi motoru poate cutia...dar gasesti la magazin butuc in 3 prezoane de dacie ,800 mii romanesc si 500 polonez parca. si in legatura cu pompa vreau sa-ti zic din propria experienta ca am pus si eu odata un filtru de benzina pahar de sticla cum se faceau pe vremuri si cand o porneam sau ii dadeam la coada nimic pentru ca iesea aer pe langa garnitura...si am luat filtru plastic etans cu 35 mii si gata problema-eu vorbesc de toate in bani vechi sa sti -asa ca verifica traseul tur-retur sa iti etanseze perfect,mai ales turul pana la pompa de benzina pentru ca daca trage aer e normal-niet benzina.bafta

am ji eu o intrebare cine ma poate ajuta.se potrivesc planetare de nova pe dacie 1310?sau cum imi pot schimba discurile pt a le face pe 4 prezoane?o metoda mai simpla as cauta daca se poate fara sa schimb motorul.

planetarele de nova intra la fix la dacie....in porbagaj ;
prietene,nova are motorul transversal;implicit are o planetara lunga si una scurta;
n-ai ce face cu ele