Outline · [ Standard ] · Linear+ Test Drive 3 Zile!, dai masina si 3 zile ai orice opel

concluzii ... motorul nu consuma mult (nici macar la 200 ), ergonomia bordului mi-a placut mult de tot, bine antifonata, ..... si promit ca nu ma voi mai implica niciodata in vreun topic Dacia vs. .....

concluzii ... motorul nu consuma mult (nici macar la 200 ), ergonomia bordului mi-a placut mult de tot, bine antifonata, ..... si promit ca nu ma voi mai implica niciodata in vreun topic Dacia vs. .....

Ghiciti ce troneaza la mine la work in curte?:D:D:D:

Va zic eu Astra nou diesel 80cp

Azi e zi scurta la 17 tre' sa fiu acolo.100km limita

PS:Are mp3....si ghici cine a venit cu cd cu muzica si cd cu mp3 dupa ea? Eu!!!!
PS2: Marfa desi disel tot se infige desi are doar80 caluti.
Restul va zic mai tarziu!!!!

Stiti ca ma oftic ca nu mi-au dat si mie masinuta sa o incerc !:P

dragilor hai sa nu fiu rau si sa va impartasesc impresiile mele
Vineri dimineata luat masina oepl astral clasic II 1,7 cdti 80 cp.
Luni dimineata predat masina
Limita km : 350 km
Dotari: ABS, dublu airbag, AC manual, proiectaore, geamuri/oglinzi electrice
Masina per total e ok insa ca orice carcotasi am gasit si hibe
Pareri negative:
1. plafoniera nu are switch ( se aprinde doar al deschidera usilor)
2. motorul diesel un pic cam zgomotos ( cei care au slz stiu zgomotul de la relanti - idem si aici - doar zgomotul nu si sursa). cred ca cu o blana de motor se atenua
- suspensia in oras e un pic cam moale in oras insa destul de rigida in afara ( masian pur si simplu se lipeste de sosea). ( posibil din cauza ca masina a fost al test drive si nu a fost ingrijita in cei 7.000 km de pana acum)

Pareri pozitive:
- puterea de 80 cp m-a lasat placut uimit ( un cuplu de 170NM la 1800rpm)
- demaraj destul de bun ( ma asteptam sa fie un pic puturoasa .. dar nu. sprintara ca o benzina)
- cutia de viteze bine etajata ( 1, 2, 3, 4 de viteza, 5 de mers la drum)
- frane bune ( poate un pic moi insa ferme;) ABS-ul intra in functiune numai in cazul blocajului rotilor ( vineri pe ploaie am reusit sa il punin functiune)
- confort ... bun, placut impresionat
- stabilitate ... bun spre excelent.
- consum ... bine ( dpdv al meu) 20 litri - 320 km combinat - aprox 6 l/100 ( 70 km oras - 250 afara) - regim de mers 120 - 140km/h;
Traseu test-drive : Bucuresti - ploiesti - campina - Valea Doftanei si retur;
Pe tot traseul AC-ul a fost pornit
Per total masina a fost ok


Later edit: se pare ca masina are si acel switch insa nu acolo unde ma asteptam eu ( pe plafoniera ci se apasa pe switch-ul de faruri. Mersi frumos Georgica dar cam tarziu pentru pont

nu mai primesc tigra :cry:

ca un aham a reusit sa o buseasca

sa adaug ceva la mesajul lui gaby :
plafoniera ARE switch se apasa in fata comutatorul pentru faruri

Ghiciti ce troneaza la mine la work in curte?:D:D:D:
Restul va zic mai tarziu!!!!

Ai gresit! Te scot aia de pe lista cu prima de Paste. Cica ti-ai luat masina noua deci ai bani !

@ George - Ahhhhhaaa, vroiai Tigra de la DiBas .... a bulit-o unul de la Jilet intr-o statie de tramvai ...

da stiu

pot sa apelez la alt dealer ?

initial eu am fost sunat de 2 dealeri diferiti si am optat pt dibas ca mi-au dat masina mai repede . Incearca sa le completezi talonul de inscriere si la alti dealeri (daca nu ai facut asta deja ). Parca mi-au spus ca au 2 Tigra - vezi care-i treaba cu cealalta ...

