Outline · [ Standard ] · Linear+ comportare ciudata in sarcina, de la ce sa fie oare

problema sta in felul urmator: masina se comporta normal, pornea normal, relanti rotund si...dintr-o data a inceput sa ma zdruncine cand acceleram si sa sara turometrul din 2000rot/min pana in 3000rot/min. initial am crezut ca e de la platina, pentru ca asa mi s-a mai intamplat o data.am reglat platina ochiometric, pornit si...parca nu chiar ca mai facea urat. a trebuit sa plec la drum lung si dupa vreo 20 km au inceput necazurile.la inceput zdruncinaturi in serii scurte si de intensitate mica pentru ca dupa vreo 5 km sa faca in toti dracii de parca mai avea oleac si se descompunea.am tras pe dreapta, moment in care mi s-a auzit si o pocnitura puternica in toba de la mijloc. am desfacut capacul delco, schimbat platina, schimbat luleaua, si mai aveam o chestie atasata pe capacul delco pe fisa centrala numita"amplificator de scanteie" pe care l-am dat jos. dupa toata povestea mi-am continuat drumul, inca vreo 100 km fara nici o problema (doar ca mi s-a spart toba de la pocnitura aia, ori s-a desfacut de la imbinare) acu...intrebarea e:de la ce se datoreaza toata distractia asta de am crezut ca las cazanul in camp si imi continui drumul pe jos? multumesc

problema sta in felul urmator:
masina se comporta normal, pornea normal, relanti rotund si...dintr-o data a inceput sa ma zdruncine cand acceleram si sa sara turometrul din 2000rot/min pana in 3000rot/min.
initial am crezut ca e de la platina, pentru ca asa mi s-a mai intamplat o data.am reglat platina ochiometric, pornit si...parca nu chiar ca mai facea urat.
a trebuit sa plec la drum lung si dupa vreo 20 km au inceput necazurile.la inceput zdruncinaturi in serii scurte si de intensitate mica pentru ca dupa vreo 5 km sa faca in toti dracii de parca mai avea oleac si se descompunea.am tras pe dreapta, moment in care mi s-a auzit si o pocnitura puternica in toba de la mijloc.
am desfacut capacul delco, schimbat platina, schimbat luleaua, si mai aveam o chestie atasata pe capacul delco pe fisa centrala numita"amplificator de scanteie" pe care l-am dat jos.
dupa toata povestea mi-am continuat drumul, inca vreo 100 km fara nici o problema (doar ca mi s-a spart toba de la pocnitura aia, ori s-a desfacut de la imbinare)
acu...intrebarea e:de la ce se datoreaza toata distractia asta de am crezut ca las cazanul in camp si imi continui drumul pe jos?
multumesc

cred ca ai avut capacul de la delca fisurat;iti dadea rateuri si a cedat toba

si cum iti explici ca acum am acelasi capac si merge bine?

problema a fost de la platina,cand ai dato jos a fost impuscata?

aveai oscilatii la turometru cand facea ca naiba?
acum un an am patit la fel doar ca in orash mia explodat intermediara, problema a fost ca nu imi dadea scanteie constant si sau adunat vapori de benzina si a facut bum.cel mai sigur de la platina iti dadea scanteia pe "langa", posibil si condensatoru, dar daca nu lai schimbat si acu merge nu el a fost cauza.

aveai oscilatii la turometru cand facea ca naiba?
acum un an am patit la fel doar ca in orash mia explodat intermediara, problema a fost ca nu imi dadea scanteie constant si sau adunat vapori de benzina si a facut bum.cel mai sigur de la platina iti dadea scanteia pe "langa", posibil si condensatoru, dar daca nu lai schimbat si acu merge nu el a fost cauza.

aveam oscilatii la turometru.sarea din 2000 in 3000 rot/min.
ce nu imi expli, de ce la relanti turatia era constanta si nu facea figuri?
acu circul de parca am tractor datorita tobei.
tab
platina era impuscata.
nu sunt sigur ca asta era singura problema pentru ca am scos si amplificatorul de semnal(nu stiu daca era bun la ceva)
numai bine