Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1100, de toate

Din pacate, acum ca a inceput balamucul cu rematul, scot mosii din "ascunzatori" 1100 si 1300 frumoase dupa care te uiti lung cum sunt distruse la remat....ceea ce nu inteleg este de ce nu vor sa le vanda totusi celor care eu nevoie de piese sau de masina...ei nu ar fi oare bucurosi sa le vada intr-un an ca scoase din fabrica?sau cel putin sa le vada ingrijite...din pacate "comunismu" e la putere....cum a fost cu alex-mun si acea dacie...pacat de sufletelul ei...iarasi...cu reclamele....ce vina au saracele dacii 1100 si oltcit ca nu le ingrijim k sa mearga cum mergeau odata.masinile noi nu au farmecul celor de altadata...la astea noi plastic plastic plastic.....scumpa de reparat si greu....pe cand la 1100&1300 faci cu placere orice operatiune.am aproape 20 de ani si imi plac amandoua la nebunie...chiar daca am de trecut printre niste "tineri la moda" cu comentarii urate la ele....nu am renuntat sa le "cinstesc" si mereu o sa ma opresc sau voi intoarce capul dupa vreuna:)in rest va doresc numai bine si sanatate P.S. tarzy am avut si eu 2 ARO in familie....244 si 243....si acum imi mai plac ARO:)felicitari This post has been edited by Andreiutz1988: 3 Aug 2008, 10:57

Din pacate, acum ca a inceput balamucul cu rematul, scot mosii din "ascunzatori" 1100 si 1300 frumoase dupa care te uiti lung cum sunt distruse la remat....ceea ce nu inteleg este de ce nu vor sa le vanda totusi celor care eu nevoie de piese sau de masina...ei nu ar fi oare bucurosi sa le vada intr-un an ca scoase din fabrica?sau cel putin sa le vada ingrijite...din pacate "comunismu" e la putere....cum a fost cu alex-mun si acea dacie...pacat de sufletelul ei...iarasi...cu reclamele....ce vina au saracele dacii 1100 si oltcit ca nu le ingrijim k sa mearga cum mergeau odata.masinile noi nu au farmecul celor de altadata...la astea noi plastic plastic plastic.....scumpa de reparat si greu....pe cand la 1100&1300 faci cu placere orice operatiune.am aproape 20 de ani si imi plac amandoua la nebunie...chiar daca am de trecut printre niste "tineri la moda" cu comentarii urate la ele....nu am renuntat sa le "cinstesc" si mereu o sa ma opresc sau voi intoarce capul dupa vreuna:)in rest va doresc numai bine si sanatate
P.S. tarzy am avut si eu 2 ARO in familie....244 si 243....si acum imi mai plac ARO:)felicitari

This post has been edited by Andreiutz1988: 3 Aug 2008, 10:57

Pt cine este interesat am un set motor nou BORGO pt DACIA 1100 tel meu este 0724 309 257 Alex Munteanu

Attached thumbnail(s)
b3.JPG ( Size: 169.13k ) Number of downloads: 646
bbbb.JPG ( Size: 189.66k ) Number of downloads: 653
b4.JPG ( Size: 166.07k ) Number of downloads: 619
borgo1.JPG ( Size: 229.96k ) Number of downloads: 618
b5.JPG ( Size: 210.4k ) Number of downloads: 633

Am inteles din presa ca se aniverseaza 40 de ani de la primele Dacii 1100. E ceva, asa ca urez acestei frumoase masini, si posesorilor ei patimasi,
La Multi Ani !

Bravos Cristian, ti-ai adus aminte.
La Multi Ani si sa va vedem bijuteriile la 100 de primaveri. Cate o sa reziste in timpurile astea grele.
Numai bine

Din pacate pe cei de la Dacia nu ii intereseaza subiectul "istorie"

Corect, pe site-ul dacia.ro am dat mai demult o cautare dupa "Dacia 1300". Nu a gasit nimic ...

Dar nici nu-i de mirare ca nu-i intereseza istoria de vreme ce scopul lor este doar sa vanda.
Nu-i de mirare ca programul "Rabla" a inceput cu masinile mici cand exista masini care polueaza cat 10 dacii la un loc care circula si azi,bine mersi.Din nou scopul e sa vanda.
Ce-ar cauta francezii aici daca nu..sa vanda.
Asadar nu stiu ce calitate or fi avand plasticurile astea de le fac ei acum ( Logan,sandero s.a) dar banuiesc ca nu vor tine 30 de ani macar pentru ca,nu-i asa,cei de la Dacia trebuie sa vanda.De fapt toate marcile...ca nici Mercedesul nu mai e atat de tanc ( dpdv tehnic) precum Cobrele care si azi le mai vezi facand taxi si merg ca unse.