PS ca fapt divers am observat o mare zgarietura pe capota dupa ce am ridicat masina de la dealer ... acum sa nu dau vina pe oameni ca am vazut-o tarziu ...dar cascati bine ochii cand va luati masina inapoi .

Ok, randul meu: Astra H 1.6 benzina 100cp Enjoy

Per total, impresie buna. Pozitie foarte comoda la condus, scaunul reglabil cum vrei, la fel si volanul. Plastice ok la interior, aspect frumos, feeling bun. Suport lateral bun la scaune, desi nu erau sport. Radio-ul nu m-a impresionat prin sensibilitate, in unele locuri avea probleme de receptie (CD30 MP3). Pozitia de condus joasa, din cauza careia nu prea vezi ce e in imediata apropiere a masinii (borduri, etc).
Motorul puturos rau la turatii sub 2500, destul de vioi peste. Oricum, se cere ceva mai puternic pentru greutatea masinii dupa parerea mea.
Stabilitate ok pe drum bun, cam 'topaitoare' pe denivelari, poate din cauza suspensiei, poate din cauza trenului spate fara arhitectura independenta. Frane excelente (chiar am avut nevoie de ele, din pacate).
Consum mediu 10%.

In concluzie: un concurent serios pentru viitoarea mea masina (Dar cu alt motor)

Ce ştiţi despre GTT???

Ce conteaza ? Daca au masina si ti-o dau la test, baga cu nadejde

Mie mi-ai răspuns?? Eu am făcut deja demult test-drive, întrebam de curiozitate cum se comportă...

a, credeam ca ai o jena sa le ceri masina

Ce ştiţi despre GTT???

Eu m-am inscris la gtt...e destul de aproape de mine si cunosc un mecanic acolo,nu ca ar conta la ceva.Teoretic luni ar trebui sa ma duc sa-mi dea o vectra

Nu mi-e jenă, stai liniştit... Am mai cerut la Di-Bas încă o maşină şi aştept răspuns!

Tocmai am fost sunat de la DiBAs un "destept" a reusit sa loveasca masina cu, care trebuia sa fac drive test Smabata. Concluzia e daca vrei sa faci ceva bun vine cineva si strica tot si poti pierde clienti daca nu esti atent pe mine unul m-au pierdut.

Sincer, daca din cauza asta renunti tu la un dealer, pai ei n-au pierdut nimic. Incearca si tu sa gandesti obiectiv si o sa-ti dai seama ca ei n-au nici o vina ca un 'intelectual' le-a lovit masina..

apropo de busiturile masinilor din test drive: aseara un baietas intr-o vectra argintie pe care scria Marele Drive Test etc... mi-a luat fata si a trecut pe rosu fara nici o jena...

Ajung la concluzia din spotul de la Unirea: "E altfel cand basculanta e a ta!"

Am avut pentru week-end de la DiBas meriva 1.7 100CP pe motorina.

-Pozitie inalta la volan ceea se transpune printr-o vizibilitate marita, dar putin deranjant montantul stanga la viraje, traceri de pietoni.
-motorul puternic si adevarata putere se vede dupa 2000 de ture.
-la schimbarea vitezelor, pedala de ambreaj avea o trepidatie sincronizata cu motorul si imi dadea impresia ca o sa se rupa ceva acolo ( explicatie de la dealer - asa e la diesel ???).
-Tinuta de drum buna
-franarea se face cam in trei etape:
a. la o apasare lina franarea era destul de eficienta
b.in continuare era o portiune ce iti dadea impresia ca nu mai tine ceea te determina sa apasi mai cu forta
c.in final iar franarea era eficienta
-Spatiu interior bun pentru o familie cu 2 copii.
-Servodirectia electrica e un vis.


Cam atat.

De ce am renuntat la ei? Din 2 motive o data pentru ca au fost neseriosi in privinta datei de test si al doilea motiv este ca, daca nu pot repara masina lor in 3 zile pe a mea o repara in 7.
Daca tot feci ceva si vrei sa fie bine de ce nu se face cu cap. Masinile de teste aveau casco si 80% din cei care le-au testat au facut ce nu au facut sau nu vor face cu masina lor.
Am vrut sa fac drive test pentru ca imi place masina si am vrut sa vad cum se comporta. Daca nu aveam chef sa cumpar mai bine faceam altceva cu bani de motorina, nu sa ma dau rotund in fata prietenilor.

