Outline · [ Standard ] · Linear+ carburator de oltcit, putere cu consum regulat

Salut. Daca-mi pun carb de Oltcit am putere mai mare si un consum mic atunci cand merg cu viteza mai mica? Are cineva aceasta modificare? Se poate face usor aceasta modificare? Merge facuta modificarea la un motor de dacie cu motor de 1400? Cam la ce pret e un carb de oltcit?

Salut. Daca-mi pun carb de Oltcit am putere mai mare si un consum mic atunci cand merg cu viteza mai mica? Are cineva aceasta modificare? Se poate face usor aceasta modificare? Merge facuta modificarea la un motor de dacie cu motor de 1400? Cam la ce pret e un carb de oltcit?

daca e reglat bine teoretic ar trebuii sa consume mai putin la mers normal si sa traga mai bine in regim de "forja"

unul la SH se invarte pe la ~400-500

This post has been edited by sefu_alx: 11 Nov 2006, 23:55

TOata lumea vrea sa scape de gunoaiele alea de carburi de Oltcit, si tu vrei sa-ti pui?

@oviss2006, carburatoarele de oltcit numai carburatoare n-or fi. Am avut oltcit, si sunt patit.

Eu zic sa cureti carburatorul asta de dacie, si din cate am inteles eu, din topicul celalalt, ai jicloare de 1300, pai cum vrei sa traga motorul? Pune-i jicloare corespunzatoare, si regleaza avansul static la 0 grade, si vei vedea diferentele.

This post has been edited by EUROPE_: 12 Nov 2006, 11:29

de ce nu incerci mai bine cu un carburator dublu corp de Skoda , eu zic ca o sa ramai surprins de rezutat

sau unul de audi, tot dublu-corp? eu am un weber 32 DARA 38 de pe audi. Nu se compara!

si cat iti consuma Siconi si in oras si afara?

This post has been edited by oviss2006: 12 Nov 2006, 20:26

am avut io carb da-la...
cum l-am luat asa l-am pus...11% cu mici reprize de 5000-6000rpm
dar nu parea sa fie reglat bine...dadea in nas asa un pic...

This post has been edited by cristigeo69: 13 Nov 2006, 02:28

Carbu de Oltcit are multe dezavantaje.
Stiu ca se deregleaza foarte des si de aici incepe consumul.
La turatii mari se deschide si partea a doua, logic
ca doar de aia e dublu carb si de aici un mic vartej in rezervor si nu cred ca iti permiti sa arunci atatia bani pe benzina doar pentru scurtarea timpului in care ajungi acasa cu doar cateva secunde.

Din cate stiam toata lumea isi pune carb de dacie pe Oltcit cu ajutorul unei flanse.
Se indeparteaza bucata de material probabil cu flexul dintre cele doua gauri de absortie ale galeriei.

Nu prea vad cum ai putea sa pui un carb de oltcit pe dacie. Carbu are doua gauri, una merge in regim normal iar pe cea de a doua vine amestecul are-benz doar cand se deschide si clapeta a doua, ori din cate stiam galeria de dacie are doar o singura gaura de absortie. Sa ma corecteze cineva daca gresesc dar cam trebuie schimbata galeria cu totul si nu prea vad sa se merite investitia.

Am un prieten cu oltcit si ii cam halea 13%. Pana la urma l-a pus la naftalina si l-a schimbat cu unul de dacie. La 13% mai bine iti iei un Ursulet ceva si atunci se justifica si consumul.

This post has been edited by KTC: 14 Nov 2006, 02:38

daca vrei performante mai bune eu zic sa schimbi cutia si sa pui un carburator dublu eu asta vreau sa fac am o daice din 96 GPL da vreau sa o fac mai rapida pe benzina