Outline · [ Standard ] · Linear+ Rabla 2010, Tot ce inseamna programul rabla

A declarat la TVR Borbely ca au fost in jur de 2000 de masini cumparate cu minim un voucher.. asta inseamna maxim 6000 vouchere.. deci nu 16000 .. asa ca au timp sa tot faca.. am inteles ca acum se fac automat. La administratia fiscala se obtine viza in maxim 2 ore daca e coada.

A declarat la TVR Borbely ca au fost in jur de 2000 de masini cumparate cu minim un voucher.. asta inseamna maxim 6000 vouchere.. deci nu 16000 .. asa ca au timp sa tot faca.. am inteles ca acum se fac automat.

La administratia fiscala se obtine viza in maxim 2 ore daca e coada.

Pai e stupid, pentru ca nu s-au autentificat atatea tichete. Maxim 1300 de masini s-au putut cumpara pana acum.
Apropo, care este productivitatea zilnica a uzinei Dacia?

Ministerul Mediului propune suplimentarea programului Rabla cu 50.000 de tichete

Ministerul Mediului si Padurilor va merge saptamana viitoare in sedinta de Guvern cu propunerea ca programul Rabla 2010 sa fie suplimentat cu 50.000 de tichete, dupa ce in trei saptamani de la inceperea lui au fost casate aproape tot atatea masini vechi cat in intreaga editie 2009, a anuntat ministerul intr-un comunicat. Desi spune ca fondurile sunt suficiente, ministerul adauga ca se discuta propunerea ca aceste tichete sa aiba si un termen de valabilitate de trei luni.

„Tot anul trecut, prin AFM, au fost casate 32.327 masini. Anul acesta, in trei saptamani de la demararea Programului au fost predate  55.600 de tichete catre REMAT-uri, fiind casate 30.000 de rable, deci in aceste trei saptamani au fost casate tot atatea masini cat in tot anul 2009. Acest lucru demonstreaza ca programul Rabla se bucura de un real succes in acest an.  Ministerul Mediului si Padurilor va merge saptamana viitoare in Sedinta de Guvern cu proiectul de HG pentru suplimentarea cu inca 50.000 de tichete pentru acest program”, a anuntat ministrul László Borbély.

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-7015...000-tichete.htm

Statul ne-a păcălit: Nu s-a cheltuit decât 10% din taxa auto!

90% din fondurile strânse, în plină criză, din taxa auto au rămas necheltuite din cauza birocraţiei şi a proastei organizări de la Administraţia Fondului pentru Mediu. Banii erau destinaţi proiectelor de mediu, a căror evaluare merge foarte greu. Beneficiarii lor spun că aşteaptă un răspuns de mai bine de un an.

Bugetul Fondului de Mediu stabilit la începutul anului 2009 pentru a fi cheltuit pe programe de mediu a fost de 1,6 miliarde de lei, bani proveniţi din colectarea taxei auto. Deşi încasările au fost de aproape jumătate din cât se estimase, până la finele anului, însă, a fost cheltuit doar 10,8% din bugetul alocat iniţial. Din acest fond sunt finanţate proiecte din cinci programe de mediu: înnoirea parcului auto (programul „Rabla"), crearea de spaţii verzi,împăduriri, „Casa Verde" şi producerea de energie regenerabilă.
Când nu sunt consumaţi, banii ajung la Trezoreria statului şi se reportează pentru anii următori. Aşa s-a întâmplat în luna decembrie a anului trecut, când, din cauza necheltuirii banilor, Fondul de Mediu a fost rectificat şi redus cu circa un miliard de lei. „S-a recurs la această rectificare din cauza managementului defectuos al Fondului. Nu au fost în stare să cheltuiască banii", a declarat, ieri, Laszlo Borbely, ministrul Mediului şi Pădurilor. El spune că de vină este fostul preşedinte al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM), Vlad Marcoci, fapt pentru care a fost şi schimbat din funcţie.

http://www.adevarul.ro/actualitate/evenime..._222578294.html

This post has been edited by george_scala_2004: 11 Mar 2010, 09:59

De asta uitasem. Îmi dau ei bani pe Berlineză (vreo 3.800 lei) şi îmi iau înapoi pe taxa de primă înmatriculare cam tot atâta (3.288 lei la Logan 1,6 16v)…exceptând cazul în care m-aş îndrepta către un Logan Diesel 1,5dci 85CP(2.619 lei) sau Duster 1,6 16v 4×4 (Euro 5 = 0 lei).