Asa este din pacate azi,lucurile frumoase,durabile,simbolurile noastre si istoria marcii pierd teren in favoarea nevoii de bani.

This post has been edited by Motreanu Sorin: 22 Aug 2008, 13:46

Cred ca e corect sa recunoastem ca masinile actuale nu se mai proiecteaza pentru a dura atatia ani. E alta lume, si atuurile incontestabile ale acestor masini sunt altele (hai sa o recunoastem !!): siguranta, confortul, economia de combustibil. Ne pot placea masinile vechi, dar asta este lumea in care traim.

Repede la REMAT Militari ca e o Dacia 1100 care arata super bine. Nu are rugina aproape deloc. E pacat s-o topeasca

salut! pot sa iau de la cineva piesele din poze...stopurile sunt intr-o stare f buna...mi-a spus nenea....a zis ca daca nu le iau ..le arunca la gunoi...eu nu am ce face cu ele....le dau la un pret frumos....pt detalii si alte poze... id mess schiaui2002 astept raspunsuri!! ori aici...ori pe mess.


GATA!! piesele au fost salvate...si-au gasit proprietar...sa le foloseasca sanatos:)

This post has been edited by NelS: 2 Sep 2008, 23:30

Attached thumbnail(s)
poze_piese_001.jpg ( Size: 196.78k ) Number of downloads: 341
poze_piese_002.jpg ( Size: 185.72k ) Number of downloads: 238
poze_piese_004.jpg ( Size: 174.01k ) Number of downloads: 367
poze_piese_006.jpg ( Size: 155.73k ) Number of downloads: 375

Daca este cineva interesat de un chit complet de ambreaj original Valeo de DACIA 1100 (160 ) . PM sau nr. tel 0744/555816 .

eu sunt interesat..

Salutare
Desi nu mai sunt posesor de masina Dacia ,indraznesc cu o rugaminte la posesorii de Dacii 1100.
Am un Ford fiesta mk1 (950cc din 1979) la care mi s-a stricat carburatorul.Am adaptat cu succes un autohton de dacia 1300 ptrivindu-se la fix pe galerie ,iar de curand am pus
mana pe un carburator solex de dacia1100,pe care l-am reconditionat complet.
As vrea sa il adaptez pe acesta deoarece cred ca va consuma mai putin ,dar nu ma prea pricep la reglaje, si nici nu stiu cum vin conductele de benzina ,deoarece am vazut pe lateral 3 stuturi ,doua apropiate mai sus si unul pe mijloc mai jos (acela e de retur?).E mai diferit fata de cel de 1300.
Multumesc frumos ,


Attached thumbnail(s)
s2.JPG ( Size: 274.38k ) Number of downloads: 387

Mai bine pui de 1300 e mai simplu si fara batai de cap.
Din cele apropiate cel mai subtire e turu de benzina, al doilea mai gros este pt ventilarea camerei de nivel. Cel mai de jos care e singur e portu de vacuum pentru corectia vacuumatica a avansului de la delco. Pe stuturile mai mari care sunt impreuna din stanga pui furtune cu apa de la motor acolo e socu automat, iar stutu cel mare de langa admisia de aer este pt gazele de carter.

Am unul deja montat dar nu sunt multumit de consum ,desi am facut ceva reductii pe la jigloarele principale si mi se pare si diferenta cam mare de la 950 la 1300cc.De acest carburator de dacia 1100 am auzit mai demult cumm ca ar fi foarte economic (chiar stiu pe cineva care si-a pus pe o dacia nova un asfel de carburator).
Multumesc mult pentru indicatii.

Attached thumbnail(s)
20122007_008_.jpg ( Size: 653.32k ) Number of downloads: 501

Am unul deja montat dar nu sunt multumit de consum ,desi am facut ceva reductii pe la jigloarele principale si mi se pare si diferenta cam mare de la 950 la 1300cc.De acest carburator de dacia 1100 am auzit mai demult cumm ca ar fi foarte economic (chiar stiu pe cineva care si-a pus pe o dacia nova un asfel de carburator).
Multumesc mult pentru indicatii.