Si au pierdut un client care dorea sa cumpere o masina de la ei.

De ce am renuntat la ei? Din 2 motive o data pentru ca au fost neseriosi in privinta datei de test si al doilea motiv este ca, daca nu pot repara masina lor in 3 zile pe a mea o repara in 7.
Daca tot feci ceva si vrei sa fie bine de ce nu se face cu cap. Masinile de teste aveau casco si 80% din cei care le-au testat au facut ce nu au facut sau nu vor face cu masina lor.
Am vrut sa fac drive test pentru ca imi place masina si am vrut sa vad cum se comporta. Daca nu aveam chef sa cumpar mai bine faceam altceva cu bani de motorina, nu sa ma dau rotund in fata prietenilor.

Sa stii ca eu am mers cu ea exact cum merg si cu a mea....pentru ca oscilez intre Meriva, Tacuma, Octavia....si as vrea sa merg cu ele inainte sa iau o decizie.

Si eu am mers cu masina exact cum merg cu a mea. Nu am nici un interes sa le distrug oamenilor masina, desi la urma-urmei pierderea o sa fie a aluia care o cumpara de la dealer.
In orice caz, nu-mi place sa-mi bat joc de bunul altuia numai ca sa ma laud ca am mers cu 300 la ora...

Dar nu toata lumea gandeste ca voi. Mai sunt si altii care daca vad o masina cat de cat si mai ales nu este a lor. Oare cat prinde?
Toti idiotii au permis si relatii. Nu spun ca eu nu am gresit, dar la cate vad la volan in drum spre servici.
Tot ce incepe bine se va tremina prost din cauza unor specimene care nu au bun simt si 7 ani de acasa. Dar se discuta pe alt topic acest lucru.

Am primit si eu azi vectra c Desi ma inscrisesem la 3 zile,din cauza cererilor f. mari a trebuit sa ma multumesc cu singura zi ,de la 10:00 pana la 15:00.Masina noua... 400 km la bord Motorul 1.9 cdti de 150 cp-o minune-o acceleratie incredibila ,insa dupa 2000 de turatii.Te punea in spatar chiar si daca o accelerai la 140.Dotari masina avea garla-climatronic dubla zona care facea fata din plin,mp3 de fabrica,comenzi pe volan,pilot automat(f.distractiv),scaune incalzite,6 trepte etc.Spre rusinea mea nu am reusit sa intru in meniul computerului de bord(ma indoiesc ca n-avea),dar oricum consumul f mic - am mers aproape 150 km in regim mixt,cu ac,afara i-am dat si 170,si a consumat sub 10l(in total)Franele EXCELENTE - frana brusca la 60 la ora s-a oprit aproape instantaneu.
Cu alte cuvinte-m-am indragostit...

  Cu alte cuvinte-m-am indragostit...

Acum mai ramane un singur pas micut: sa strangi banii...

This post has been edited by St: 27 Apr 2005, 20:23

teodor cu ce masina vroiai sa faci drive testul ?

PS eu voi face EXACT ce fac si cu masinile mele cu tigra

Acum mai ramane un singur pas micut: sa strangi banii...

Mda, eu cam strangeam bani de passat sh, dar incep sa reconsider...

Am facut si eu testul doua zile(400km)cu o Astra H motor 1.6/16v cu 3500 km la bord.Am avut posibilitatea sa o testez cam in toate conditiile de carosabil(mai putin zapada/gheata)!Se comporta excelent din cauza garzii mai mici!Dar nu am vazut mare diferenta intre puterea motorului la asta si la loganul meu!In schimb confortul interior nu are termen de comparatie,volan imbracat in piele,comenzi pe volan,climatronica,ca sa nu mai zic ca nu se aude nimic(zgomot motor)pina la 120-140!Nota 10+ directiei variabila asistata electric(cred ca asa se zice),care te ajuta foarte mult la condus.Consumul un pic mai mare cu ~1l fata de logan 1.6 in aceleasi conditii de mers.Motorul trage bine dupa 3000-3500rpm,pina atunci e ff lent.Plafoneaza la 6500rpm si viteza maxima 190km/h pe ceas(185 constructiva).
Cam astea sunt in mare impresiile mele.