Outline · [ Standard ] · Linear+ Modificare priza 12V, Pentru alimentare continua...

Salutare tuturor. Se da un Logan 1.4MPI din 2008 si un detector de radar Beltronics RX65. Detectorul de radar este conectat la priza de 12V langa schimbatorul de viteza, (nu de parca ar fi alta priza de 12V in masina). Cand pornesc motorul.. bag cheia in contact, invart pana cand se aprind becurile pe bord... porneste detectorul de radar... astept sa se inchida becurile din bord, invart cheia, se taie curentul, se opreste radio-ul si detectorul de radar... dupa ce a pornit motorul, iar porneste detectorul de radar, si radioul. Fenomenul se repeta cand mai infund motorul la o plecare (semafor, stop), nu se intampla des... dar se mai intampla.. 1-2-5 ori / an. Detectorul de radar fiind scump ~1200ron, nu vreau sa primeasca atata socuri de alimentare. Acuma ce vreau... Odata am bagat cheia in contact.. sa am alimentare continua pt detector. casetofonul ar fi bine, dar ideal este pt detector. Ma trezesc ca am stricat detectorul de radar cu atata porniri, opriri. Stiu ca ar fi o varianta sa pun in priza detectorul dupa ce am pornit masina, sau sa pornesc detectorul cand merge motorul, dar nu vreau sa fie in acest fel, deoarece mai uit sa-l pornesc, si ma trezesc cu o amenda. Deci intrebarea este... cum sa fac usor si rapid sa am alimentare continua la priza de 12V eventual la radio. Va multumesc. L.E. vreau sa aiba curent doar cand e bagat cheia in contact... o fi posibil? This post has been edited by djxhouse: 31 Jan 2010, 18:48

Salutare tuturor.
Se da un Logan 1.4MPI din 2008 si un detector de radar Beltronics RX65.
Detectorul de radar este conectat la priza de 12V langa schimbatorul de viteza, (nu de parca ar fi alta priza de 12V in masina).

Cand pornesc motorul.. bag cheia in contact, invart pana cand se aprind becurile pe bord... porneste detectorul de radar... astept sa se inchida becurile din bord, invart cheia, se taie curentul, se opreste radio-ul si detectorul de radar... dupa ce a pornit motorul, iar porneste detectorul de radar, si radioul. Fenomenul se repeta cand mai infund motorul la o plecare (semafor, stop), nu se intampla des... dar se mai intampla.. 1-2-5 ori / an.
Detectorul de radar fiind scump ~1200ron, nu vreau sa primeasca atata socuri de alimentare.

Acuma ce vreau...
Odata am bagat cheia in contact.. sa am alimentare continua pt detector.
casetofonul ar fi bine, dar ideal este pt detector.

Ma trezesc ca am stricat detectorul de radar cu atata porniri, opriri.
Stiu ca ar fi o varianta sa pun in priza detectorul dupa ce am pornit masina, sau sa pornesc detectorul cand merge motorul, dar nu vreau sa fie in acest fel, deoarece mai uit sa-l pornesc, si ma trezesc cu o amenda.

Deci intrebarea este... cum sa fac usor si rapid sa am alimentare continua la priza de 12V eventual la radio.

Va multumesc.

L.E.
vreau sa aiba curent doar cand e bagat cheia in contact...
o fi posibil?

This post has been edited by djxhouse: 31 Jan 2010, 18:48

Sunt puse pe cheie pentru o protectie in plus. Pentru radio-cd este mai simplu pentru ca in conectorul iso ai si un plus permanent. Deci pe firul galben care vine din conectorul masinii ai plus permanent, pe acesta pui firul rosu si cel galben de la radio-cd. La fel si la bricheta, mergi cu un plus permanent. Nu ma intreba cum se scoate consola pe care este priza brichetei ca nu stiu , succes.

This post has been edited by Marisan: 31 Jan 2010, 18:38

Marisan. multumesc pentru raspuns
intrebarea mea ar fi...
Daca il pun pe firul galben, atunci o sa am curent mereu?

Eu vreau sa am curent cand bag doar cheia.

Adica.. detectorul de radar este conectat la priza tot timpul, si cand bag cheia... pornesc la drum porneste si detectorul de radar, cand ma opresc .. scot cheia, sa se opreasca detectorul de radar.

ms

CAm greu ce vrei tu. Si oricum, sub demaror ai cadere de tensiune la baterie, ajunge pana la 10V si daca detectorul considera astia prea putin, se reseteaza. Insa la gandesc ca e facut pentru asa ceva.

Sa inteleg ca vrei sa functioneze pe cheie, dar intre cele doua pozitii ale cheii sa nu se mai intrupa. Ce ti-am dat eu mai sus merg in permanenta, fara cheie. Ceea ce vrei tu cred ca se poate incerca experimental, ma gandesc ca, pentru detector avand consumul mai mic ar merge un condensator de cateva zeci de mii de uF la vreo 16 V conectat in paralel pe alimentare, sau tot asa un condensator pus pe un releu auto acesta avand un consum si o tensiune de cadere mult mai mica, care sa ramana atras acele cateva miimi de secunda. Nu cred ca se intrerup la o tensiune de 10 V, chiar nu am masurat niciodata sa vad la cat scade tensiunea in timpul pornirii.

Nu mai bine il bagi in priza cu motorul pornit?