Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor!va rog frumos,nu porneste!, solenza nu mai vrea sa porneasca!

cand a fost cel mai frig -28 de grade parca... nici a mea nu a pornit. Am asteptat o zi, era mai cald afara, invart de cheie martori de bord ok, dau sa pornesc.... invartea oleaca electromotorul si atat. Asta pana ce m-am dumirit care era problema .... bateria ("Dorele .. da priza??"). Bateria avea curent cat sa aprinda martorii de bord, dar nu avea suficienta putere in amperaj sa invarta electromotorul. Am tras cealalta masina langa a mea, i-am dat 2 min curent de la cealalta pornita.... si ... surpriza .... a luat-o la prima cheie. Asadar, in primul rand verificati antigelul si BATERIA PS: e benzina 1.4

cand a fost cel mai frig -28 de grade parca... nici a mea nu a pornit. Am asteptat o zi, era mai cald afara, invart de cheie martori de bord ok, dau sa pornesc.... invartea oleaca electromotorul si atat.

Asta pana ce m-am dumirit care era problema .... bateria ("Dorele .. da priza??"). Bateria avea curent cat sa aprinda martorii de bord, dar nu avea suficienta putere in amperaj sa invarta electromotorul. Am tras cealalta masina langa a mea, i-am dat 2 min curent de la cealalta pornita.... si ... surpriza .... a luat-o la prima cheie.

Asadar, in primul rand verificati antigelul si BATERIA

PS: e benzina 1.4

Da,a pornit si dimineata la sfert de cheie.Deci in concluzie era de la mufa uce care cred ca nu facea contact perfect,asa ca am dat cu spray de contacte la toate mufele de la compartimentul motor si din interiorul masinii,si cea de la pompa de benzina care era cea mai murdara (de la praf si condens)
Antigel aveam ca am fost la service inainte de iarna cand am pregatit-0
pentru sezonul rece si am completat si am facut vascozitatea,etc,schimbul de ulei are 50 km de cand e facut,mototasul pas cu pas are tot 50 km de cand e schimbat,si bujiile sunt noi pentru sezonul rece( 0.8) dar cu spray de contacte nu am dat de mai bine de 2 ani.
Totul e ok.
Multumesc tuturor care mi-au dat sfaturi.

care e ala spray de contacte?dati-mi va rog o denumire comerciala.........

3 Feb 2010, 20:13:
sa vedeti chestie

aduc mecanic si incepe sa verifice:senzor turatie bun, bujii bune, benzina in rampa ajunge, injectoarele deschid mai mult ca sigur, axa cu came se invarte deci ca parte mecanica totul este ok DAR tot nu vrea sa porneasca.problema s-ar parea ca este din benzina ca nu se aprrinde............e nashpa benzina.Nici nu mai stiu ce sa zic........ma mai poate sfatui careva?

This post has been edited by Parsifal87: 3 Feb 2010, 20:13

De unde stii ca e bun senzorul de turatie?
Si de unde stii ca injectoarele deschid?

pai senzorul de turatie la luat tipul la el la servici si la pus pe un logan si a zis ca a pornit plus ca a masurat rezistenta si era de 223 ohmi, iar din punct de vedere al injectoarelor am dat la automat fara bujii si cica se vede cand imi pulverizeaza in plus de asta imi umezeste bujiile............deci daca ma poti ajuta klaus cu vreo idee raman dator!

vezi daca iti da scanteie la fisele bujiilor ...scoate toate fisele si cineva sa dea la automat si vrzi daca ajunge scanteie la fiecare fisa pe rand

am incercat asta si imi ajunge............

mergi la peco la OMV sau LUKOIL SI CUMPARA BENZINA DE 100 sau 98.daca mai ai 10 , 15 l in rezervor baga-i 20 l de benzina de care ti-am zis.scoti furtunul de alimentare din rampa injectoarelor , pui contactul de vreo 2 ori pana iese benzina veche din conducte, o bagi la locul ei si mai dai la automat de vreo cateva ori pana porneste DAR SA NU DAI LA AUTOMAT EXCESIV SA ARZI ELECTROMOTORUL 10 secunde mai lasi alte 15 , iar mai dai si tot asa.cu aceasta ocazie verifici si debitul pompei de benzina poate nu baga destula presiune in rampa..mai verifica si releul de la pompa de benzina .este in cutia aceea NEAGRA DE SUB CAPOTA LANGA BATERIE peverifica si firul de la masa de la baterie.

deci ieri knd a fost mecanicul am incalzit si bujiile si knd am dat la prima cheie aproppae ca a luato, lafel cand am dat si a doua oara.eu zic ca e din cauza benzinei care si-a pirdut din calitati si nu mai arde si imi umezeste bujiile.am sa incerc asa cum ai spus tu poate o ia!!!!!!!