Cuponul primit in schimbul rablei este valabil 3 luni:
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...bilitate-redus/

este si e5

Avand in vedere ca 85% dintre masinile vandute cu vouchere pana acum au fost DACIA .. am putea spune ca acest program ajuta pe plan national mai mult decat se crede. Daca iti cumperi Dacia Euro 4 atunci clar statul nu pierde nimic, dar poti sa iti iei si Euro5. Duster vine doar cu euro5 ceea ce inseamna f mult ptr aceasta masina.

"Uzina Dacia Renault de la Mioveni produce, incepand din luna ianuarie, la o cadenta de fabricatie de 61,3 vehicule/ora, ritm care va permite ca in acest an sa se ajunga la o productie totala de peste 310.000 de vehicule, arata un comunicat al companiei. La fiecare 52 de secunde, un vehicul iese de pe liniile de montaj ale uzinei Dacia. Din cele 1.300 de vehicule produse zilnic, 690 de vehicule sunt Logan berlina, 560 sunt Logan MCV si 50, Logan VAN."

Legat de valabilitatea noilor vouchere.. o consider normala sa fie de 3 luni.. am auzit ca exista deja echipe care cumpara voucherele de pe piata si merg si isi fac legaturi la toti dealerii. La noi se fac banuti din orice.. de ce nu si din vouchere. In plus cu limitarea la 3 luni eu zic ca o sa se reduca foarte mult numarul de masini trimise la REMAT.. fiecare o va trimite doar cand va fi sigur ca are cumparator ptr voucher.

This post has been edited by patrick: 11 Mar 2010, 13:13

Nu tăte Dustere-le's Euro5. 1,6 16v 105CP 4×2 şi 1,5dci 85CP 4×2 or rămas fidele Euro4.

This post has been edited by Squirrel: 11 Mar 2010, 14:18

Oricum nici nu intra in calcul Duster 4x2 .. daca nu e 4x4 de ce naiba o mai iei.. ca sa ai un consum mare si sa vezi lumea mai de sus din masina si in plus sa platesti si taxa de poluare?

This post has been edited by patrick: 11 Mar 2010, 14:50

stai linistit , se vor vinde bine dusterele la 10 mii de euro , ala de afara nu stie ca e cea mai ieftina varianta , el te vede in jip/suv

... Din cele 1.300 de vehicule produse zilnic, 690 de vehicule sunt Logan berlina, 560 sunt Logan MCV si 50, Logan VAN."

...

Sandero nu se mai fabrica? Nici Duster?

pai poate berlina e atat logan cat si sandero.
Duster insa nu stiu unde poate intra :-p

Eu sincer sa fiu ma asteptam la o ordonanta de urgenta care sa anuleze autentificarea tichetelor.

This post has been edited by sebibv: 12 Mar 2010, 07:17

"SUV-ul Duster va ocupa în total o proporţie de circa 20% din producţia Dacia în acest an" .. sunt asteptari de vanzari mari..

Ianuarie 2010 -->
Productia auto nationala, asigurata integral de Dacia, a crescut de aproape trei ori in prima luna din acest an (+177,3%), la 24.335 unitati, fata de 8.775 autovehicule in ianuarie 2009, reiese din datele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA).

Aceste date ascund insa o capcana, cresterea nefiind pe deplin reala. Asta pentru ca in perioada 11 decembrie 2008 – 11 ianuarie 2009 activitatea uzinei Dacia a fost oprita, din cauza crizei. Din 26 ianuarie 2009 productia a fost oprita din nou pana in februarie 2009. Astfel, productia auto nationala a fost inexistenta in jumatate din luna de referinta (ianuarie 2009).

Cu toate acestea, datele pe ianuarie 2010 arata ca producatorul local Dacia are comenzi si ca cel mai cerut model este Sandero.

Acest automobil a reprezentat aproape 60% din productia uzinei de la Mioveni in ianuarie, in timp ce Logan MCV si Logan sedan au avut cote de 24%, respectiv 16%.

Incepand din 8 septembrie 2009 si Ford a inceput asamblarea in Romania, la Craiova, insa acest productor a fabricat 300 de unitati de la acea data si pana la sfarsitul anului trecut.

