Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema tehnica Dacia 1310, smuceste

Am o dacia berlina din 92 cu motor 1.3. Marea mea problema este ca imi merge in smucituri ....cateva secunde merge bine dupa aia hop o smucitura sau poate cateva consecutiv...si imi porneste si foarte greu mai ales cand e rece motorul. Ma poate ajuta cineva? care sa fie problema? This post has been edited by Ov: 21 Feb 2010, 21:13

Am o dacia berlina din 92 cu motor 1.3. Marea mea problema este ca imi merge in smucituri ....cateva secunde merge bine dupa aia hop o smucitura sau poate cateva consecutiv...si imi porneste si foarte greu mai ales cand e rece motorul.
Ma poate ajuta cineva? care sa fie problema?

This post has been edited by Ov: 21 Feb 2010, 21:13

Salut.Cred ca smuciturile vin de la carburator,care trebuie curatat.Ar fi bine sa arunci si o privire in delcou ca sa vezi deschiderea si starea platinei.Verifica deschiderea platinei pe fiecare cilindru si verifica ca axul delcoului sa nu aibe joc radial.Cativa milimetri``( 2-3) sunt acceptabili.Sa nu ai joc mare .Cam atat.Incearca sa cureti si conductele de benzina.Succes.

de la carburator sigur nu e pentru ca l am schimbat de pe o dacia 1300 si problema a ramas aceeasi, ma gandesc ca sunt platinile de vina.
O sa cumpar si delcou si fise.

Nu prea stiu cum sa reglez platina. O sa ma documentez si poate reusesc.

Multumesc!

.....ba de la carburator e treaba.verifica ciocul de spritz....vezi sa-ti dea benzina calumea....bafta

ba de la scanteie. uita-te la platina cum a zis colegu. fa distanta la 0.4. da si bujiile jos si le curata. daca la rece porneste greu nu are scanteia ca lumea. asa ca apuca-te de treaba si schimba platina(sau poti sa o cureti in prima faza dar nu stiu ce rezultate ai sa vezi daca e impuscata tare)
calitatea benzinei iar e o problema, dar intai vezi platina.

oricum si carburatorul trebe verificat...si asta poate fi...eu la fel pateam si tot ziceam ca e platina si tot schimbam platine da era ciocu cela...

pai mai omule, de ce schimbai platine daca era ciocul? voi cand schimbati o piesa o schijmbati ca asa va zice unul sau altul? aia se shimba daca e impuscata si nu mai are scapare.
daca totusi era impuscata atunci ai o problema si acolo, dar sigur in mers suturile nu ti le da de la cioc infundat sau defect. daca nu ar spritui mai mult ca sigur colegul cu probleme ar fi spus, ca nu pleca de pe loc sau ca da in nas la plecare, sau metorul e sugrumat. chestii de genul asta.
dar ca sa fii tu linistit, hai sa-l punem pe colegul cu problema sa dea jos gatul de platic ce intra in carburator si sa accelereze manual sa vada daca vine benzina la cioc.


tu, alinworm, verifica starea platinei. daca e buna atunci bobina. si eu am patit asta. am oprit masina in parcare, nici nu am coborat din ea. dupa 30 secunde porneste-o. ciuciu. sunat mecanic, venit, vazut, schimbat bobina si gata. tu totusi vezi platina.(apropo mecanic=unchiu', unchiu=mecanic 40 ani meserie)

This post has been edited by pirvumark: 21 Feb 2010, 15:18