pana aici am inteles tooot ce ai descris tu .....bujii umede ..bujii incalzite cum tiam zis sa faci...aproape ca o ia ...scanteie vine

Parerea mea este urmatoarea...fai un test de compresie motor ...mai mult ca sigur ai putin de motor ..adica de chiuloasa supape ..tu nu ai compresie ..iti scapa compresia omule....fai un test de compresie si daca e sub 7 bari e cam naspa iti trebuieste set segmenti si supape pasuite din nou...bafta

4 Feb 2010, 22:37:
apropo cati km reali ai ?

This post has been edited by curentat: 4 Feb 2010, 22:37

Hai ca m-am mutat si pe topicu' asta; daca tineti minte, o rezolvasem cu pornirea, dupa ce trasesem o sperietura zdravana, crezand ca mi-a sarit distributia de la punct; acum, motorul, cand porneste, merge f. frumos, isi ia turatia corecta de relanti inca de la inceput; se intampla insa uneori ca nu vrea sa porneasca, asta mai ales dimineata (ieri a luat-o la -15 grd, iar de dimineata, nu, la -7); ziua, in schimb o ia mereu din prima; asta seara, pe intuneric, am verificat daca bobina are scapari: nu are deloc, insa la fisa lunga (1) am observat ca in zona unde atinge cu tevusca de la compresorul de AC da o mica scanteie; daca imi apropii mana de orice punct al fisei, are loc o mica descarcare identica cu cea de care va spusei; daca scot fisele, (pe rand, evident), la 1 si 2 scinteia se duce direct la bujie, este mai mica, dar infl mai mult fct motorului, iar la 3 si, in special 4 (fisele scurte), scanteia e mare, dar e cu masa motorului si infl mai slab fct acestuia.
Si acum intrebarea: credeti ca din cauza aprinderii mi se intampla uneori sa nu porneasca (pt ca, atunci cand merge din prima, fct rotund).
A, sa nu uit: bateria e f. buna, iar, cand n-o ia din prima, invarte doar atat cat tin contactul; si inca ceva: cand motorul ajunge la temp. optima, marge atat de rotund, ca abia il mai aud.

Schimbă şi tu fişele. La Bucale aicea găseşti Bosch la Selgros sau Metro, după bulan, cu 8 lei/bucata, cu silicon.

Evident, e bine să cureţi şi notoriul senzor de turaţie, că şi d-aia mai face fiţe uneori la pornire.

This post has been edited by VyRuZ: 5 Feb 2010, 02:05

si la mine scapa scanteie la aceea fisa care e atinsa de teava de la A/C si nam probleme .......

pe ceas are 84000 km si tind sa cred c sunt reali pentru ca am stat de vorba cu fostul proprietar(nu samsarul de la care am cumparato) si mi-a spus si el ca sunt reali(omul nu mai avea nici un interes sa minta pentru ca deja o vanduse) si ca nu a avut probleme niciodata.chestia este ca ma mai patit o data asa ininte de craciun cand a fost frig si pe 26 cand sa incalzit mai puternic si-a dat drumul si a pornit.astazi ma duc sa cumpar niste benzina de 99 plus un aditiv de marire cifra octanica si fac um ai zis(amestec benzina si dupa iai dau la automat si dupa aia bag conducta in rampa si bineinteles incalzesc bujiile) poate da dumnezeu si o ia.


PS daca porneste si nu mai face figuri o vand

hai parsifal asteptam rezolvarea.vezi sa ai in rezervor mai multa benzina de 98 , 99 sau 100 decat cea de 95.adica daca ai 25% benzina de 95, sa pui75% benzina de 98, 99, 100. de care vrei sa pui.succes.

am mai vorbit cu mecanicul si s-ar putea sa am catalizatorul infundat(lucru evidentiat si in vara de itp) si nu imi elibereaza gazele deci nu poate sa imi porneasca(astazi la un moment dat knd dadeam la cheie mai mai ca ar fi pornit(am pus 13 l benzina 99 si niste aditiv si se simtea mirosul ca ajuns benzina cu aditiv) si se auzea parca tineam prea mult cheia dar nu statea pornita) maine scot sonda lambda ca sa respire si ii mai dau la cheie dar ai mult ca sigur asta e motivul deci trebuie sa schimb catalizatorul. ca ma sfatuiti de origine sau universal?cine mai are universal va rog sa va dati cu parerea.............

universal, ca e mai ieftin. Si face acelasi lucru.

mersi klaus.sper sa rezolv maine problema(ma refer sa porneasca ca nu cared ca gasesc catalizator asa de repede).teneti-mi pumnii............

