Outline · [ Standard ] · Linear+ Antigel gpl, Logan GPL

Problema: Am gasit borcanul de antigel pe minim. Am completat si am constat ca in 200 de km am pierdut cam 100 ml de antigel. Am pierderi vizibile in zona t-urilor si cam atat. Nu am vazut la radiator scurgeri. Date suplimentare: In service mi-au inlocuit colierul original cu unul pe surub la una din revizii. Furtunul nu prezinta fisuri. Am citit posturile de pe alte topice si forumuri (http://www.daciaclub.ro/probleme-la-slz-gpl-t109825.html ). Ce e de facut: 1. schimb t-urile in fata blocului dar cum fac aerisirea? 2. Merg in service? Am inteles ca au preturi mari perioada asta In plus ai intrat pe usa si iti iau 50 de ron constatare (nu stiu daca costa t-urile de aluminiu atata).

Problema:

Am gasit borcanul de antigel pe minim.

Am completat si am constat ca in 200 de km am pierdut cam 100 ml de antigel.
Am pierderi vizibile in zona t-urilor si cam atat.
Nu am vazut la radiator scurgeri.

Date suplimentare:
In service mi-au inlocuit colierul original cu unul pe surub la una din revizii. Furtunul nu prezinta fisuri.

Am citit posturile de pe alte topice si forumuri (http://www.daciaclub.ro/probleme-la-slz-gpl-t109825.html ).

Ce e de facut:
1. schimb t-urile in fata blocului dar cum fac aerisirea?
2. Merg in service? Am inteles ca au preturi mari perioada asta
In plus ai intrat pe usa si iti iau 50 de ron constatare (nu stiu daca costa t-urile de aluminiu atata).

Eu am avut probleme cu antigelul pe logan GPL, de doua ori a strans colierele alea, pe garantie, si acuma pierde in continuare. Nu stiu ce sa mai zic, intai mi-a zis ca din fabrica face asa, dar vad ca nu se poate rezolva... In plus, si antigelul costa mult, adica sa il reincarci o data pe luna e cam nasol.

problema e din cauza teurilor,acolo ar trebui alte teuri dar nu din plastic,colierele ar putea fi schimbate doar la vaporizator fiindca in rest is in regula

Date noi.

Am cumparat din Vitan doua teuri metalice si colierele aferente. Cost 9 lei un teu si 1 leu un colier.

Am schimbat teurile. Nu dureaza mult.

Bune practici de schimbare a teului:
- Desfaceti intai primul teu de sus. Sa aveti la indemana o sticla pentru recuperat antigelul. Reduceti cu mult pierderile.
- Furtunul de la bratul care merge in jos este mai subtire decat teul standard. Folositi un polizor pentru a ascuti un pic gura teului. Furtunul va intra mai usor .
- Dupa ce montati teurile umpleti orcanul de antigel jumatate si da-ti drumul la motor 20 de minute. Cam un sfert din capacitatea borcanului va fi inghitita.

Daca dupa schimbarea teului mai exista pierdere de antigel vina este a instalatiei GPL. Puneti mana sub plamanul de gpl. Daca este uleios inseamna ca nu teurile au fost de vina ci instalatia de gpl. Se intampla ca garnitura de la plaman sa fie ciupita. Atunci trebuie remediat acolo mai intai.
Remedierea mi-au spus prietenii ca este usoara, se freaca garnitura un pic cu un abraziv si se lipeste cu un pic de mastic. Eu nu am incercat asa ceva asa ca nu stiu ce sfat sa dau. Remarcabil este ca nu se discuta de problema asta pe nici un topic de gpl.
Propuneri sugestii, reclamatii?
Daca nu .... O seara placuta cititorule.

Propun moderatorilor un lipios cu probleme de gpl. Se poate?

This post has been edited by b6ae23: 6 Feb 2010, 21:44

Sal

T-urile le-am schimbat si eu, dar in service pe garantie. PICT4669.JPG ( Size: 513.54k ) Number of downloads: 423
PICT4672.JPG ( Size: 491.08k ) Number of downloads: 476