Outline · [ Standard ] · Linear+ Cheie tocita ???????

Fiti atenti. Am un bun prieten cu un Confort. Toate bune, merge bine, s-a dus la munte pe la 10-12 mii. S-a plimbat si cand sa se intoarca a bagat cheia in contact dai si nimic. Ce sa aibe ce sa aibe. el se mai pricepe ceva si la electro...dai cauta...nimic. :shock: Repede la service si .....cica s-a tocit putin cheia dar destul cat sa n-o mai recunoasca partea electronica; electromotorul sau senzorii. :?: Pana nu s-a dus acasa dupa al doilea rand de chei nu a rezolvat-o. :? Acum...eu nu stiu ce sa cred ca zice ca a desfacut cheia si nu are nici o parte electrica in ea. Nu e decat partea metalica a cheii si ..atat.

Fiti atenti.
Am un bun prieten cu un Confort.
Toate bune, merge bine, s-a dus la munte pe la 10-12 mii.
S-a plimbat si cand sa se intoarca a bagat cheia in contact dai si nimic.
Ce sa aibe ce sa aibe. el se mai pricepe ceva si la electro...dai cauta...nimic. :shock:
Repede la service si .....cica s-a tocit putin cheia dar destul cat sa n-o mai recunoasca partea electronica; electromotorul sau senzorii. :?:
Pana nu s-a dus acasa dupa al doilea rand de chei nu a rezolvat-o. :?
Acum...eu nu stiu ce sa cred ca zice ca a desfacut cheia si nu are nici o parte electrica in ea. Nu e decat partea metalica a cheii si ..atat.

cheia are un cip al carui cod trebuie sa fie recunoscut de UCE, care transmite informatia calculatorului de bord,si acesta da unda verde pornirii.daca cipul nu functioneaza ala esti

daca nu mintea cand a zis ca in cheie nu era nimic, atunci ori s-a jucat cineva si i-a scos cipul, ori i-a fost furat (aproape imposibil). mai degraba se inseala.

cine a desfacut o cheie vreo data :? sant curios sa spuna ce a vazut in ea

uite ce are cheia de clima..

Attached thumbnail(s)
cheie.jpg ( Size: 34.84k ) Number of downloads: 2309

ca sa vezi tot tre' sa scoti si partea metalica ...

care parte metalica???

iar placajul ala mic este partea telecomenzi pt alarma???

partea metalica e chestia aia care o bagi in contact/usa se scoate prin tragere...

Partea aia metalica se scoate prin tragere, dupa ce in prealabil ai ridicat un tumburus care o tine in capul cheii.

Deci, concluziile:
1. Transponderul este sigur pe acel cablaj, pentru ca daca il tii pe ala langa butuc, porneste, motorul, altfel nu.
2. Daca nu ai transponderul, la prima incercare motorul porneste, dar moare imediat. Am testat cu motorul cald, si pot spune ca pornea foarte vioi, dar dupa aprox. 1 sec. moare. Dupa aia nu mai pleaca de fel. Am incercat si sa coxez si se tureaza, totul e normal, dar moare.

cred ca ti s-a parut. merge motorul de rupe, dar numai pe electromotor. cat vrei. nu pornesc injectoarele si bujiile.

bondoo7 a scris: ca sa vezi tot tre' sa scoti si partea metalica ...

de ce trebuie sa o scoti?

p.s. chestia aia care se vede mai mare si colorata, e bobina de inductie a transponderului. sunt doua circuite separate pe o singura placa.

poate mai era ceva...., dar nu era nimic (am scos-o eu)
sorry... :oops: :oops: :oops:

Mai, mie nu mi se pare niciodata ca face cumva, ok? Cred ca am destul discernamant ca sa-mi dau seama ca a pornit sau nu motorul, ca moare brusc, ca se si tureaza, pana sa fie taiat.

Ia da-i tu COX la relanti si spune-mi daca intra taierea injectiei la 6000 si un pic sau nu. Intra, se simte super clar pe masina. Dar multi au zis ca nu, ca se tureaza mai mult chiar pt. o secunda-doua. Poate le-a fost frica sa o tureze asa de mult.

