Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor antidemaraj/ lumineaza continuu, dupa pornire led-ul ramane aprins !

Buna ziua, Sunt posesorul unei Solenza din 2003, pana acum nu am avut nici o problema majora. Ieri insa, in timpul mersului, a inceput sa se aprinda martorul antidemaraj. Dupa prima oprire am constatat ca masina nu mai porneste, led-ul rosu nu se mai aprindea deloc. Am sunat un mecanic si mi-a zis sa verific sigurantele. Tot umbland la sigurante, a inceput sa clipeasca, am dat repede la cheie si a pornit, in schimb led-ul a ramas aprins continuu. Nu mai functioneaza nici inchiderea de la cheie, am incercat sa inchid masina de la comutatorul de pe bord, ambele functii, inchis/deschis, merg din zona de jos - unde este punctul rosu nu face nimic. Am desfacut decodorul si a fost perfect uscat, am refacut toate lipiturile, inclusiv la IC's si am schimbat si condensatorii electrolitici. Am incercat sa fac resincronizare, in cazul acesta zona rosie a comutatorului functioneaza, dar cand apas pe cheie nu se intampla nimic. Eu folosesc masina asa, cu led-ul aprins, iar inchiderea- comutator bord+iala usa sofer. Multumesc. This post has been edited by evizauer: 25 Jan 2010, 18:35

Buna ziua,
Sunt posesorul unei Solenza din 2003, pana acum nu am avut nici o problema majora. Ieri insa, in timpul mersului, a inceput sa se aprinda martorul antidemaraj. Dupa prima oprire am constatat ca masina nu mai porneste, led-ul rosu nu se mai aprindea deloc.
Am sunat un mecanic si mi-a zis sa verific sigurantele. Tot umbland la sigurante, a inceput sa clipeasca, am dat repede la cheie si a pornit, in schimb led-ul a ramas aprins continuu. Nu mai functioneaza nici inchiderea de la cheie, am incercat sa inchid masina de la comutatorul de pe bord, ambele functii, inchis/deschis, merg din zona de jos - unde este punctul rosu nu face nimic. Am desfacut decodorul si a fost perfect uscat, am refacut toate lipiturile, inclusiv la IC's si am schimbat si condensatorii electrolitici.
Am incercat sa fac resincronizare, in cazul acesta zona rosie a comutatorului functioneaza, dar cand apas pe cheie nu se intampla nimic.
Eu folosesc masina asa, cu led-ul aprins, iar inchiderea- comutator bord+iala usa sofer.
Multumesc.

This post has been edited by evizauer: 25 Jan 2010, 18:35

scoate modulul UCH din acel conector ... se afla undeva sub bord in zona sigurantelor din laterala ....o cutie neagra ...scoate conectorul si punel la loc si vezi pe urma ce se inatampla bafta

Acel modul l-am dat jos, din moment ce am refacut toata lipiturile. Oricum multumesc de sfat.

1. Verifica contactoarele de usi.
2. Verifica eventualele scurturi la masa intre firele (in special firul de martor antidemaraj) care ajung la bord.
3. Verifica conexiunile de masa din bord.

Prima manifestare (led stins mort) e tipica lipsei de alimentare a UCE decodor (care comanda aprinderea ledului prin punere la masa). D-aia primul lucru - se verifica sigurantele.
Daca a pornit, antidemarajul functioneaza.

Daca ledul e tot timpul aprins inseamna ca e pus la masa tot timpul. Fie de UCE decodor, fie de un scurt la masa a traseului ledului. Pentru a se verifica daca e din tabloul de bord, se scoate mufa UCE-decodorului. Daca ledul ramane aprins, e din tabloul de bord (sau firele pana la el) problema, daca ledul se stinge e din UCE decodor.
In cazul cel mai fericit problema e de la un contactor (poate doua sau mai multe) de usa care nu face contact si care da niste semnale parazite pe UCE decodor care conduc la comportamentul ciudat inclusiv la cel de la RF.
In celalat caz (mai nefericit) ar trebui inlocuit UCE decodor.
Eu as mai putea banui si o masa deficitara pe UCE decodor.

