Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope semiuzate vs. Anvelope noi, discutii, ce e mai profitabil?!

Ce ar fi mai profitabil pe termen mediu (3-4 ani) sa folosesc... anvelope semiuzate sau noi? O pereche de semiuzate de vara, undeva la 100 lei, iar o pereche noua e undeva la 220 lei... Care se merita mai mult si de ce?! This post has been edited by bylexus: 6 Feb 2010, 22:25

Ce ar fi mai profitabil pe termen mediu (3-4 ani) sa folosesc... anvelope semiuzate sau noi?
O pereche de semiuzate de vara, undeva la 100 lei, iar o pereche noua e undeva la 220 lei...
Care se merita mai mult si de ce?!

This post has been edited by bylexus: 6 Feb 2010, 22:25

s-a mai discutat ''colega''

cum adica termen mediu 3-4ani , cam 3-4ani e termen maxim de viata ptr anvelopa daca vrei sa fi perfectionist . deci clar ptr 3-4ani iei anvelope noi. daca le ti 1an 1an juma iei sh sau semiuzate.

Daca ai bani e mai "profitabil" sa cumperi noi. Pac-Pac! Ma-ntelegi?

o da?! mi-am luat acu' din Ociko (piata auto din Oradea) o anvelopa de rezerva cu 20 de lei semiuzata.... desperecheata... de iarna si arata destul de bine, dar e fabricata in 2002
Ce consecinta "grava" poate avea asupra consumului de carburant anvelopele de iarna folosite vara, cati "litri" de benzina as pierde in plus la %?

This post has been edited by bylexus: 6 Feb 2010, 22:44

eu am cauciucurile pe fata de 3 ani(asta e al 4 lea) sunt reesapate , am dat 80 lei pe 2 cauciuoace si daca le vezi zici ca sunt noi

poate resapate, ca reesapate n-am mai auzit

eu mi-am luat 4 continentaluri de iarna, second, uzura minima, DOT 2008, 205/55/R16, ma duc lejer vreo 3 ierni, pret 550 RON cu montat, echilibrat, fata de ~350 RON/buc. cit ar fi fost noi, sint foarte multumit de ele

This post has been edited by kaspersky: 7 Feb 2010, 00:26

Ce consecinta "grava" poate avea asupra consumului de carburant anvelopele de iarna folosite vara, cati "litri" de benzina as pierde in plus la %?

in primu rand daca mergi cu gume de iarna vara... intr-o vara le-ai nenorocit... depinde si de stilu de condus acum.... din cauza ca gumele de iarna sunt foarte moi

decat cele mai ieftine noi, mai bine unele sh de firma buna, dar cu uzura mica

bine, ideal ar fi si de firma buna si noi..

eu ma retrag din discutia asta , n-ai cu cine.
vad ca voi o sa dati anvelopele mostenire din tata in fiu. eu n-as tine o anvelopa mai multe 4ani hai poate 5 ca e criza indiferent cat de uzata e sau nu.

eu ma retrag din discutia asta , n-ai cu cine. 
vad ca voi o sa dati anvelopele mostenire din tata in fiu. eu n-as tine o anvelopa mai multe 4ani hai poate 5 ca e criza indiferent cat de uzata e sau nu.

Si eu as gandii ca si tine daca as avea Logan din 2007 si un job ok.As avea mare grija de intretinere, dar pentru o Dacia 1310 din 99' nu ma rup sa-i dau ce-i mai bun, desi primeste schimbul de ulei la timp (8000km), interiorul(foarte ingrijit)-exteriorul e ingrijit.... dar cauciucurile le-as lasa cat le-ar tine Dumnezeu pe janta!

Numai bine si multumesc pentru raspunsuri

Si eu obisnuiam sa iau cauciucuri SH pana cand din cauza ca trepida usor volanul m-am dus sa le echilibrez (le echilibrasem cand le-am luat dar facuse-m ceva km) si am gasit la unul pe fata ditamai galma pe interior .Mi-am luat doua Debica noi pe fata , pe spate inca mai am doua SH-uri dar se cunosc de la o posta ca sunt vechi .Chiar si cel mai ieftin cauciuc nou e mai bun decat un SH vechi , indiferent de marca si de "carne" , doar daca gasiti de an recent ceia ce se intampla foarte rar.

bylexus eu te inteleg si ce zici tu , dar totusi iei 2anvelope bune azi si 2luna viitoare sau na cum ai bugetu. dar sa le mai iei si sh/semiuzate si sa vrei sa le ti 3-4ani sunt bani aruncati. si nu am vb ca am logan si vai doamne , mai am un papuc din 99 si da ptr el iau gume sh , in conditiile in care sper ca in 6-12luni sa il vand altfel clar gume noi.

nu toti au pobibilitate de a da 1 mil jum pa un cauciuc nou
eu tine cauciucurile pe masina pana iese sarma pan ele si nici atunci nu le las le tin pana bubuie
am cauciucuri montana pe spate de 6 ani si nu au fost noi

e mai profitabil sa le iei noi. la sh pot aparea efecte adverse..ca sa zic asa. o anvelopa medie e 130-150 lei. 300 de lei 2 buc. daca pui 50 lei lunar deoparte in 6 luni le ai. daca esti fumator..renunti o luna la fumat si iti iei 2 anvelope.
daca mergi vara cu anvelope de iarna..cel putin pe puntea fata..o sa le termini mai rapid. pe puntea spate mai merg..eu asa am..cu toate ca franarea e mai buna cu 4 buc de vara decat cu 2 de vara si 2 de iarna..nu mai spun cu 4 de iarna.

decat cele mai ieftine noi, mai bine unele sh de firma buna, dar cu uzura mica

Corect!
Iar daca te cunosti si cu cel de la "centrul de cauciucuri", poti sa le iei si cat de cat noi.

Eu am 2 Continental-uri Sport Contact (205) luate SH si rulate pe fata ~25.ooo km si inca mai au carne suficienta. Mi se par insa un pic cam tari. Trebuie sa le incalezesc un pic ca sa agate cum trebuie.

Pe de alta parte, avut montate si Goodyear (195) si am fost surprins ca aveau cam aceeasi aderenta ca si Continental-urile. In schimb, cred ca erau cam moi, pentru ca in cateva mii de kilometri le-am uzat vizibil. A, si pe ploaie erau varza.

Acum am pe masina gume de iarna WinterHawk cumparate de noi si sunt foarte incantat de ele, au o aderenta grozava atat pe zapada cat si pe ud.

Cand o sa dea caldura o sa montez pe masina niste Pirelli ( P600 parca ), chiar sunt curios cum sunt.

This post has been edited by SiloS: 7 Feb 2010, 14:36

Sunt slabe pe ud si ok pe uscat.
Eu pentru iarna mi-am luat 4 cauciucuri vredestein SH cu 250 de lei. Iarna asta am mers fara probleme, le mai tin o iarna si poate imi iau altele atunci.