Pe ianuarie 2010 Ford nu a declarat la APIA productia. Este de asteptat ca volumele sa fie oricum scazute si sa nu afecteze acuratetea datelor privind productia auto nationala din luna ianuarie a acestui an.

Dacia a exportat 96,6% din productie in ianuarie 2010, adica 23.522 vehicule din cele 24.335 unitati produse.

Si avand in vedere ca la noi criza a lovit cel mai adanc in industria auto..
Vanzarile de masini noi din ianuarie s-au aflat la cel mai scazut nivel din istoria de dupa 1990 a Romaniei, piata totala cumuland 2.134 automobile noi inmatriculate, ceea ce reprezinta o scadere de 84,5% fata de ianuarie 2009 (o luna oricum foarte slaba). Cele mai bine vandute marci in ianuarie au fost Volkswagen, cu 443 unitati (-72,1%), Ford, cu 259 automobile (-70,9) si Dacia, cu 201 masini, ceea ce reprezinta o cadere spectaculoasa de 94,2%.

Deci pentru carcotasii care au ce au impotriva rablelor.. --> acest proiect va ajuta extrem de mult piata auto.. mai ales DACIA asta datorita faptului ca au un cele mai mici preturi. Cat despre Duster abia astept sa vad vanzarile.. sincer ma incanta masina.. dar nu cea de 11.000 ptr ca e cheala.. cea de 17200 euro in schimb e super ok.

"SUV-ul Duster va ocupa în total o proporţie de circa 20% din producţia Dacia în acest an" .. sunt asteptari de vanzari mari..

Cu toate acestea, datele pe ianuarie 2010 arata ca producatorul local Dacia are comenzi si ca cel mai cerut model este Sandero.

Acest automobil a reprezentat aproape 60% din productia uzinei de la Mioveni in ianuarie, in timp ce Logan MCV si Logan sedan au avut cote de 24%, respectiv 16%.

Dacia a exportat 96,6% din productie in ianuarie 2010, adica 23.522 vehicule din cele 24.335 unitati produse.

Si avand in vedere ca la noi criza a lovit cel mai adanc in industria auto..

Sandero şi Logan MCV au fost modelele solicitate la export în 2009, acele faimoase liste de aşteptare.

Da, exportul a fost prioritatea Dacia în 2009 şi mizează pe aceleaşi exporturi masive şi în 2010, dar…am vaga impresie că primele de casare în Vest nu mai sunt atât de mari ca în 2009.

La noi criza a lovit adânc în piaţa auto, industria auto a obţinut profit prin Dacia care a reprezentat 10% din exporturile României în 2009.

Lansarea Duster-ului este privită ca o nouă infuzie de comenzi pentru Dacia, ceea ce în parte s-ar putea dovedi adevărat. Rămâne de văzut pentru pieţele externe.
Piaţa internă deja îşi arată limitele din structurile de vânzări pe ianuarie-februarie 2010. Rămâne de văzut ce se va întâmpla în martie 2010, lună considerată ca fiind prima lună activă pentru programul de reînnoire al parcului auto („Rabla”), deşi primele semne nu par a fi foarte optimiste.

Cât despre cei de la Ford, ce să zic? Cadenţă „sufocantă” la Craiova: 4 Forduri/zi

This post has been edited by Squirrel: 12 Mar 2010, 10:29

cei care ati depus actele...

ce culoare ati depus din certificatul de radiere?

This post has been edited by b76bgaarh: 12 Mar 2010, 10:23

Reprezentantul a zis oricare. Le-a luat pe alea roz sa fie la fel. Oricum al treilea, din ele, avea alt format decat primele doua, probabil i s-au terminat politistului.

merci....

Eu am avut roz la doua si unu alb la cel din Arad. Probabil ca difera.. oricum trebuie sa fie scrise pe el toate datele masinii precum si DATA eliberarii.

Si nici in aceasta saptamana nu am tichetele autentificate.

Apropo, oare cate tichete s-au depus?

This post has been edited by sebibv: 12 Mar 2010, 17:40

Si nici in aceasta saptamana nu am tichetele autentificate...

Imi pare rau sa aud asta caci din cat am vazut le-ai depus cam demult . Ciudat. Inseamna ca se misca tare greu tovarasii cu autentificarea.
Eu ieri am ridicat masina de la dealer. A dat Dumnezeu sa scap de toata povestea asta, in sfarsit. Numai bine tuturor.