<span class='edit'>6 Feb 2010, 13:32:</span>
problema identificata iar rezolvarea este CATALIZATOR NOU care va fi ontat in decursul saptamanii viitoare.multumesc tuturor celor care si-au dat cu parerea.o zi buna si sa dea dumnezeu sa nu aveti probleme cu masinile!


PS stie cineva ce fel de catalizator este:oval sau rotund?merge pus din ala universal de capacitate mai mare(1.6-1.8)?va multumesc

This post has been edited by Parsifal87: 6 Feb 2010, 13:34

aproape ca mi-am luat tzeapa...........nu e catalizatorul ci s-ar parea ca mi s-a infundat tot traseul de esapament incepand de la imbinarea catalizator cu toba intermediara
nu am mai patit niciodata asa oare ce so fi intamplat?astept pareri

pai cu ce sa ti se fi infundat ca ma gandesc ca nu ai bagat pacura in rezervor!!! sau ai mers cu ea subturata??mai incearca o chestie.Dupa catalizator, exista un colier cu doua piulite care il separa de tot traseul de evacuare.[asta numai daca ai circuitul de evacuare compus din 2 tobe] ,desfa acele piulite si incearca sa o pornesti.daca nu scoate nimic pe acolo inseamna ca ai probleme cu catalizatorul.sau scutura de catalizator sa vezi daca se aude ceva daca zdrancane ceva in el ca poate s-au spart acele ceramice din el si nu mai face evacuarea normal.daca nu merge asa incearca sa desfaci de la motor aparatoarea acea de maini , tabla aceea , si desfa traseul de evacuare de la galeria de evacuare.si atunci nu ar mai trebui sa aiba legatura cu restul evacuarii si ar trebui sa porneasca.altceva ma mai gandesc ce ar potea sa fie.asteptam raspunsuri .

ai grija cu catalizatorul: nu il zgudui prea tare, stiu o intamplare cand o persoana si-a stricat catalizatorul la montarea tobelor, din cauza ca s-a gandit el sa bata tobele putin cu ciocanul ca nu intrau cum trebuiau. Si un catalizator nu e chiar asa ieftin...

SPOR.

PS: e nasol daca de la catalizatorul, e destul de scump, dar din cate stiu masina merge si fara el destul de bine, insa nu stiu daca trece de RAR.

de R.A.R. nu trece sigur , dar de mers CU SIGURANTA VA MERGE MAI BINE SI MAI REPEDE.

ce treaba are catalizatorul si tobe infundate ??????? nu aveti pe ce da baniii?????nu are cum sa se infunde de la mers subturat doar daca ar fi diesel si nici aia nu prea ar avea cum .......poti sa dai jos catalizatorul si dai o cheie asa sa vezi ce se intampla daca o ia
nu se intampla nimik in afara ca se aude mai mult zgomot ....daca zici ca scanteie are si benzina ii vine atunci verifica sensorul de turatii curatal putin ....eventual il schimbi ...bafta

Fara suparare fratilor dar voi ati citit ce am scris eu acolo sau poate nu am fost eu suficient de explicit............pentru informatia ta ionutiulia sa stii ca am dat catalizatorul de tot jos si a pornit dupa aia mi-am zis(am suflat in cataliztor cu gura si se simtea ca circula aerul la celalalt capat) hai sa il pun la loc si sa ii dau o cheiei dar fara sa mai strang colierul fermecat dintre TEAVA CATALIZATOR SI TEAVA INCEPUT TRASEU INTERMEDIAR DE ESAPAMENT si SURPRIZA a pornit..............dupa aia am strans la loc colierul si nu a mai vrut sa porneasca............intrebarea mea a fost daca ati mai auzit pe cineva sa i se infunde tobele de esapament incepand cu cea intermediara??????????

eu m-am referit ca mai aveam oleaca si imi cumparam un catalizator universal si de aia am zis ca aproape mi-am luat tzeapa........noroc ca m-am gandit sa verific inainte si m-am convins ca nu catalizatorul este vinovat(acuma ca nu mai este conectat traseul intermediar de catalizator porneste la sfert si maine urmeaza sa dau traseul jos sa vad ce are(ori urmeaza unul nou ori desfundat individul asta)

multumesc oricum tuturor pentru idei si o sa va comunic rezultatul final!!!!!!!!!

bafta all

parsifal.in interiorul de la toba de mijloc sunt niste site pt amortizarea zgomotului si acele site de la gazele incinse se ard si ori pica din sudura si se pun de-a curmezisul si nu mai ai evacuare ori se infunda de la funinginea din ardere.de aceea nu le da astia garantie mare.trebuie schimbate ori ca se ard ori ca se infunda.eu la fiecare 3 ani le schimb pe amandoua.ma bucur ca ai rezolvat.nu stiu cat de aproape am fost de adevar sau cat de mult te-am ajutat dar iti urez plimbari placute cu draga ta SOLENZA.