Cred ca ar fi mai indicat sa pui un Solex (32 eisa ) de Dacia 1300 , cu conditia sa ai cablu de shoc , cel de Dacia 1100 are shoc termic , depinde ce iti este la indemina .

This post has been edited by danut 69-71: 2 Oct 2008, 19:40

m-ar avantaja socul automat si faptul ca cel de 1100 e SOLEX totusi ,cred ca week-endul asta il montez.

m-ar avantaja socul automat si faptul ca cel de 1100 e SOLEX totusi ,cred ca week-endul asta il montez.

Tot Solex are si Dacia 1300 , este adevarata nu toate .

Salut! sunt nou pe forum asta, m-ar interesa si pe mine pe cineva care ar vinde prin constanta o dacie 1100 , nu prea conteaza starea .Mersi anticipat.

This post has been edited by Dead-Angell: 15 Oct 2008, 19:21

Click aici, la categoria BURSA

This post has been edited by radames: 15 Oct 2008, 19:47

Salut tuturor,

Sunt nou pe acest forum si cum am gasit aici o gramada de informatii ma gandeam ca as putea gasi raspuns si la nelamurirea mea.

Nu sunt posesor se Dacia, mania mea se leaga de Fiat 850.

Vroiam sa va intreb daca se poate pune pe 850 motor de Dacia 1100 sau de Matiz si cam ce modificari presupune operatiunea.

Multumesc anticipat.

nu prea inteleg la ce ar folosi aceasta modificare

motorul de dacie e cam subdimensionat de felul lui .... la ce bun sa pui un motor mai mic?

in plus in ziua de azi orice remotorizare care nu a fost facuta de fabrica implica omologare individuala la RAR, care o data ca o sa coste mult si-n plus RAR-ul nu este deloc model de transparenta .... risti destul de mult sa bagi bani in modificare, sa platesti omologarea .... si sa nu o primesti

bafta

dar sa pun un motor de matiz se poate?
tehnic vorbind, este posibil?
citeam pe nu stiu ce forum cum ca trebuie motor care se invarte pe stanga si eu cu mecanica sunt oaresicum paralel.

ideea este ca vreau sa pastrez linia de exterior a masinii si ~80% din interior. nu vreau sa-i pun eleroane, praguri si alte cenzuraturi dar nici nu vreau sa o reconditionez.
vreau sa realizez un mix intre aspectul unei masini clasice si ceva tehnologie.

cat despre rar, cam la ce suma s-ar ridica omologarea?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...de&pageNumber=4

Din zvonuri, se pare ca s-a vandut, deja.... dar pentru siguranta, contactati proprietarul... max 1 minut pe mobil... nu-i mult, in caz ca e data deja si nu mai ai pentru ce sa lungesti convorbirea...

Din cîte stiu a luat-o RICHARD si se afla în Germania de un car de vreme.
A luat-o pe asta vernil si înca una gri cu numere de CS de pe undeva de prin Resita sau pe lînga

This post has been edited by EinarN: 16 Nov 2008, 22:53

Din zvonuri, se pare ca s-a vandut, deja.... dar pentru siguranta, contactati proprietarul... max 1 minut pe mobil... nu-i mult, in caz ca e data deja si nu mai ai pentru ce sa lungesti convorbirea...

Din cîte stiu a luat-o RICHARD si se afla în Germania de un car de vreme.
A luat-o pe asta vernil si înca una gri cu numere de CS de pe undeva de prin Resita sau pe lînga

Din surse sigure 100% masina se afla in Suceava si numarul de telefon e de Romania , doar e pusa pe Mobile.de .

Richard asta , a gasit si el poza si a zis ca-i masina lui Am sa fac poze alaturi de un ziar din data respectiva sa vedeti ce minciuni zic unii(Richard )

This post has been edited by danut 69-71: 17 Nov 2008, 22:05

Cine ma ajuta si pe mine cu niste info despre jantele de pe aceasta masina ??? ce J au, pe ce marime sunt /?? sunt dublate, originale de dacia 1100 ?? sau eventual proprietarul masini sa-mi dea niste info dak este pe forum

Attached thumbnail(s)
jante_dacia_1100.JPG ( Size: 185.64k ) Number of downloads: 537

Sunt roti de Aro 10 montate invers.

Daca erau de aro 10 cred ca imi dadeam seama, nu de alta dar am si eu un set acasa, astea par sa fie pe 15 sau eventual dublate ca sunt prea late chiar daca ar fi puse invers. Altcineva din bucuresti nu stie masina ???