Toate actuatoarele par sa functioneze, in sensul ca toate usile se incuie/descuie.
Am alimentat separat UCE ( pe masa ), consum 3.5mA, oscilatorul functioneaza pe 10Mhz, deci hard pare sa fie in regula. Doar daca led aprins nu este conditionat de o intrare. Se poate ca de la un soc ( varfuri de tensiune ) sa apara un bug se soft? Ma gandesc la acest lucru deoarece functiile de inchis/deschis se fac acum de la acelasi buton. Am tras si un fir extern la masa( sasiu), iar led-ul se aprinde doar la conectarea UCE.
Cand masina este oprita si inchisa, led-ul clipeste cu frecventa normala.
Sa apelez la doctoras sau sa-i fac un test CLIP inainte ?
Multumesc KLAUS.

This post has been edited by evizauer: 26 Jan 2010, 15:33

Eu ma refeream la contactorii de "usa deschisa", cei de pe stalpi, nu la actuatoarele de inchidere. O problema cu ei s-ar putea manifesta si printr-un comportament anormal a plafonierei (sa nu se aprinda la deschiderea usilor fata, sa nu se stinga normal etc)

Insa dupa cum descrii situatia cred ca UCE decodor e bolnav la tine si, desi recunoastea cheia, nu comanda stingerea ledului.
Eu nu as mai face un test clip, as incerca direct cealalta optiune.

PS: daca incalzesti uce decodor (cu un foehn, il bagi in casa la caldura de ex) nu isi revine?

Acum am fost afara si am verificat contactorul de la usa sofer (doar acolo exista), functioneaza normal, si temporizarea plafonierei functioneaza.
Am avut UCE in casa, la caldura, iar la montare nici o schimbare.


This post has been edited by evizauer: 26 Jan 2010, 19:05

daca functioneaza si temporizarea plafonierei, UCE decodorul ala e in destul de buna stare. Singura lui problema aparenta e cu ledul lui peste si RF-ul cheii (poate sa fie o problema de rf din cheie, nu din UCE decodor, cum de asemenea poate fi o problema de antena - in cazul dat antena fiind bucsa decodoare de la contact -).
Eu personal nu stiu ce sa zic, poate cineva cu niste scule pe el si ceva mai multa experienta sa-l rezolve. Insa mie imi apare ca o problema de umezeala si de scurgeri de curent/mase chiar daca UCE-ul ala e uscat pe interior.

Codul cheii este bun pentru ca este recunoscut de decodor, iar partea RF , de emisie, am verificat-o , amplitudinea semnalului pare in regula.
De cand este masina, deschiderea din cheie a functionat doar de la o distanta mai mica de 1m.
Maine o sa verific si bucsa antidemaraj de la contact. La asta nu m-am gandit.
Multumesc.

This post has been edited by evizauer: 26 Jan 2010, 20:02

Ce am patit eu azi...

Postul 31

http://www.reno.ro/Imobilizatorul-electronic-t135088.html

This post has been edited by jas2: 26 Jan 2010, 19:30

evizauer, ai montata alarma la masina cumva? Ca destul de des alarmele dau interferente cu cheia si reduc dramatic distanta de actiune a cheii, in special daca-s montate prost (prea aproape de UCE decodor)

Nu am montata alarma. Solenza este model Rapsodie si este cum a venit din fabrica, fara nici o modificare.

Astazi am facut testul clip. Diagnostic - UCE defect !
Trebuie facuta si o verificare a instalatiei electrice, este posibil ca un scurtcircuit, de moment, sa fi fost cauza.
Multumesc klaus.

nu s-a putut reprograma cheia?sau nici macar nu au incercat?

Pe uce-decodor e mai complicat de reprogramat cheia. Intai trebuie facut balnk, dupa care se reprogrameaza ca un uce nou.
Problema e cu blank-uirea, ca nu toata lumea are softul necesar (desi e unul mic-mic de vreo cativa kilobytes). Iar aia din service nu stau cu crack-uitul, ei stiu doar un lucru: uce defect, se schimba.

@evizauer, daca te duci la cineva sa schimbe UCE-ul decodor vezi daca nu se poate sa iti puna UCH. UCH-ul e mai "stabil". Cel pe care l-ai enuntat poate, de exemplu.