Dupa cum am spus, pe riscul meu am desfacut cheia si am scos cipul (nu e sanatos sa te joci cu astea, nu?) si am constatat ca:
1. La prima tentativa porneste si moare motorul peste cateva fractiuni de secunda.
2. La urmatoarele tentative nu da absolut nici un semn ca ar porni. De fapt prin asta spuneam, intr-adevar, ca demarorul invarteste sanatos, dar motorul e ca mort. Chiar asa cum ai zis tu (Alex Vasilescu), se taie injectia si aprinderea. Poate nu am spus eu clar, mi se mai intampla! (las totusi prima parte a postului nemodificata, chiar daca fac aici mea culpa, pentru ca nici tu nu ai fost foarte clar. ai specificat totusi de demaror, ceea ce eu am uitat si se putea interpreta ca nici nu invarte deloc).

Exista transpondere cu totul incapsulat, inclusiv bobine si condensatori si care arata ca o ampicilina... Dar la DSN nu e cazul. Iar ca sub limba de metal nu e nimic de vazut, iti dai seama vazand grosimea plasticului ramas sub acea limba. Care e foarte mica...

Ok, peace!

xxscorp, iti dai seama ca nu am vrut sa zic nimic de rau, scuze.
Asa cum ai zis si tu eu am crezut ca nu invarte nici demarorul.

eu am turat-o pana pe la 5500 in mers, dar nu a taita deoarece mi-a explicat liviu sau altcineva la intalnire ca acul are un fel de inertie si se duce mai sus decat este turatia in momentul ala.
berkut a turat-o pana ia tatat, pe la 6000, deci se pare ca el avea 5500, iar eu doar 5000. Treaba se poate testa pe un laptop din ala ca arata exact.

normal ca peace, dar nu cred ca a fost vreun war .

se face la 6200 sau cat. Scrie in man. de service si depinde si de treapta de viteza in care te afli. Senzatia este ca si cand ridici piciorul de pe acceleratie, brusc se termina, cu socuri, pe urma iarasi trage. Am patit si in mers si in relanti.

M-am hotarat sa nu mai fiu agresiv, ca nu-mi face bine, nici mie nici celorlalti...

Ce vroiam eu sa subliniez e ca de obicei nu-mi place sa spun ceva cand nu stiu sigur, de aceea nu prea "mi se pare". Cand totusi e asa, mentionez expres.

In alta ordine de idei, eu sunt Sergiu - TM-08-LCS de pe celalalt forum... Sau Purcelusul agresiv (neprietenos)... :wink:

fara frica fratzilor.Eu sunt deja la al 8-lea set de chei!Deci mai aveti.

mai nene am o mare rugaminte ... taica-miu aseara a venit cu masina si dupa cateva minute a vrut sa plece iar cu ea si knd a dat sa o porneasca nu mai era nici martorul pornit nici nimic .... motorul incerca sa porneasca insa nu pornea .... ideea e ca la supernova asta care e confort din 2002 era un consumator kre in timpul noptii halea bateria si noi ii scoteam bornele in fiecare noapte .... sa fi fost si asta vre o cauza? .... sper sa ma puteti ajuta si multumesc mult anticipat

ce consumatar sa iti consume bateria ??? te referi la ledul acela de control rosu?? nu prea e normal..ca la fiecare faza cand luai borna se reseta ecu :-?

O fi bateria pe duca... ledul antidemaraj nu are cum sa consume curentul in asa hal... sa fim seriosi.

Ai un scurt undeva si tot curentul "fuge" pe acolo . Eu aveam un scurt in subwoofer si de 2 nopti la rand am gasit bateria moarta. Deci verifica ca sigur un scurt este undeva

intr-un final am gasit problema ... m-am dus la Dacoserv si mi-a gasit park UCH ul ars ( la propriu ) si mi-au spus k e de la un scurt undeva pe instalatzia din bord .... sarak mashina nici nu a vrut sa intre pe tester sa vada gogu ala de acolo kre e pb la ea .... ma rog ideea e k la Dacoserv imi ceruse 1 500 ron pe lucrare si am gasit la un nene kre imi schimba si UCH ul ala si imi face si instalatzia cu 500 ron ... saru' mana mult de sugestii ... si mai vorbim

Intreaba-l pe "doctorasul".... vezi la bursa. Te rezolva ieftin.