Fericitule!
Mi se pare o bataie de joc.
Mai astept sa vad daca mai sunt care au depus dupa deta de 26 si care le au autentificate.,..ca sa ma ami oftic.
Daca vienri nu le am autentificate voi cere explicatii la VC! Nu ma intereseaza ca nu este specificat nimic in lege!

Si nu-ti vor spune nimic cei de la vc, ca nu-i treaba lor...

S-ar putea sa te inseli. Exista niste discutii mai speciale....o sa vedeti la timpul potrivit. Mai multe nu pot sa va spun.
Si da, trebuie sa imi spuna cand au fost depuse tichetele. Ramane de vazut daca voi reusi sa aflu. Oricum, nu vreau sa ajung pana acolo.

Nicio firmă nu a fost înscrisă în programul „Rabla”

    Nicio firmă din România nu a accesat încă vreun voucher prin programul „Rabla” din cauza procedurilor greoaie şi a condiţiilor impuse companiilor, a anunţat, miercuri, directorul Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM), Gheorghe Popescu.
    „Succesul de care s-a bucurat programul în rândul cetăţenilor nu s-a extins şi la nivelul firmelor, probabil din cauza condiţiilor suplimentare pe care trebuie să le îndeplinească acestea, ştiut fiind că, pentru companii, programul echivalează cu acordarea unui ajutor de stat, lucru extrem de sensibil”, a afirmat Popescu.
    Acesta a spus că, în primele trei săptămâni ale ediţiei 2010 a programului „Rabla”, la AFM s-au înscris pentru evaluare puţin peste 300 de firme interesate să participe la acesta, niciun dosar nefiind până în prezent validat.
    În aceeaşi perioadă, AFM epuizase peste 50.000 de tichete pentru persoane fizice, acestea fiind distribuite deja REMAT-urilor, care casaseră în jur de 32.000 de maşini de la proprietari.

    Voucherele pentru firme au fost transferate către persoane fizice

    „Este o problemă aici, este nevoie de un dosar, pentru că trebuie să avem în vedere criteriile impuse pentru acordarea legală a acestui ajutor de stat”, a explicat Popescu.
    Iniţial, programul „Rabla” din 2010 avea prevăzute fonduri pentru casarea a 40.000 de maşini de la persoane fizice şi 20.000 de la companii. După două săptămâni, 10.000 dintre voucherele pentru firme au fost transferate către persoane fizice, în contextul cererii uriaşe. Ulterior, la momentul la care toate cele 50.000 de vouchere destinate persoanelor fizice au fost epuizate, alte 9.000 dintre cele pentru firme au fost şi ele transferate.
    „Mă tem că şi o mie este prea mult pentru a putea fi accesate de firme, date fiind condiţiile speciale”, a mai spus Popescu.

SURSA: Mediafax

Da, dar noi suntem PF, asa ca nu ne prea afecteaza.
Oricum, a inceput sa imi placa treaba cu tichetele...am devenit masochist!

Nasoala treaba la tine. La mine au fost validate, am platit si masina.. luni urmeaza sa o ridic. Cred totusi ca este doar o problema a dealerului.. la fel ca la citroen ag.. asa cred ca s-a intamplat si la tine. Din ce am inteles perioada generala este de 10 zile lucratoare ptr confirmarea voucherelor.

Bine ca a scazut numarul rablelor de pe strazi. Daca privim lucrurile fie si numai din acest unghi, programul a fost un succes. Au si suplimentat locurile cu inca 50.000...
Un fapt interesant este statistica facuta, cele mai multe rable au fost, in ordine, Dacia, Oltcit si ...Trabant.
@sebibv, cred ca iti freci deja mainile. In cateva zile simti mirosul de nou.

daca se scot 100.000 rable din circulatie este un mare succes , probabil se vor cumpara 33.334 masini

chiar si din parcari este de bine

This post has been edited by akileon: 14 Mar 2010, 13:05

nu se scot din circulatie, se scot din parcari unde stateau infipte.

Nu generalizati. De exemplu toate cele 3 rable pe care eu le-am casat s-au scos din circulatie. Toate erau utilizate!

Treaba cu tichetele e destul de nasoala.
Speramc a pana la paste sa am masina insa nu prea mai sper.
Sa vedem ce se intampla saptamana viitoare. Oricum, termenul limita este de 2 saptamani incepand de maine. Daca nu se rezolva...cred ca fac scandal. Nu stiu unde dar fac!